【正文】 簽訂設備到貨驗收報告，有關單位憑此報告，才能結算到貨款項。使用單位憑此報告才能下井安裝使用。第十二條 新下井的設備必須安裝合格，并經(jīng)礦組織驗收，并有安裝驗收報告。只有安裝接線驗收合格，才準投入試用。對改造的設備正式竣工驗收之前必須經(jīng)過具有安全檢測資質(zhì)的測試機構對新改造安裝的設備進行測試，出具測試報告。驗收時依據(jù)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》、原煤炭部頒發(fā)的《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準》、《煤礦機電設備完好標準》和測試報告進行。安裝單位應提供設備安裝時的原始記錄。新安裝的安全裝備，驗收時要按規(guī)定進行現(xiàn)場模擬試驗，記錄有關技術數(shù)據(jù)。對不符合相關標準的設備不得使用。第十三條 試用單位對下井新設備或更新改造的設備要認真填寫運行記錄，試用三個月期滿，使用單位要出具試運行報告。第十四條 由生產(chǎn)處（機電）牽頭，組織有關單位對試用期滿的設備進行評議，合格后，由生產(chǎn)處（機電）組織出具驗收報告（參加驗收單位簽字），并頒發(fā)礦井機電設備運行合格證后，設備才能繼續(xù)運行。第十五條 對首次進入集團公司的試用設備，除按以上辦法執(zhí)行外，還應做到：⑴對高、低爆開關防爆結構，元器件配置的合格及連接情況等要按照設備送檢審批資料，進行詳細驗收。⑵對防爆變壓器、高壓電動機除⑴外，當運行三個月終了時，由設備管理中心和礦負責，對變壓器、高壓電動機的帶負荷能力、溫升、空載損耗、絕緣等情況進行測試，并和其他變壓器、高壓電動機進行比較，并出具測試報告。⑶初試用的設備運行滿三個月，由生產(chǎn)處（機電）牽頭組織有關單位和用戶對其進行評議。對評議合格的設備，頒發(fā)準用證。運行滿六個月再進行綜合評議，以確定該設備是否可在集團公司范圍內(nèi)推廣使用。對于運行滿三個月，經(jīng)評議不合格的設備，要退出井下運行，退還廠家。對運行六個月評議不合格的設備，不得在集團公司內(nèi)部推廣使用。無極繩絞車管理制度為了維護和管理好無極繩絞車，確保無極繩絞車的安全可靠運行，在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全，特制定本管理制度： 一、無極繩絞車的管理 無極繩絞車必須由使用單位全面負責管理，無極繩絞車司機及信號把鉤工必須指定專人，并經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格，持有效合格證后方準上崗操作。 其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內(nèi)提升或運行車輛時，必須與使用單位取得聯(lián)系，由使用單位派專職無極繩絞車司機及信號工進行無極繩絞車的操作，其它單位人員及非專職無極繩絞車司機、信號工嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。 使用單位應配專職電、鉗維修工，按無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準、無極繩連續(xù)牽引車操作規(guī)程進行維護保養(yǎng)。 使用單位必須嚴格執(zhí)行設備包機制，責任落實到人，組成包機小組并掛牌管理，每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機、信號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機組。 包機組由當班跟班隊長負責，要嚴格執(zhí)行設備交接班制度和班檢制度 。 二、車輛串掛規(guī)定 進入無極繩絞車運行范圍內(nèi)（絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處）的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，嚴禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。 無極繩絞車運行時，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛，串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈，若需串掛超長物料材料車輛時，必須使用運輸隊制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進行串掛車輛。 串掛礦車時可串掛1～4輛，串掛超長、超重、超高及各類設備大件時，只允許串掛1輛，串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車，無法進行正常串車的設備大件，必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進行聯(lián)接。 在上山串車提升時，一般采用梭車在前（靠尾輪側），其它車輛在后（靠絞車側）的聯(lián)接方式進行串車提升，若確需在梭車后方串掛車輛時，應盡量減少掛車數(shù)量，底速運行。 三、運行信號規(guī)定 無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定（除跟車工一人）。 無極繩絞車運行時，跟車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側5米處，隨時觀察車輛的運行情況，出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號，絞車司機聽到信號后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通訊手機與絞車司機進行通話，經(jīng)確認故障排除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機發(fā)送開車信號，絞車司機方可開車運行。 若在運行中出現(xiàn)特殊緊急情況時，跟車工可用通訊手機發(fā)送急停信號，切斷絞車電源停止絞車運行，并與絞車司機通話說明故障情況，故障排除后經(jīng)再一次核實后，方可由跟車工發(fā)送打點信號兩次解除絞車電源閉鎖，進行通話后，再次發(fā)送正常運行信號開車運行。 無極繩絞車運行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進、三聲后退”的信號規(guī)定，前進方向為梭車向尾輪側運行，后退方向為梭車向絞車方向運行。 無極繩絞車運行時，跟車工應配備兩部泄漏式通訊手機，一部正常使用另一部打開信號控制旋鈕備用，當一部手機電量不足不能發(fā)送信號時，另一部手機可正常發(fā)送信號。 四、運行 無極繩絞車運行前，信號把鉤工按無極繩連續(xù)牽引車信號把鉤工操作規(guī)程的規(guī)定對信號系統(tǒng)進行全面檢查，檢查后與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗，經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無極繩絞車試運行。無極繩絞車運行前，司機應根據(jù)無極繩連續(xù)牽引車絞車司機操作規(guī)程的規(guī)定對絞車進行認真詳細檢查，確認無級繩絞車符合無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準時方可運行。 無極繩絞車運行時,由絞車司機、信號把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組，絞車司機任組長，絞車司機安排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負責設好警戒，非無極繩絞車操作成員嚴禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留，并由尾輪安全警戒員負責在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運行，嚴禁通行”的警戒牌，防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。 無極繩絞車運行前由絞車司機安排信號把鉤工，對梭車運行范圍內(nèi)的沿線軌道進行詳細檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》規(guī)定時嚴禁運行無極繩絞車，經(jīng)處理符合標準后，方可運行無極繩絞車。 無極繩絞車在運行時，梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪附近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉彎區(qū)段處運行時，無極繩絞車嚴禁在高速檔運行，應調(diào)在低速檔運行，梭車在直線軌道上運行時方可在高速檔運行，梭車在運行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時，應將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上，利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上，然后查明梭車掉道原因并進行處理，故障排除后方可繼續(xù)運行無極繩絞車。 五、維護與保養(yǎng) 使用單位應配專職電、鉗維修工，維修工必須熟悉無極繩絞車的結構性能、技術特征和技術要求，按無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準、無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程進行維護保養(yǎng)。使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時，應立即停止無極繩絞車運行，進行處理或更換鋼絲繩，否則嚴禁絞車運行。 維修工應每天對無極繩絞車進行全面檢查，各傳動部位潤滑良好，傳動符合要求，各繩輪轉動靈活無卡阻，繩輪架體中無浮煤，鋼絲繩處于繩輪的正常位置。運輸管理機構礦 級機電礦長:1人 原云鋒機電副總工程師：機電科 機電科長：1人 張志兵運輸技術員干事：4人 劉王斌 茹路飛 韓晉明 覃樹強班 組運輸隊長：1人 張其龍礦安監(jiān)科運輸負債人：1人 李建華運輸安全監(jiān)察員：2人 王洪洪 張家富提升機司機班組：10人 魏育軍 楊學峰 田永兵 田賢東 陳肖魏田鐵軍 王 鵬 楊 磊 李陳波 王楊平信號把鉤工班組：5人鄭雪峰 李冬慶 姚永兵 魏二光 王祥宇輸送機司機班組：13人王 強 侯亞飛 段奧楠 燕凱波 張超超陳 軍 高 路 崔林波 邢軍峰 楊 帆常晉虎 孟寧波 段陳誠井下電氣工班組：3人魏學富 王小建 田愛民36 /