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【正文】 章 汽車可靠性分析 35 四、可靠度的再分配法 再分配的原因： 如果分配給各分系統(tǒng)可靠度之后，所得到的系統(tǒng)可靠度小于規(guī)定的系統(tǒng)可靠性指標。說明所設(shè)計的系統(tǒng)不能滿足規(guī)定的可靠度指標要求，就要進一步改進原設(shè)計以提高其可靠度，即要對各分系統(tǒng)的可靠指標進行再分配。 再分配方法： 把原來可靠度較低的分系統(tǒng)的可靠度都提高到某個值，而對原來可靠度較高的分系統(tǒng)的可靠度保持不變。 車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 36 可靠度再分配的步驟 1 2 11 ) :k k nR R R R R?? ? ? ? ? ?把 各 分 系 統(tǒng) 可 靠 度 按 大 小 排 列0*02)( 1 , , ):( 1 , , )ksisks s iR R R i k nRR R R R i k n? ? ?? ? ? ???1 K 0K+ 1 n把 可 靠 度 較 低 的 RR 都 提 高 到 R, 可 靠 度較 低 的 RR 不 變 , 系 統(tǒng) 可 靠 度 為 :使 滿 足 規(guī) 定 的 系 統(tǒng) 可 靠 度 指 標車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 37 可靠度再分配的步驟 * 1 /( / ) ( 1 , , )js i jkR R R i j nkj? ? ??3) 確 定 哪 些 分 系 統(tǒng) 的 可 靠 度 需 要 提 高 及 提 高 到 多 少 ?值 確 定 方 法 :就 是 滿 足 此 不 等 式 的 中 的 最 大 值0* 1 /0:( / ) ( 1 , , )ksiRR R R i k n? ? ??確 定 方 法車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 38 例 8： 一個系統(tǒng)由三個分系統(tǒng)串聯(lián)而成，通過預(yù)測得到它們的可靠度為： ,則系統(tǒng)可靠度為 ，而規(guī)定的系統(tǒng)可靠度為 。試對三個分系統(tǒng)進行可靠度再分配。 *1 2 3* 1 / * 1 / 1 1 / 12 3 1* 1 / 2 1 / 232* 1 / 3 1 / 3300 , 3 , , , 2)1 , ( / ) ( / ) ( / ( ) ) 2 , ( / ) ( / ) 3 , ( ) ( ) 3)sjs i sssR n R R Rkj R R R R R Rj R R Rj R Rk j kRR? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ????1) 已 知 :確 定 值取 滿 足 不 等 式 的 中 的 最 大 值 , 即 =2,求* 1 / 1 / 21 2 0 320( / ) ( / ) 4) , 5 ) : ksikSiRRR R R RR R R? ? ?? ? ? ?? ? ? ???使系 統(tǒng) 可 靠 度車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 39 五 、綜合評分分配法 分配原理 ： 按經(jīng)驗對各單元考慮主要因素綜合評分，根據(jù)各單元得分多少分配給相應(yīng)的可靠性指標。 考慮的因素及評分原則： 技術(shù)水平： 對技術(shù)成熟，有把握保證高可靠性的則評 1分，反之最多可評到 10分； 復(fù)雜程度 ：單元組成的零件少，結(jié)構(gòu)簡單評 1分，反之最多評到 10分； 重要程度： 極其重要單元評 1分，反之最多評到 10分； 任務(wù)時間： 整個任務(wù)期中工作時間很短，工作條件好評 1分，反之最多評到 10分； 環(huán)境因子： 生產(chǎn)條件好評 1分，反之最多評到 10分。 車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 40 綜合評分法分配步驟 第 i單元綜合得分： ( 1 5 )i ij j?????系統(tǒng)總評分： ( 1 )i in?????第 i單元得分比數(shù)： /iik ???串聯(lián)系統(tǒng)各單元分配得可靠度： ikisRR?各單元壽命為指數(shù)分布時： l n ( 1 / ) / ( 1 )i i S i Sk k R t i n?? ? ? ? ?車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 41 例 9： 某系統(tǒng)由 5個單元串聯(lián)，各單元主要因素得分如表所示，要求任務(wù)時間為 500h的可靠度 RS（ 200）=，按綜合評分法求各單元的可靠度。 單元 評分項目 重要度 復(fù)雜度 技術(shù)質(zhì)量 任務(wù)時間 環(huán)境因子 1 5 2 3 5 2 2 2 2 2 4 4 3 10 10 10 10 10 4 8 6 7 5 8 5 4 5 3 2 10 車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 42 分配結(jié)果 RS= 車輛可靠性設(shè)計 第四章 汽車可靠性分析 43 教材 P50頁：題 6和題 8。 習(xí)題 第三章 可靠性常用分布函數(shù)
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