【正文】 月簽訂采購合同，車輛到貨期：2013年3月開始批量交車，3列/月；2013年12月，32列車全部到位。第7章 投資估算 估算編制范圍估算內(nèi)容為XX地鐵10號線車輛增購工程。包括車輛購置費、通信、信號、乘客信息系統(tǒng)的購置及改造費用，建設管理費、工程監(jiān)理費、代理費、前期咨詢費、設計費等內(nèi)容。 費用計取原則定額執(zhí)行XX市建委京建市[2006]197號文頒發(fā)的《XX市建設工程概算定額》（第十三冊地鐵工程）。取費依據(jù)XX市建委2004 年京建市[2004]991 號文頒發(fā)的《XX市建設工程概算費用定額》。上述定額不足時，參考如下相關定額：(1) 京建經(jīng)[2003]618號文頒發(fā)的《XX市建設工程預算定額》（第十一冊 地鐵工程）；(2) XX市建委京建市[2004]991號文頒發(fā)的《XX市建設工程概算定額》（第五冊電氣工程）；(3) 建標[2008]193號文頒發(fā)的《城市軌道交通工程預算定額 第七冊信號工程》；(4) 鐵建設[2010]223號文頒發(fā)的《鐵路工程預算定額 第六冊 信號工程》；(5) 建標[2008]193號文頒發(fā)的《城市軌道交通工程預算定額 第六冊 通信工程》；(6) 鐵建設[2010]223號文頒發(fā)的《鐵路工程預算定額 第五冊 通信工程》。(1) 直接費1) 人工費：根據(jù)XX市建設工程造價管理處京造定[2007]1號文件《關于合理確定和調(diào)整建設工程人工工資單價的通知》，采用2012年6月《XX工程造價信息》。2) 材料價格：采用2012年6月份《XX工程造價信息》的價格。3) 施工機械使用費：依據(jù)京建市[2006]197號文《XX市建設工程概算定額》（第十三冊 地鐵工程）及所參考的相關定額規(guī)定的施工機械使用費計列。4) 調(diào)整費用：執(zhí)行京造定[2008]3號文《關于執(zhí)行2004年〈XX市建設工程概算定額〉第三次調(diào)整系數(shù)的通知》的有關規(guī)定，按定額直接費中其它人工費、%計列。5) 零星工程費：按定額直接費、調(diào)整費用兩項之和的3%計列。 (2) 綜合費用：執(zhí)行XX市建設工程造價管理處京造定[2009]4號《關于調(diào)整臨時設施費費率的通知》,%計列。(3) 利潤按直接費、%計列。(4) 稅金按直接費、綜合費用、%計列。(5) 設備購置費1) 設備價格為設備原價＋設備運雜費。2) 本概算所有進口設備價格均以美元計，匯率：1美元=。3) 設備運雜費：國產(chǎn)設備按出廠價的5%計列；進口設備按到岸價的3%計列。4) 設備備品備件費：設備備用費按工程設備費用(不含軟件費)的5％計列。5) 設備費不計取利潤和稅金，直接計入工程造價。 車輛及其他有關費用計取說明(1) 車輛及配套車載設備費用1) 車輛購置費按每輛車按650萬元計列，參考原地鐵10號線一期車輛初步設計審核批復單價；2) 進口部件增值稅按進口部件價格的17%計取，取費依據(jù)為海關總署【2008】第103號文。 (2) 工程建設其他費用1) 建設單位管理費根據(jù)XX市財政局京財經(jīng)二【2003】305號頒發(fā)的關于印發(fā)《XX市基本建設財務管理規(guī)定》的通知的有關規(guī)定計列， 按工程費用％計列。2) 工程監(jiān)理費根據(jù)國家發(fā)改委、建設部關于印發(fā)《建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》(發(fā)改價格[2007]670號)的通知規(guī)定，具體計取方法為按工程費用的40%為取費基數(shù)計算；本工程的工程監(jiān)理費主要指設備監(jiān)造費用。3) 車輛采購代理費：%取費，取費依據(jù)參考以往工程實際，采購代理費主要指聘請專業(yè)代理公司對進口設備部件的報關、清關、采保、銀行手續(xù)費等一系列費用。4) 招投標代理服務費根據(jù)國家計委關于印發(fā)《招投標代理服務費管理暫行辦法》（計價格【2002】1980號）規(guī)定計列。5) 招標交易服務費：建設工程材料設備招投標交易服務費按XX市發(fā)展和改革委員會（京發(fā)改【2004】901號）《關于建設工程材料設備招投標交易服務試行收費標準轉(zhuǎn)正式收費標準的函》以及京價(收)字1999年042號（）《XX市物價局關于建設工程施工和設備招投標交易服務收費標準的函》；綜合以上文件，招標交易服務費按工程費用 ％ 60％計列。6) 前期工程咨詢費：根據(jù)《國家計委關于印發(fā)建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知》（計投資[1999]1283號）計列。 7) 工程設計費：工程設計費根據(jù)國家計委、建設部關于發(fā)布《工程勘察設計收費管理規(guī)定》（計價格【2002】10號）計列，考慮到本工程實際，設計費的取費基數(shù)按工程費的40%計算，僅考慮初設階段，按30%計取。 工程投資估算總額本工程估算總額為156415萬元，其中車輛及配套車載設備費用152492萬元，其他費用3923萬元。詳細數(shù)據(jù)見投資估算表。33投資估算表章節(jié) 編號工 程 及 費 用 名 稱單數(shù)量概算價值（萬元）經(jīng)濟指標 （萬元/）　IIIIIIIV合計位建筑工程費安裝工程費設備購置費工程建設其他費用一 車輛及配套車載設備費用萬元　　 　1車輛費萬元　　　 　 　車輛購置費輛192 　　 　 關稅、增值稅萬元　　　 　 　2通信系統(tǒng)列 　 無線通信車載系統(tǒng)列 　 3信號系統(tǒng)列 　 車載信號系統(tǒng)列 　 4乘客信息系統(tǒng)（PIS）萬元　　 　車載PIS系統(tǒng)列 　 　二其他有關費用萬元　　　　 　1建設單位管理費萬元　　　　 　2工程監(jiān)理費萬元　　　　 　3車輛采購代理費輛192 　　　 　4招標代理服務費萬元　　　　 　5招投標交易服務費萬元　　　　 　6前期工程咨詢費萬元　　　　 　7工程設計費萬元　　　　 　　項目總投資萬元　　 　第8章 資金籌措本項目總投資約156415萬元。由市政府每年安排的軌道交通建設專項資金解決。第9章 工程采購方案因10號線一期開通運營剛4年多時間，二期將在2012年底開通，二期車輛與一期車輛基本相同，本次增購的32列車將與一、二期的84列車共同實現(xiàn)環(huán)形運營。為確保本次增購車輛與已運營車輛和已采購車輛的車型統(tǒng)一、性能統(tǒng)一，在技術標準、設計要求、技術參數(shù)和實現(xiàn)功能等方面保持一致，以確保投入運營后10號線的安全、穩(wěn)定、可靠，本工程擬采用10號線二期原型車。采用原型車方案的優(yōu)點如下：（1）可保證與已運營的車型統(tǒng)一，即車輛技術、標準統(tǒng)一；車輛結構組成、部件配置統(tǒng)一；車輛性能統(tǒng)一，便于今后的運用、維護、管理，確保10號線的安全運營，降低運營風險。（2）可以更好的繼承已實施的電動客車招標項目的成功經(jīng)驗，實現(xiàn)技術的延續(xù)性。（3）購置的車輛車型、技術及結構統(tǒng)一，便于司機操作和運營管理，適合輪乘制的要求；便于車輛的標準化維修及生產(chǎn)組織；隨已更新、增購車輛采購的檢修、試驗專用設備可實現(xiàn)資源共享，供本工程增購車輛維修使用，節(jié)約設備采購資金。本工程推薦采用直接采購或競爭性談判采購方式。2011年12月施行的《中華人民共和國招投標法實施條例》第九條的規(guī)定：“除招標投標法第六十六條規(guī)定的可以不進行招標的特殊情況外，有下列情形之一的，可以不進行招標：……（四）需要向原中標人采購工程、貨物或者服務，否則將影響施工或者功能配套要求；……”鑒于10號線一、二期已購車84列，且運營多年，與其它各系統(tǒng)配套功能良好，為保證10號線良好的運營狀態(tài)，此次增購32列車宜向原供貨商采購原產(chǎn)品，以實現(xiàn)上述原型車目標，達到10號線設備各項功能配套要求；鑒于車輛采購周期長、程序復雜，為了節(jié)省車輛生產(chǎn)前期準備、后期樣車制造及試驗時間，縮短供貨周期，實現(xiàn)2013年底2分鐘間隔的目標，本工程也宜采用原設備供應商的產(chǎn)品。因此，依據(jù)《中華人民共和國招投標法實施條例》第九條的規(guī)定，本工程推薦采用直接采購或競爭性談判采購方式，以加快192輛車的增購進度。 項目采購方式分類表 表91采購項目分類采購方式備注車輛整車直接采購/競爭性談判若直接采購，采購價格須進行專家論證牽引系統(tǒng)直接采購/競爭性談判制動系統(tǒng)直接采購/競爭性談判監(jiān)造公開招標車載設備信號系統(tǒng)直接采購原系統(tǒng)產(chǎn)品通信系統(tǒng)直接采購原系統(tǒng)產(chǎn)品PIS系統(tǒng)直接采購原系統(tǒng)產(chǎn)品