【正文】 面積約150㎡。⒁殘疾人服務(wù)設(shè)施主要包括殘疾人服務(wù)點和無障礙廁所。服務(wù)點除向殘疾人提供咨詢服務(wù)外，還應(yīng)有服務(wù)人員幫助殘疾人購票，并引導(dǎo)其上車。根據(jù)**客運站實際，本項目殘疾人服務(wù)點面積設(shè)10㎡，無障礙廁所共50㎡（男、女廁各25㎡），殘疾人服務(wù)設(shè)施面積計60㎡。⒂辦公用房根據(jù)車站機(jī)構(gòu)設(shè)計和實際需要，本項目辦公用房（含車隊辦公、客運辦公、智能化系統(tǒng)用房）按600㎡設(shè)計。⒃汽車安全檢測臺（溝、室）根據(jù)**汽車站實際需要，設(shè)安全檢測臺2個，面積200㎡。⒄車輛清潔、清洗臺根據(jù)**汽車站實際需要，設(shè)清潔、清洗臺2個，面積200㎡。⒅汽車維修車間根據(jù)**汽車站實際需要，設(shè)汽車維修車間2間，面積300㎡。⒆配電室根據(jù)**汽車站實際需要，配電室面積按50㎡設(shè)計。⒇商店根據(jù)項目選址用地實際情況，結(jié)合未來發(fā)展需要，設(shè)商店1000㎡。、設(shè)施根據(jù)主要設(shè)施工程量測算表和項目選址實際情況，確定本項目主要建筑物、設(shè)施如下：：主要為站務(wù)用房，同時為方便旅客，將部分商店（400㎡）置于客運大樓內(nèi)部，建筑面積2305㎡；：含辦公用房、配電室和部分商店，建筑面積1450㎡；、檢測、清洗用房1棟，建筑面積700㎡。，面積1200㎡；，面積9800㎡；，面積1400㎡；，圍墻約650米，擋土墻約5900m3；，道路面積約6000㎡；，涵洞長245米；、室外電力、給排水及綠化亮化工程。第四章 站場位置及建設(shè)條件**汽車客運站選址位于***縣城遷陵鎮(zhèn)，縣公路局對面，與G209相接。地塊總面積23831㎡，形狀較規(guī)則，近似長方形，地表大部分為菜地和荒地，地面低于G209約6米，需外借土石方約78000m3，場內(nèi)有涵洞穿過G209，長245米，截面約2米2米，需進(jìn)行改造，以利場內(nèi)排水通暢。該地塊處于城市中心邊緣地帶，靠近城市主干道及公路干線出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅客集散和換乘市內(nèi)交通。選址符合城市規(guī)劃的總體交通要求，且具備水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件，是建設(shè)**汽車客運站的理想場地。站場選址現(xiàn)狀 地理位置***縣地處湖南省西部邊境，湘西土家族苗族自治州中部，位于東經(jīng)109186。12180?！?09 186。50180。，北緯28 186。24180?！?8 186。55180。東界永順、古丈，南連吉首、花垣，西抵重慶秀山，北靠龍山。 工程地質(zhì)***縣地處云貴高原的東端，武陵山脈的中段，為沅麻盆地向云貴高原過渡地帶，屬中國新華夏構(gòu)造第三個一級隆起西南段，武陵山二級隆起中段，湘西北弧形構(gòu)造西南端內(nèi)彎處。構(gòu)造走向由北北東轉(zhuǎn)北面，屬臺地型類型。地層主要由沉積巖組成，變質(zhì)巖不多，第四系松散堆積物不甚發(fā)育。 地震烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl83062001)，，地震動峰值加速度分區(qū)與地震動基本烈度對照小于Ⅵ度，可適當(dāng)考慮抗震設(shè)防。 氣候條件***縣的氣候?qū)儆趤啛釒降丶撅L(fēng)性濕潤氣候，受當(dāng)?shù)氐孛驳挠绊?，氣候差異明顯，為寒山區(qū)與較暖區(qū)，溫差5оC～6 о C，季節(jié)氣候相差15天左右。雨量充足，日照充分，無霜期288天，根據(jù)《湖南省地面氣象局資料(1951～1980)》，***縣主要氣象資料如下:年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 東北風(fēng)13%年平均風(fēng)速 1m/s年最大風(fēng)速 18m/s年平均氣溫 年極端最高氣溫 年極端最低氣溫 年平均相對濕度 80%年平均降雨量 1350～1410mm日最大降雨量 173mm年平均蒸發(fā)量 1051mm積雪厚度 26mm 水文條件***縣境內(nèi)河流多屬酉水水系和武水水系，有流域面積大于10平方公里、干流長大于5公里的河流61條，其中通過縣城的酉水是沅水最大的支流，河道全長427km，%，流域面積18530k㎡，最大流量15200m3/s， m3/s。，占全縣總面積的92%。 交通運輸條件***縣內(nèi)道路四通八達(dá)，全縣已實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。通過酉水，遷陵鎮(zhèn)至黃連、羅依溪均可行駛機(jī)帆船。本工程廠址緊靠209國道，交通十分便利。 供電條件***縣已建成變電站兩座，其中110kv變電站一座，35kv變電站一座，中小型水電站四座，且都并入國家電網(wǎng)，供電質(zhì)量好；現(xiàn)正在建的省重點工程湘西州最大水電站——碗米坡水電站已發(fā)電，完全能夠滿足項目建設(shè)的建設(shè)需要。 供水條件***縣城內(nèi)安裝有自來水系統(tǒng)，能夠滿足縣城生產(chǎn)、生活用水，且項目選址緊鄰酉水河，能夠確保正常施工用水。 通信條件***縣郵政、電信快速發(fā)展，項目選址在本縣縣城，移動、聯(lián)通覆蓋全境，因此，可為本項目建設(shè)提供便捷可靠的通信保障。 建筑材料石料：縣城附近石灰石儲量豐富，質(zhì)量較好，可以作為建筑用石料，運距較短。砂、礫料：附近砂石切砂質(zhì)量較好，可就近購買。石灰：石灰廠較多，生產(chǎn)的石灰質(zhì)量較好，可就近購買。水泥：古丈水泥廠相距不遠(yuǎn)，可直接購買。鋼材：可以從建材市場購買或從生產(chǎn)廠家調(diào)運，供應(yīng)方便。其它建筑材料：可從建材市場購買，滿足供應(yīng)。 政策支持條件***縣**汽車客運站是一個面向全社會服務(wù)的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是促進(jìn)***國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧***的一項重要舉措，得到***縣委、縣政府及上級主管部門的大力支持，外部政策環(huán)境優(yōu)良。第五章 總平面布置及配套工程 站場類型和主要功能***縣**汽車客運站根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002004），按二級車站（客運）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。主要功能有：運輸服務(wù)、運輸組織、中轉(zhuǎn)、換乘、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等。 生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程根據(jù)**汽車客運站的類型和主要功能，該站主要流線有：旅客流線、行包流線、車輛流線。具體如圖51所示。：是各種流線的主線，安排在擬建站場中心位置。步行進(jìn)站的旅客經(jīng)站前廣場直接進(jìn)入售票廳，乘車進(jìn)站旅客（公交、的士、私家車）到達(dá)位于東南部的站前公交、的士轉(zhuǎn)運站后，進(jìn)入售票廳，然后經(jīng)候車廳檢票進(jìn)入發(fā)車站臺，在發(fā)車站臺到達(dá)相應(yīng)的發(fā)車車位后上車。出站旅客下車后，經(jīng)下客站臺和設(shè)置于客運站東北側(cè)的旅客出口直接到達(dá)G209，或領(lǐng)取行包后到達(dá)站前廣場，或就近搭乘公交、的士、私家車。幾組流線布局合理短捷暢通，互不干擾。：發(fā)送行包可于站前廣場或公交、的士轉(zhuǎn)運站直接到達(dá)，經(jīng)行包托運處用提升機(jī)運送上車。到達(dá)行包由車上送達(dá)行包領(lǐng)取出，然后由旅客直接帶到站前廣場疏散，或換乘其它交通工具疏散。：發(fā)送車輛由站場經(jīng)東北部的車輛出口發(fā)出，到達(dá)車輛經(jīng)東南側(cè)的車輛入口進(jìn)入下客車位停靠下客，然后進(jìn)入停車場，避免車輛流線交叉。、設(shè)備配備 主要設(shè)施及工程量根據(jù)規(guī)模需求測算，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范并參考本地區(qū)類似項目的建設(shè)經(jīng)驗，確定本項目場地設(shè)施面積12400㎡，建筑物面積4455㎡，主要建筑設(shè)施工程量如下表：表51 主要建筑設(shè)施工程量明細(xì)表設(shè)施名稱面 積（㎡）場地設(shè)施站前廣場1200停車場9800發(fā)車位面積1400建筑設(shè)施站房站務(wù)用房候車廳600重點旅客候車室200售票廳230行包托運處180行包提取處80綜合服務(wù)處105站務(wù)員室60駕乘休息室50調(diào)度室30治安室30廣播室20旅客廁所（盥洗室）110無障礙通道150殘疾人服務(wù)設(shè)施60辦公用房600輔助用房生產(chǎn)輔助用房汽車安全檢測臺200車輛清潔、清洗臺200汽車維修車間300配電室50生活輔助用房商店1200合 計16855**客運站按二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，擬配備以下設(shè)備，達(dá)到二級車站標(biāo)準(zhǔn)的要求：旅客購票設(shè)備 候車休息設(shè)備 安全消防設(shè)備 清潔清洗設(shè)備 廣播通訊設(shè)備 行包搬運與便民設(shè)備 行政辦公設(shè)備 電子顯示設(shè)備 業(yè)務(wù)、服務(wù)、宣傳設(shè)備 監(jiān)控設(shè)備 微機(jī)管理設(shè)備 車輛安全檢測設(shè)備 車輛維修設(shè)備 污水預(yù)處理設(shè)備：液壓推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)、液壓裝載機(jī)：蛙式打夯機(jī)：塔吊、提升機(jī)：混凝土攪拌運輸車、混凝土布料桿泵車、混凝土料斗：沖擊式鉆孔機(jī)：汽車、平板拖車、機(jī)電設(shè)備及通風(fēng)管道安裝用各種平臺、高梯和升降平臺、木材加工設(shè)備、模板、安全網(wǎng)：攪拌機(jī)、卷揚機(jī)、電焊機(jī)、電動機(jī)、水泵、空壓機(jī)、油泵等。 站房內(nèi)部交通組織站房內(nèi)部交通組織采取“左進(jìn)右出”的形式。進(jìn)站人流通過站前廣場進(jìn)入客運大樓一層左側(cè)的售票廳購票，而后進(jìn)入候車室，再由候車室經(jīng)出口通道到達(dá)發(fā)車區(qū)，上車后經(jīng)車站南部出站口直接出站。出站人流在辦公樓北側(cè)空地下車后，步行到達(dá)客運大樓一層，經(jīng)出站通道到達(dá)站前廣場東北部的社會車輛停車區(qū)后換乘的士或私家車進(jìn)入城區(qū)，或步行沿G209線進(jìn)入城區(qū)。在站前廣場設(shè)立鮮明的指示標(biāo)志，起到引導(dǎo)的士和私家車輛?？孔饔谩Ｔ诳瓦\大樓內(nèi)部，設(shè)人流出入通道指示牌，明確出入方向，減少出入人員對流干擾。 站前廣場交通組織站前廣場由南往北依次分為景觀綠化帶、人流集散區(qū)、間隔綠化帶、出租及私家車停車區(qū)。為使人流集散不受機(jī)動車干擾，在人流集散區(qū)與出租停車區(qū)之間設(shè)置一條綠化帶，帶寬2米左右，實現(xiàn)人車分流。出站人流經(jīng)客運大樓出站口達(dá)到廣場后，一部分人流徑直進(jìn)入出租、私家車停放區(qū)轉(zhuǎn)乘；另一部分人流則往南到達(dá)人流集散區(qū)，步行進(jìn)入城區(qū)。進(jìn)站人流除貴賓有專用的貴賓出入口直接通往站房重點旅客候車室外，采用其他各類交通方式的進(jìn)站人流均先集中至人流集散區(qū)后進(jìn)入一層候車大廳。 站內(nèi)交通組織進(jìn)站車輛由用地東北角的進(jìn)入車站后，在辦公樓北部空地停車，乘客下車后步行經(jīng)客運大樓的出站口到達(dá)站前廣場，與車流基本無交叉；車輛則進(jìn)入停車區(qū)。出站車輛由停車區(qū)發(fā)車，進(jìn)入發(fā)車區(qū)，等候旅客上車后，右轉(zhuǎn)向駛?cè)氤稣拒嚨?，?jīng)站場東南角的出站口出站；或在停車區(qū)發(fā)車后直接出站。在站內(nèi)設(shè)置指示標(biāo)識，提醒司乘人員注意來往車輛，避免人車交叉發(fā)生交通事故。 主要