【正文】 廳面積包括購票室、售票室和退票室三部分面積。本項目測算的售票廳面積為642m2。具體計算如下：⑴售票窗口數(shù)＝旅客最高聚集人數(shù)/每窗口每小時售票數(shù) ＝2320/105＝22個（經(jīng)調查，人工加電腦售票平均每窗口每小時售票數(shù)為105張。） ⑵購票室面積＝售票窗口數(shù)＝440m2⑶售票室面積＝售票窗口數(shù)＋＝152m2 （4）退票室只需一間，大體面積為50m2（處）：行包托運廳（處）面積包括托運廳面積、受理作業(yè)室面積、行包庫房面積。本項目測算的行包托運廳（處）面積為427m2。具體計算如下： ⑴托運廳面積＝托運單元數(shù) ＝4＝100m2 ⑵受理作業(yè)室面積＝托運單元數(shù) ＝4＝80m2 ⑶行包庫房面積＝旅客最高聚集人數(shù)＋ ＝2320＋＝247m2 （式中：托運單元數(shù)一級車站為2～4個。）（處）面積：行包提取廳（處）面積按托運處面積的30～50%計算，本項目測算按50%計，即為214m2。：服務內容主要包括問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領、信息服務等。本項目測算綜合服務處580m2。綜合服務處面積＝設計年度平均日旅客發(fā)送量 ＝29000＝580m2：本項目測算站務員室315m2。站務員室面積 ＝當班站務員人數(shù)＋ ＝150＋ ＝315m2 （當班站務人數(shù)按150人考慮）：本項目測算駕乘休息室135m2。駕乘休息室面積＝發(fā)車位數(shù)＝45＝135m2 ：調度室面積按站級確定。樞紐車站為100～200m2。本項目考慮調度室200m2。：派出所面積按50～400m2選取。本項目取380m2。：廣播室面積按20～60m2選取。本項目考慮50m2。：這是樞紐中心站必考慮的功能一般總面積按40～300m2選取。本項目按200m2考慮。：面積按20～100m2選取。本項目考慮80m2。（盥洗室）面積：本項目測算旅客廁所（含盥洗室）面積為484m2。具體計算如下：男廁＝（4～6%）旅客最高聚集人數(shù)＋＝238m2女廁＝（3～5%）旅客最高聚集人數(shù)＋＝246m2綜合考慮本項目建設面積、地理位置、以人為本的服務理念等因素，在為旅客提供“空乘式服務”的前提下，廁所不可能集中到一處設置，需要分別設置大型廁所1處、中型廁所2處、小型廁所多處，并配套盥洗室。、行包安檢室、行包安檢通道面積：根據(jù)運管部門的有關規(guī)定和客運站的實際情況，本項目擬新擴建設置站長值班室及安檢室、安檢通道。本項目考慮2套行包安檢設備，形成2個安檢通道，所需面積400m2；考慮行包安檢室160m2，站長值班室100m2。共計考慮面積為660m2。：根據(jù)《汽車客運站建筑設計規(guī)范》有關要求，結合客運站實際，本項目新擴建考慮無障礙通道200m2。：信息服務中心的業(yè)務功能主要包括：客運網(wǎng)絡調度、售票聯(lián)網(wǎng)管理、GPS監(jiān)控、網(wǎng)絡信息中心等。本項目信息智能化系統(tǒng)的業(yè)務功能擬擴大至與WW火車站、WW機場等其它交通樞紐集散站點的到發(fā)時刻信息聯(lián)網(wǎng)，以便配合不同交通乘客的方便出行和及時周轉。該智能化系統(tǒng)還將與WW交通管理中心的實時交通路況查詢系統(tǒng)進行銜接，大屏幕顯示W(wǎng)W主要通道的車流狀況，以便司機和乘客隨時掌握出行捷徑和時間，有效避免堵塞和誤點。在規(guī)劃和建設立體交通的過程中，通過本項目信息智能化系統(tǒng)的設計與實施，同步實現(xiàn)立體交通的網(wǎng)絡信息立體化。沒有交通信息的立體化配套，立體交通硬件對司機和乘客仍將難以發(fā)揮立體銜接和疏導作用。為此，**客運中心（某客運站）項目的建設在規(guī)劃實施立體交通信息系統(tǒng)方面將具創(chuàng)新理念和示范效用。結合功能業(yè)務需要，擬建的信息服務中心用房建筑面積730m2，其中：管理工作用房1間計100m監(jiān)控室1間計100m信息中心1間計100m檔案室1間計80m工器具儲藏室1間計50m智能化系統(tǒng)機房200m衛(wèi)生間等公共服務建筑面積100m2。：隨著市民收入的的提高和HB省“兩圈一帶（WW城市圈、鄂西旅游文化圈、長江經(jīng)濟帶）”建設的深入開展，特別是鄂西旅游文化圈的建沒發(fā)展，出游人流將呈較大的增長。從北京、西安、洛陽等旅游業(yè)發(fā)達地區(qū)看，公路客運站通常是旅游專線巴士集散點，其承擔為旅游服務的任務量逐年增長。根據(jù)市政府和有關部門的要求，結合某客運站擴建項目，擬在本項目內考慮旅游集散業(yè)務用房面積2400m2，其中：旅游線路介紹用房面積400m2，交易咨詢及接待廳面積800m2，空調豪華候車廳1000m2，管理辦公用房面積200m2。：為有利于客運站旅客管理，并使旅客出站安全和便捷，擬新建旅客出站廳建筑面積1320m2，其依據(jù)主要參考國內相應項目的建設標準及規(guī)模。：為滿足公共災難發(fā)生時救災急需，本項目擬設立公共救災避難空間。公共救災避難空間面積＝D（～／人）＝2320人（～／人）＝1856～2784m2（式中：D設計年度旅客最高聚集人數(shù)）本項目擬定避難空間面積為2700m2。：為滿足WW天河機場進出旅客與火車站、地鐵、市內公交和某客運站的無縫對接換乘，擬在某客運站內設機場及高鐵大巴專用換乘空間，擬定換乘用房面積為800m2。 .根據(jù)國家交通行業(yè)標準《汽車客運站級別劃分和建設要求》（JT200—2004），經(jīng)測算后，擬定本項目設計考慮的輔助用房面積為7180m2；其中，辦公綜合用房建筑面積980m2，門衛(wèi)、傳達室的建筑面積200 m2，其它用房的建筑面積100 m2，生活性輔助建筑面積3200m2，司乘公寓用房建筑面積2700m2。具體構成如下：：根據(jù)某客運站業(yè)務需要，本項目擬考慮辦公用房建筑面積980m2，其樞紐中心配備工作人員55人，每人面積1618m2。、傳達室：擬設2個門衛(wèi)或傳達室，設計考慮面積200m2。：擬考慮建筑面積100m2。本項目根據(jù)實際需要安排食堂2處（含操作間、儲藏間、工作人員休息室、公共就餐廳、特殊招待客房間、衛(wèi)生間等），建筑面積3200m2。⑴服務對象。本項目屬一級樞紐客運中心，業(yè)務集多功能綜合性服務于一體，須設置配備符合自身接待能力需要的司乘公寓。因此，本項目司乘公寓將主要面向客運中心（某客運站）客運司機、旅客及社會其它商旅人員等，提供住宿及餐飲等商業(yè)化服務。這也將有利于客運中心（某客運站）結合區(qū)域優(yōu)勢和行業(yè)特點，進行跨行業(yè)經(jīng)營發(fā)展，獲得一定收益，以此彌補客運站營運財務不良狀況。⑵住宿接待需求測算。①根據(jù)行業(yè)營運經(jīng)驗，結合實際需要，本項目司乘公寓需按每20個班次配備有住宿接待需求的司乘人員2～3人考慮；②本項目設計年度日均發(fā)車班次為1303班次；③預計每天有住宿需求的司乘人員為173～260人。⑶住宿接待能力測算。①床位設置按單人間占20%、雙人間占80%的比例考慮；②依據(jù)每天有住宿需求的司乘人員173～260人為基礎數(shù)據(jù)，測算需設置客房標間總數(shù)為100～140個。③結合場地條件及建筑規(guī)劃布局，擬定本項目司乘公寓為120個標間（單人間占20%，雙人間占80%）。⑷建筑規(guī)模測算。①按照客房總數(shù)120個標間考慮；②除了客房建筑外，還應考慮公用配套建筑及設備等用房；③綜合上述因素，根據(jù)JT2002004標準要求，客運站配乘公寓的建筑面積是日發(fā)車班次的2倍，即測算本項目擬新建司乘公寓建筑面積2700m2。c. 生產(chǎn)性輔助用房面積本項目擬新擴建生產(chǎn)輔助用房面積5000m2，具體構成為⑴汽車安全檢驗室：汽車安全檢驗室根據(jù)檢測項目與檢測方式，按每個臺位80～120m2計算。本項目擬設置2個臺位，共計200m2。⑵汽車尾氣測試室：樞紐中心站按200～300m2考慮。本項目按300m2選取。⑶車輛清洗用房：根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按90～120m2/個計算。本項目擬設2個臺位，合計面積為200m2。⑷汽車保修車間：保修車間面積＝保修車位面積＋輔助工間面積＋材料庫面積，保修車位數(shù)＝一保作業(yè)車位數(shù)＋（通常為每1000車公里１次），保修周期（分別為客車一、二、三級保養(yǎng)周期及大修間隔里程，通常各為1500公里、12000公里、60000公里及100000～150000公里）及車站建制客車數(shù)428輛，設計考慮保修車位15個，每一保修車位按110m2計算，保修車位面積為1650m2；輔助工間面積按每車位26m2計算，輔助工間面積為390m2；材料庫房面積按每車位10m2計算，材料庫房面積為150m2。汽車保修車間建筑面積為2190m2。⑸材料庫（設計考慮200m2）、水泵設備間（設計考慮100m2）、配電室（設計考慮500m2）、備用電源房（設計考慮面積150m2）。⑹燃油急用儲備庫：為確保公司運營車輛應急時所需的燃油供應，并保障社會車輛的燃油供應，本項目擬設置800m2的儲備庫。⑺設備用房（設計考慮360m2）d. 客運站拆遷還建辦公用房⑴由于實施某客運站擴建項目，須拆除HB公路客運（集團）（不含主站樓及附屬用房面積），主要依據(jù)武房權證 江 字第2010008900號，HB公路客運（集團） m2；武房權證 江 字第2010008901號，HB公路客運（集團） m2，得出HB公路客運（集團）+= m2：需還建該業(yè)務管理用房建筑面積；⑵由于改擴建主站房工程及站前廣場，須拆除WW新港建設投資開發(fā)（集團）（不含附屬用房面積），主要依據(jù)武房權證 江 字第2010008900號，WW新港建設投資開發(fā)（集團） m2, m2；武房權證 江 字第2010008903號，WW新港建設投資開發(fā)（集團）；武房權證 江 字第2010008906號，WW新港建設投資開發(fā)（集團） m2，得出WW新港建設投資開發(fā)（集團）+++= m2。需還建該業(yè)務管理用房建筑面積；⑶新華路客運站為配合某市城市規(guī)劃建設拆除了原有辦公業(yè)務用房建筑面積13080m2，依據(jù)某市政府文件“關于報請批準新華路客運站的拆遷建筑還建于某客運站擴建項目建設規(guī)模中得請示”，得到某市政府的批準，批準將新華路客運站整體搬遷至某客運站內。新華路客運站的建筑面積測算，主要是依據(jù)武房權證 江 字第2009002017號，建筑面積2253 m2；武房權證 江 字第2009002000號， m2；武房權證 江 字第2009002001號， m2；武房權證 江 字 第2009002002號， m2；武房權證 江 字第2009002003號， m2；武房權證 江 字第2009002004號， m2；武房權證 江 字第2009002006號， m2；武房權證 江 字第2009002007號， m2；武房權證 江 字第2009002008號，建筑面積為18 m2；武房權證 江 字第2009002009號， m2；武房權證 江 字第2009002011號， m2；武房權證 江 字第2009002012號，；武房權證 江 字第2009002013號， m2；武房權證 江 字第2009002014號， m2；武房權證 江 字第2009002074號， m2；武房權證 江 字第2009002005號， m2，新華路客運站經(jīng)營面積為1/5*= m2；武房權證 江 字第2009002010號， m2，新華路客運站經(jīng)營面積為1/5*= m2。合計得出新華路客運站原有辦公業(yè)務用房建筑面積13080m2。經(jīng)分類匯總及逐項測算，擬定的還建用房建筑面積為28080m2。具體構成為：⑴HB公路客運（集團）有限公司業(yè)務管理用房：按照“拆一還一”原則，HB公路客運（集團），取整得出還建其建筑面積8200m2。⑵WW新港建設投資開發(fā)（集團）有限公司業(yè)務管理用房：按照“拆一還一”原則，WW新港建設投資開發(fā)（集團），取整得出還建其建筑面積6800m2。⑶新華路客運站整體搬遷至某客運站后需要安排的業(yè)務管理用房：按照“拆一還一”原則，還建其建筑面積13080m2。本項目改擴建內容詳見表43：表43 項目建設內容一覽表序號項 目 名 稱單位工 程 規(guī) 模備 注一土地面積　　　1規(guī)劃土地面積m263934　原有客運站征用地m236084　改擴建新征土地m227850　2凈用地面積m247053　二項目設計能力　　　1設計年平均日旅客發(fā)送量人次29000　2旅客高峰聚集數(shù)人2320　3日均發(fā)車班次班次1303　4發(fā)車位數(shù)個45　5落車位數(shù)個6　三建設總規(guī)模m2133081含非建筑物面積㈠建筑總面積m2129581　1客運站主要建筑規(guī)模m256461　客運站主站房建筑規(guī)模m216201　a候車廳m22784　b重點旅客候車室m2900　c售票廳m2642　d行包托運廳（處）m2427　e行包提取廳（處）m2214　f綜合服務處m2580　g站務員室m2315　h駕乘休息室m2135　i調度室m2200　j車站派出所m2380　k廣播室m250　l醫(yī)療救護室m2200　m飲水室m280　n盥洗室和旅客廁所m2484　o站長值班室、安檢及通道m(xù)2660　p無障礙通道m(xù)2200　q信息智能化用房m2730　r旅游集散業(yè)務用房m22400　s旅客出站廳m21320　t公共救災避難空間m22700　u機場及高