【正文】 電阻應小于Ω。 接地系統(tǒng)中，任一地點的接地電阻都應小于Ω。 高桿燈應設置避雷針和接地網(wǎng)，接地電阻應小于Ω。 重復接地電阻應小于Ω。 運行維護 一般規(guī)定 設施運行維護的技術(shù)質(zhì)量要求應與施工技術(shù)質(zhì)量要求相同。 經(jīng)維修后的設施器件，不應降低該器件的性能及技術(shù)參數(shù)要求。更換器件宜采用與原器件同型號規(guī)格的產(chǎn)品或采用性能更優(yōu)的替代產(chǎn)品,更改技術(shù)參數(shù)必須進行技術(shù)評價。 建立翔實的設施基礎臺帳,并根據(jù)設施狀況制定維護計劃,確保設施符合質(zhì)量技術(shù)要求。 根據(jù)設施狀況、天氣和環(huán)境等綜合因素確定巡查計劃，及時發(fā)現(xiàn)設施故障及安全隱患，發(fā)現(xiàn)并制止對照明設施的損壞。對不能立即修復的設施故障，應采取臨時措施，保證安全。 制定應急預案并進行演練,發(fā)現(xiàn)有嚴重危害人身和照明設施運行安全的情況，立即采取措施組織搶修。 逐步淘汰高耗能設施，推廣應用適宜的新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品。 更換各類電器后，應檢查電器上的所有緊固件，無異常狀況才能投入使用。 維護基地應設置在維護區(qū)域中心,每萬盞燈具宜設置一個維護基地。 道路照明應遵循建設與維護并重的原則，建立節(jié)能目標管理責任制，加強檢查與考核。. 對設施節(jié)能改造方案應進行多方面、全過程的技術(shù)經(jīng)濟性評價。： 明確劃分實施范圍，確定設施數(shù)量、維護責任； 對合同能源管理范圍內(nèi)的設施單獨進行能耗計量，確定實施前后的實際耗能基數(shù)，計算實際節(jié)電量，不宜采用純理論模式進行節(jié)電量的計算； 節(jié)電量的計算應考慮實際開燈時間、設施變動等動態(tài)變化因素； 費用計算應包含實際維護費用和設施更換費用； 建立相應的評估和信用體系，有效規(guī)避合同能源管理中的信譽風險； 加強節(jié)能監(jiān)測，完善節(jié)能監(jiān)測體系，防止犧牲照明效果的節(jié)能； 建立合同能源管理的節(jié)能評估體系，避免合同能源管理實施過程中對節(jié)能量認定中存在的分歧； 建立合理的財務保障體系，降低合同能源管理項目實施中的回款風險； 合同能源管理項目的投資回收期不宜超過五年。 維護指標 亮燈率應不低于。 設施完好率應不低于。 亮燈率和設施完好率應每月抽查不少于次，抽查數(shù)量不少于設施量的。 重要場所及城市主要道路應每年進行一次照度測試，平均水平照度維持值達標率應不低于。 維護內(nèi)容 架空線路維護： 保證電桿正直，橫擔平直，及時調(diào)整歪斜電桿，對桿根進行培土、夯實； 調(diào)整有明顯變化的導線弧垂，更換或修復損傷的導線； 更換破損及有裂紋的瓷瓶，緊固松脫的瓷瓶綁線； 緊固松弛的拉線，更換銹蝕超過的拉線； 修剪影響線路正常運行的樹木； 緊固所有松動的螺栓、螺母，更換銹蝕超過的固定件； ； 更換鋼筋裸露影響強度的混凝土桿。 地下線路維護： 更換殘損的保護管、固定設備和標樁； 修復松動的電纜接頭、老化開裂的絕緣包帶，確保電纜鋼帶接地良好，不能修復的電纜應更換； 修復殘缺的工作井，清除井內(nèi)異物，修復字跡模糊、損壞和丟失的電纜標志牌，確保金屬井蓋接地良好； 更換銹蝕超過的金屬器件。 燈桿和燈臂維護： 保證燈桿垂直度，校正歪斜超過桿梢直徑的燈桿； 校正歪斜大于177。176。的燈臂； 修補燈桿號牌，確保其清晰完整，桿號牌應位于車輛前進方向側(cè)； 更換缺損及松動的緊固螺栓、螺母； 修復燈桿、燈臂上表面銹蝕大于％、銹蝕深度超過％的部件，更換有明顯裂縫及有可能掉落的部件； 清除燈桿表面影響美觀和安全的附著物； 每兩年應進行一次腐蝕檢查，及時解決存在問題； 主干路上的設施宜半年清潔保養(yǎng)次，其他路段上的設施宜每年清潔保養(yǎng)次。 燈具維護： 保持燈具縱向中心線與燈臂軸線一致，燈具橫向中心線與地面平行，燈具目測無歪斜現(xiàn)象； 保持透光罩完整，無影響安全的裂紋、穿孔、缺邊； 保持引下線絕緣良好，無破皮、塑料絕緣開裂等現(xiàn)象； 懸臂燈架引下線瓷瓶、熔斷器完整無缺損，所有緊固螺母牢固無松動； 更換外殼破損、玻殼與燈頭松動及無法正常工作的光源； 修剪影響照明的樹木； 每年進行一次燈具清潔，保持燈具的配件齊全、功能完好； 更換損壞的補償電容。 配電室(箱、柜)維護： 配電室門窗清潔無破損，房屋無滲漏水現(xiàn)象； 配電箱(柜)體完整、不滲水、無積灰、外殼銹蝕面積不超過； 接觸器，熔斷器等電氣元件無變形缺損，工作正常，導線絕緣良好； 電纜標牌、主次回路圖和負荷分布圖清晰、準確； 進、出電纜孔的橡皮圈或防火泥封堵良好，無小動物侵入； 配電箱（柜）儀表完好，指示正確，各部件聯(lián)接緊固無松動或變形； 電氣設備間的電氣間隙和爬電距離符合要求； 箱（柜）體與門之間的接地連接完好，箱（柜）體保護接地良好； 配電箱、柜、屏安裝在室內(nèi)時，應每年進行次防腐處理，安裝在室外時，每年進行次防腐處理。 變壓器維護： 變壓器的各部位無滲油、漏油，儲油柜的油位與溫度相對應，溫度計工作正常，油溫在正常范圍內(nèi)，禁止從變壓器下部補油； 套管外部無破損、無裂紋、無嚴重油污、無放電痕跡及其它異常現(xiàn)象； 變壓器表面無積污，運行無異響，引線接頭、電纜、母線應無異常發(fā)熱跡象，吸濕器完好，吸附劑干燥； 各種保護裝置齊全且運行正常，接地裝置牢固且接地電阻符合要求； 變壓器通風設備完好，消防設施齊備，各種警示標志齊全、清晰； 每年進行次變壓器的預防性試驗，試驗內(nèi)容為：絕緣電阻測試、交流耐壓試驗、線圈直流電阻測量、絕緣油電氣強度試驗； 出現(xiàn)變壓器漏油、溫度異常升高、套管破損等情況時應將變壓器停運，并查明原因，消除隱患后才能重新投用。 中、高桿燈維護：1 升降機構(gòu)的鋼絲繩無損傷、接頭無松動，掛脫鉤靈活可靠無異常； 電動機、變速箱支架牢固可靠，變速箱無油質(zhì)污染、缺油等情況，齒輪無異常； 限位開關(guān)觸點位置準確、控制電器觸頭無電蝕，導線無受壓、受夾、老化破損；4 升降運行時，地面操作人員必須距離燈桿5m以上，并設置警示帶； 上燈盤檢修維護必須人以上互相監(jiān)護，并配備必要的通訊設備，發(fā)生意外，立刻通知地面采取應急措施； 卷揚機、鋼絲繩、減速箱、導向滑輪等轉(zhuǎn)動部位應每年檢查次，并添加潤滑油。 安全保護系統(tǒng)維護： 每年進行一次接地電阻測試，接地電阻不滿足要求時應補打接地極； 保護接地線路連接可靠，無銹蝕； 剩余電流動作保護器應每三個月試驗一次。 控制系統(tǒng)維護： 保持控制中心的室溫在20℃～25℃，相對濕度在～，無靜電、振動和噪音； 每年對控制設備箱的線路、控制儀表板進行檢查、清潔次； 無線收發(fā)天線、固定桿架每年進行次檢查和防腐處理； 終端控制箱內(nèi)無積塵； 監(jiān)控系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)每周檢查備份次，確保準確； 時鐘控制器的啟、閉時間應每周調(diào)整次，其轉(zhuǎn)動部分每年加注潤滑油次； 光控器探頭應每半月清潔次。 資料維護： 動態(tài)管理變（配）電站（箱、柜）的一、二次回路圖； 動態(tài)管理變（配）電站（箱、柜）的負荷分布圖、路燈及其管線位置圖； 保存每天開燈和關(guān)燈時刻的記錄，每年路燈用電時間的統(tǒng)計資料； 保存電流、電壓、接地電阻等各項測試數(shù)據(jù)、故障排查及修復記錄； 保存路燈式樣、編號、裝設地點、燈具型號、光源功率等情況的原始記錄、變更記錄和現(xiàn)狀資料； 設施巡查和檢修臺帳。 照 明 照明標準 設置照明的機動車交通道路的照明標準值應符合表的規(guī)定。 機動車交通道路照明標準值級別道路類型路面照度眩光限制閾值增量()最大初始值環(huán)境比最小值平均照度()維持值均勻度最小值縱向均勻度最小值Ⅰ快速路、主干路Ⅱ次干路Ⅲ支路——備注.表中所列的平均照度適用于瀝青路面，水泥混凝土路面平均照度值可相應降低。.交通控制系統(tǒng)和道路分隔設施完善的道路，宜選擇本表中的低檔值，反之宜選擇高檔值。 機動車交通道路交會區(qū)機動車道照明標準應高于交會道路機動車道的照明標準，其照明標準值應符合表的規(guī)定。 交會區(qū)機動車道照明標準值交會區(qū)類型路面平均照度()，維持值照度均勻度眩光限制閾值增量()最大初始值主干路與主干路交會 主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會次干路與支路交會支路與支路交會備注交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標準值，當交會道路選取低檔照度值時，相應的交會區(qū)應選取本表中的低檔照度值，反之則應選取高檔照度值。 商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標準值應符合表的規(guī)定。 商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路照明標準值夜間行人流量區(qū)域路面平均照度()，維持值路面最小照度()，維持值最小垂直照度()，維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)居住區(qū)流量中的道路商業(yè)區(qū)居住區(qū)流量小的道路商業(yè)區(qū)居住區(qū) 照明方式及要求 道路照明應滿足功能照明的需求，并確保具有良好的誘導性，防止眩光對行人和駕乘人員產(chǎn)生危害。裝飾性照明的光色、圖案、陰影、閃爍等不得干擾機動車駕駛員的視覺和妨礙其對交通信號的辨認，影響功能性照明的效果。 與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應執(zhí)行機動車交通道路的照明標準；與機動車道分隔的非機動車道的照明應確保環(huán)境比不小于。 當人行道與非機動車道混用時，人行道的平均照度值與非機動車道相同；當人行道與非機動車道分設時，人行道的平均照度值宜為相鄰非機動車道的，且不得小于。 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及單獨設燈的非機動車道采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具時，其上射光通量比不應大于。 道路照明的維護系數(shù)為。 常規(guī)照明燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表計算確定。 燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系配光類型截 光 型半 截 光 型非 截 光 型布置方式安裝高度()間距()安裝高度()間距()安裝高度()間距()單側(cè)布置≥≤≥≤≥≤雙側(cè)交錯布置≥≤≥≤≥≤雙側(cè)對稱布置≥≤≥≤≥≤備注注: 為路面有效寬度()。 高桿照明的燈具最大光強投射方向和垂線交角不宜超過176。 平面交叉路口的照明應符合下列要求： 平面交叉路口外5m范圍內(nèi)的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的； 形交叉路口應在道路盡端設置燈具，且盡端燈具不得在道路燈具的延長線上； 環(huán)形交叉路口的照明應充分顯現(xiàn)環(huán)島、交通島和路緣石，采用常規(guī)照明方式時，宜將燈具設在環(huán)形道路的外側(cè)。 曲線路段的照明應符合下列要求： 半徑在1000m及以上的曲線路段，其照明可按照直線路段處理； 半徑在1000m以下的曲線路段，燈具應沿曲線外側(cè)布置，布燈間距宜為直線路段布燈間距的～，半徑越小間距也應越小，燈臂懸挑的長度也應相應縮短。在反向曲線路段上，宜固定在一側(cè)設置照明，產(chǎn)生視線障礙時可在曲線外側(cè)增設照明； 當曲線路段的路面較寬需采取雙側(cè)布置燈具時，宜采用對稱布置； 轉(zhuǎn)彎處的燈具不得安裝在直線路段燈具的延長線上； 急轉(zhuǎn)彎處的道路、路緣石、護欄以及鄰近區(qū)域應有充足的照明。 在坡道上設置照明時，應使燈具在平行于路軸方向上的配光對稱面垂直于路面，在凸形豎曲線坡道范圍內(nèi)，應縮小燈具的安裝間距，并應采用截光型燈具。 立體交叉道路的照明應符合下列要求： 下穿道路上設置的照明和上跨道路兩側(cè)燈具在下穿道路上產(chǎn)生的照明應能有效地銜接，該區(qū)域的平均照度及均勻度應符合規(guī)定值，下穿道路上設置的照明應為上跨道路的支撐結(jié)構(gòu)提供一定的垂直照度； 各道路交接處的照明應保持一致，道路分叉及路幅變化處的欄桿、緣石、支撐等結(jié)構(gòu)應有足夠的垂直照度； 分層設置的照明設施應減少相互之間的光干擾，必要時應采用安裝有擋光板或格柵的燈具，確保眩光限制符合要求； 在隧道的出入口路段應設置加強照明； 交通復雜路段的照明應適當加強，交叉口、出入口、。 人行地道內(nèi)應合理設置照明設施，其平均水平照度在夜間宜不小于，白天宜不小于，并應提供適當?shù)拇怪闭斩?，其出入口的照明水平應不低于地道?nèi)。 人行天橋橋面照度小于、階梯照度小于時，宜設置專門的照明設施，且平均照度不應低于，階梯照度應適當提高，階梯踏板的水平照度與踢板的垂直照度的比值不應小于：。 對有照明設施且平均照度高于的道路與無照明設施的道路相連接，且行車限速高于50km/h時，應設置過渡照明。 居住區(qū)道路及其附近的照明在居室窗戶上產(chǎn)生的垂直照度不得超過《城市夜景照明設計規(guī)范》的規(guī)定。 人行橫道附近應減小布燈間距或增加局部照明，平均水平照度不得低于其所在道路的倍。