【正文】 樣警示牌。如有，則應及時排除。檢查減速器或各油壓軟管是否有漏油漏液現(xiàn)象，損壞嚴重的及時更換。絞車司機和運輸工人固定專人，并嚴格執(zhí)行有關操作規(guī)程。井下拋渣工或推車工均得佩戴亮度足，亮時長的優(yōu)質礦燈，集中思想，時刻注意前方。主提升運行時不準行人，確因特殊情況需行人時，要按規(guī)定發(fā)信號，在停止行車的情況下方可行人。切記：一人違章。主提升絞車信號由誰停誰開；嚴禁信號亂用。巷道附近不得堆放任何雜物，以保證運輸提升的正常進行。一、管理機構為加強對設備管理工作的領導，礦設置專門管理機構，由分管工作的礦領導，直接抓此項工作，機電科設有設備、電纜、電力等專職管理人員，使用單位配備一名專職管理員，形成一個專管與群管相結合的管理網絡。機電設備及電纜專管人員，負責全礦設備及電纜的驗收、編號、檢查、監(jiān)督、保管等工作，做到帳、物、牌板、地點四相符，形成系統(tǒng)科學的專業(yè)管理體制。全礦的機電設備及大型材料由機電科在年初根據(jù)礦生產計劃，組織技術組和設備管理組共同選型，提供技術特征、型號等，經礦領導審批后報公司。根據(jù)全礦主要設備實際運轉狀況，機電科做好監(jiān)督、測量，對于老化、破舊、高耗，不能保障安全的設備，及時提出更新改造計劃，報主管礦長審批后，予以實施。全礦設備全部實行掛牌編號管理，在用設備必須有設備名牌、責任牌、完好牌及設備編號，并在完好牌上注明：包機人、責任人、使用單位、使用地點、型號；電氣設備要填寫所控制負荷及整定電流，電纜兩頭要壓號，并注明電纜型號、走向及長度。新施工的工程，應依據(jù)施工設計，列出設備及電纜明細一次配齊，日常生產中所需要的設備、配件及電纜，由使用單位月初作計劃，報機電科設備、電纜管理組審批后，各單位專管人員憑本單位臺帳在機電科辦理入冊、建帳等變更手續(xù)。不按規(guī)定開票和發(fā)放的給予處罰，情節(jié)嚴重的追究責任，保管員或機修廠如私自發(fā)放或借出設備及電纜，除追究責任外，并在兩天內補辦手續(xù)或追回設備。各單位使用設備必須落實到承包人、責任人，掛牌管理，嚴格按照設備操作、維護規(guī)程和完好標準使用和維護，確保設備完好、清潔、安全、經濟運行，嚴禁超負荷或帶病運轉，完好率達到95%的標準。各單位設備及電纜一經領出，當班運到工作地點（特殊情況除外），否則每拖延一天，設備每臺（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時入井運送到位造成零件被拆或設備損壞、電纜丟失的，由領用單位按價加倍賠償。使用單位如需移動設備或電纜，應首先通知機電科設備管理員，進行現(xiàn)場交接，升井后更改相應的臺帳、牌板，以做到帳、板、物、地點四相符，然后方可移動。臨時停用一個月以上的設備及電纜，必須回收升井，否則，每拖延一天每臺（件）罰款200元，電纜每米罰款10元。設備因生產需要轉交，由分管礦領導批準，方可進行交接；交接由使用單位、轉交單位、機電科三家聯(lián)合參加，現(xiàn)場驗收，并填寫設備轉交單一式三聯(lián)，三家各執(zhí)一聯(lián)。②生產設備交接后，應于3天內將原設備完好牌、責任牌內容重新按事實變更，否則，予以處罰。工程結束后，使用單位必須及時把所有使用設備全部回收升井，交機電設備庫。設備回收原則上禁止拆卸，確因巷道條件需要拆卸時，必須報經機電科批準，方可拆卸回收，否則每拆卸1臺件罰款200—500元。如不按期回收，每拖延一天，按200—500元/臺（件）處罰?；厥赵O備必須完好，損壞或丟失由使用單位按價賠償，并罰款500—3000元。設備的修復由設備專管人員及技術人員根據(jù)設備狀況和設備的損壞程度，制定大、中、小修計劃，原則上由礦機修廠按大、中、小修標準，修好后按照標準逐項驗收，不合格不入庫。保管和外借①保管。②外借。設備歸還后，機電科按數(shù)驗收，如有損壞或丟失的，由租賃單位按價賠償，在抵押金中扣除；保管員無權私自外借設備，否則，按偷盜論處。設備實行臺帳管理為使全礦設備投入發(fā)放、回收、修復、入井、報廢等有序進行，建立臺帳與總帳管理。②設備分管人員所建臺帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺帳，一份自己保管即為總帳。④修復入庫的設備要建立入庫臺帳，一份庫房保管，一份交由分管科長記入總帳，并為修理單位辦理入庫手續(xù)，每月15日、28日變更兩次總帳。⑥回收的設備委托機修廠或其它單位修理，要建立“委托修理臺帳”，并自行管理。不按期回收的按規(guī)定罰款。四、考核獎懲辦法 ①各單位應配齊設備、電纜管理員，做到隊、班、責任人，臺臺設備掛牌包機到人，層層負責；否則，一處不落實罰隊長、隊支部書記、區(qū)隊機電負責人各50元。③機電科每月召開各單位機電負責人及設備專管人員會議，并下井現(xiàn)場檢驗，交流設備管理經驗，提出存在問題，核實各單位設備及電纜數(shù)量，并按照設備和電纜賬、物、牌板、地點的相符的要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提升運輸下料時，必須上下同時設好警戒，并懸掛有“現(xiàn)在行車，嚴禁行人”的牌子。在提升運輸結束后，撤下警戒，方可行人。鋼絲繩檢查制度鋼絲繩的檢查由專職人員負責，每天對鋼絲繩進行一次全面檢查，做到檢查仔細、認真、不馬虎、不遷就。在用鋼絲繩定期檢驗包括每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗，若不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25％時，該鋼絲繩必須更換。鋼絲繩在運行中遭受猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10％；C、直徑減小量達到10％；d、％以上。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。上下山巷道必須設有靈敏的聲光信號系統(tǒng)，信號開關與絞車控制開關聯(lián)鎖，且準確可靠，符合防爆要求。上下山巷道必須在巷道的一側設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m，,躲避硐嚴禁堆放物料。上下山巷道的軌道鋪設要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯差不得大于2mm。上下山巷道要執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，在提升運輸過程中嚴禁人員進入上下山巷，上部由絞車司機負責監(jiān)督，下部由掛鉤人員負責監(jiān)督，在行人時要打行人信號，此時絞車不準提升或放車等人員進入上部或下部平車場時，關閉行人信號時，方可提升放車。包機制分崗位包機和分片包機兩種制度，設備可按使用范圍或設備種類實行分片包機制。 一個包機組根據(jù)生產需要和本組力量可以包同種同類設備或一條機線，或一個使用范圍內的設備，范圍宜小、分工宜細、責任宜明，包機組對所包設備也可以對本組人員實行在分包。 各包機組應積極推廣“一職多能”，包機組成員應熟悉自己所包設備的規(guī)格型號、工作原理、工作性能、構造原理、操作維護方法。司機應做到在規(guī)程規(guī)定允許的條件下，對設備進行一些必須要的維護保養(yǎng)和故障排除。 包機組不得擅自調整保護裝置的整定值，對所包設備的儀器、儀表及其它安全保護裝置等按《煤礦安全規(guī)程》、《完好標準》的要求按時向機電隊專業(yè)技術員提出試驗。第 II 條 運輸事故分析追查制度為了加強我礦機電、運輸事故管理，保證機電、運輸系統(tǒng)安正常運行，特制定本制度。因機電、運輸事故，造成人身傷亡時，應按有關規(guī)定處理、上報，因其它災害事故造成的機電、運輸設備損壞，不作為機電、運輸事故統(tǒng)計。(1)國產設備機電事故類別的劃分：第一：一般事故（具有下列情況之一者為一般事故）A、—2萬元者。C、3千伏以上變配電設備誤停、送電者D、壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設備著火等惡性事故，造成經濟損失達到或達到一般事故程度者。B、主排水泵停泵，造成泵房進水或淹泵者。D、皮帶、電纜或電氣設備著火，設備誤停、送電，壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，造成經濟損失超過一般事故程度者。第三：特大事故（具有下列情況之一者為特大事故）A、造成設備直接損失價值超過100萬元者。C、主扇風機和分區(qū)扇風機停止供風30分鐘以上者。第二：重大事故：造成設備直接損失價值在50100萬元者。機電運輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應由現(xiàn)場負責人向生產辦機電組、調度室、駐礦安檢處匯報。2～4小時事故由生產辦機電組組織追查，事故報告報處領導審核批準后，生產班機電組留存。下發(fā)事故單位。事故現(xiàn)場人員必須如實反映事故經過，不得偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)。即事故原因不清不放過；事故責任者不明確不放過。對事故責任單位和責任人要根