【導(dǎo)讀】上海市軌道交通11線北段工程。補充環(huán)境影響報告書簡本。昆山市軌道交通投資發(fā)展有限公司。絡(luò)中構(gòu)成線網(wǎng)主要骨架的4條市域線之一，快速連通了嘉定新城—?！行某恰R港新城；其北段工程全長，包括主線。主線從嘉定經(jīng)中心城至浦東新區(qū)，是連接。的嘉定新城站設(shè)一條支線連接上海國際賽車場和安亭汽車城，線路。將上海市規(guī)劃建設(shè)的嘉定新城、浦東新區(qū)與中心城緊密地聯(lián)系起來，并與軌道網(wǎng)絡(luò)17條線中的14條軌道線及國鐵相互換乘，在網(wǎng)絡(luò)中。為深化上海與江蘇之間的經(jīng)貿(mào)合作，加強空間上的銜接

　　

【正文】 振級（ VLz10）為 ～ ，預(yù)測振級均可滿足GB1007088《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)要求。 評價建議高架段結(jié)合噪聲治理設(shè)置 減振扣件 ， 可進(jìn)一步降低敏感點路段的振級水平。 工程建設(shè)對水環(huán)境影響及對應(yīng)措施 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 兆豐路站、光明路站、花橋站的生活污水及花橋停車場的生活、生產(chǎn)污水經(jīng)相應(yīng)處理后排入城市污水管網(wǎng)，最終入規(guī)劃花橋污水處理 廠 ， 污水排放執(zhí)行 GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》之三級標(biāo)準(zhǔn)。 表 45 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB89781996 項目 級別 PH SS CODcr BOD5 石油類 動植物油 LAS Cd 三級 6~9 400 500 300 20 100 20 注：表中單位為 mg/l， PH除外 。 主要環(huán)境影響及對應(yīng)措施 （ 1）施工期 本工程施工期產(chǎn)生的廢水主要為 施工機械產(chǎn)生的少量含有污水、 施工人員宿營地排放的生活污水 以及 下雨時沖刷浮土、建筑泥沙等產(chǎn)生的地表徑流污水等。這些污染物如隨意排放， 將會污染地表水體、引起下水管道堵塞、影響周圍居民出行及影響市容環(huán)境等，但隨著施工結(jié)束，這部分污染將不復(fù)存在。 評價建議采取措施如下： ①嚴(yán)格執(zhí)行《 建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定 》要求，根據(jù)地 22 形對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流污染道路及周圍環(huán)境或淹沒市政設(shè)施。 ②施工期間排入城市排水系統(tǒng)的工程廢水和生活污水，為防止堵塞管道，應(yīng)在接管處安設(shè)隔柵，必要時施工場地設(shè)置臨時沉砂池，將含泥沙的雨水、泥漿經(jīng)沉砂池沉淀后方可排放。 ③加強施工機械的檢修，開展施工期環(huán)境監(jiān)理，貫徹施工期的各項環(huán)保措施。嚴(yán)格施工 管理，減少施工機械的跑、冒、滴、漏油。 ④施工人員臨時駐地糞便污水盡可能接入城市污水管道，或設(shè)臨時化糞池，將糞便污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排放。 （ 2）運營期 運營期產(chǎn)生廢水主要為沿線 3 座車站產(chǎn)生的生活污水及花橋 停車場產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活污水。各站污水均具備接入現(xiàn)有或規(guī)劃污水處理廠的條件，評價建議各站、段污水經(jīng)處理滿足 GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》之三級標(biāo)準(zhǔn) 后排入城市污水管網(wǎng)，不會對沿線水環(huán)境產(chǎn)生影響。 工程建設(shè)對大氣環(huán)境影響及對應(yīng)措施 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 江蘇省昆山市 環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃， 線路經(jīng)過地區(qū)均為 2 類區(qū) ； 停車場食堂油煙執(zhí)行 GB184832020《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》。 表 46 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位： mg/m3 污染物名稱 取樣時間 濃度值（二級標(biāo)準(zhǔn)） SO2 年平均 日平均 小時平均 TSP 年平均 日平均 NO2 年平均 日平均 小時平均 表 47 飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn) 規(guī) 模 小型 中型 大型 23 基準(zhǔn)灶頭數(shù) ≥1，＜ 3 ≥3，＜ 6 ≥6 最高允許排 放濃度（ mg/m3） 凈化設(shè)施最低去除效率（ %） 60 75 85 主要環(huán)境影響及對應(yīng)措施 （ 1）施工期 本工程施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要有揚塵、瀝青煙氣、運輸車輛尾氣和各種施工機械排放的廢氣。 施工揚塵主要來自于施工過程中的開挖、回填、拆遷、沙石灰料裝卸，以及車輛運輸中引起的二次揚塵；瀝青煙氣主要來自于施工過程中揮發(fā)性惡臭、有毒氣味的化工材料如油漆、粘合劑、瀝青等的使用；以燃油為動力的施工機械和運輸車輛的增加，必然導(dǎo)致廢氣排放量的相應(yīng)增加。 這些污染將影響沿線居民日常生活，但隨著施 工結(jié)束，這部分污染將不復(fù)存在。 評價建議采取措施如下： ①施工現(xiàn)場地坪必須硬化處理，有條件的采取砼地坪；使用商品混凝土，不在施工現(xiàn)場設(shè)置混凝土攪拌機，以減少粉塵污染。 ②建筑、拆遷工程施工現(xiàn)場必須建立嚴(yán)格的灑水清掃制度，并指定專人負(fù)責(zé)，一旦干燥、起塵，應(yīng)及時噴水，并對重點路段散落的泥土及時進(jìn)行清理；建筑、拆遷工程施工現(xiàn)場四周設(shè)置有效、整潔的防塵土隔離圍擋，對于不便全部封閉的道路工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在作業(yè)場所四周設(shè)置隔離圍擋。 ③施工前由渣土管理部門會同交管部門規(guī)定運輸車輛的行駛路線；施工中運輸車輛按規(guī)定的路線行 駛；運土卡車要求完好無泄漏，裝載時不宜過滿，必須配備專用密閉裝置或者其他防塵設(shè)置；工地出入口設(shè)置清洗車輪措施，并設(shè)專人清洗車輪及清掃出入口衛(wèi)生，確保出入工地的車輪不帶泥土。 ④施工現(xiàn)場必須設(shè)立垃圾暫存點，對臨時堆土場、散裝建筑材料堆放場要采取壓實、覆蓋等預(yù)防措施，并及時回收清運工程垃圾與棄土。 24 ⑤定期對施工機械和施工運輸車輛排放的廢氣進(jìn)行檢查監(jiān)測；嚴(yán)禁使用劣質(zhì)油料，加強機械維修保養(yǎng)，使動力燃料充分燃燒，降低廢氣排放量。 （ 2）運營期 地鐵列車均為電力牽引，列車運營不會對沿線大氣環(huán)境產(chǎn)生污染，而且地鐵建成將對 公路交通進(jìn)行分流，減少項目區(qū)機動車廢氣排放數(shù)量，有助于改善沿線大氣環(huán)境 。 工程建設(shè)對電磁環(huán)境影響及對應(yīng)措施 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB870288《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》 GB/T61131995《無線電干擾和抗擾度測量設(shè)備規(guī)范》 國家環(huán)境保護(hù)局 18 號令《電磁輻射環(huán)境保護(hù)管理辦法》 HJ/《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則電磁輻射監(jiān)測儀器和方法》 HJ/《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則電磁輻射環(huán)境影響評價方法和與標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T73492020《高壓架空送電線、變電站無線電干 擾測量方法》 HJ/T241998《 500kV 超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范》 電氣化軌道交通對電視接收影響目前尚無標(biāo)準(zhǔn) ,對電視收看的影響采用采用國際無線電咨詢委員會 (CCIR)推薦的損傷制五級評分標(biāo)準(zhǔn)和以往研究成果 ,以信噪比是否達(dá)到 35dB 作為對電視收看質(zhì)量的評價依據(jù)。 主要環(huán)境影響及對應(yīng)措施 本 工程 不設(shè)置 主變電站 ，工程電磁影響主要為高架、地面段電力機車運營產(chǎn)生的電磁干擾可能對線路附近采用天線方式收看電視產(chǎn)生影響，本工程沿線已接入有線電視網(wǎng)絡(luò)，收看電視不會受到影響。 工程建設(shè)產(chǎn)生的固體廢物對環(huán)境的影響及對應(yīng)措施 25 （ 1）施工期 本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等。工程棄土主要為 橋梁基礎(chǔ) 施工過程中產(chǎn)生的棄土等；建筑垃圾主要為個別房屋拆遷、地表開挖等產(chǎn)生的混凝土塊、渣土等；施工人員生活垃圾為普通生活垃圾，數(shù)量較少。項目施工期給環(huán)境帶來的影響是暫時的，隨著工程的建成通車，這些環(huán)境影響也將隨之消失。 評價建議： ①根據(jù)《 建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定 》的要求，工程開工 5 日前應(yīng)向 渣土辦公室 辦理渣土垃圾排放處置計劃申報手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后進(jìn)行處置， 并簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書。 ②施工過程中有效控制棄土，施工單位應(yīng)配備管理人員對渣土垃圾的處置實施現(xiàn)場管理，并如實填報《建筑垃圾、工程渣土處置日報表》； 建設(shè)單位和施工單位應(yīng)持渣土管理部門核發(fā)的處置證向運輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托運手續(xù)；運輸車輛在運輸建筑垃圾、工程渣土?xí)r應(yīng)隨時攜帶處置證，接受渣土管理部門的檢查；運輸線路由渣土管理部門會同公安交通管理部門規(guī)定；按規(guī)定時間行駛，避開交通高峰；施工產(chǎn)生的泥漿必須經(jīng)過沉淀池沉淀干涸后方可遠(yuǎn)棄；棄土運輸車輛應(yīng)做到不超載，施工現(xiàn)場采取封閉式管理，場內(nèi)設(shè)置洗車槽，保證車輛 外皮、輪胎沖洗干凈；施工過程中遇到有毒有害廢棄物時，應(yīng)暫停施工并及時與環(huán)保、衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng)采取措施后再繼續(xù)施工；施工工人產(chǎn)生生活垃圾應(yīng)與建筑固廢分開堆放，由環(huán)衛(wèi)部門及時清運。 ③工程竣工后，施工單位應(yīng)在一個月內(nèi)將工地的剩余建筑垃圾、工程渣土處置完畢，建設(shè)單位負(fù)責(zé)督促。 （ 2）運營期 本工程運營中產(chǎn)生的固體廢物主要有旅客候車、車站職工、停車場職工產(chǎn)生的生活垃圾，停車場污水處理站產(chǎn)生的污泥，以及蓄電池車間淘汰的廢蓄電池等。 26 評價建議：旅客候車及車站、停車場職工產(chǎn)生的生活垃圾集中收集后，統(tǒng)一交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中 處理；蓄電池車間淘汰的廢蓄電池統(tǒng)一由廠家回收，對環(huán)境均不會產(chǎn)生不良影響；污水處理站產(chǎn)生的污泥如果長時間堆放，不妥善處理會引起蚊蠅孳生，產(chǎn)生惡臭，污染環(huán)境，運營管理單位必須與市政環(huán)衛(wèi)部門簽定協(xié)議定期清運安全處置。 27 5 結(jié)論 1．項目建設(shè)符合上海市 城市 總體規(guī)劃 、江蘇省昆山市城市總體規(guī)劃、花橋商務(wù)城總體規(guī)劃 ，有利于帶動沿線區(qū)域發(fā)展，有利于方便沿線居民出行；項目建成后 將 加強 江蘇省昆山市與上海市在 空間上的銜接，拓展合作發(fā)展新的領(lǐng)域。 2．項目施工期、運營期都將對環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響，但只要認(rèn)真落實和實施項目環(huán)評報 告書和工程設(shè)計文件中提出的各項環(huán)保措施，本工程對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響可以得到有效的控制，施工期對環(huán)境影響是暫時的，將隨著施工的結(jié)束而消失。 3．本工程是一項經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相協(xié)調(diào)統(tǒng)一的項目，工程選線基本合理；從環(huán)境保護(hù)角度，在認(rèn)真落實環(huán)境影響報告書中提出的各項環(huán)保措施及建議的前提下，工程的建設(shè)是可行的！