上海市軌道交通楊浦線m8線殷行車輛段工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-資料下載頁(yè)
2025-08-17 08:52本頁(yè)面
【正文】 于60m時(shí)，應(yīng)在15″~8″之間。線路中線點(diǎn)檢測(cè)合格后，按規(guī)定鉆孔埋設(shè)金屬心標(biāo)示點(diǎn)位。（5）、利用車站控制水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)區(qū)間水準(zhǔn)點(diǎn)重新進(jìn)行符合水準(zhǔn)測(cè)量，其技術(shù)要求與施工水準(zhǔn)測(cè)量相同。變形測(cè)量變形測(cè)量應(yīng)包括在工程施工和運(yùn)營(yíng)階段自身建筑物、工程沿線變形區(qū)內(nèi)地表建筑物、道路以及地下建筑物、地下管線設(shè)施等的變形測(cè)量。1）、變形測(cè)量應(yīng)包括的內(nèi)容：（1）、施工階段支護(hù)、結(jié)構(gòu)工程的變形測(cè)量；（2）、施工階段沿線環(huán)境的變形測(cè)量；（3）、運(yùn)營(yíng)階段線路、結(jié)構(gòu) 和環(huán)境的變形測(cè)量；2）、變形測(cè)量的等級(jí)劃分、精度要求和適用范圍見表17：預(yù)制樁測(cè)量細(xì)則，此項(xiàng)工程不能與一般房建工程并論，它的樁位允差要求較高，我監(jiān)理組希望大家重視。樁位定位必須在原有8個(gè)軸線樁上為基準(zhǔn)線進(jìn)行放樣定出每個(gè)樁位、各樁位差必須在177。2cm以內(nèi)，檢修坑內(nèi)樁位，尤為重要，允差在177。1cm方能通過(guò)樁位驗(yàn)收。17變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移測(cè)量適 用 范 圍變形點(diǎn)的高程中誤差(mm)相臨變形點(diǎn)高差中誤差(mm)變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差(mm)Ⅰ177。177。177。線路沿線變形特別敏感的超高層、高聳建筑物、精密的工程設(shè)施、重要古建筑和地下管線等。Ⅱ177。177。177。線路沿線高層、高大建筑物、地鐵施工中的支護(hù)、結(jié)構(gòu)、管線，隧道拱下沉、結(jié)構(gòu)收斂和運(yùn)營(yíng)中結(jié)構(gòu)、線路變形。Ⅲ177。177。177。線路沿線多層建筑物、地表沉降及施工和運(yùn)營(yíng)中的次要結(jié)構(gòu)。注：變形點(diǎn)的高程中誤差和點(diǎn)位中誤差是對(duì)最近變形檢測(cè)控制點(diǎn)而言。3）、測(cè)量頻率：各項(xiàng)變形測(cè)量項(xiàng)目的測(cè)量頻率，應(yīng)根據(jù)變形速度和變形量的大小及施工狀況按表18的要求進(jìn)行選擇，變形體趨于穩(wěn)定期間可延長(zhǎng)觀測(cè)頻率。18變形速度（mm/d）施工狀況測(cè)量頻率（次/d）＞10距工作面1倍的洞徑2/110～5距工作面2倍的洞徑1/14～1距工作面2～5倍的洞徑1/2＜1距工作面＞5倍的洞徑1/＞7注：d為天數(shù)上海三維工程建設(shè)監(jiān)理有限公司M8線殷行車輛段工程監(jiān)理機(jī)構(gòu) 測(cè)量工程師： 20043
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