【正文】 凝土有效隔離；⑶嚴(yán)格操作人員的作業(yè)區(qū)域，在布料時(shí)嚴(yán)格按布料順序和布料區(qū)域布料，盡量縮短兩次澆注混凝土的間隔時(shí)間；⑷頂板整平提漿后，人工壓光二遍，最后一遍宜在混凝土接近初凝前完成，可有效消除混凝土表層早期產(chǎn)生的細(xì)裂紋。初凝后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。箱梁鋼筋密集，尤其在兩側(cè)端部要注意振搗質(zhì)量，明確振搗人員的作業(yè)區(qū)域，避免漏振，插入式振動(dòng)器上用油漆做插入深度標(biāo)記，控制插入深度?？紤]振動(dòng)棒順利下放，采用部分小直徑振動(dòng)棒振搗。高性能混凝土坍落度大、流動(dòng)性高的特點(diǎn)，在澆注腹板時(shí)易造成底板翻料，因此，在底腹板結(jié)合處混凝土完成，澆注腹板混凝土?xí)r，禁止使用側(cè)振，避免底板處過度翻料。在移動(dòng)布料管時(shí)，將管口包住，避免移動(dòng)過程中混凝土灑落到模板上。對(duì)內(nèi)模頂板下料“天窗”周圍保護(hù)好，避免下料時(shí)砼濺落到周圍模板上。夏季施工時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度不超過30℃，并采取對(duì)原材料降溫的措施，盡可能降低混凝土的入模溫度，避免梁體芯部溫度超標(biāo)，第一榀箱梁略超標(biāo)（），第二、三榀梁就控制的很好，從三榀梁來看，如果最高溫度出現(xiàn)的時(shí)間越晚，最高溫度就會(huì)越低。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，要對(duì)箱梁芯部溫度、表面溫度及周圍環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，調(diào)節(jié)蒸汽放入量，嚴(yán)格控制梁體芯部溫度和表面溫度、表面溫度和環(huán)境溫度間的溫差均不超過１５℃時(shí)，防止混凝土開裂。 預(yù)應(yīng)張拉工序 關(guān)鍵控制點(diǎn)健全張拉設(shè)備的定期校正制度，保證張拉設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確有效。嚴(yán)格控制張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度、彈性模量和齡期。張拉時(shí)兩端及兩邊必須同步對(duì)稱施張。嚴(yán)格控制每束鋼絞線的張拉力，靜停時(shí)間要充分，靜停后要補(bǔ)足張拉力。 管道壓漿工序 關(guān)鍵控制點(diǎn)管道壓漿的密實(shí)與否關(guān)系道鋼絞線的壽命，因此一定要控制好漿體的密實(shí)度。 封錨工序 關(guān)鍵控制點(diǎn) 封錨后混凝土的養(yǎng)護(hù)很關(guān)鍵，一定不要出現(xiàn)裂紋，否則會(huì)影響錨具的使用壽命。 箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸工序 關(guān)鍵控制點(diǎn) 存梁時(shí)一定要控制四點(diǎn)的不平整度和支撐距離，否則對(duì)梁體后期的變形有影響。 箱梁運(yùn)架 架橋機(jī)過孔 ⒈架橋機(jī)準(zhǔn)備過孔 ⑴、架橋機(jī)架設(shè)該孔完畢；⑵、于橋面鋪設(shè)架橋機(jī)臨時(shí)軌道；⑶、解除架橋機(jī)后支腿臺(tái)車下部4個(gè)頂；⑷、利用輔支腿和前支腿油缸交替動(dòng)作，使前支腿下調(diào)整節(jié)離開墩面，輔助支腿前移滾輪壓在下導(dǎo)梁軌道上。⒉架橋機(jī)前移 ⑴、開動(dòng)后支腿臺(tái)車電機(jī)，使架橋機(jī)前移； ⑵、圖示后支腿行至已架梁體梁1/2處。⒊架橋機(jī)對(duì)位 ⑴、架橋機(jī)前移至設(shè)計(jì)位置； ⑵、安裝后支腿臺(tái)車下部4個(gè)調(diào)整墊塊； ⑶、利用輔支腿油缸，調(diào)整前支腿支平主梁并支立在橋墩上。⒋吊運(yùn)下導(dǎo)梁 ⑴、前吊梁行車前移吊起下導(dǎo)梁后端，輔助支腿油缸吊起下導(dǎo)梁前端； ⑵、前吊梁行車前移，推動(dòng)下導(dǎo)梁前移； ⑶、下導(dǎo)梁行至其中心稍后輔支腿1m處停止，下導(dǎo)梁天車?yán)Φ跸聦?dǎo)梁； ⑷、前吊梁行車與下導(dǎo)梁天車共同前移下導(dǎo)梁。⒌架橋機(jī)過孔完畢⑴、前吊梁行車行至前支腿附近停止； ⑵、解除前吊梁行車?yán)Φ酰虎?、下?dǎo)梁天車?yán)^續(xù)拖動(dòng)下導(dǎo)梁前移；⑷、下導(dǎo)梁天車拖動(dòng)下導(dǎo)梁至設(shè)計(jì)位置；⑸、支平、調(diào)整、穩(wěn)固下導(dǎo)梁；⑹、拆除架橋機(jī)臨時(shí)軌道；⑺、全面檢查，架橋機(jī)準(zhǔn)備架梁。⒈900t輪胎式提梁機(jī)行走至待裝箱梁上方，用專用吊具與箱梁可靠連接，吊裝時(shí)應(yīng)調(diào)整8個(gè)吊桿受力平衡，保證全梁實(shí)現(xiàn)4點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡的作用，避免箱梁受扭。然后900t輪胎式提梁機(jī)將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動(dòng)，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則應(yīng)將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓，同時(shí)檢查起升制動(dòng)是否可靠，一切正常后方可正常作業(yè)。吊梁小車橫移行走應(yīng)保持在低位進(jìn)行。當(dāng)運(yùn)行到運(yùn)梁車3m左右時(shí)停車。待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出運(yùn)梁車300mm左右位置，再將梁體移至運(yùn)梁車上。⒉吊裝梁體時(shí)，應(yīng)在梁體頂板下緣吊孔處墊以46038040mm的鋼墊板且應(yīng)保證墊板與梁頂板下緣密貼。⒊裝梁前應(yīng)調(diào)整好運(yùn)梁車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)并制動(dòng)。⒋梁體運(yùn)輸時(shí)托梁支點(diǎn)距離梁端應(yīng)小于等于3m。根據(jù)運(yùn)梁車的實(shí)際布置，32 m。⒌在裝梁過程中，先將一端準(zhǔn)確對(duì)位在固定支承架位置處，另一端根據(jù)要求的支點(diǎn)位置調(diào)整活動(dòng)支承架，準(zhǔn)確對(duì)位后，再落梁至運(yùn)梁車上，應(yīng)注意調(diào)整運(yùn)梁車支承架上四個(gè)支座，使油缸均勻受力，避免油缸受扭。梁體裝載到運(yùn)梁車上之后，箱梁重心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合，允許偏差177。50mm。梁體在裝運(yùn)過程中支點(diǎn)應(yīng)位于同一水平面上，同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得超過2mm。裝梁時(shí)應(yīng)注意梁的方向和架橋機(jī)架梁的方向，架設(shè)梁的前端與運(yùn)梁車的前端始終保持一致。⒈箱梁在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)控制梁體四個(gè)支點(diǎn)高程保持在同一平面。任一支點(diǎn)高程偏離其他三點(diǎn)平面不得超過2mm。⒉運(yùn)梁車裝運(yùn)箱梁應(yīng)起步緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或剎車。重載運(yùn)行速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在1km/h以內(nèi)。⒊運(yùn)梁車載運(yùn)箱梁經(jīng)運(yùn)梁便道進(jìn)入路基上行駛至架橋機(jī)后待架，運(yùn)梁車行駛速度不得大于3km/h，在得到指令后方可喂梁。運(yùn)梁車接近架橋機(jī)并調(diào)整偏移對(duì)正后進(jìn)入架橋機(jī)對(duì)位。⒈運(yùn)梁車行至架橋機(jī)50m處停車，調(diào)整方向使運(yùn)梁車中心對(duì)正架橋機(jī)中心；啟動(dòng)運(yùn)梁車以1km/h的速度進(jìn)入架橋機(jī)臂內(nèi)。⒉提前在運(yùn)梁車前端（司機(jī)室外擺后）至橋臺(tái)胸墻或已架梁前端5m的位置，用白灰畫出運(yùn)梁車對(duì)位線。⒊運(yùn)梁車接近架橋機(jī)后支腿前，運(yùn)梁車停車將司機(jī)室外擺。⒋啟動(dòng)運(yùn)梁車，以不超過3m/min的速度緩慢前行。當(dāng)運(yùn)梁車前端距架橋機(jī)30cm時(shí)，運(yùn)梁車停車。⒌前吊梁行車下落起吊裝置準(zhǔn)備吊梁。⒈前吊梁行車移梁⑴、架橋機(jī)準(zhǔn)備工作完畢；⑵、運(yùn)梁平車喂梁。運(yùn)梁車載運(yùn)梁體行至架橋機(jī)尾部停止制動(dòng)，切換成前吊梁行車與運(yùn)梁車的托梁臺(tái)車同步運(yùn)行控制狀態(tài)；⑶、前吊梁行車?yán)Φ趿后w前端。⒉運(yùn)梁車喂梁⑴、前吊梁行車吊梁前行； ⑵、前吊梁行車拖梁和運(yùn)梁平車上后臺(tái)車配合前移梁體； ⑶、圖示梁體前端行至架橋機(jī)主梁1/2處。⒊前后吊梁行車移梁 ⑴、梁體繼續(xù)前移，梁體后端至架橋機(jī)尾部；⑵、切換成前后吊梁行車同步運(yùn)行控制狀態(tài)，后吊梁行車?yán)Φ趿后w后端；⑶、前后吊梁行車共同配合前移梁體。⒋前后吊梁行車于架梁段落梁⑴、前后吊梁行車載梁行至架橋機(jī)架梁段；⑵、降低梁體高度,使得橋梁梁體防落梁預(yù)埋板距離事先按設(shè)計(jì)高程調(diào)整好并鎖死的測(cè)力千斤頂頂面約50～100mm高度處停止(此時(shí)支座下支座板距離支承墊石面約250～350mm)；⑶、前后、左右調(diào)整梁體位置，使支座十字線與支承墊石十字線前后左右對(duì)齊, 梁體就位落于千斤頂上；⒌支座灌漿和撤離千斤頂⑴、在距離下支座板周圍30～50mm支承墊石上支立模板,做好穩(wěn)固和防漏漿措施；⑵、采用重力式灌漿法向支座與墊石間隙處灌注砂漿，使支座錨固螺栓孔和支座與墊石間隙充滿無收縮高強(qiáng)C50砂漿；⑶、待灌注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（強(qiáng)度達(dá)到20Mpa左右）方可撤離千斤頂，上緊螺栓并安裝好支座圍板。⒍防落梁裝置的安裝⑴、待灌注砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度以后，拆除臨時(shí)千斤頂，將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。⑵、防落梁擋塊與墊石之間的空隙應(yīng)增加硬木調(diào)整墊塊。⑶、防落梁擋塊橫向位置應(yīng)和墩頂墊石位置相對(duì)應(yīng)。⒎吊裝孔封堵⑴、在箱梁內(nèi)部頂面用模板堵住吊孔，固定。⑵、采用C50無收縮灌漿劑封堵梁上八個(gè)吊孔。⑶、待吊孔內(nèi)灌漿劑密實(shí)后，用蓋板將吊孔封蓋密實(shí)。⑷、待漿體達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后拆除模板。 支座安裝 根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)，橋梁支座形式為盆式橡膠支座KTPZⅣ6000型。、預(yù)制箱梁架設(shè)支座安裝安裝支座分兩步，即支座上座板與箱梁底面預(yù)埋板的連接安裝；支座底板與墊石連接安裝。⒈支座與梁底面的安裝支座與梁底面的安裝在梁場(chǎng)存梁臺(tái)座上進(jìn)行。架設(shè)該孔梁前一天，用提梁機(jī)將梁提至一定高度（離開存梁臺(tái)座頂至少30cm），用橡膠墊塊支墊好后，采用小噸位（3T）叉車，人工配合安裝支座。注意應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核活動(dòng)支座及固定支座位置是否符合設(shè)計(jì)，特別是單向活動(dòng)支座應(yīng)注意單向活動(dòng)方向。對(duì)位于坡道上的橋梁，固定支座原則上安裝在橋梁的下坡端。梁體的坡度是采用改變上支座板頂面坡度的方式來實(shí)現(xiàn)的，在不同坡度段的橋梁要注意選擇相應(yīng)厚度的上支座板支座。支座安裝在箱梁底面以后，應(yīng)擰緊支座至設(shè)計(jì)力矩與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋板之間不得留有間隙，如有間隙，應(yīng)采用注漿方式進(jìn)行填充。支座布置見下圖。⒉支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁應(yīng)先落在四個(gè)測(cè)力千斤頂上，再對(duì)支座下座板與支承墊石之間、錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力灌漿。千斤頂安裝立面示意圖⑴、千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制。架梁時(shí)首先應(yīng)按設(shè)計(jì)位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測(cè)力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過177。5％，按支座反力測(cè)量記錄表填寫。支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在20～30mm(灌漿厚度),采用壓力注漿方式填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度后，方可落梁，拆除臨時(shí)千斤頂。⑵、支座底重力灌漿①、砂漿強(qiáng)度性能指標(biāo)在灌漿之前應(yīng)對(duì)砂漿進(jìn)行配比實(shí)驗(yàn)，其性能應(yīng)滿足以下指標(biāo)：砂漿強(qiáng)度性能指標(biāo)抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水2h≥20流動(dòng)度≥220mm12h≥25溫度范圍10~+35℃24h≥40凝固時(shí)間初凝≥30min,終凝≤3h28h≥50收縮率＜2％56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率≥％②、配漿采用TYB型無收縮高強(qiáng)灌漿材料進(jìn)行配漿， 4的水料比直接加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯晒酀{使用。③、支承墊石的鑿毛支座在墩頂與墊石連接安裝之前應(yīng)先對(duì)支承墊石表面進(jìn)行鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。④、模板的安裝支座在墩頂與墊石連接安裝之后，在支座底板邊緣外圍50mm處立模。灌漿用模板采用自制角鋼模板，通過木塊或者調(diào)節(jié)絲桿固定在支承墊石頂面。底面設(shè)有防止砂漿溢出的防漏條。檢查模板的密封性，并初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大的誤差，確保灌漿時(shí)不漏漿。⑤、灌漿采用重力灌漿法向支座與墊石間隙處灌注砂漿，使支座錨固螺栓孔和支座與墊石間隙充滿無收縮高強(qiáng)C50砂漿。灌漿從支座中心部位向四周進(jìn)行，直至灌漿材料溢出為止。支座灌漿示意圖見圖54。圖54 支座灌漿示意圖灌漿用的模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。在沒有可靠保溫措施，灌漿材料保溫性能未進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)，嚴(yán)禁在負(fù)溫度條件下進(jìn)行灌漿施工。灌漿材料在達(dá)到強(qiáng)度以后，拆除模板，對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。最后擰緊下支座板地腳螺栓，拆除支座上下蓋板臨時(shí)連接角鋼，安裝支座圍板。在注漿材料強(qiáng)度大于20Mpa后才能拆除臨時(shí)千斤頂，在拆除臨時(shí)千斤頂前嚴(yán)禁架橋機(jī)過孔。