【正文】 ，定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常保證絞車(chē)各部件正常完好。絞車(chē)滾筒中心線(xiàn)與巷道中心線(xiàn)必須保持一致，絞車(chē)在巷道中部安裝，電機(jī)部分必須靠幫。各運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)持交接班制度，提前20分鐘上班，堅(jiān)持交不清不接，接不清不交，嚴(yán)守工作職責(zé)，不得擅自離崗，凡因私離工作崗位造成設(shè)備損壞或事故者，要追究其責(zé)任并承擔(dān)15％直接經(jīng)濟(jì)損失。時(shí)，必須送電放車(chē)，任何情況下，嚴(yán)禁放飛車(chē)。鋼絲繩繩股叉接有露頭時(shí)，立即停車(chē)處理。四、月檢：包括周檢內(nèi)容。絞車(chē)司機(jī)和運(yùn)輸工人固定專(zhuān)人，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程。全礦的機(jī)電設(shè)備及大型材料由機(jī)電科在年初根據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃，組織技術(shù)組和設(shè)備管理組共同選型，提供技術(shù)特征、型號(hào)等，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)審批后報(bào)公司。臨時(shí)停用一個(gè)月以上的設(shè)備及電纜，必須回收升井，否則，每拖延一天每臺(tái)（件）罰款200元，電纜每米罰款10元。保管和外借①保管。四、考核獎(jiǎng)懲辦法 ①各單位應(yīng)配齊設(shè)備、電纜管理員，做到隊(duì)、班、責(zé)任人，臺(tái)臺(tái)設(shè)備掛牌包機(jī)到人，層層負(fù)責(zé)；否則，一處不落實(shí)罰隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)支部書(shū)記、區(qū)隊(duì)機(jī)電負(fù)責(zé)人各50元。上下山巷道必須設(shè)有靈敏的聲光信號(hào)系統(tǒng)，信號(hào)開(kāi)關(guān)與絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖，且準(zhǔn)確可靠，符合防爆要求。 包機(jī)組不得擅自調(diào)整保護(hù)裝置的整定值，對(duì)所包設(shè)備的儀器、儀表及其它安全保護(hù)裝置等按《煤礦安全規(guī)程》、《完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求按時(shí)向機(jī)電隊(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)員提出試驗(yàn)。C、主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。對(duì)于不如實(shí)反映事故經(jīng)過(guò)，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍處罰。負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。 刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)跳齒、無(wú)刮卡、無(wú)飄鏈、無(wú)落鏈。斜巷串車(chē)提升，在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器；在上部平車(chē)場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車(chē)器；在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器；在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的聯(lián)鎖擋車(chē)欄。必須持有生產(chǎn)處組織簽訂的技術(shù)協(xié)議，才能簽訂商務(wù)合同。只有安裝接線(xiàn)驗(yàn)收合格，才準(zhǔn)投入試用。 其它單位若需在無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行范圍內(nèi)提升或運(yùn)行車(chē)輛時(shí)，必須與使用單位取得聯(lián)系，由使用單位派專(zhuān)職無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)工進(jìn)行無(wú)極繩絞車(chē)的操作，其它單位人員及非專(zhuān)職無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工嚴(yán)禁操作無(wú)極繩絞車(chē)或發(fā)送信號(hào)。 無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行前由絞車(chē)司機(jī)安排信號(hào)把鉤工，對(duì)梭車(chē)運(yùn)行范圍內(nèi)的沿線(xiàn)軌道進(jìn)行詳細(xì)檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》規(guī)定時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行無(wú)極繩絞車(chē)，經(jīng)處理符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可運(yùn)行無(wú)極繩絞車(chē)。 無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，跟車(chē)工應(yīng)配備兩部泄漏式通訊手機(jī)，一部正常使用另一部打開(kāi)信號(hào)控制旋鈕備用，當(dāng)一部手機(jī)電量不足不能發(fā)送信號(hào)時(shí)，另一部手機(jī)可正常發(fā)送信號(hào)。運(yùn)行滿(mǎn)六個(gè)月再進(jìn)行綜合評(píng)議，以確定該設(shè)備是否可在集團(tuán)公司范圍內(nèi)推廣使用。第十一條 到礦的新設(shè)備，由生產(chǎn)處（機(jī)電）、礦和廠(chǎng)家在地面進(jìn)行檢查調(diào)試，并進(jìn)行必要的培訓(xùn)。斜巷運(yùn)輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車(chē)司機(jī)與把勾工不得相互兼任。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷，必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置。刮板運(yùn)輸機(jī)擋煤板使用鐵擋板并安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。運(yùn)輸斜巷的中部及甩道的軌道曲率半徑，必須滿(mǎn)足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。 明確一名礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦井運(yùn)輸管理工作，對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。即事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者不明確不放過(guò)。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，造成經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)一般事故程度者。 各包機(jī)組應(yīng)積極推廣“一職多能”，包機(jī)組成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護(hù)方法。鋼絲繩在運(yùn)行中遭受猛烈拉力時(shí)，必須立即停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10％；C、直徑減小量達(dá)到10％；d、％以上。⑥回收的設(shè)備委托機(jī)修廠(chǎng)或其它單位修理，要建立“委托修理臺(tái)帳”，并自行管理?；厥赵O(shè)備必須完好，損壞或丟失由使用單位按價(jià)賠償，并罰款500—3000元。各單位設(shè)備及電纜一經(jīng)領(lǐng)出，當(dāng)班運(yùn)到工作地點(diǎn)（特殊情況除外），否則每拖延一天，設(shè)備每臺(tái)（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時(shí)入井運(yùn)送到位造成零件被拆或設(shè)備損壞、電纜丟失的，由領(lǐng)用單位按價(jià)加倍賠償。一、管理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，礦設(shè)置專(zhuān)門(mén)管理機(jī)構(gòu)，由分管工作的礦領(lǐng)導(dǎo)，直接抓此項(xiàng)工作，機(jī)電科設(shè)有設(shè)備、電纜、電力等專(zhuān)職管理人員，使用單位配備一名專(zhuān)職管理員，形成一個(gè)專(zhuān)管與群管相結(jié)合的管理網(wǎng)絡(luò)。如有，則應(yīng)及時(shí)排除。三、周檢：包括日檢內(nèi)容。鋼絲繩必須用托繩輪托起，保證不托地，變坡選用托輪組，降低鋼絲繩轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸載荷。1絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。并經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格，持證上崗。，繩頭必須用兩副壓繩板在滾筒上把繩頭壓緊，繩到終點(diǎn)后滾筒上應(yīng)保持3—4圈繩，勾頭必須插接或卡接，勾頭有繩皮，繩卡不少于3個(gè)。 纏繩時(shí)嚴(yán)禁鋼絲繩繞成“死”彎，滾筒纏繩一定要整齊。檢查清掃裝置與膠帶接觸是否正常。嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行檢修。傾斜巷道運(yùn)輸?shù)馈⒙坊⒌来捕家蠘?biāo)準(zhǔn)要求。設(shè)備、電纜的使用和封存。各單位施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)修房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放閑置。③各單位領(lǐng)用設(shè)備必須辦理有關(guān)手續(xù)，由各單位材料員負(fù)責(zé)填寫(xiě)使用臺(tái)帳，總帳由管理員日常變更。新鋼絲繩在懸掛前必須進(jìn)行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并以公稱(chēng)直徑為準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和判斷：不合格鋼絲的斷面積與總鋼絲的斷面積之比6％，不得用作升降人員，達(dá)到10％不得作升降物料使用。各包機(jī)組由維修工和司機(jī)共同組成，各包機(jī)組長(zhǎng)必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)有一定的管理經(jīng)驗(yàn)和維修工擔(dān)任。第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設(shè)備直接損失價(jià)值在50100萬(wàn)元者。事故追查參加單位：一般事故由生產(chǎn)指揮中心組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；重大機(jī)電運(yùn)輸事故由機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電副總組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；特大機(jī)電運(yùn)輸事故及由此造成的人身傷亡事故，由機(jī)電動(dòng)力部門(mén)和安監(jiān)局組織有關(guān)單位進(jìn)行分析、追查、處理，結(jié)果上報(bào)公司，下發(fā)事故單位。⑸主要設(shè)備事故頻率 = 主要生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年主要生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)動(dòng)臺(tái)班數(shù)。 在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車(chē)必須設(shè)有底盤(pán)或底梁。斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。 運(yùn)輸斜巷，要建立竣工驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證制度。第九條 嚴(yán)禁任何單位不按程序私自采購(gòu)和運(yùn)行未經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施。⑵對(duì)防爆變壓器、高壓電動(dòng)機(jī)除⑴外，當(dāng)運(yùn)行三個(gè)月終了時(shí)，由設(shè)備管理中心和礦負(fù)責(zé)，對(duì)變壓器、高壓電動(dòng)機(jī)的帶負(fù)荷能力、溫升、空載損耗、絕緣等情況進(jìn)行測(cè)試，并和其他變壓器、高壓電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，并出具測(cè)試報(bào)告。 無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，跟車(chē)工跟隨在運(yùn)行車(chē)輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處，隨時(shí)觀察車(chē)輛的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)送停車(chē)信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)后立即停車(chē)，待故障處理好后，跟車(chē)工利用泄漏式通訊手機(jī)與絞車(chē)司機(jī)進(jìn)行通話(huà)，經(jīng)確認(rèn)故障排除后，再由跟車(chē)工用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)方可開(kāi)車(chē)運(yùn)行。使用單位應(yīng)配專(zhuān)人負(fù)責(zé)無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫(xiě)無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時(shí)，應(yīng)立即停止無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行，進(jìn)行處理或更換鋼絲繩，否則嚴(yán)禁絞車(chē)運(yùn)行。 包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。安裝單位應(yīng)提供設(shè)備安裝時(shí)的原始記錄。試運(yùn)行三個(gè)月后，由使用單位出具試運(yùn)行情況報(bào)告。下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車(chē)欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過(guò)15m，第二道距離第一道不超過(guò)所提一列車(chē)長(zhǎng)度加3m，兩道擋車(chē)欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線(xiàn)路吊掛整齊。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過(guò)兩次。負(fù)責(zé)礦井窄軌運(yùn)輸年、季、月度工作計(jì)劃的編制和總結(jié)。⑷