【正文】 ”期間，給全省安全工作造成巨大的被動(dòng)。在今后工作中，我們將從講政治、識(shí)大局、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，充分認(rèn)清抓好安全生產(chǎn)的極端重要性和特殊意義，下最大決心，盡最大努力，嚴(yán)防各類事故發(fā)生。深刻吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)被動(dòng)局面。牢固樹立“紅線”意識(shí)和底線思維，嚴(yán)格落實(shí)省局各項(xiàng)會(huì)議精神、各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)“三無(wú)一不準(zhǔn)”，無(wú)跟班人員，無(wú)安監(jiān)員，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員，一律不準(zhǔn)作業(yè)。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制事故發(fā)生。健全完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，采取有效措施保證制度落實(shí)到位；加大隱患排查的落實(shí)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并治理事故隱患，堵塞安全管理漏洞，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，做到超前防范，防止類似事故的發(fā)生。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，提高工程質(zhì)量。特別是抓好上山溜煤眼、巷道貫通點(diǎn)等特殊地段的安全管理工作，管理人員必須跟班到現(xiàn)場(chǎng)，加大對(duì)井下施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，重點(diǎn)工作和要害地點(diǎn)有專門的安全管理人員在現(xiàn)場(chǎng)盯靠，確保安全措施落實(shí)到位，做到不安全不生產(chǎn)。加強(qiáng)職工安全教育，提高操作技能。提高干部職工有效辨識(shí)隱患能力、操作水平和自主保安意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，按章作業(yè)，嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程作業(yè)，切實(shí)提高崗位操作技能，提高職工的業(yè)務(wù)技能和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)力。2淄博光正實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司“”事故案例剖析一、事故基本情況：2015年3月16日夜班5:00左右：430水平主暗斜井底車場(chǎng)：運(yùn)輸事故：責(zé)任事故：姓名:高榮森，性別：男，年齡：43，傷害程度：死亡，工齡：24年，工種：水泵工，文化程度：初中，入礦時(shí)間：1991年9月，原籍：無(wú)棣縣車鎮(zhèn)鎮(zhèn)，培訓(xùn)情況：正常培訓(xùn)，就業(yè)類型：合同制工人。：高榮森事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多萬(wàn)元，使公司今年安全工作陷入了極端被動(dòng)的局面，也給地方安全工作帶來(lái)了較大的壓力，更為重要的是給死者家庭帶來(lái)了巨大的痛苦。二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救過程3月16日夜班5:00左右，運(yùn)搬區(qū)值班區(qū)長(zhǎng)張文收匯報(bào)430水平大巷電機(jī)車壓著人了，調(diào)度員王孔成立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)蘇作會(huì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，夜班和早班帶班領(lǐng)導(dǎo)通知后趕赴現(xiàn)場(chǎng)，一面組織人員護(hù)送傷者高榮森升井，一面安排人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向地面調(diào)度室匯報(bào)。地面調(diào)度室接到匯報(bào)后，立即通打了120指揮中心，同時(shí)向礦長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)，我及時(shí)趕到調(diào)度室，做了詳細(xì)安排，全力組織搶救。傷者高榮森被緊急送到地面后，醫(yī)護(hù)人員立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，并由120救護(hù)車，緊急送往淄礦集團(tuán)醫(yī)院進(jìn)行搶救。經(jīng)淄礦集團(tuán)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于06時(shí)00分死亡。6點(diǎn)30分左右礦長(zhǎng)向區(qū)煤炭局、魯東監(jiān)察分局、市煤炭局匯報(bào)。夜班帶班領(lǐng)導(dǎo)汪立國(guó)、早班帶班領(lǐng)導(dǎo)安監(jiān)處處長(zhǎng)焦向東、值班領(lǐng)導(dǎo)蘇作會(huì)等人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)勘察和詢問，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析及電機(jī)車司機(jī)丁昌民和運(yùn)輸站調(diào)度員翟乃棟陳述，電機(jī)車司機(jī)未發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)度員未聽到異音，待電機(jī)車行駛異常，下車查看時(shí)，死者已在電機(jī)車下與軌道面90mm的空間，死者臥于兩軌道之間。三、事故原因分析：機(jī)電科水泵工高榮森違規(guī)進(jìn)入電機(jī)車道，是這次事故的直接原因。：一是運(yùn)搬區(qū)電機(jī)車司機(jī)丁昌民和運(yùn)輸站調(diào)度員翟乃棟，工作責(zé)任心不強(qiáng)，在電機(jī)車運(yùn)輸過程中對(duì)軌道觀察不認(rèn)真、不仔細(xì)，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)進(jìn)入電機(jī)車軌道的高榮森，是造成該起事故的重要原因。二是安全教育培訓(xùn)流于形式，區(qū)隊(duì)管理人員班前會(huì)薄弱人物排查不認(rèn)真工作不到位，是造成該起事故的間接原因。四、事故教訓(xùn)該起事故的發(fā)生，充分暴露出我們?cè)谶\(yùn)輸管理、安全教育、職責(zé)履行以及薄弱人物排查等方面存在的許多漏洞，需要我們?cè)谝韵聨追矫嫔羁谭此己途X。，這需要今后加大安全教育特別是警示教育的力度，效果，切實(shí)增強(qiáng)全員的安全意識(shí)，提高各工種、崗位人員操作技能和相互保安、自主保安能力。，依法依規(guī)做好安全工作，增強(qiáng)紅線意識(shí)，把人的生命安全放在一切工作的首位，嚴(yán)格按法按規(guī)組織生產(chǎn)，做到不帶隱患生產(chǎn)，不違章作業(yè)。各區(qū)隊(duì)安排工作前，必須由值班隊(duì)長(zhǎng)，跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)共同對(duì)薄弱人物進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查，對(duì)排查出的薄弱人物，視其情況分別采取停止工作、重點(diǎn)監(jiān)控、安全聯(lián)保、調(diào)整工作崗位等方法。凡排查不認(rèn)真，造成薄弱人物上崗的，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。基層單位每班一排查，礦上每天一排查，對(duì)查出隱患要以治理為主，治理措施要細(xì)致、全面，具體，責(zé)任落實(shí)要明確?，F(xiàn)場(chǎng)“三大員”要認(rèn)真執(zhí)行好程序化檢查和質(zhì)量班評(píng)估制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，處理要果斷，及時(shí)消除事故隱患。進(jìn)一步完善機(jī)電運(yùn)輸各崗位操作規(guī)范，排查現(xiàn)場(chǎng)不安全行為，不安全因素，并及時(shí)整改，凡整該不徹底的一律不準(zhǔn)上崗工作。安監(jiān)處組織人員不定時(shí)間、不定班次進(jìn)行突擊檢查，對(duì)薄弱地點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、薄弱時(shí)間進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問題，現(xiàn)場(chǎng)盯著整改，抓好現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，對(duì)安全無(wú)把握的作業(yè)地點(diǎn)、崗位堅(jiān)決停止作業(yè)。五、整改措施為避免此類事故再次發(fā)生，確保今后實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，我們決心在以后工作中努力做到以下幾點(diǎn)。，接受各類安全事故教訓(xùn)，進(jìn)一步抓好當(dāng)前公司安全管理，及時(shí)下發(fā)了《關(guān)于接受事故教訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理的特別規(guī)定》，要求人人學(xué)習(xí)，簽字，明確具體內(nèi)容和考核條文，并抓好現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。要求井下現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)點(diǎn)都必須有管理人員、安監(jiān)員盯靠，和工人同下同上，否則不準(zhǔn)工作。，簽訂目標(biāo)責(zé)任書。尤其是對(duì)當(dāng)前安全回撤工作高度重視，專門成立以董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)十個(gè)工作小組，進(jìn)一步明確安全責(zé)任，與各單位在年初簽訂了目標(biāo)責(zé)任書的基礎(chǔ)上，為吸取事故教訓(xùn)，搞好礦井回撤工作，又與各口負(fù)責(zé)人、各單位又重新簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。，強(qiáng)化井下現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，把檢查的問題真正落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作的落實(shí)、預(yù)測(cè)、控制，狠抓問題的查處整改力度，形成安全生產(chǎn)信息運(yùn)行閉環(huán)、實(shí)現(xiàn)安全的無(wú)縫隙管理，特別是認(rèn)真抓《關(guān)于安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作及問題閉環(huán)管理的規(guī)定》的落實(shí)。各區(qū)隊(duì)安排工作前，必須由值班隊(duì)長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)共同對(duì)薄弱人物進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查，每班排查情況做好記錄，并匯報(bào)安監(jiān)處，對(duì)排查出的薄弱人物，視其情況分別采取停止工作進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、重點(diǎn)監(jiān)控、安全聯(lián)保、家屬聯(lián)保、調(diào)整工作崗位等方法。凡排查不認(rèn)真，造成薄弱人物上崗的，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任，對(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)和班組長(zhǎng)各罰款250元。，注重實(shí)效性，堅(jiān)持周一、三、五安全教育，突出警示教育，學(xué)習(xí)典型事故案例，用案例來(lái)教育人，提高安全意識(shí)和做好安全的自覺性。，礦上每天下午召開碰頭會(huì)，專門排查生產(chǎn)、回撤過程中的隱患問題，落實(shí)整改責(zé)任人，整改時(shí)間、復(fù)查時(shí)間，凡影響安全的一律停下來(lái)，整改完畢經(jīng)驗(yàn)收后方可組織生產(chǎn)、回撤。，做到安排工作責(zé)任到人，安全責(zé)任落實(shí)到位，確保員工在工作中做到相互保安和自主保安。，在今后的特殊時(shí)期真正發(fā)揮好模范帶頭作用，及時(shí)掌握職工的所思所想，有針對(duì)性開展好安全工作，為企業(yè)順利關(guān)閉做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。六、事故“四不放過”落實(shí)情況按照煤礦事故“四不放過”的原則，我們對(duì)此次事故中的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。，機(jī)電科水泵工。提前脫離工作崗位，不按規(guī)定在人行道行走，違規(guī)進(jìn)入電機(jī)車道，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。鑒于在事故中死亡，不予追究責(zé)任。，運(yùn)搬區(qū)電機(jī)車司機(jī)，不嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程，未注意觀察人員、行車道障礙物，未發(fā)現(xiàn)行車道上的高榮森，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。給予開出礦籍，留礦查看一年處分。，運(yùn)搬區(qū)運(yùn)輸站調(diào)度員。不嚴(yán)格履行崗位責(zé)任制，未發(fā)現(xiàn)進(jìn)入行車道的高榮森，在未完全確保安全的情況下發(fā)出行車信號(hào)，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任，給予開除礦籍，留礦查看一年處分。，機(jī)電科副科長(zhǎng)，事故當(dāng)班機(jī)電科值班領(lǐng)導(dǎo)，未認(rèn)真執(zhí)行薄弱人員排查制度，對(duì)單崗值班人員要求不嚴(yán)不細(xì)，崗位值班考核不嚴(yán)格，班前會(huì)安全教育不到位，未認(rèn)真履行管理職責(zé)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。給予撤職處分。，中共黨員，事故當(dāng)班運(yùn)搬區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本工區(qū)安全管理工作，未嚴(yán)格履行管理職責(zé)，班前會(huì)安全教育不到位，對(duì)崗位值班人員要求的不嚴(yán)不細(xì)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。給予撤職處分，給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。，中共黨員，機(jī)電科安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。對(duì)單崗值班人員考核不嚴(yán)格，值班制度制定不詳實(shí)，薄弱人員排查不到位，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。給予降級(jí)處分，給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。，中共黨員，分管礦井機(jī)電、運(yùn)輸工作。對(duì)分管的礦井機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全工作要求不嚴(yán)，對(duì)單崗作業(yè)人員考勤、上下井制度、薄弱人員排查等制度執(zhí)行不力監(jiān)督不到位，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過處分，給予黨內(nèi)警告處分。，中共黨員，對(duì)安全生產(chǎn)管理工作負(fù)全面責(zé)任。對(duì)安全管理人員管理、教育不到位，對(duì)作業(yè)地點(diǎn)值班人員不嚴(yán)格履行崗位責(zé)任制、上下井考核不嚴(yán)格、薄弱人員排查制度不落實(shí)等制度執(zhí)行不力監(jiān)督檢查不到位，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記過處分。，中共黨員，安全技術(shù)管理第一負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)班帶班礦領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予警告處分。，中共黨員，煤礦安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予警告處分。3山東富安煤炭有限公司 “”運(yùn)輸事故剖析匯報(bào)材料2015年4月9日凌晨3時(shí)30分，富安公司掘進(jìn)一工區(qū)在172西軌下山發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成1人死亡。一、礦井基本情況：山東富安煤炭有限公司隸屬于棗莊市山亭區(qū)，是地方國(guó)有企業(yè)。礦井采用立井開拓，中央邊界式通風(fēng)，礦井為瓦斯礦井（低），煤層自燃傾向等級(jí)為Ⅱ類自燃，水文地質(zhì)條件屬于中等類型。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30萬(wàn)噸∕年，礦井主采煤12下、17兩層煤，現(xiàn)生產(chǎn)1個(gè)綜采工作面、2個(gè)炮采工作面、4個(gè)掘進(jìn)工作面。二、事故情況：事故發(fā)生時(shí)間：2015年4月9日凌晨3時(shí)30分事故發(fā)生地點(diǎn)：172西軌道第一部絞車下把鉤事故類別：運(yùn)輸事故 事故性質(zhì)：責(zé)任事故死亡人數(shù)：1人經(jīng)濟(jì)損失：直接經(jīng)濟(jì)損失332．41萬(wàn)元三、事故經(jīng)過及搶救過程172西軌道總長(zhǎng)486m，整個(gè)運(yùn)輸路線采用調(diào)度絞車提升運(yùn)輸，安裝2部JD2型（25KW）絞車和1部JD1型（）絞車,三部絞車安裝齊全完好,各種安全設(shè)施完善且使用正常。2015年4月9日凌晨3時(shí)30分，掘進(jìn)一工區(qū)推車工韓百勝聽到一部絞車上把鉤提車信號(hào)，看到在下把鉤處有兩輛重車沒有掛車（當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的把鉤工顏培良在第二部絞車下把鉤接重車），自己進(jìn)行掛車準(zhǔn)備提升，把主鉤頭和第二輛車后面的保險(xiǎn)繩、車尾都掛完，忘記連接三環(huán)，也沒按照規(guī)定對(duì)列車防脫銷和鏈接裝置等進(jìn)行檢查，就發(fā)出提車信號(hào)。由于兩車當(dāng)中的三環(huán)沒有連接,在提升時(shí)第二輛重車的后端（掛車尾和保險(xiǎn)繩端）被保險(xiǎn)繩吊起后,砸到正在把鉤硐室口的韓百勝頭部，礦車碰到巷幫后傾翻。當(dāng)一部絞車司機(jī)趙連普發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩異常跳動(dòng)后，立即停車讓上把鉤工孔令杰去查看，與此同時(shí)，在第二部絞車下把鉤接完重車的把鉤工顏培良，聽到有異常動(dòng)靜后，也趕到第一部絞車下把鉤，發(fā)現(xiàn)韓百勝倒在把鉤硐口處，立即喊孔令杰和跟班副區(qū)長(zhǎng)劉猛等人進(jìn)行搶救,并向調(diào)度室匯報(bào)。調(diào)度室接到匯報(bào)后，立即啟動(dòng)礦井應(yīng)急預(yù)案，通知礦值班領(lǐng)導(dǎo)張繼華、張余成和礦帶班領(lǐng)導(dǎo)秦宗文 ，并組織人員下井搶救，同時(shí)向公司總經(jīng)理崔偉宏進(jìn)行了匯報(bào)，韓百勝被救上井后緊急送往滕州市人民醫(yī)院搶救，雖經(jīng)全力搶救終因傷勢(shì)過重于9日5時(shí)死亡。按照規(guī)定，礦井及時(shí)向魯南監(jiān)察分局、棗莊市煤炭局、山亭區(qū)煤炭局進(jìn)行了事故報(bào)告。接到事故報(bào)告后，魯南煤監(jiān)分局、棗莊市煤炭局、山亭區(qū)煤炭局及山亭區(qū)公安、工會(huì)、司法等單位的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員陸續(xù)到達(dá)富安公司，查看井下事故現(xiàn)場(chǎng)，安排指導(dǎo)救治及善后處理工作。四、事故原因分析及教訓(xùn)（一）直接原因掘進(jìn)一工區(qū)推車工韓百勝，未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，沒有信號(hào)把鉤工特殊工種操作資格證書，個(gè)人嚴(yán)重違章作業(yè)，在未連掛兩礦車中間的連接裝置也沒有進(jìn)行檢查的情況下，直接發(fā)出提升信號(hào)，導(dǎo)致在礦車上提期間被保險(xiǎn)繩拉翻的第二輛礦車砸傷頭部致死。（二）間接原因礦井現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全責(zé)任制落實(shí)不力，各級(jí)管理人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，存在松懈麻痹思想，值班和跟班管理干部安排抓安全只落實(shí)在口頭上，未嚴(yán)格在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。工區(qū)日常工作安排不嚴(yán)不細(xì)，安全學(xué)習(xí)不深入，“三大規(guī)程”和公司制定的各項(xiàng)安全管理措施及互保聯(lián)保制度貫徹落實(shí)不到位。現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位。安全部門現(xiàn)場(chǎng)巡回安全監(jiān)督檢查力度和頻次不夠，未對(duì)零星崗位、薄弱環(huán)節(jié)及時(shí)進(jìn)行巡查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患和“三違”行為。職工安全意識(shí)淡薄，自保、互保意識(shí)差，思想素質(zhì)低，缺少識(shí)別安全隱患的能力和遵章作業(yè)的自覺性、主動(dòng)性。職工安全培訓(xùn)和技能教育培訓(xùn)不足，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和措施貫徹落實(shí)不到位，也是本次事故發(fā)生的原因之一。（三）事故教訓(xùn)這次事故的發(fā)生，給傷者家庭帶來(lái)巨大悲痛，給我礦的安全管理工作敲響了警鐘，給礦井造成了重大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給全省煤礦安全生產(chǎn)造成了極大影響。事故的發(fā)生都由有多種原因造成的，各級(jí)管理干部、安檢人員若能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并制止違章行為，將會(huì)避免類似事故的發(fā)生，因此必須進(jìn)一步加強(qiáng)、完善各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和巡回檢查力度，增強(qiáng)全體員工的安全生產(chǎn)責(zé)任心和責(zé)任感，做到主動(dòng)抓安全、管安全，個(gè)人做好自主保安，減少“三違”事故。提高員工的安全意識(shí)和自保互保意識(shí)，切實(shí)讓員工認(rèn)識(shí)到安全的重要性，變“讓我安全”為“我要安全”。下一步必須加強(qiáng)安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，使每位員工清楚所在崗位中存在的安全注意事項(xiàng)和危險(xiǎn)源，全面提高員工的安全意識(shí)和自?；ケＤ芰?，時(shí)刻為安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安做出不懈的努力。五、事故“四不放過”落實(shí)情況及下一步工作措施和打算（一）責(zé)任追究韓百勝：富安公司掘一工區(qū)推車工，在172西軌道第一部絞車下車場(chǎng)無(wú)信號(hào)把鉤工操作資格證掛車和發(fā)送信號(hào)，且沒有連接三環(huán)，嚴(yán)重違章作業(yè)，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于韓百勝已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。顏培良：富安公司掘一工區(qū)信號(hào)把鉤工，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止推車工韓百勝違章操作行為，負(fù)互保、聯(lián)保責(zé)任，給予開除礦籍、留礦使用一年處分。劉猛：富安公司掘一工區(qū)跟班副區(qū)長(zhǎng)，是本班安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理主要責(zé)任，工作失職，給予免職處分。趙XX：富安公司掘一工區(qū)區(qū)長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)區(qū)隊(duì)安全生產(chǎn)工作，是本工區(qū)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任，工作失職，當(dāng)日值班，給予行政撤職處分。譚XX：富安公司跟班安檢