氣體動力循環(huán)ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 03:51本頁面
【正文】 噴氣式發(fā)動機(jī) 以一定飛行速度前進(jìn)時，空氣以相同速度進(jìn)入。高速氣流在前端擴(kuò)壓管 1中降速升壓后進(jìn)入壓氣機(jī) 2，經(jīng)絕熱壓縮進(jìn)一步升壓。壓縮空氣在燃燒室 3中和噴入的燃料一起進(jìn)行定壓燃燒。產(chǎn)生的高溫燃?xì)庀仍谌細(xì)廨啓C(jī) 4中絕熱膨脹產(chǎn)生軸功用于帶動壓氣機(jī)，然后進(jìn)入尾部噴管 5中，在其中繼續(xù)膨脹獲得高速，最后從尾部噴向大氣。 噴 氣式發(fā)動機(jī)重量輕、體積小、功率大，其功率隨本身運動速度提高而增大，特別適合用做航空發(fā)動機(jī)。 工作過程： 2022年 5月 29日 第九章 氣體動力循環(huán) 25 噴氣式發(fā)動機(jī)的熱力循環(huán)分析 1a— 擴(kuò)壓管中的絕熱壓縮； a2— 壓氣機(jī)中的絕熱壓縮； 23— 燃燒室中的定壓吸熱； 3b— 燃?xì)廨啓C(jī)中的絕熱膨脹； b4— 尾噴管中的絕熱膨脹； 41— 大氣中定壓放熱。 pv圖上，面積 代表壓氣機(jī)所消耗的軸功，面積 代表燃?xì)廨啓C(jī)所輸出的軸功，根據(jù)噴氣發(fā) 動機(jī)的工作原理，兩軸功的數(shù)值相等，故兩面積相等。 顯 然，噴氣式發(fā)動機(jī)的熱力循環(huán)和定壓加熱燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)相同，故可引用有關(guān)的結(jié)論來對其進(jìn)行分析。 111 ???? 39。a39。a3223 ????? 39。b39。b2022年 5月 29日 第九章 氣體動力循環(huán) 26 96 活塞式熱氣發(fā)動機(jī)及其循環(huán) (4)定容回?zé)徇^程 ： 動力活塞1位于其下死點，配氣活塞 2從其下死點上移。使膨脹腔內(nèi)工質(zhì)經(jīng)連通管流入壓縮腔。此時工質(zhì)容積不變，并在流過回?zé)崞?3時向回?zé)崞鞣艧?，降低溫度。?dāng)配氣活塞 2移至其上死點時，工質(zhì)全部進(jìn)入壓縮腔，定容回?zé)徇^程結(jié)束。 工作過程： (1)定溫壓縮過程： 配氣活塞 2位于上死點，動力活塞 1由其下死點向上移動。兩活塞間壓縮腔內(nèi)的工質(zhì)受壓，同時通過缸壁向冷卻水放熱。 (2)定容預(yù)熱過程：動力活塞 1位于其上死點位置，配氣活塞 2從其上死點下移。迫使氣缸壓縮腔內(nèi)工質(zhì)流入配氣活塞上方的氣缸膨脹腔。此時工質(zhì)容積不變，在流過回?zé)崞?3時被加熱。配氣活塞與和動力活塞相靠時，工質(zhì)全部進(jìn)入氣缸的膨脹腔，定容預(yù)熱過程結(jié)束。 (3)定溫膨脹過程：外部燃燒系統(tǒng)通過氣缸頂部向膨脹腔內(nèi)的工質(zhì)加熱，工質(zhì)定溫膨脹，推動配氣活塞和動力活塞一起下移，輸出容積變化功。 2022年 5月 29日 第九章 氣體動力循環(huán) 27 活塞式熱氣發(fā)動機(jī)的熱力循環(huán)及熱效率 34m a xg21m i ng12lnln11vvTRvvTRqqt ????? 定溫膨脹過程 34中工質(zhì)從外部燃燒系統(tǒng)得到的熱量為 34m a xg1 ln vvTRq ? 定溫壓縮過程 12中工質(zhì)向冷卻介質(zhì)放出的熱量為 熱效率 21m i ng2 ln vvTRq ? 活塞式熱氣發(fā)動機(jī)理想 循環(huán)： 循環(huán)熱效率分析： 2022年 5月 29日 第九章 氣體動力循環(huán) 28 概括性卡諾循環(huán) 在 活塞式熱氣發(fā)動機(jī)中， v1＝ v4， v2＝ v3，故可得到 m a xm i nt 1 TT???即在相同溫度范圍內(nèi)，活塞式熱氣發(fā)動機(jī)理想循環(huán)熱效率與卡諾循環(huán)熱效率相同。因此，該循環(huán)以及類似的與卡諾循環(huán)有相同熱效率的一類理想循環(huán)稱為概括性卡諾循環(huán)。 34m a xg21m i ng12lnln11vvTRvvTRqqt ???
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