【正文】 維修工應(yīng)每天對無極繩絞車進行全面檢查，各傳動部位潤滑良好，傳動符合要求，各繩輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻，繩輪架體中無浮煤，鋼絲繩處于繩輪的正常位置。 無極繩絞車運行前由絞車司機安排信號把鉤工，對梭車運行范圍內(nèi)的沿線軌道進行詳細檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》規(guī)定時嚴禁運行無極繩絞車，經(jīng)處理符合標準后，方可運行無極繩絞車。 無極繩絞車運行時，跟車工應(yīng)配備兩部泄漏式通訊手機，一部正常使用另一部打開信號控制旋鈕備用，當一部手機電量不足不能發(fā)送信號時，另一部手機可正常發(fā)送信號。 三、運行信號規(guī)定 無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定（除跟車工一人）。 二、車輛串掛規(guī)定 進入無極繩絞車運行范圍內(nèi)（絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處）的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，嚴禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。 其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內(nèi)提升或運行車輛時，必須與使用單位取得聯(lián)系，由使用單位派專職無極繩絞車司機及信號工進行無極繩絞車的操作，其它單位人員及非專職無極繩絞車司機、信號工嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。運行滿六個月再進行綜合評議，以確定該設(shè)備是否可在集團公司范圍內(nèi)推廣使用。第十五條 對首次進入集團公司的試用設(shè)備，除按以上辦法執(zhí)行外，還應(yīng)做到：⑴對高、低爆開關(guān)防爆結(jié)構(gòu)，元器件配置的合格及連接情況等要按照設(shè)備送檢審批資料，進行詳細驗收。新安裝的安全裝備，驗收時要按規(guī)定進行現(xiàn)場模擬試驗，記錄有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。只有安裝接線驗收合格，才準投入試用。第十一條 到礦的新設(shè)備，由生產(chǎn)處（機電）、礦和廠家在地面進行檢查調(diào)試，并進行必要的培訓。第八條 有關(guān)單位憑生產(chǎn)處（機電）出具的設(shè)備運行情況證明才能結(jié)算質(zhì)保金款項。經(jīng)生產(chǎn)處（機電）組織有關(guān)單位進行性能鑒定、驗收，并出具礦井機電設(shè)備運行合格證后方可繼續(xù)使用。必須持有生產(chǎn)處組織簽訂的技術(shù)協(xié)議，才能簽訂商務(wù)合同。斜巷運輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機與把勾工不得相互兼任。九、管理制度及人員配備　要有計算機繪制的礦井運輸系統(tǒng)圖，圖中要標明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進前移。斜巷串車提升，在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛勾地點的阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)鎖擋車欄。凡新設(shè)計的運輸斜巷，必須同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車防護裝置。保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。鋼絲繩、鏈條選型必須符合設(shè)計要求。 刮板運輸機運轉(zhuǎn)時無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。刮板運輸機擋煤板使用鐵擋板并安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。～75176。導向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。運輸斜巷的中部及甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設(shè)標準道岔的需要。斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人；人員上、下時必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。 三、一般規(guī)定　斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”。負責對運輸系統(tǒng)各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。 明確一名礦級領(lǐng)導負責全礦井運輸管理工作，對運輸安全負領(lǐng)導責任。對于不如實反映事故經(jīng)過，偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍處罰。即事故原因不清不放過；事故責任者不明確不放過。下發(fā)事故單位。機電運輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應(yīng)由現(xiàn)場負責人向生產(chǎn)辦機電組、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報。C、主扇風機和分區(qū)扇風機停止供風30分鐘以上者。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，設(shè)備誤停、送電，壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。C、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者D、壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟損失達到或達到一般事故程度者。因機電、運輸事故，造成人身傷亡時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報，因其它災(zāi)害事故造成的機電、運輸設(shè)備損壞，不作為機電、運輸事故統(tǒng)計。 包機組不得擅自調(diào)整保護裝置的整定值，對所包設(shè)備的儀器、儀表及其它安全保護裝置等按《煤礦安全規(guī)程》、《完好標準》的要求按時向機電隊專業(yè)技術(shù)員提出試驗。 各包機組應(yīng)積極推廣“一職多能”，包機組成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型號、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護方法。包機制分崗位包機和分片包機兩種制度，設(shè)備可按使用范圍或設(shè)備種類實行分片包機制。上下山巷道的軌道鋪設(shè)要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯差不得大于2mm。上下山巷道必須設(shè)有靈敏的聲光信號系統(tǒng)，信號開關(guān)與絞車控制開關(guān)聯(lián)鎖，且準確可靠，符合防爆要求。鋼絲繩在運行中遭受猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10％；C、直徑減小量達到10％；d、％以上。鋼絲繩檢查制度鋼絲繩的檢查由專職人員負責，每天對鋼絲繩進行一次全面檢查，做到檢查仔細、認真、不馬虎、不遷就。提升運輸下料時，必須上下同時設(shè)好警戒，并懸掛有“現(xiàn)在行車，嚴禁行人”的牌子。四、考核獎懲辦法 ①各單位應(yīng)配齊設(shè)備、電纜管理員，做到隊、班、責任人，臺臺設(shè)備掛牌包機到人，層層負責；否則，一處不落實罰隊長、隊支部書記、區(qū)隊機電負責人各50元。⑥回收的設(shè)備委托機修廠或其它單位修理，要建立“委托修理臺帳”，并自行管理。②設(shè)備分管人員所建臺帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺帳，一份自己保管即為總帳。設(shè)備歸還后，機電科按數(shù)驗收，如有損壞或丟失的，由租賃單位按價賠償，在抵押金中扣除；保管員無權(quán)私自外借設(shè)備，否則，按偷盜論處。保管和外借①保管?；厥赵O(shè)備必須完好，損壞或丟失由使用單位按價賠償，并罰款500—3000元。設(shè)備回收原則上禁止拆卸，確因巷道條件需要拆卸時，必須報經(jīng)機電科批準，方可拆卸回收，否則每拆卸1臺件罰款200—500元。②生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于3天內(nèi)將原設(shè)備完好牌、責任牌內(nèi)容重新按事實變更，否則，予以處罰。臨時停用一個月以上的設(shè)備及電纜，必須回收升井，否則，每拖延一天每臺（件）罰款200元，電纜每米罰款10元。各單位設(shè)備及電纜一經(jīng)領(lǐng)出，當班運到工作地點（特殊情況除外），否則每拖延一天，設(shè)備每臺（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時入井運送到位造成零件被拆或設(shè)備損壞、電纜丟失的，由領(lǐng)用單位按價加倍賠償。不按規(guī)定開票和發(fā)放的給予處罰，情節(jié)嚴重的追究責任，保管員或機修廠如私自發(fā)放或借出設(shè)備及電纜，除追究責任外，并在兩天內(nèi)補辦手續(xù)或追回設(shè)備。全礦設(shè)備全部實行掛牌編號管理，在用設(shè)備必須有設(shè)備名牌、責任牌、完好牌及設(shè)備編號，并在完好牌上注明：包機人、責任人、使用單位、使用地點、型號；電氣設(shè)備要填寫所控制負荷及整定電流，電纜兩頭要壓號，并注明電纜型號、走向及長度。全礦的機電設(shè)備及大型材料由機電科在年初根據(jù)礦生產(chǎn)計劃，組織技術(shù)組和設(shè)備管理組共同選型，提供技術(shù)特征、型號等，經(jīng)礦領(lǐng)導審批后報公司。一、管理機構(gòu)為加強對設(shè)備管理工作的領(lǐng)導，礦設(shè)置專門管理機構(gòu)，由分管工作的礦領(lǐng)導，直接抓此項工作，機電科設(shè)有設(shè)備、電纜、電力等專職管理人員，使用單位配備一名專職管理員，形成一個專管與群管相結(jié)合的管理網(wǎng)絡(luò)。主提升絞車信號由誰停誰開；嚴禁信號亂用。主提升運行時不準行人，確因特殊情況需行人時，要按規(guī)定發(fā)信號，在停止行車的情況下方可行人。絞車司機和運輸工人固定專人，并嚴格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程。如有，則應(yīng)及時排除。設(shè)備定期檢修制度對于運輸設(shè)備要定期檢修，每月中旬定期進行檢修。刮板輸送機維修保養(yǎng)制度一、日檢檢查減速器的聲音正常與否，以及振動、發(fā)熱和油位情況，各軸承的溫度一般不超過65－70℃