【正文】 、道岔標(biāo)志及大門(mén)標(biāo)志所需電源（ AC380/220V） 由建設(shè)單位負(fù)責(zé)引至新建綜合樓。 。 、空調(diào)及電動(dòng)欄桿所需電源（ AC380/220V）由建設(shè)單位引至主道口房，道口信號(hào)所需主用電源（ AC220V）也由建設(shè)單位引至主道口房。上述兩路電源要求相互獨(dú)立以確保向信號(hào)設(shè)備可靠供電。 （塔）和 GGY125W 桿上彎燈。 6．經(jīng)征求建設(shè)單位意見(jiàn)，在新建鐵路專用線范圍內(nèi)，凡需升高或遷移的路外電力線路及設(shè)施均由建設(shè)單位另行解決。 Ⅱ方案 XX 站新增股道，需新增站場(chǎng) 照明設(shè)施，并對(duì)部分電力設(shè)施進(jìn)行改造 ，需新增站場(chǎng)照明設(shè)施，并對(duì)部分電力設(shè)施進(jìn)行改造。 ，為滿足設(shè)備用電，在電廠站新建信號(hào)樓處設(shè)一座桿上變電臺(tái)（按照信號(hào)專業(yè)要求，變壓器容量為 20KVA）作為信號(hào)專用電源（主用），新建信號(hào)樓的信號(hào)專用變壓器的 10KV 專用電源由建設(shè)單位負(fù)責(zé)引入。新建信號(hào)樓照明、空調(diào)及信號(hào)備用電源也由建設(shè)單位負(fù)責(zé)引入。 4. 廠內(nèi)站新建綜合樓、門(mén)衛(wèi)房所需電源，站場(chǎng)照明、車(chē)擋標(biāo)志、道岔標(biāo)志及大門(mén)標(biāo)志所需電源（ AC380/220V） 由建設(shè)單位負(fù)責(zé)引至新 建綜合樓。 。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 31 （塔）和 GGY125W 桿上彎燈。 ，在新建鐵路專用線范圍內(nèi)，凡需升高或遷移的路外電力線路均由建設(shè)單位另行解決。 九、房建 ㈠ 、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 TB1001198 《鐵路工建設(shè)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 （鐵建函 [1996]431 號(hào)） 《工程設(shè)計(jì)鑒定若干技術(shù)政策的意見(jiàn)（試行）》 （鐵鑒 [1996]141 號(hào)） 《鐵路運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)定員標(biāo)準(zhǔn)》 （鐵勞衛(wèi) [1998]110 號(hào)） ㈡ 、生產(chǎn)、生活房屋配備原則： 鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè) — 房屋建筑。 各專業(yè)提供的設(shè)備用房面積。 本工程不考慮客運(yùn)，所以不考慮站房面積。 本工程不考慮居住房屋面積。 本工程不考慮集中修建生活區(qū)。 本工程不考慮道路修建。 生活房屋配備原則： 本工程考慮利用車(chē)站附近城鎮(zhèn)既有醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育設(shè)施，并在車(chē)站及各工區(qū)、信號(hào)樓設(shè)置伙食團(tuán)、單身宿舍 及衛(wèi)生間等基本生活房屋。 本工程屬于主體工程的配套項(xiàng)目，不考慮人防工程的設(shè)置。 ㈢ 、房屋建筑面積總量： A、Ⅰ方案 : 接軌站 建筑工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容一覽表 類(lèi)別 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 合計(jì) 接 軌 站 新建信號(hào)樓 M2 561 1461M2 新建 空壓機(jī)房 187 新建 列檢室 344 新建 單身宿舍 329 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 32 新建道岔清掃房（ 2處） 40 新建站臺(tái)（ ） M2 786 新建站臺(tái)硬面 M2 3666 方鋼大門(mén) 樘 1 站臺(tái)電纜溝 M 446 新建擋土墻 M3 4849 填土方 M3 27940 新建道路硬面化 M2 628 綠化 項(xiàng) 1 新建圍墻 M2 200 地基處理 項(xiàng) 1 廠 內(nèi) 站 新建 信號(hào)樓 M2 561 1469m2 新建扳道房兼門(mén)衛(wèi)房 22 新建 鐵運(yùn)處辦公樓 799 新建 軌道衡值班室 87 新建 軌道衡 座 1 新建火車(chē)大門(mén)（ ） 樘 1 新建 30M 檢查坑 座 1 新建圍墻 M 2847 新建環(huán) 站道路硬面化 M2 28808 新建 各種堆場(chǎng) M2 83061 綠化 項(xiàng) 1 XX 電廠站 新建 信號(hào)樓 M2 561 561m2 ㈣ 、房屋建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型 墻身：磚混結(jié)構(gòu)房屋內(nèi)外承重墻采用 240mm 厚磚墻，對(duì)于非承重的內(nèi)墻視具體情況可采用 240mm 厚或 120mm 厚磚墻?？蚣芙Y(jié)構(gòu)房屋外填充墻采用 240mm 厚粘土空心磚輕質(zhì)隔墻。內(nèi)填充墻采用 200mm 厚粘土空心磚輕質(zhì)隔墻。 屋面：屋面保溫材料采用 40mm 苯板，防水層采用 4 厚高聚物改性瀝青防水卷材。 樓地面：主要根據(jù)房間的使用 功能確定。一般房間采用混凝土地面、水泥樓面、地板磚樓地面及防靜電木地板等幾種形式。 門(mén)窗：一般房屋采用單框單玻塑鋼窗及木門(mén)，有防塵保溫要求的房間采用單框雙玻塑鋼窗。房屋一層外窗均加設(shè)防護(hù)鐵柵欄。 粉刷：房屋內(nèi)墻面及頂棚均采用乳膠漆。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 33 外墻面：房屋外墻面均采用涂料外墻面。 層高或凈高：有工藝要求的生產(chǎn)房屋按需要確定，無(wú)工藝要求的生產(chǎn)房屋層高一般為 米。 結(jié)構(gòu)類(lèi)型：新建信號(hào)樓、綜合辦公樓等采用框架結(jié)構(gòu)，貨物倉(cāng)庫(kù)采用輕鋼結(jié)構(gòu)，其他建筑物采用磚混結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，磚混結(jié)構(gòu)采用墻下 條形基礎(chǔ)或板式基礎(chǔ)。 ㈤ 、環(huán)境保護(hù)措施： 本工程考慮利用車(chē)站附近空地及房屋周邊空地進(jìn)行綠化，沿線設(shè)置防護(hù)林，并在線路穿越村莊處設(shè)置聲屏障，以達(dá)到凈化空氣、防止噪音污染、改善小環(huán)境的目的。 ㈥、節(jié)約能源措施： １、利用低導(dǎo)熱性、低耗能型建筑材料 (如空心磚、苯板等 )及坡屋面的建筑形式增強(qiáng)房屋的保溫性能、降低房屋的建造能耗以達(dá)到節(jié)約能源的目的。 ２、盡量利用本地建筑材料以達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸能耗的目的。 ３、在滿足生產(chǎn)要求的情況下，應(yīng)盡量控制建筑的層高達(dá)到節(jié)約室內(nèi)能耗的目的。 ㈦、有待進(jìn)一步 解決的問(wèn)題： １、各建筑物與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)有待現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以便確定各建筑物的外裝修色彩。 ２、各建筑物處地質(zhì)、地貌應(yīng)進(jìn)一步詳細(xì)勘測(cè)，以便合理選擇各建筑物的結(jié)構(gòu)形式，達(dá)到節(jié)約成本的目的。 ㈦ 、定員設(shè)置 根據(jù)相關(guān)規(guī)范，本工程配置必要的生產(chǎn)定員，按總量設(shè)計(jì)，人數(shù)根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定設(shè)置。 設(shè)計(jì)原則 根據(jù)鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)需要及工藝要求，按照各專業(yè)新增設(shè)備配備生產(chǎn)、生活房屋及相關(guān)附屬工程，本方案按照代管的原則初步確定所需要新增定員，僅為計(jì)算生活房屋參考。 ㈧、附件： 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 34 新增定員一覽 表； 新增定員一覽表 序號(hào) 類(lèi)別 定員計(jì)算 合計(jì)（人） 1 工 務(wù) 線路 3 3 2 電 務(wù) 信號(hào) 1 5 5 3 車(chē) 務(wù) 調(diào)車(chē)員 1 4 4 車(chē)號(hào)員 1 4 4 十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì) 1 2 2 調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng) 1 4 4 貨運(yùn)員 2 3 6 貨運(yùn)主任 1 1 1 技術(shù)員 1 2 2 4 總 計(jì) 31 十、給排水 ㈠ 執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （ GB50016－ 2021） 《室外排水設(shè) 計(jì)規(guī)范》（ GB 500142021 版） 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB 500152021 版） 《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ TB1006399） ㈡ 設(shè)計(jì)原則 滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及生活需要，同時(shí)符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求。 ㈢ 設(shè)計(jì)說(shuō)明 Ⅰ方案 A XX 區(qū)站給排水 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括 XX 區(qū)站站室內(nèi)外給排水工程和消防工程。 XX 區(qū)站生活用水標(biāo)準(zhǔn)為 100 升 /人 日，其最高日用水量為 噸。 XX 區(qū)站新建綜合樓設(shè)置空調(diào) 器、電開(kāi)水器等、太陽(yáng)能熱水器配套設(shè)施。 車(chē)站生產(chǎn)生活及消防用水由建設(shè)單位提供，自港區(qū)供水管網(wǎng)接引，其水量、水質(zhì)、水壓應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。接管管徑為 DN150，水壓不小于 。 貨場(chǎng)消防用水量為 20l/s,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按 3 小時(shí)計(jì)。 XX 區(qū)站基本站臺(tái)及堆場(chǎng)上設(shè)室外地上式消火栓，間距 120 米。 生活污水經(jīng)由化糞池局部處理后排入東側(cè)港口排水系統(tǒng)。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 35 B 線路所及道口房給排水 設(shè)計(jì)內(nèi)容為廠內(nèi)站給排水工程。 生活用水標(biāo)準(zhǔn)為 100 升 /人 班，其最高日用水量為 噸。 新建線路所及道口房安裝分體壁 掛式空調(diào)器。 給水由建設(shè)單位提供，水質(zhì)、水壓、水量應(yīng)能滿足要求，接管管徑為 DN20，水壓不小于 。 生活污水排入市政污水管網(wǎng)。 Ⅱ方案 A XX 區(qū)站給排水 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括 XX 區(qū)站站室內(nèi)外給排水工程和消防工程。 XX 區(qū)站生活用水標(biāo)準(zhǔn)為 100 升 /人 日，其最高日用水量為 噸。 XX 區(qū)站新建綜合樓設(shè)置空調(diào)器、電開(kāi)水器等、太陽(yáng)能熱水器配套設(shè)施。 車(chē)站生產(chǎn)生活及消防用水由建設(shè)單位提供，自港區(qū)供水管網(wǎng)接引，其水量、水質(zhì)、水壓應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。接管管徑為 DN150，水壓不小于 。 貨場(chǎng)消防用水量為 20l/s,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按 3 小時(shí)計(jì)。 XX 區(qū)站基本站臺(tái)及堆場(chǎng)上設(shè)室外地上式消火栓，間距 120 米。 生活污水經(jīng)由化糞池局部處理后排入東側(cè)港口排水系統(tǒng)。 B XX 電廠廠內(nèi)站給排水 設(shè)計(jì)內(nèi)容為 XX 電廠廠內(nèi)站給排水工程。 生活用水標(biāo)準(zhǔn)為 100 升 /人 班，其最高日用水量為 噸。 新建信號(hào)樓安裝分體壁掛式空調(diào)器。 給水由建設(shè)單位提供，水質(zhì)、水壓、水量應(yīng)能滿足要求，接管管徑為 DN20，水壓不小于 。 生活污水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 36 第十章 用地 一、 XX 站 XX 站增設(shè)一股到發(fā)線為利用車(chē)站既有予留線，需征用的土地大部分為鐵路用地，少量農(nóng)田。 二、專用線 專用線需征用的土地大部分為灘涂田和農(nóng)田。 三、用地范圍 路堤用地寬度：排水溝、護(hù)道或坡腳矮擋墻邊緣外不小于 3m；路基兩側(cè)兼作排水的取土坑、棄土場(chǎng)（堆）時(shí)，其邊緣不小于 2m。 路塹用地寬度：路塹塹頂排水溝、塹頂邊緣不小于 3m。 站場(chǎng)、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)單位及鐵路給排水、專用通信、供電和其他運(yùn)輸保障設(shè)施等的用地，應(yīng)按各專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求確定范圍。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 37 第十一章 環(huán)保 本工程實(shí)施時(shí)，所需填筑路基的土方，為防止 破壞環(huán)境，宜采取集中取土方案，采取集中購(gòu)?fù)寥⊥练桨?，取土?chǎng)地點(diǎn)下一階段落實(shí)。各種運(yùn)輸設(shè)備機(jī)械應(yīng)有防塵措施，盡量減少破壞周?chē)h(huán)境。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，調(diào)車(chē)和裝卸作業(yè)時(shí)帶來(lái)的噪聲，采取綠化降噪，避免或盡量減少鳴留；應(yīng)采用環(huán)保型裝卸機(jī)械，其噪聲不會(huì)超過(guò) GB122590中規(guī)定的鐵路限界噪聲限值（作業(yè)區(qū)外 30m 處 70dbA），所以噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。內(nèi)燃機(jī)車(chē)排放的大氣污染總量較少，每天取送次數(shù)僅 對(duì)，對(duì)大氣環(huán)境影響極小，從環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面是合理，可行的。 07— lw— 19 XX 鐵路專用線工程可行性研 究報(bào)告 38 第十二章 項(xiàng)目 投資估算 一、編制依據(jù) 鐵建設(shè) [1999]99 號(hào)文發(fā)布的《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》。 同期區(qū)域內(nèi)相近鐵路工程綜合估算指標(biāo)及分析參考綜合指標(biāo)。 各專業(yè)提供的工程數(shù)量。 二 、基本預(yù)備費(fèi) 根據(jù)鐵建設(shè) [1999]119 號(hào)文規(guī)定，本項(xiàng)費(fèi)用按一至十一章費(fèi)用總額的 10%計(jì)算。 本工程投資估算不含征地拆遷，征地拆遷由建設(shè)單位解決（含 XX 站）。 三 、投資估算總額及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)