城市道路照明設(shè)施的研究畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-26 15:30本頁(yè)面
【正文】 6 、9 ,亮燈) ,這樣在下半夜變壓器仍能三相平衡供電,其照度也基本均勻,因下半夜車輛和行人稀少,能滿足行走安全的要求。比如我市的路燈電費(fèi)每年大約500萬(wàn)元,若采用全夜燈及半夜燈分時(shí)段節(jié)能控制方式,也就是在晚上12點(diǎn)以后,關(guān)閉一半的燈具,每年就可節(jié)約電費(fèi)125萬(wàn)元左右。八、 新型道路照明分類方法探討 依據(jù)城市道路的不同功能特點(diǎn)，不同照明需求，劃分為以下7種類型，以國(guó)家道路照明標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)光度數(shù)據(jù)參數(shù)為參考基礎(chǔ)，包括平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性等，結(jié)合7種類型道路的特點(diǎn)考慮，進(jìn)行二元化的規(guī)劃設(shè)計(jì)。 入城道路、景觀大道、城市視覺走廊入城道路沿線通常建筑密度不高，環(huán)境亮度也不高，由于對(duì)整個(gè)城市先入為主的視覺印象，道路照明在景觀形象上的作用要上升為重點(diǎn)。從它的光色，亮度和燈具布局等方面來(lái)體現(xiàn)。照明方式以功能性照明和裝飾性照明并重。光色易采用高色溫如冷白色，給人們帶來(lái)現(xiàn)代、新鮮和醒目的視覺感受，顯色性要求要好，建議使用金鹵燈為主要光源。景觀大道，城市視覺走廊往往是城市的骨架道路，道路紅線寬度很大，設(shè)有道路綠化，是道路系統(tǒng)中的大體量，因此路燈的燈具燈桿尺度也宜大，與道路和諧，力求在視覺上給人以宏偉的印象，燈具布局以雙排對(duì)稱排列為主。燈具風(fēng)格具有現(xiàn)代感、穩(wěn)重感和藝術(shù)美觀性。 快速路快速路車流量大，車速高，全封閉或高架，無(wú)非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車道設(shè)置中央隔離帶，交叉口數(shù)量有嚴(yán)格控制，兩側(cè)無(wú)公共建筑出入口。道路使用者類型比較單一，主要是高速行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛，照明應(yīng)側(cè)重為機(jī)動(dòng)車駕駛員而不是行人或非機(jī)動(dòng)車，提供安全駕駛的條件，以滿足亮度、均勻度、眩光控制等要求為目標(biāo)，以功能性照明為主，禁止裝飾照明，禁止動(dòng)態(tài)照明。盡量采用單側(cè)排列，使用較高燈桿（高15m左右），選用寬配光燈具，大間距排列，減少立桿。在光色與光源類型的選擇上應(yīng)盡量使用節(jié)能高效并具有良好的視覺功效的光源，建議采用白色金鹵燈，或高光效高壓鈉燈，依經(jīng)濟(jì)能力而定。燈具尺度應(yīng)較大，燈具風(fēng)格應(yīng)簡(jiǎn)潔明快，具有現(xiàn)代感，避免過(guò)多裝飾。 歷史文化街、步行商業(yè)街歷史文化街在一些歷史文化名城尤為重要。交通特點(diǎn)是步行流量大，道路照明應(yīng)著重考慮對(duì)行人的服務(wù)，以及處理好大量人流和車流之間的沖突，并增大裝飾型照明的比例，以及妥善處理裝飾性照明與功能性照明、傳統(tǒng)歷史文化的關(guān)系。在此區(qū)域，照明設(shè)施的樣式風(fēng)格有著格外重要的角色，燈具風(fēng)格、光色關(guān)系到是否能夠保護(hù)獨(dú)具特色的歷史文化名城風(fēng)貌，充分體現(xiàn)歷史文化街區(qū)文化內(nèi)涵。半柱面照度比地面水平照度在此類型道路照明評(píng)價(jià)中更重要，應(yīng)該在此地段積極推行半柱面照度標(biāo)準(zhǔn)。步行商業(yè)街是人們購(gòu)物消費(fèi)的地方，道路照明應(yīng)烘托出繁華、熱鬧而濃厚的商業(yè)氛圍，對(duì)購(gòu)物者形成心里誘導(dǎo)。達(dá)到足夠的照度，并采用動(dòng)靜結(jié)合的照明方式。動(dòng)，即動(dòng)態(tài)的霓虹燈廣告照明，通過(guò)對(duì)它的規(guī)范化實(shí)施來(lái)達(dá)到動(dòng)態(tài)的五彩繽紛的照明景觀。靜，即靜態(tài)的建筑物照明與道路照明，通過(guò)氣勢(shì)恢宏的外墻照明與形式各異的道路照明相結(jié)合，形成靜態(tài)的照明景觀?？蛇x用非截光燈具（加磨沙玻璃罩）。在以步行為主的道路照明中，眩光問題對(duì)步行者并沒有形成較多不利影響，相反適當(dāng)閃爍的燈光常常有助于產(chǎn)生一種誘人與生機(jī)勃勃的氣氛。光色可采用暖白色、冷白色、中性白等高顯色性的白色調(diào)。在此類道路中，道路寬度一般較小，進(jìn)行照明不需要大功率的光源與很高的安裝高度，具有良好顯色性的、較小功率的光源 （緊湊型熒光燈，金鹵燈）和小型化的燈具尺度應(yīng)為首選。燈具風(fēng)格強(qiáng)調(diào)具有藝術(shù)人文特色，能良好的體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕滋N(yùn)，在風(fēng)格統(tǒng)一的前提下，注重豐富性多樣性，形成藝術(shù)景觀。 商業(yè)性交通干道 道路兩側(cè)商業(yè)發(fā)達(dá), 有多處大型的購(gòu)物、餐飲、娛樂場(chǎng)所,具有較充足的步行空間，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場(chǎng),考慮人群的安全與購(gòu)物環(huán)境及交通目的，既擔(dān)負(fù)城市交通性干道的功能又附有大量商業(yè)服務(wù)設(shè)施和其它類型公建，車流人流之間沖突大。照明方式主要采用高顯色性的白光照明,白光照明比黃光照明能獲得更多的信息量(從視覺獲得)。商業(yè)性交通干道照明的功能不單單是照亮路面，司機(jī)與乘客還希望能看到道路兩側(cè)的環(huán)境——綠化帶、建筑物等，所以近來(lái)城市道路照明已逐漸采用白光的金鹵燈。在此種商業(yè)性交通干道類別中，道路特性比較明顯，車流與人流的交互程度遠(yuǎn)高于一般交通性干道，行人流量大，行為活動(dòng)復(fù)雜，如購(gòu)物、餐飲、娛樂等等，視覺信息的需求量大，對(duì)顯色性和視覺舒適度的需求也必然上升到新的高度。因此，白光照明是推薦的最佳照明方式。高色溫（白光）會(huì)創(chuàng)造一種活潑的、略帶緊張的氣氛，而低色溫（暖色光）會(huì)形成一種令人放松的氣氛。以使用暖色光為基礎(chǔ)，對(duì)比運(yùn)用不同色溫的光來(lái)創(chuàng)造令人印象深刻的景觀。在夜晚，城市將變得柔和并使人心理放松，疏解壓力。但是，生活是一種愜意的、生動(dòng)的瞬間的結(jié)合，照明應(yīng)該不時(shí)地提供激情。通過(guò)有節(jié)奏照明使在步行環(huán)境中和時(shí)間流逝中感受到放松與興奮的對(duì)比。結(jié)束語(yǔ)城市道路照明是城市夜景照明的一個(gè)重要組成部分,并且作為城市最基本的構(gòu)成要素之一,是展示城市形象的最直觀的場(chǎng)所。城市道路照明工程的節(jié)能設(shè)計(jì),對(duì)提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費(fèi),有很重大的意義。所以，在進(jìn)行一個(gè)城市的道路照明規(guī)劃時(shí)，要綜合考慮城市規(guī)模、城市性質(zhì)、城市歷史人文、地域特點(diǎn)，根據(jù)城市各區(qū)道路照明的不同要求, 體現(xiàn)“針對(duì)性原則”，以人為本，因路制宜，合理分析不同功能的路段，采用相應(yīng)的光源、燈具配光、照明水平和質(zhì)量指標(biāo),進(jìn)行道路照明系統(tǒng)分級(jí)與規(guī)劃,使道路照明達(dá)到安全舒適、眩光少、光污染少、節(jié)約電能、美化環(huán)境的要求。參考文獻(xiàn)[1] 國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》.[2] , 1994,(02).[3] [J].重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2000,22:84~87.[4] [J].照明技術(shù)與管理,2004,(2):20~22.[5] [J].燈與照明,2003 ,27(1):17~20.[6] 郭平,聶亞可,[M],2001:625~628.[7] 六本目山. 2 1 世紀(jì)的城市照明——一種新型的城市景觀[J].照明設(shè)計(jì),2003.[8] [J].燈與照明，2002（10）. 19
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