汽車(chē)的動(dòng)力性ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-03-22 06:03本頁(yè)面
【正文】 LbqCCgg???????????????,1,2121若若第四節(jié) 汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率 如果前、后驅(qū)動(dòng)力的分配可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)，而使前、后驅(qū)動(dòng)力同時(shí)達(dá)到附著力的限值，則全部附著力均可轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力 qdtdugGG???????即s inc o s第四節(jié) 汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率 不同驅(qū)動(dòng)形式汽車(chē)的等效坡度與地面附著系數(shù)曲線(xiàn)（ q ~ φ） 第四節(jié) 汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率 附著系數(shù)與汽車(chē)速度曲線(xiàn)（ Cφ 2 ~ ua） ??第四節(jié) 汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率 dtduLhgGFFFFFFFFCgZwZsjiwfZX???????2239。1222?2212ZwZswfFFFFC?????高速行駛時(shí)的附著率 后驅(qū)動(dòng)輪的附著率 忽略坡度阻力和加速阻力 第四節(jié) 汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率 地面反力與車(chē)速的關(guān)系曲線(xiàn) （ FX2, FZ2 ~ ua） 附著系數(shù)與車(chē)速的關(guān)系曲線(xiàn) （ Cφ2 ~ ua） 第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 汽車(chē)行駛狀態(tài) 驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力 行駛阻力功率 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 行駛阻力功率 滾動(dòng)阻力功率 Pf 空氣阻力功率 Pw 坡度阻力功率 Pi 加速阻力功率 Pj 第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 jiwft FFFFF ????att uFP ?dtdumGuACfGriiTaDTgtq ?????? ???? s i n o s20Tte PP ?/?)3 6 0 03 6 0 07 6 1 4 03 6 0 0(1 3 dtdumuG iuuACG f uP aaaDaTe????? ??f隨車(chē)速 ua的增大， Pf 的增加更快 Pw是車(chē)速 ua的三次函數(shù) 4410 )1 0 0()1 0 0(aa ufufff ???第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 汽車(chē)功率平衡圖 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 Pe 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 車(chē)速 ua 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn) （ Pe ~ n） ua=第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 汽車(chē)的功率平衡圖 第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 Twfe PPP ?/)( ??汽車(chē)的后備功率 一定的速度等速行駛 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 P’e 節(jié)氣門(mén)某一開(kāi)度 后備功率 節(jié)氣門(mén)全開(kāi) 第五節(jié) 汽車(chē)的功率平衡 汽車(chē)的后備功率圖（ P’ ~ ua） 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 變速器 ig 有級(jí)式變速器 無(wú)級(jí)式變速器 液力變矩器 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性比較 活塞式內(nèi)燃機(jī) 等功率發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞式蒸氣機(jī) 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 功率平衡與驅(qū)動(dòng)力－行駛阻力平衡圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 活塞式內(nèi)燃機(jī) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 改進(jìn)措施 分級(jí)式變速器 無(wú)級(jí)式變速器 體積小 重量輕 價(jià)格便宜 燃料供應(yīng)方便 后備功率小 等功率發(fā)動(dòng)機(jī) 的性能 ig=第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 活塞式內(nèi)燃機(jī)＋變速器的汽車(chē) 與等功率汽車(chē)性能比較 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 無(wú)級(jí)式變速器 液力變矩器 動(dòng)液傳動(dòng) 三擋或四擋 AMT 轉(zhuǎn)矩變化范圍小 改善汽車(chē)的性能 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力變矩器簡(jiǎn)圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 pTTTK ?KinT nTppTT ???pTnni?25 ppp ngDT ???液力變矩器的特性－無(wú)因次特性 無(wú)因次特性 變矩比 K 效率 η λ p ~ i 特性 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) 渦輪輸出轉(zhuǎn)矩 泵輪輸入轉(zhuǎn)矩 速比 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力變矩器的特性－無(wú)因次特性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 變矩比 K 效率 η 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) λ p 變矩器 臺(tái)架試驗(yàn) Tp TT np nT 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力變矩器的透過(guò)性 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) λp 速比 i λp不隨 i變化 λp隨 i變化 非透過(guò)性 透過(guò)性 泵輪載荷變化情況與渦輪載荷的關(guān)系 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力變矩器的非透過(guò)性曲線(xiàn) 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 )( pp nfT ?)(nfTtq ?非透過(guò)性變矩器 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 曲線(xiàn)的交點(diǎn) 阻力變化 汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變 汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化 渦輪轉(zhuǎn)矩變化 渦輪軸的轉(zhuǎn)速改變 負(fù)載 泵輪轉(zhuǎn)速 非透過(guò)性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力變矩器的透過(guò)性曲線(xiàn) 透過(guò)性液力變矩器擴(kuò)展了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍 和相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩范圍 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 pcppcpTTp?? 00??透過(guò)度 p 渦輪不動(dòng)時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù) K=1時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù) 非透過(guò)性 透過(guò)性 p = 1 ~ p 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 pT KTT ?pT inn ?液力變矩器的輸出特性 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn) Ttq ~ n 渦輪輸出功率 TT 渦輪輸出轉(zhuǎn)速 nT 液力變矩器 的輸出特性 汽車(chē)的動(dòng)力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 非透過(guò)性 液力變矩器的輸出特性 透過(guò)性 液力變矩器的輸出特性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 ?非透過(guò)性液力變矩器與透過(guò)性液力變矩器的比較 P33 主要從其效率方面入手 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 液力耦合器 nT的轉(zhuǎn)速增加 Tt逐漸減小 TtTp時(shí)，處于不利的工況 液力耦合器工況 （ Tt=Tp） 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 汽車(chē)動(dòng)力性計(jì)算（裝有液力變矩器） 渦輪上的轉(zhuǎn)矩 渦輪上的轉(zhuǎn)速 車(chē)速公式 TT nT Ua=’ 液力變矩器后面?zhèn)鲃?dòng)裝置的傳動(dòng)比 驅(qū)動(dòng)力公式 Ft=TTi’ηT/r 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性 裝有液力變矩器汽車(chē)的特點(diǎn)
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