【正文】 達(dá)到平、直、穩(wěn)，運(yùn)行時平穩(wěn)，不晃動，溜頭、溜尾搭接時，不帶回煤，切眼運(yùn)輸機(jī)與順槽運(yùn)輸機(jī)搭接合理。斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)洌惭b布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。七、斜巷安全設(shè)施　斜巷內(nèi)使用串車提升時，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。下山掘進(jìn)時，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m，兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。試運(yùn)行三個月后，由使用單位出具試運(yùn)行情況報告。由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織礦及有關(guān)單位對設(shè)備技術(shù)和使用性能進(jìn)行把關(guān)。安裝單位應(yīng)提供設(shè)備安裝時的原始記錄。對評議合格的設(shè)備，頒發(fā)準(zhǔn)用證。 包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊長負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。 無極繩絞車運(yùn)行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進(jìn)、三聲后退”的信號規(guī)定，前進(jìn)方向為梭車向尾輪側(cè)運(yùn)行，后退方向為梭車向絞車方向運(yùn)行。使用單位應(yīng)配專人負(fù)責(zé)無極繩絞車鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時，應(yīng)立即停止無極繩絞車運(yùn)行，進(jìn)行處理或更換鋼絲繩，否則嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。 無極繩絞車在運(yùn)行時，梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪附近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運(yùn)行時，無極繩絞車嚴(yán)禁在高速檔運(yùn)行，應(yīng)調(diào)在低速檔運(yùn)行，梭車在直線軌道上運(yùn)行時方可在高速檔運(yùn)行，梭車在運(yùn)行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時，應(yīng)將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上，利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上，然后查明梭車掉道原因并進(jìn)行處理，故障排除后方可繼續(xù)運(yùn)行無極繩絞車。 無極繩絞車運(yùn)行時，跟車工跟隨在運(yùn)行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處，隨時觀察車輛的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號，絞車司機(jī)聽到信號后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通訊手機(jī)與絞車司機(jī)進(jìn)行通話，經(jīng)確認(rèn)故障排除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送開車信號，絞車司機(jī)方可開車運(yùn)行。 使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工，按無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、無極繩連續(xù)牽引車操作規(guī)程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。⑵對防爆變壓器、高壓電動機(jī)除⑴外，當(dāng)運(yùn)行三個月終了時，由設(shè)備管理中心和礦負(fù)責(zé)，對變壓器、高壓電動機(jī)的帶負(fù)荷能力、溫升、空載損耗、絕緣等情況進(jìn)行測試，并和其他變壓器、高壓電動機(jī)進(jìn)行比較，并出具測試報告。對改造的設(shè)備正式竣工驗收之前必須經(jīng)過具有安全檢測資質(zhì)的測試機(jī)構(gòu)對新改造安裝的設(shè)備進(jìn)行測試，出具測試報告。第九條 嚴(yán)禁任何單位不按程序私自采購和運(yùn)行未經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施。第四條 首次購置試用的新設(shè)備在投入使用前必須經(jīng)生產(chǎn)處（機(jī)電）組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，并簽發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證后才能投入使用。 運(yùn)輸斜巷，要建立竣工驗收制度和運(yùn)行許可證制度。聯(lián)鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖，兩欄同時打開時，絞車無法運(yùn)行。斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗。搭皮帶機(jī)的刮板運(yùn)輸機(jī)頭必須上擋板，使用鐵馬，橫梁寬不超過電機(jī)。柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設(shè)有底盤或底梁。四、絞車絞車安裝要符合設(shè)計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。 在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。負(fù)責(zé)對全礦斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。⑸主要設(shè)備事故頻率 = 主要生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年主要生產(chǎn)設(shè)備開動臺班數(shù)。1發(fā)生事故后，要將事故情況及時在調(diào)度會上通報，以便其它單位共同接受教訓(xùn)。事故追查參加單位：一般事故由生產(chǎn)指揮中心組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；重大機(jī)電運(yùn)輸事故由機(jī)電礦長、機(jī)電副總組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；特大機(jī)電運(yùn)輸事故及由此造成的人身傷亡事故，由機(jī)電動力部門和安監(jiān)局組織有關(guān)單位進(jìn)行分析、追查、處理，結(jié)果上報公司，下發(fā)事故單位。（2）進(jìn)口設(shè)備機(jī)電事故類別的劃分：第一：一般事故：造成設(shè)備直接損失價值在5—50萬元者。第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設(shè)備直接損失價值在50100萬元者。包機(jī)組要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行工作與管理，積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，對所包設(shè)備承擔(dān)直接創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的工作。各包機(jī)組由維修工和司機(jī)共同組成，各包機(jī)組長必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)有一定的管理經(jīng)驗和維修工擔(dān)任。上下山巷道的工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。新鋼絲繩在懸掛前必須進(jìn)行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判斷：不合格鋼絲的斷面積與總鋼絲的斷面積之比6％，不得用作升降人員，達(dá)到10％不得作升降物料使用。②設(shè)備及電纜能落實(shí)承包到人的單位，每月檢查驗收，綜合得分90分以上的，每多一分獎勵200元，每降低一分罰款200元，月底列表在總額中兌現(xiàn)。③各單位領(lǐng)用設(shè)備必須辦理有關(guān)手續(xù)，由各單位材料員負(fù)責(zé)填寫使用臺帳，總帳由管理員日常變更。修復(fù)及加工的設(shè)備配件，機(jī)電科組織驗收組人員，根據(jù)合同及加工檢修月計劃，認(rèn)真檢查驗收，核對數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量等，經(jīng)機(jī)電科同意后方可入庫，切實(shí)做到不合格不入庫；驗收合格后，由驗收員填寫驗收合格單，驗收員保管員簽字，同時建帳、建卡、掛合格牌，涉及到的有關(guān)資料，均由機(jī)電科統(tǒng)一保管；驗收合格后的設(shè)備及時入庫，定期保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失。各單位施工現(xiàn)場及機(jī)修房內(nèi)嚴(yán)禁存放閑置。設(shè)備的轉(zhuǎn)交及注意事項。設(shè)備、電纜的使用和封存。設(shè)備的更新與改造。傾斜巷道運(yùn)輸?shù)?、路基、道床都要符合?biāo)準(zhǔn)要求。井上下的信號要統(tǒng)一規(guī)定，即：一停、二開、三倒車、長鳴亂嗚有險情，遇有險情要停車，任何人不得隨意改變信號或用信號叫人。嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行檢修。檢查整個輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是否完好。檢查清掃裝置與膠帶接觸是否正常。斜井提升鋼絲繩單股斷絲達(dá)5％時，平巷10％立即更換。 纏繩時嚴(yán)禁鋼絲繩繞成“死”彎，滾筒纏繩一定要整齊。1鋼絲繩中間不允許有挽接頭，鋼絲繩的斷絲面積與總斷絲面積之比達(dá)到25％時，必須更換新繩。，繩頭必須用兩副壓繩板在滾筒上把繩頭壓緊，繩到終點(diǎn)后滾筒上應(yīng)保持3—4圈繩，勾頭必須插接或卡接，勾頭有繩皮，繩卡不少于3個。 調(diào)度絞車安全運(yùn)行制度調(diào)度絞車適用于井下巷道坡度不超過20度時提升礦車用，如超過20度時必須制定專門的提升安全措施經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后方可使用。并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗。安裝絞車時，進(jìn)車場的距離、絞車中心線距起坡點(diǎn)的距離必須符合絞車運(yùn)行規(guī)定。1絞車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。1絞車司機(jī)必須是專職的，嚴(yán)禁司機(jī)開車再代替摘掛 勾。鋼絲繩必須用托繩輪托起，保證不托地，變坡選用托輪組，降低鋼絲繩轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸載荷。檢查膠帶的張緊程度是否合適，有無撕裂破損現(xiàn)象。三、周檢：包括日檢內(nèi)容。刮板輸送機(jī)維修保養(yǎng)制度一、日檢檢查減速器的聲音正常與否，以及振動、發(fā)熱和油位情況，各軸承的溫度一般不超過65－70℃；檢查減速器和液力偶合器等是否漏油，按規(guī)定往各潤滑部位注入潤滑油脂；檢查刮板鏈的張緊程度，有無擰麻花現(xiàn)象，鏈環(huán)和連接環(huán)有無損壞，刮板有無彎曲和損壞；檢查溜槽的磨損、彎形和連接情況；檢查各部件的連接情況，有無松動和丟損。如有，則應(yīng)及時排除。主提升運(yùn)行時不準(zhǔn)行人，確因特殊情況需行人時，要按規(guī)定發(fā)信號，在停止行車的情況下方可行人。一、管理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對設(shè)備管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，礦設(shè)置專門管理機(jī)構(gòu)，由分管工作的礦領(lǐng)導(dǎo)，直接抓此項工作，機(jī)電科設(shè)有設(shè)備、電纜、電力等專職管理人員，使用單位配備一名專職管理員，形成一個專管與群管相結(jié)合的管理網(wǎng)絡(luò)。全礦設(shè)備全部實(shí)行掛牌編號管理，在用設(shè)備必須有設(shè)備名牌、責(zé)任牌、完好牌及設(shè)備編號，并在完好牌上注明：包機(jī)人、責(zé)任人、使用單位、使用地點(diǎn)、型號；電氣設(shè)備要填寫所控制負(fù)荷及整定電流，電纜兩頭要壓號，并注明電纜型號、走向及長度。各單位設(shè)備及電纜一經(jīng)領(lǐng)出，當(dāng)班運(yùn)到工作地點(diǎn)（特殊情況除外），否則每拖延一天，設(shè)備每臺（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時入井運(yùn)送到位造成零件被拆或設(shè)備損壞、電纜丟失的，由領(lǐng)用單位按價加倍賠償。②生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于3天內(nèi)將原設(shè)備完好牌、責(zé)任牌內(nèi)容重新按事實(shí)變更，否則，予以處罰?；厥赵O(shè)備