【正文】 的設(shè)施在布局上已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求，本項(xiàng)目的建設(shè)在適應(yīng)某地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，還可對(duì)周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用，完全符合市場(chǎng)需求方向，其市場(chǎng)前景廣闊，生命力強(qiáng)，必然能夠帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。第五章 建設(shè)條件及項(xiàng)目選址 選址原則(1)符合國(guó)家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對(duì)用地性質(zhì)、強(qiáng)度等方面的規(guī)定。(2)交通便利，方便貨物運(yùn)輸，并安排足夠規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)用地。布局盡可能靠近物資生產(chǎn)及供應(yīng)區(qū)。(3)項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)影響所處地段的景觀風(fēng)貌和整體環(huán)境。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項(xiàng)目所產(chǎn)生的噪聲和污染對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。(4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。(5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)、歷史傳統(tǒng)、物資來(lái)源和物資類(lèi)型等因素合理布局，盡可能將相同、相關(guān)的資源統(tǒng)一、集中布局在同一地段。 工程建設(shè)條件本項(xiàng)目地域位于某市城區(qū)東南方向，境內(nèi)冬冷夏熱，四季分明，屬于亞熱帶季風(fēng)型濕潤(rùn)氣候。 氣溫：年平均氣溫　　　　　　 ℃最冷月份平均氣溫　　　 ℃最熱月份平均氣溫　　　　 ℃歷年最高氣溫　　　　　　 ℃歷年最低氣溫　　　　　　 ℃ 濕度：最冷月份平均　　　　　 　82%　　　最熱月份平均　　　　　　 71%　　　最熱月份114時(shí)平均　 61% 風(fēng)：平均風(fēng)速 夏季平均風(fēng)速 冬季平均風(fēng)速 平均風(fēng)力 基本風(fēng)壓 主導(dǎo)風(fēng)向 夏季S，冬季N，全年NE 降水：年降水量 1329mm 小時(shí)最大降水量 35mm 積雪：最大積雪厚度 50mm 抗震設(shè)防根據(jù)某省地震烈度區(qū)劃，某市為5度。本項(xiàng)目擬按6度設(shè)防。具體技術(shù)方案在初設(shè)階段報(bào)市地震辦審核。 地形、地貌條件(1)位置和地形某地區(qū)的地貌輪廓為一個(gè)以某市為中心，朝北弱東方向稍有延伸的類(lèi)橢圓形盆地。某盆地南高北低，周?chē)叨染?00米以上，且多為超過(guò)海拔500米的低山，盆地中部廣大地區(qū)多在海拔50100米之間。項(xiàng)目區(qū)屬?zèng)_積丘陵區(qū)，由湘江從上游帶來(lái)的泥沙長(zhǎng)期淤積而成。項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)地高低不平，場(chǎng)地面上多為人工填土、填石和漁塘。(2)地層該場(chǎng)地地層較為簡(jiǎn)單，上覆第四系人工填土及河流沖積層，下伏第三系河湖相沉積形成的砂巖，現(xiàn)分述如下：①雜填土（Q4ml）：雜色，含磚頭、瓦礫、碎石、人工填石、煤渣、有機(jī)質(zhì)等建筑與生活垃圾，土層松散，上部干燥，下部稍濕至濕潤(rùn)，有腐臭味，該層全場(chǎng)分布，~。②淤泥質(zhì)粘土（Q4al）：灰黑色，含云母、有機(jī)質(zhì)、腐植質(zhì)、粉砂質(zhì)，有腐臭味，呈流塑至軟塑、濕潤(rùn)至飽和狀態(tài)。該層全場(chǎng)分布，土層較穩(wěn)定，~。③風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（E）：紫紅色、灰白色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理、裂隙極為發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，敲擊聲啞，ZK0ZK0ZKZK1ZK1ZK15及ZK19中見(jiàn)有灰白色粗砂巖，厚度約2~3m，巖石節(jié)理較為發(fā)育，紋理清晰，紫紅色泥質(zhì)粉砂巖與灰綠色泥質(zhì)粉砂巖有時(shí)呈互層出現(xiàn)，該層全場(chǎng)分布，~。④中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（E）：紫紅色或灰綠色，巖芯較完整，呈長(zhǎng)柱狀或短柱狀，巖石較堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙不太發(fā)育，節(jié)理面上有石膏充填，巖石中的鈣質(zhì)成分多被地下水溶蝕，有時(shí)可見(jiàn)蜂窩狀溶蝕孔，紫紅色泥質(zhì)粉砂巖與灰綠色泥質(zhì)粉砂巖有時(shí)呈互層出現(xiàn)，該層全場(chǎng)分布，平均厚度約為6m。⑤微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（E）：紫紅色，巖芯較完整，呈長(zhǎng)柱狀，巖石堅(jiān)硬，敲擊聲脆，含少量風(fēng)化裂隙，裂隙面有石膏充填，該層僅在ZK0ZK1ZK17中揭露到，、。(3)場(chǎng)地水文地質(zhì)條件該場(chǎng)地地下水較為簡(jiǎn)單，上部人工填土含上層滯水，主要接受大氣降水補(bǔ)給及漁塘水補(bǔ)給，淤泥質(zhì)粉土為相對(duì)隔水層，下伏基巖含基巖裂隙水，主要接受相鄰地下水補(bǔ)給，含水量較豐富。(4)場(chǎng)地工程地質(zhì)評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)巖土層分布較穩(wěn)定，勘察表明，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料可知，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)活動(dòng)性斷裂通過(guò)，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，適宜建筑，場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)其它不良地質(zhì)現(xiàn)象，其周?chē)鷰r層較穩(wěn)定，巖芯也較完整。場(chǎng)地內(nèi)地下水對(duì)鋼筋混凝土無(wú)侵蝕性，可不考慮其對(duì)建筑材料的腐蝕性。根據(jù)《中國(guó)地震裂度區(qū)劃》（1990年版），某地區(qū)地震裂度低于6度，可不作抗震設(shè)防處理。 園址選擇根據(jù)建設(shè)規(guī)模的需要及周邊環(huán)境的要求，項(xiàng)目建設(shè)單位會(huì)同政府相關(guān)職能部門(mén)就項(xiàng)目選址進(jìn)行充分的研究、分析，確定項(xiàng)目選址地點(diǎn)為某市白沙洲大道與銅橋港交匯處，該地段北鄰白沙洲工業(yè)區(qū)，南鄰白沙洲汽車(chē)客運(yùn)站，距某市最大物流園區(qū)(某市深圳物流園)不足一公里，東鄰京珠高速和107國(guó)道，西通衡昆高速和1807省道，距某湘江千噸級(jí)碼頭不足五公里，周?chē)鶠楣I(yè)園區(qū)用地，水電配套設(shè)施建設(shè)完善，交通及衛(wèi)生條件較好，某市投資咨詢(xún)中心經(jīng)實(shí)地調(diào)查、充分論證，確定此選址方案為本報(bào)告的推薦選址方案。第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃要綜合考慮城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、區(qū)域功能定位等多種因素。 (1)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)物流需求 某物流園的物流量主要集中在高速通道及107國(guó)道、1807省道和某千噸級(jí)碼頭。基地空間布局應(yīng)符合現(xiàn)實(shí)物流流向的要求。 (2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務(wù) 物流基地的布局應(yīng)充分考慮服務(wù)于各類(lèi)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一功能的要求。(3)為城市物流發(fā)展提供支持 物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)還應(yīng)立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送資源，為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會(huì)活動(dòng)提供可靠的城市物流保障。 空間布局原則(1)操作有效性。明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務(wù)對(duì)象等。(2)規(guī)模適宜性。物流設(shè)施建設(shè)規(guī)模的確定，要科學(xué)合理，杜絕浪費(fèi)土地、岸線(xiàn)等資源現(xiàn)象，積極鼓勵(lì)物流經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新，提高土地利用率，牢牢確立資源稀缺性意識(shí)，堅(jiān)持規(guī)模的適宜性。(3)經(jīng)濟(jì)合理性。以現(xiàn)代物流理念所倡導(dǎo)的高效率、低成本原則為指導(dǎo)，結(jié)合物流企業(yè)所服務(wù)的對(duì)象分布特征，力求貼近主要的物流需求源和充分利用既有物流資源，改造和新建相結(jié)合，集中和分散相結(jié)合。(3)環(huán)境和諧性。充分結(jié)合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架，注重物流基地所處場(chǎng)址的交通組織，避免選址不合理等所帶來(lái)的迂回、集散不便等問(wèn)題，確立環(huán)境和諧性原則。(4)理念前瞻性。物流基地設(shè)施的布局，既要本著與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，如供應(yīng)鏈管理、一體化運(yùn)作、信息是第一要素等理念，又要全面貫徹當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會(huì)理念等，堅(jiān)持理念的前瞻性。 物流園組成根據(jù)項(xiàng)目的總平面布置，整個(gè)物流園分為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和貨運(yùn)車(chē)輛停車(chē)區(qū)及通道出入卡。 總平面布置根據(jù)選址地的基本技術(shù)條件和倉(cāng)儲(chǔ)物流配送流程的需要，綜合有機(jī)地考慮各項(xiàng)輔助設(shè)施功能以及防火、環(huán)保、倉(cāng)儲(chǔ)等多種因素，經(jīng)濟(jì)合理安排建設(shè)用地，以節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。依據(jù)上述原則，劃分項(xiàng)目的功能分區(qū)：園區(qū)西部為倉(cāng)庫(kù)、東北部為貨運(yùn)部停車(chē)場(chǎng)和物流商務(wù)中心，通道出入卡設(shè)在園區(qū)北面。 豎向設(shè)計(jì)充分利用自然地形，合理地選擇場(chǎng)地豎向方式與平整標(biāo)高，確保運(yùn)輸與排水順暢。本工程場(chǎng)地平整，豎向布置采用平坡布置，設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面一致。 場(chǎng)內(nèi)物流(1)貨物經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量后，進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)卸車(chē)、入罐，空車(chē)返回；提貨空車(chē)在倉(cāng)庫(kù)區(qū)裝車(chē)后，經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量登記后發(fā)貨。(2)需要進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)的貨物，無(wú)需過(guò)磅的，直接進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)；需要過(guò)磅的貨物經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量后進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)；提貨空車(chē)在物流中心區(qū)裝車(chē)后，經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量登記后發(fā)貨。 綠化為了保護(hù)與創(chuàng)造良好的物流工作環(huán)境，飾展美化基地面貌，本工程在主體設(shè)計(jì)的同時(shí)，充分考慮綠化設(shè)計(jì)，以充分利用和發(fā)揮綠色植被調(diào)節(jié)氣候，凈化空氣，隔離、防風(fēng)、消聲、吸塵、固土以及襯托建筑群體、組織藝術(shù)空間、豐富自然色彩的多種功能作用與效果。主要出入口及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是重點(diǎn)綠化區(qū)域，在栽種行道樹(shù)與綠籬之外，還可以根據(jù)條件需要設(shè)置花壇等美化觀賞設(shè)施。其次在主要建筑兩側(cè)和場(chǎng)地四周，根據(jù)各自的不同要求，選擇適當(dāng)?shù)臉?shù)種和花草，組成行道樹(shù)帶、綠籬帶、獨(dú)立樹(shù)叢、花卉草地等以取得綠化的綜合效能。 目標(biāo)定位根據(jù)某市物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實(shí)狀況，依托某市綜合運(yùn)輸網(wǎng)和某市交通運(yùn)輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮某市作為某省重要的貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務(wù)于某市及某經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為動(dòng)力，以資產(chǎn)與資本運(yùn)營(yíng)為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu)成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足某。面向全省、輻射整個(gè)某乃至全國(guó)的高效率物流運(yùn)作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。(1)交易場(chǎng)地、通道硬化對(duì)場(chǎng)內(nèi)通道、停車(chē)場(chǎng)用厚度30公分的混凝土硬化，以解決坑洼不平且遇雨雪天氣場(chǎng)地泥濘不堪，大噸位貨車(chē)出入、停放困難，衛(wèi)生清掃困難的問(wèn)題，改善交易環(huán)境和道路狀況，提供良好的交易場(chǎng)所和環(huán)境。(2)檢疫、檢測(cè)中心建設(shè)建成集化驗(yàn)、檢疫、檢測(cè)為一體的綜合性檢測(cè)中心，提高市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)檢測(cè)水平，有效保障商品質(zhì)量和安全性，滿(mǎn)足“綠色、健康、環(huán)?！毕M(fèi)需求，把好進(jìn)貨關(guān)，更有助于拉動(dòng)消費(fèi)，增加社會(huì)購(gòu)買(mǎi)力，提高市場(chǎng)商品信譽(yù)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。抽樣 樣品登記 送檢 樣品化驗(yàn) 樣品保存 報(bào)送檢測(cè)結(jié)果 樣品數(shù)據(jù)填報(bào) (3)信息服務(wù)中心建設(shè)現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)與農(nóng)業(yè)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生信息互動(dòng)，與INTETNET網(wǎng)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的對(duì)接，對(duì)于及時(shí)通報(bào)、掌握供求信息、銜接產(chǎn)銷(xiāo)、穩(wěn)定供求、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、平抑價(jià)格直到非常積極的促進(jìn)作用。建立起快捷、準(zhǔn)確、具有指導(dǎo)性的公共信息收集發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，增強(qiáng)市場(chǎng)集散力，并逐步向國(guó)際市場(chǎng)化靠攏接軌。 國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)信息賣(mài)家信息 樣品檢測(cè)結(jié)果 信息數(shù)據(jù)庫(kù) 買(mǎi)家信息電子結(jié)算系統(tǒng)(4)電子結(jié)算系統(tǒng)電子結(jié)算系統(tǒng)集收款開(kāi)票、貨主結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、操作員管理、買(mǎi)主管理、交易員管理、品種管理、領(lǐng)導(dǎo)查詢(xún)、參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)保存設(shè)定、內(nèi)部銀行（管理買(mǎi)主、貨主資金、采用IC 卡、磁卡等電子貨幣、減少現(xiàn)金流通、保證貨款安全）等為一體。整個(gè)交易流程實(shí)現(xiàn)電腦控制；將開(kāi)單、劃價(jià)、付款繁瑣的交易程序，簡(jiǎn)化為由買(mǎi)賣(mài)雙方只需輕輕刷卡，即可完成，促進(jìn)交易的安全性和工作效益，促進(jìn)市場(chǎng)交易上檔次、管理升級(jí)。(5)全場(chǎng)電視監(jiān)控管理系統(tǒng)以科技管理手段提高管理水平，解決市場(chǎng)由于人員、車(chē)輛、貨物流量大，容易造成通道堵塞、出現(xiàn)交易糾紛等事件，且市場(chǎng)管理售貨員有限，上述總是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理的難題，規(guī)范市場(chǎng)秩序，創(chuàng)造安全、有序的交易環(huán)境，提高市場(chǎng)聲譽(yù)。(6)公用基礎(chǔ)設(shè)施配套系統(tǒng) 經(jīng)營(yíng)設(shè)施建設(shè)(1)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)17485m2，其中冷凍冷藏庫(kù)4371 m2；(2) 物流商務(wù)中心9346m2；(3)貨運(yùn)車(chē)輛停車(chē)區(qū)40000m2，車(chē)位106個(gè)；(4)通道出入卡25 m2。 信息系統(tǒng)（詳見(jiàn)下表）信息系統(tǒng)設(shè)備清單表61 單位：臺(tái)/套序號(hào)系統(tǒng)子項(xiàng)硬/軟件內(nèi) 容數(shù) 量一電子結(jié)算系統(tǒng)硬件服務(wù)器315KVA/4小時(shí) UPS1客戶(hù)機(jī)及外設(shè)15IC卡及相關(guān)設(shè)備1軟件數(shù)據(jù)庫(kù)2電子結(jié)算系統(tǒng)1二綜合管理系統(tǒng)硬件服務(wù)器與結(jié)算系統(tǒng)共用客戶(hù)機(jī)15掃描儀2傳真機(jī)2激光打印機(jī)2軟件數(shù)據(jù)庫(kù)與結(jié)算系統(tǒng)共用綜合管理系統(tǒng)1三信息基礎(chǔ)平臺(tái)硬件網(wǎng)絡(luò)中心1軟件網(wǎng)絡(luò)管理及安全1四數(shù)據(jù)交換軟件數(shù)據(jù)交換軟件1速測(cè)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備清單單位：臺(tái)/套序號(hào)儀器設(shè)備數(shù)量用 途1電子天平4樣品稱(chēng)量2電子分析天平1精確稱(chēng)量3固相萃取儀＋真空泵1獸藥殘留檢測(cè)樣品凈化4農(nóng)藥殘毒檢測(cè)儀4蔬菜、水果中農(nóng)藥殘毒測(cè)定5臺(tái)式干燥箱2蔬菜、水果中農(nóng)藥殘毒測(cè)定6渦旋混合器2樣品處理7八道加樣儀2鹽酸克倫特羅、氯霉素及其它試劑盒檢測(cè)8恒溫箱4鹽酸克倫特羅、氯霉素檢測(cè)9組織勻漿機(jī)2樣品前處理10酶標(biāo)儀1試劑盒檢測(cè)11冰箱4樣品、藥品儲(chǔ)存12醫(yī)學(xué)顯微鏡1旋毛蟲(chóng)檢測(cè)13實(shí)驗(yàn)桌臺(tái)實(shí)驗(yàn)室必備14玻璃儀器揮發(fā)性鹽基氮、甲醛等常規(guī)檢測(cè)15試劑、藥品實(shí)驗(yàn)室常規(guī)藥品16分光光度計(jì)1甲醛測(cè)定通風(fēng)櫥及其它輔助設(shè)備樣品檢測(cè)輔助設(shè)備 倉(cāng)儲(chǔ)物流工作流程 (1)產(chǎn)品物流顧客B轉(zhuǎn) 運(yùn)物流中心顧客A 計(jì)量、卸車(chē)、入罐 裝車(chē)、計(jì)量(2)倉(cāng)儲(chǔ)物流A：銷(xiāo)售型——物流中心自主經(jīng)營(yíng)顧 客物流中心倉(cāng)庫(kù)工廠(chǎng)、顧客 計(jì)量、卸車(chē) 裝車(chē)、計(jì)量B：服務(wù)型——為顧客提供倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)顧 客 B物流中心倉(cāng)庫(kù)顧 客 A 計(jì)量、卸車(chē) 裝車(chē)、計(jì)量C：倉(cāng)儲(chǔ)型——為顧客提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)顧 客 A顧 客 A物流中心倉(cāng)庫(kù)顧 客 A 計(jì)量、卸車(chē) 裝車(chē)、計(jì)量第七章 公用設(shè)施 供電及通訊 電源本項(xiàng)目采用兩回路10KV電源直供方式供電，在