【正文】 養(yǎng)，經(jīng)常保證絞車各部件正常完好。盡量避免急剎車。檢查機(jī)頭各部件有無嚴(yán)重變形，開裂和斷裂現(xiàn)象。檢查減速器的油量，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。二、周檢包括日檢內(nèi)容；檢查減速器的油質(zhì)是否良好，潤(rùn)滑狀況、及齒輪嚙合情況，以及液力偶合器和減速器等連接螺栓的緊固情況；測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開關(guān)接頭及防爆面的情況；檢查拔鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證其工作可靠；查看機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞、歪斜；檢查各軸承部的潤(rùn)滑狀況，每月至少一次給潤(rùn)滑部位注入潤(rùn)滑油，減速器最長(zhǎng)每三個(gè)月?lián)Q一次油。檢查各部件螺絲或聯(lián)接軟管是否損壞、松動(dòng)，如有及時(shí)更換。斜井提升，絞車司機(jī)和把勾工都必須認(rèn)真負(fù)責(zé)和檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，不得有半點(diǎn)馬虎與疏忽。二、職責(zé)范圍機(jī)電科負(fù)責(zé)全礦設(shè)備、配件及大型材料選型購(gòu)置計(jì)劃的制定，設(shè)備的更新改造，設(shè)備的驗(yàn)收入庫(kù)、外借、發(fā)放、回收、修復(fù)，設(shè)備的封存、外調(diào)、報(bào)廢，設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，并定期召開設(shè)備專管人員會(huì)議，組織全礦設(shè)備的評(píng)比、檢查及隱患的督促整改，抓好先進(jìn)典型，督促后進(jìn)單位，做到獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。設(shè)備及電纜發(fā)放。設(shè)備零件正常損壞，憑領(lǐng)料手續(xù)以舊換新，夜班領(lǐng)用設(shè)備由機(jī)電科值班人員批準(zhǔn)方可發(fā)放，但必須在次日補(bǔ)辦領(lǐng)用手續(xù)，否則，每拖延一天，每臺(tái)（件）罰款100元。設(shè)備回收與修復(fù)。井下回收的設(shè)備，必須全部檢查修復(fù)后方可再次投入使用。設(shè)備的報(bào)廢和處理設(shè)備的報(bào)廢結(jié)合設(shè)備清查隨日常工作進(jìn)行，由機(jī)電科寫出報(bào)廢設(shè)備明細(xì)表，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由主管人員、主管機(jī)電礦領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)、紀(jì)檢人員組成鑒定小組進(jìn)行鑒定，并填寫報(bào)廢意見，核定處理價(jià)后處理（屬固定資產(chǎn)的設(shè)備報(bào)公司國(guó)有資產(chǎn)辦處理）。⑦管理人員要加強(qiáng)本區(qū)域設(shè)備管理，除按規(guī)定留有備用外，閑置設(shè)備以《設(shè)備回收通知單》形式通知使用單位限期回收，通知單由使用單位存留一份，設(shè)備庫(kù)存留一份，管理人員留存一份。提升運(yùn)輸下料時(shí)，必須設(shè)有專人設(shè)警戒。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立平更換。上下山掛鉤人員在掛每列車時(shí)，必須認(rèn)真檢查礦車及配件是否完好，檢查繩頭、三環(huán)鏈、車廂連接處銷子等設(shè)備完好程度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理，嚴(yán)禁損壞的礦車運(yùn)行。熟知所包設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)電、運(yùn)輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時(shí)間，造成損失的程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。E、主扇風(fēng)機(jī)及分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)間超過20分鐘及以上者。機(jī)電事故追查：2小時(shí)以下事故由隊(duì)內(nèi)組織追查，事故報(bào)告隊(duì)內(nèi)留存，已備檢查。對(duì)責(zé)任者未經(jīng)處理和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。 成立運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)管理人員，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)本礦井運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。“三好”：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置；“二落實(shí)”：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。8 、斜巷運(yùn)輸，需要使用對(duì)拉絞車，必須制定專門措施。絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求）。減速箱使用合格的油脂，油量適當(dāng)，各種保護(hù)罩齊全、完整。斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必須符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。設(shè)備設(shè)施檢測(cè)檢驗(yàn)制度為了確保礦井機(jī)電設(shè)備、設(shè)施選型的先進(jìn)性及運(yùn)行的安全可靠性，集團(tuán)公司對(duì)礦井機(jī)電設(shè)備選型、購(gòu)入及新設(shè)備試用和更新改造工作進(jìn)行如下規(guī)范：第一條 設(shè)備的選型、購(gòu)置，貫徹技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用的原則，同時(shí)應(yīng)該注意設(shè)備的可靠性、維修性、操作性和節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等要求，根據(jù)不同條件進(jìn)行分析對(duì)比。第六條 對(duì)主要大型設(shè)備、安全裝備的更新改造，生產(chǎn)處（機(jī)電）應(yīng)先組織有關(guān)單位進(jìn)行可行性論證，優(yōu)化改造方案，并組織編制安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保大型設(shè)備、安全裝備的更新改造質(zhì)量。合格后，共同簽訂設(shè)備到貨驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，有關(guān)單位憑此報(bào)告，才能結(jié)算到貨款項(xiàng)。對(duì)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不得使用。對(duì)于運(yùn)行滿三個(gè)月，經(jīng)評(píng)議不合格的設(shè)備，要退出井下運(yùn)行，退還廠家。 無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛，串掛車輛時(shí)必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈，若需串掛超長(zhǎng)物料材料車輛時(shí)，必須使用運(yùn)輸隊(duì)制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進(jìn)行串掛車輛。 四、運(yùn)行 無極繩絞車運(yùn)行前，信號(hào)把鉤工按無極繩連續(xù)牽引車信號(hào)把鉤工操作規(guī)程的規(guī)定對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，檢查后與絞車司機(jī)共同進(jìn)行信號(hào)發(fā)送試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)符合運(yùn)行要求時(shí)方可進(jìn)行無極繩絞車試運(yùn)行。運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)礦 級(jí)機(jī)電礦長(zhǎng):1人 原云鋒機(jī)電副總工程師：機(jī)電科 機(jī)電科長(zhǎng)：1人 張志兵運(yùn)輸技術(shù)員干事：4人 劉王斌 茹路飛 韓晉明 覃樹強(qiáng)班 組運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)：1人 張其龍礦安監(jiān)科運(yùn)輸負(fù)債人：1人 李建華運(yùn)輸安全監(jiān)察員：2人 王洪洪 張家富提升機(jī)司機(jī)班組：10人 魏育軍 楊學(xué)峰 田永兵 田賢東 陳肖魏田鐵軍 王 鵬 楊 磊 李陳波 王楊平信號(hào)把鉤工班組：5人鄭雪峰 李冬慶 姚永兵 魏二光 王祥宇輸送機(jī)司機(jī)班組：13人王 強(qiáng) 侯亞飛 段奧楠 燕凱波 張超超陳 軍 高 路 崔林波 邢軍峰 楊 帆常晉虎 孟寧波 段陳誠(chéng)井下電氣工班組：3人魏學(xué)富 王小建 田愛民36 / 36。 無極繩絞車運(yùn)行時(shí),由絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組，絞車司機(jī)任組長(zhǎng)，絞車司機(jī)安排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負(fù)責(zé)設(shè)好警戒，非無極繩絞車操作成員嚴(yán)禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留，并由尾輪安全警戒員負(fù)責(zé)在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運(yùn)行，嚴(yán)禁通行”的警戒牌，防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。 在上山串車提升時(shí)，一般采用梭車在前（靠尾輪側(cè)），其它車輛在后（靠絞車側(cè)）的聯(lián)接方式進(jìn)行串車提升，若確需在梭車后方串掛車輛時(shí)，應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量，底速運(yùn)行。無極繩絞車管理制度為了維護(hù)和管理好無極繩絞車，確保無極繩絞車的安全可靠運(yùn)行，在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全，特制定本管理制度： 一、無極繩絞車的管理 無極繩絞車必須由使用單位全面負(fù)責(zé)管理，無極繩絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須指定專人，并經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。第十四條 由生產(chǎn)處（機(jī)電）牽頭，組織有關(guān)單位對(duì)試用期滿的設(shè)備進(jìn)行評(píng)議，合格后，由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（參加驗(yàn)收單位簽字），并頒發(fā)礦井機(jī)電設(shè)備運(yùn)行合格證后，設(shè)備才能繼續(xù)運(yùn)行。第十二條 新下井的設(shè)備必須安裝合格，并經(jīng)礦組織驗(yàn)收，并有安裝驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。第七條 礦井新機(jī)電設(shè)備、安全裝備更新改造安裝完成后，由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織安裝、使用、安全監(jiān)察、設(shè)備管理中心等單位的有關(guān)人員共同預(yù)驗(yàn)收，進(jìn)行試運(yùn)行，簽發(fā)驗(yàn)收整改意見，并確定試運(yùn)行期限。第三條 首次進(jìn)入集團(tuán)公司或更新改造的機(jī)電設(shè)備，由生產(chǎn)管理處（機(jī)電）組織考察論證，并出具技術(shù)文件后才能進(jìn)入商務(wù)程序。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，不得出現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔，不同型號(hào)軌道要分段敷設(shè)，接頭處要采用異型夾板。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。斜巷采用串車提升時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度為略大于一次提升串車的長(zhǎng)度（不超過一輛車長(zhǎng)度）。刮板運(yùn)輸機(jī)鏈條松緊適宜，卡蘭、螺絲、刮板齊全。使用“四壓兩戧”固定時(shí)，戧柱角應(yīng)為65176。窄軌和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運(yùn)輸巷道，輸送機(jī)機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。絞車司機(jī)必須做到“六不開”