汽車底盤新技術(shù)單元12緒論-資料下載頁
2025-04-29 13:14本頁面
【正文】 點(diǎn)： ? 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 ? 傳動(dòng)效率低。 單元二 電控液力自動(dòng)變矩器 基礎(chǔ)知識(shí) 四、 電控液力自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn) 按驅(qū)動(dòng)方式分： 發(fā)動(dòng)機(jī) 自動(dòng)變速器 單元二 電控液力自動(dòng)變矩器 基礎(chǔ)知識(shí) 五、自動(dòng)變速器的分類 ? 后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器 齒輪機(jī)構(gòu) 液力變矩器 主減速器和差速器 發(fā)動(dòng)機(jī) 自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋 單元二 電控液力自動(dòng)變矩器 基礎(chǔ)知識(shí) 五、自動(dòng)變速器的分類 按驅(qū)動(dòng)方式分： ? 前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器 — 自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋 按前進(jìn)檔的檔位數(shù)分： ? 3前進(jìn)檔、 4前進(jìn)檔、 5前進(jìn)檔 ? 新型轎車裝用的自動(dòng)變速器基本上是 4前進(jìn)檔，沒有超速檔。 按齒輪變速器的類型分： ? 普通齒輪式自動(dòng)變速器 ? 行星齒輪式自動(dòng)變速器 按變矩器的類型分： ? 有鎖止離合器 ? 無鎖止離合器 按控制方式分： ? 液力控制自動(dòng)變速器 ? 電子控制自動(dòng)變速器 按變速方式分： ? 有級(jí)自動(dòng)變速器 ? 無級(jí)自動(dòng)變速器 單元二 電控液力自動(dòng)變矩器 基礎(chǔ)知識(shí) 五、自動(dòng)變速器的分類 電控液力自動(dòng)變速器由五大部分組成： 變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓操控系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。 電控液力自動(dòng)變速器的工作過程簡(jiǎn)單地概括為： 把駕駛員的駕駛意圖和汽車運(yùn)行工況等信息由輸入裝置轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入 ECU，由 ECU經(jīng)過計(jì)算、比較處理后，輸出控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 換擋操縱手柄一般有 4～ 7個(gè)位置： 如停車擋 P位、倒擋 R位、空擋 N位、前進(jìn)擋 D位、高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋 3位、中速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋 2位、低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋 1位等七個(gè)位置，只有在 P位和 N位時(shí)才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 電控液力自動(dòng)變速器有以下的優(yōu)點(diǎn)： 提高了汽車的使用壽命和通過性、有良好的自適應(yīng)性、操縱輕便、能降低排放污染等。同時(shí)也有以下缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高、傳動(dòng)效率較低、燃油經(jīng)濟(jì)性有所降低、維修技術(shù)較高。 自動(dòng)變速器的分類： 按變速方式分為有級(jí)自動(dòng)變速器和無級(jí)自動(dòng)變速器；按汽車驅(qū)動(dòng)方式分為前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器；按前進(jìn)擋的擋位數(shù)常見的分為 3擋和 4擋自動(dòng)變速器；按齒輪變速器的類型分為普通式和行星齒輪式；按變矩器的類型分為有鎖止離合器和無鎖止離合器的自動(dòng)變速器；按控制方式分為液力控制自動(dòng)變速器和電控液力自動(dòng)變速器。 單元二 電控液力自動(dòng)變矩器 基礎(chǔ)知識(shí) 單元二 小結(jié)
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