從供應鏈管理的角度看sp的管理-資料下載頁
2025-04-07 12:03本頁面
【正文】 取放手不管的方法。公司設計了嚴密的系統(tǒng)，對供應商的管理工作進行評估，為他們制定目標，并時刻關注其表現(xiàn)。這些措施表明在豐田公司高度信任供應商的后面有一個明確的原則底線。豐田公司每半年或者一年都會向供應商高層發(fā)一份報告單，其中包括6部分：質量、準時交付情況、既往表現(xiàn)、事故報告、對供應商的評語。事故報告中包括兩個子項：質量事故和交付事故。最好還會給出評語，比如“表現(xiàn)出色，再接再厲”等。豐田公司強調(diào)一旦出了事故，高層必須參與的原則。這也在一定程度上其實是實現(xiàn)了對于供應商的質量與員工的行為的控制。對照SP領域，我們會發(fā)現(xiàn)。中國的移動運營商更多的是以一種強勢的省份對SP進行硬性管理。至于協(xié)助其制定計劃，幫助其提升技術能力，實現(xiàn)信息共享基本是沒有。從而導致SP無法把握行業(yè)的發(fā)展趨勢，在商業(yè)環(huán)境不確定的情形下，SP只好將公司的希望寄托在現(xiàn)在。期望通過現(xiàn)在攫取更多的用戶利益與利潤，結果導致紛紛違規(guī)，最終受到管制機構的處罰。從這個意義上說：中國的移動運營商應該借鑒豐田的模式，明確SP的戰(zhàn)略方向與商業(yè)環(huán)境，幫助其安定運營之心，才能使得SP運營環(huán)境與競爭環(huán)境徹底得到改善。3 / 3
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