【正文】 及室外則為合流。生活污水量 232 噸/日，經(jīng)預處理后排入市政合流污水管道。食堂、飲食店廚房廢水先經(jīng)隔油池處理，然后一并排入市政污水管道。②污水管管徑的計算按最高日最高時污水量計算。③市政污水管道的最小管徑取 D300，最小坡度取 %。④污水管道在規(guī)劃區(qū)道路下按收水一側(cè)布置。39 / 81⑤豎向布置上，污水管位于雨水管之下。項目區(qū)內(nèi)雨水納入市政雨水管道，按 P=3 年設計，雨水總排放量為 389 升/秒。為保證項目區(qū)雨水排放主要靠重力流自然排放，雨水管渠的布置應遵循以下要求：根據(jù)地形、道路坡向、雨水干管及河流的位置來布置雨水管渠，使雨水就近排放；雨水管渠的覆上深度應盡量控制在 ~ 左右，浮土不足 的管段需作加固處理；雨水管渠的最小坡度應保證不低于規(guī)范要求的最坡度；立交排水應盡可能單獨設排水管渠，直接排入水體或排洪溝，以便于雨水的順利排除。 管材 PPR 管，熱水管采用帶保溫的不銹鋼管。消防管口徑100mm 采用熱鍍鋅鋼管；≥100mm 采用熱鍍鋅無縫鋼管。室外給水管采用 PE 給水管。 PVCU 管，室外排水管則采用 HDPE 雙壁纏繞塑料排水管。 供電工程 供電設計依據(jù)根據(jù)《供電系統(tǒng)設計規(guī)范》 （GB5005295）和《10KVA 及以40 / 81下變電所設計規(guī)范》 （GB5005395）等現(xiàn)行電氣設計規(guī)范及工藝、暖通等專業(yè)提供的用電資料及防雷接地等進行設計。 用電負荷①預測方法：根據(jù)規(guī)劃的各類建筑面積，采用單位指標法預測，其結(jié)果作為布置 110KV 變電站及開閉所的依據(jù)。S=K1（KN）/（1000COSФ）式中：S— —計算視在功率（ KVA） ；K1——同時系數(shù)；K——單位指標（W/m 2） ；N——建筑面積（m 2） ；cosФ——功率因數(shù)。②單位指標：參照《建筑電氣專業(yè)設計技術(shù)措施》 ， 《城市電力規(guī)劃范》并結(jié)合項目區(qū)的特點取定。其中：辦公服務建筑：40W/ m2；商業(yè)金融建筑：30W/ m2；文化娛樂建筑：50W/ m2。根據(jù)單位指標法推算項目總用電負荷為：5320 千瓦。 負荷等級根據(jù)項目用電需求狀況，項目用電負荷等級 II 級，供電參數(shù)為 380/220V，50HZ，三相四線制。 供電電源及開關(guān)站項目設計 110KV 配變站一座，占地面積 133 平方米，10KV變電站容量 6000Kva，項目區(qū)采用環(huán)網(wǎng)供電，根據(jù)地塊負荷值及其分布組成環(huán)網(wǎng)，開環(huán)運行。環(huán)網(wǎng)電源取自 110KV 變電站的不同 10KV 母線段。41 / 81 配電網(wǎng)項目新增 S91000KVA 變壓器 6 臺，電源由開關(guān)站的 10KV高壓電纜線埋地引入主配變電站，安裝相應的高低壓配電設施可滿足項目需求。 供電方式為保證項目用電需求，動力供電線路由配電室向各用電設備及用電點以放射狀方式供電。關(guān)鍵設備及設施采用專線供應，以保證其運行所需的電壓穩(wěn)定，用電有保證。高壓配電柜選用五防式（G1ACF） ，低壓配電屏選用 PGCJ2型，低壓電容器屏選用的是與低壓配電屏配套的 PCJ1 型。 配電及線路敷設電線、電纜的敷設應根據(jù)建筑物的性質(zhì)、要求、用電配備的分布及環(huán)境特征等因素確定。應避免因外部熱源、灰塵聚集及腐蝕或污染特物存在對布線系統(tǒng)帶來的影響，并應防止在敷設及使用過程中國因受沖擊、震動和建筑物伸縮、沉降等各種外界應力而帶來的損害。室內(nèi)分支線路則采用 BV500 型銅芯塑料絕緣線、穿銅管或塑料 PVC 管沿墻、現(xiàn)澆樓板或地坪內(nèi)暗敷設。 路燈及照明項目區(qū)路燈采用獨立的供電系統(tǒng)，10KV 路燈變配電站盡可能結(jié)合道路或建筑物，布置在室內(nèi)。公共場所、辦公室等照明燈具主要采用帶電子鎮(zhèn)流器的節(jié)能42 / 81高效熒光燈；商鋪、大賣場照明燈具擬采用金鹵燈或熒光燈帶。公共走道平均照度為 100LX(5W/M2)；商鋪、平均照度為300LX(13W/M2)。賣場照明為 800LX(25W/M2)；辦公室平均照度為 300LX(9W/M2)。主要設備機房照度為 200LX(7W/M2)。疏散通道及主要出入口設應急指標燈；總體內(nèi)設道照明及景觀照明；沿街立面設廣告照明及泛光照明。照明電源與電力電源分設，由變電室單獨線路供電。照度要求根據(jù)不同需要確定。 弱電設計 網(wǎng)絡系統(tǒng)包括電信通信、網(wǎng)上服務、公共信息等，該系統(tǒng)可結(jié)合電信網(wǎng)絡建設，建立信息通訊網(wǎng)絡(Homer)，利用智能化系統(tǒng)中心平臺對該網(wǎng)絡進行集中有效地管理，并通過該平臺及相應交換設備與公網(wǎng)(PSTN)相接，并通過平臺訪問 Inter 等骨干網(wǎng)及其互聯(lián)網(wǎng)，收發(fā)電子郵件等，通過平臺在網(wǎng)上接受教育輔導，進行網(wǎng)上交易、網(wǎng)上娛樂等活動。 電信工程規(guī)劃本項目市話系統(tǒng)在項目區(qū)內(nèi)設 1 個電話總交接箱，電話交接箱獨立安裝于室外。項目區(qū)內(nèi)電信排管沿區(qū)內(nèi)道路成枝狀，由電信排管至單體建筑采用穿管直埋方式進入一幢建筑室內(nèi)分線盒。整個電信網(wǎng)路的規(guī)劃設計都考慮到“智能化實施的可行性，并為此留有相關(guān)的足夠的通道。43 / 81 火災報警與消防控制系統(tǒng)按建筑物設計防火規(guī)范中商業(yè)的火災危險性類別的劃分原則，本項目的火災危險性類別為“丁”類。采取的相應消防措施有：。，并設置有環(huán)狀室外消防給水管網(wǎng)的室外消防栓?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)由智能型感煙感溫火災自動報警控制裝置、空氣采樣煙霧監(jiān)測裝置、總線式消防電話裝置、總線式應急廣播裝置組成。消防控制系統(tǒng)有火災自動報警和手動報警、消防水泵控制、水幕控制、水噴灑系統(tǒng)控制、空調(diào)機控制、火災事故廣播狀態(tài)的控制、消防專用電話等。，其放電時間不小于 20分鐘。 信息系統(tǒng)規(guī)劃①合理利用并整合現(xiàn)有的商貿(mào)物流信息資源②統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施本系統(tǒng)建設是一項復雜的、巨大的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)多樣44 / 81性、業(yè)務綜合性、公益服務性、資源共享性、基礎性工作量大等特點。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)業(yè)務管理范圍和工作特點，遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范，各負其責，分步實施。③面向需求，突出重點以滿足商貿(mào)物流企業(yè)、服務園區(qū)用戶為需求，以解決實際問題、提高管理水平、提高園區(qū)服務能力為目的，突出重點，優(yōu)先解決入園企業(yè)和用戶急需的、能顯著提高服務水平和管理效率的重點項目。④先進性與實用性在本系統(tǒng)中強調(diào)緊密結(jié)合實際，立足先進技術(shù)，采用最新和成熟的科技成果，使項目在體系架構(gòu)、運行高效性等方面具備國內(nèi)用乃至國際領先的地位。在保證目前需要的前提下，還要滿足未來發(fā)展的需要，為將來本系統(tǒng)上繼續(xù)發(fā)展增值服務提供一個優(yōu)良的平臺、打下堅實的基礎。⑤可持續(xù)發(fā)展原則和可擴展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則，采用正確的策略、適當?shù)募夹g(shù)和平共處效的措施確保系統(tǒng)的可伸縮性，充分考慮到物流的實際狀況，認真研究物流業(yè)務特點，認真分析物流企業(yè)在未來發(fā)展中可能出現(xiàn)的各種問題，建立起一整套適應全省物流行業(yè)長期發(fā)展、可不斷擴充的應用系統(tǒng)。45 / 81系統(tǒng)的可擴展性可以從兩個方面去看：首先是業(yè)務邏輯的可擴展性；其次，系統(tǒng)應該能夠支持動態(tài)的增加各種不同的資源，包括系統(tǒng)軟硬件，同時保證建設完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級時，能保護現(xiàn)有的投資。⑥建立統(tǒng)一的標準和體系，保障系統(tǒng)的長期有效的運行該系統(tǒng)的建設必須考慮社會效益和對其他物流園區(qū)信息化建設指導的原則，需要建立一套統(tǒng)一的標準和體系。統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)一標準統(tǒng)一接口統(tǒng)一的體系結(jié)構(gòu)消息表示的一致性應用層信息交換協(xié)議的一致性整體后數(shù)據(jù)格式的一致性⑦安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運行，要從操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲與傳輸?shù)确矫嫒婵紤]。首先取決于系統(tǒng)的整體設計、平臺的選擇以及應和程序的質(zhì)量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復機制和備份機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性和安全性； 嚴格的管理制度也是系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要保證，此外，完整的權(quán)限控制機制，嚴密的系統(tǒng)保密措施是保證安全的重要因素。46 / 81商貿(mào)物流信息平臺的功能①數(shù)據(jù)交換功能物流管理、經(jīng)營等活動會涉及與物流管理相關(guān)的交通運輸、倉儲、稅務、保險、金融等多個行業(yè)管理部門的信息及業(yè)務往來。不同企業(yè)之間以及不同物流管理環(huán)節(jié)之間，也會存在大量的信息交換與業(yè)務往來及服務。因此，為提高企業(yè)與管理部門、企業(yè)與企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換效率，為使不同數(shù)據(jù)格式的信息能夠?qū)崿F(xiàn)信息互通和共享，商貿(mào)物流信息平臺應提供這種大量的普遍存在的數(shù)據(jù)交換服務功能和交換信息的翻譯、轉(zhuǎn)換及存證管理功能。對于數(shù)據(jù)交換，必須在信息平臺上開發(fā) EDI 系統(tǒng)；對于存證管理，必須開發(fā)基于互連網(wǎng)和EDI 技術(shù)的 Web 查詢、單證轉(zhuǎn)存、用戶管理和計費與統(tǒng)計管理等支持功能。②物流信息發(fā)布功能商貿(mào)物流信息平臺發(fā)布的信息將包括運輸價格信息、貨源及運力信息、企業(yè)廣告信息、行業(yè)協(xié)會公告、培訓信息等。③電子商務功能物流具有連接生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)的作用和功能，商貿(mào)物流信息平臺也是商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及商業(yè)企業(yè)較為關(guān)注和利用頻率較高的信息發(fā)布及收集渠道，平臺本身的商務價值較高。企業(yè)物流信息管理功能為適應企業(yè)物流信息管理的多樣化需求，其功能將采用模塊47 / 81化設計，將主要包括系統(tǒng)管理、運輸倉儲管理、EDI、信息發(fā)布等 8 大功能模塊?？傮w設計系統(tǒng)建設采用 B/S 結(jié)構(gòu)模式與 C/S 結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以 B/S 結(jié)構(gòu)模式為主，對于一些特殊的、復雜的應用可采用 C/S結(jié)構(gòu)模式作為補充，方便用戶進行遠程式數(shù)據(jù)訪問。該結(jié)構(gòu)有利于實現(xiàn)商貿(mào)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。系統(tǒng)運用大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)，綜合運用通信技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)、XML、WEB srvice、EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)） 、IC 卡技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等進行建設。①系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)基礎網(wǎng)絡—依托已經(jīng)建成的物流園局域網(wǎng)絡通過廣域聯(lián)接技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上搭建企業(yè)網(wǎng)絡，為應用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡保障。數(shù)據(jù)層—進一步完善已有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，并采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)合省廳道路運輸局運政數(shù)據(jù)形成統(tǒng)一的信息資源平臺。系統(tǒng)服務層—是基于統(tǒng)一資源庫基礎之上的業(yè)務邏輯處理層，負責處理用戶通過信息展現(xiàn)層、應用系統(tǒng)提交的請求。應用系統(tǒng)—建設八大應用系統(tǒng)，實現(xiàn)建設目標。48 / 81②網(wǎng)絡架構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的設計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Inter 基礎上多層次的網(wǎng)絡系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺管理中心的 Intra 局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)是由服務器簇、交換機、路由器、防火墻、各種計算機等信息設備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個網(wǎng)絡通過光纖整體接入到 Intra 主干網(wǎng)上。本系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，不同的用戶可以通過局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡、ADSL、ISDN、PSTN 等各種方式接入到服務平臺上，獲得所需要的信息和服務，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個網(wǎng)絡用防火墻劃分成四個大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務層、應用服務層、園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡和外部訪問層。采用的主要技術(shù)系統(tǒng)建設不僅使用了一些成熟的信息化技術(shù)，同時也嘗試使用新的技術(shù)，以提高平臺的先進性。①電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）EDI 是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務處理或報文數(shù)據(jù)傳輸方法。在我們的系統(tǒng)里，電子數(shù)據(jù)交換主要是應用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、49 / 81詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。②無線射頻（RFID）標簽在會員企業(yè)的運輸車輛上安裝 RFID 標簽，配合設置在場站（物流園區(qū)）的識別器，實現(xiàn)車輛入場的跟蹤和報班，并結(jié)合電子營運證實現(xiàn)車輛身份識別。在車輛調(diào)度管理中應用 RFID 實現(xiàn)甩掛運輸和貨運班期化。③電子營運證（IC 卡道路運輸證）在貨運市場中一直存在偽造營運證，車輛套牌的不法行為，使用電子營運證（IC 卡道路運輸證）可以有效的杜絕這種現(xiàn)象，實現(xiàn)物流企業(yè)車輛認證，甚至包括從業(yè)人員的身份認證。商貿(mào)物流信息平臺的建設規(guī)模根據(jù)商貿(mào)物流信息平臺功能，按照目前信息系統(tǒng)建設所涉及的硬件設備購置費用，以及相關(guān)基礎開發(fā)軟件購置和平臺應用。維護軟件的開發(fā)成本，在不包括信息平臺運作及設備放置場所的情況下，信息平臺管理中心的總建設費用將達到 747 萬元左右。設備及費用的投資情況見下表新渡商貿(mào)城信息平臺建設費用估算表序號 名 稱 用 途 預算（萬元）1 主機系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器、門戶網(wǎng)站服務器、WEB 應用服務器、認證服務器等32550 / 812 系統(tǒng)軟件 數(shù)據(jù)庫、中間件、操作系統(tǒng)等 503 交換存儲系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫基本數(shù)據(jù)存儲 1004 系統(tǒng)維護、安全管 理 加密認證、防侵入 1116 與其他物流信息平 臺互聯(lián)建設費用 互聯(lián)異地物流信息平臺及國際信 息平臺 1007 業(yè)務整合費 用 各部門業(yè)務整合、流程整合及標 準化 61合計 747 centercall center（現(xiàn)代呼叫中心）涉及計算機（軟硬件）技術(shù)、Inter 技術(shù)、計算機電話集成技術(shù)（CTI ） 、數(shù)據(jù)倉庫（商業(yè)智能 BI）技術(shù)、客戶關(guān)系管理（CRM）技術(shù)、交換機(PBX)通訊技術(shù)、企業(yè) ERP 技術(shù)和企業(yè)管理、項目管理、團隊管理等諸多方面的內(nèi)容。它已