audiq動(dòng)力總成ppt課件-資料下載頁
2025-04-28 22:31本頁面
【正文】 內(nèi)容 X 35 400 0 200 600 800 1000 扭矩 (Nm) 后橋扭矩 前橋扭矩 EDS制動(dòng)扭矩 驅(qū)動(dòng)扭矩 1000Nm 恒定 牽引力 靜態(tài)扭矩分配示例 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 36 非對稱式動(dòng)態(tài)扭矩分配 驅(qū)動(dòng)扭矩 % 42 58 0 20 58 80 100 42 0 20 80 100 77% 40% 60% 23% 前橋鎖止范圍 后橋鎖止范圍 后橋最大扭矩分配（無 EDS調(diào)節(jié)） 前橋最大扭矩分配（無 EDS調(diào)節(jié)） 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 37 非對稱式動(dòng)態(tài)扭矩分配 差速器工作范圍 42 0 20 60 80 100 前橋扭矩 % 后橋扭矩 % EDS EDS 58 100 80 40 20 0 綠色 : 摩擦系數(shù)高 = 干燥路面和潮濕路面 黃色 – 橙色 : 摩擦系數(shù)低 = 雪地和冰面 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 38 潤滑 帶有機(jī)油導(dǎo)管的接油盤 214。lstand/ 214。lvolumen 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 39 與競爭對手的對比 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 缺點(diǎn) BMW X5 xDrive電控差片式離合器轉(zhuǎn)換箱 在速度為 120km/h以上時(shí)，后軸的扭矩分配總是100％，前軸的最大扭矩不能超過 38％，牽引力差由制動(dòng)補(bǔ)償，延遲了初始響應(yīng)速度，有過熱危險(xiǎn)。 奔馳 M系列 4 ETS兩速分動(dòng)箱牽引系統(tǒng)和可選擇的低轉(zhuǎn)速比 制動(dòng)施加在獨(dú)立的車輪上，能量白白損耗。延遲了初始響應(yīng)速度，有過熱危險(xiǎn) 沃爾沃XC90 Haldex離合器 當(dāng)前輪已經(jīng)失去抓地力時(shí)，僅有后輪被驅(qū)動(dòng)；延遲了初始響應(yīng)速度 保時(shí)捷卡宴 保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng) PTM：電控差片式離合器低轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)換箱 齒輪傳動(dòng)比低加劇了燃料消耗。意味著，高速時(shí)的動(dòng)態(tài)性能差；延遲了初始響應(yīng)速度 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 40 機(jī)油 /密封 軸油封 A 軸油封 B 軸油封 C 奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部 服 務(wù) 培 訓(xùn) 2022年 5月 內(nèi)容 X 41 機(jī)油 /密封 軸油封 A 軸油封 C 軸油封 B 生產(chǎn)上用的 售后服務(wù)中用的
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