【正文】 （　　 ?。??！　　　? ,在國際貨物運(yùn)輸過程中，主要采用”嚴(yán)格責(zé)任制”的運(yùn)輸方式是( )。 ，物流服務(wù)商可分為（ ）。 （ ）。 （ ）三種方式。 ：（ ）。 61. 配送需求計(jì)劃系統(tǒng)最終生成的兩個(gè)文件是（ ）。 （ ）。 ，穩(wěn)定料源渠道，然后取出每一個(gè)用戶配貨單的需要的商品數(shù)量分別放到每一戶配臺(tái)單的貨位處，一種商品配齊后，再按同樣的方法配第二種商品，直到配貨完成。這種配貨方法，叫（ ）。 ：（ ）。 ，提高效率 （ ）。 66.( )商品適合采用生產(chǎn)廠家直接配送服務(wù)模式?！?　 　 　　 （ ）。 B.“防潮”符號(hào) E.“小心輕放” （ ?。?。　 　 　 　　　　 　 　　 （ ）等方面。 （ ）所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。　　 　　 71. 外購也有風(fēng)險(xiǎn)，比如（ ）等。 ，也就是說在我國物流之所以受到重視，主要是因?yàn)椋海?）。 、個(gè)性化 E．企業(yè)營銷政策的影響 F．流通結(jié)構(gòu)的變化G．電子商務(wù)的影響 H．我國加入WTO（ ）造成的損害可以免責(zé)外，承運(yùn)人要對責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的各類損害承擔(dān)賠償責(zé)任，不論承運(yùn)人是否有過失或損害是否由于過失造成。 D. 自然災(zāi)害74. 物品碼放在（ ）活性指數(shù)最高。 C. 碼放在帶式輸送帶上 D. 碼放在輥?zhàn)虞斔蛶希?）。 76. 班輪運(yùn)輸?shù)乃墓潭ㄌ卣魇侵福?）。 ，常見的有 （ ）。 （ ）。 ，在現(xiàn)行不同方式的法規(guī)中，賠償責(zé)任限額有較大的區(qū)別。限額賠償規(guī)定的形式一般包括有（ ）。 （ ）。三、判斷題：(81100題，共18分。請?jiān)诖痤}紙上作答，正確的將[A]涂黑，錯(cuò)誤的將[B]涂黑。錯(cuò)選不得分)、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。(　 　)，需要通過政府的扶持才能得到成長，具體說，政府應(yīng)該在稅收、資金、用地、審批等政策方面給予特殊傾斜。( )、票據(jù)、憑證的總稱。（ ），才能有效地發(fā)揮其優(yōu)勢。（ ），運(yùn)輸速度是越快越好。( 　)。（ ）、高速度和自動(dòng)化的選擇，也增強(qiáng)了采購部門在企業(yè)中的重要性。（ ），是不太確切的，從配送獨(dú)特的分揀、加工、分割、組配等配貨作業(yè)環(huán)節(jié)來看，應(yīng)把配送理解為一種特殊的，綜合的物流活動(dòng)。（ ）。（ ），谷物加工商品均采用收縮包裝。（ ?。﹦趧?dòng)部助理物流師培訓(xùn)練習(xí)題職業(yè)道德要求一、單項(xiàng)選擇題1．現(xiàn)代物流企業(yè)職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點(diǎn)從(A )和行為規(guī)范兩個(gè)層面來開展。A．核心價(jià)值觀 B．敬業(yè)精神 C．規(guī)章制度 D．企業(yè)文化2．管理的本質(zhì)是(C )。A．管理者自己完成工作 B．讓別人來完成工作C．通過他人并同他人一起來完成工作 D．計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制3．職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系，他的社會(huì)功能是(C)。A．調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系B．調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系C．調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會(huì)其它各方面的人際關(guān)系D．調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其它各方面之間的關(guān)系4．一個(gè)物流企業(yè)的下列利益相關(guān)中，最重要的是(A )。A．顧客 B．員工 C．股東 D．供應(yīng)商、政府和社會(huì)團(tuán)體5．現(xiàn)代資本主義的職業(yè)精神源自于(A)。A．職業(yè)是上帝的天職 B．職業(yè)是追逐利潤至上的途徑C．職業(yè)是追求個(gè)人成功的途徑 D．職業(yè)是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的途徑6．支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是(B )。A．超額的利潤 B．有生命力的企業(yè)文化C．合理的利潤 D．企業(yè)的管理制度7．敬業(yè)精神表現(xiàn)為職業(yè)的尊嚴(yán)感和榮譽(yù)感，表現(xiàn)為從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中(D )。A．不允許自己做有損于本職業(yè)的事情B．不容忍他人做有損于自身職業(yè)的行為C．對自己和他人的職業(yè)行為不做任何約束D．既不允許自己做有損于本職業(yè)的事情，也不容忍他人做有損于自身職業(yè)的行為8．“誠”和“信”的邏輯關(guān)系是(B )。A．先有“信”后有“誠” B．先有“誠”后有“信”C．“誠”和“信”沒有邏輯關(guān)系 D．“誠”和“信”不分先后9．“管理”和“領(lǐng)導(dǎo)”的概念關(guān)系是(A)。A．領(lǐng)導(dǎo)是管理的職能活動(dòng)之一 B．一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必然是管理者C．兩者沒有關(guān)系 D．管理就是領(lǐng)導(dǎo)10．一個(gè)助理物流師在知識(shí)、技能、品質(zhì)和態(tài)度等方面的職業(yè)能力應(yīng)該表現(xiàn)為(A )。A．在別人的指導(dǎo)下能完成部分工作任務(wù)B．能獨(dú)立完成部分工作任務(wù)C．能較快較好地完成一項(xiàng)工作任務(wù)D．能出色地完成一項(xiàng)工作任務(wù)，并能指導(dǎo)他人完成工作任務(wù)E．能獨(dú)立完成一項(xiàng)工作任務(wù)二、 判斷題(在方框中Y表示正確，N表示錯(cuò)誤)1．職業(yè)道德的功能是調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部及其與社會(huì)各方面的人際關(guān)系。答案：Y2．企業(yè)經(jīng)營與企業(yè)管理是含義不同的兩個(gè)概念。答案：N3．現(xiàn)代職業(yè)道德的構(gòu)建和施行應(yīng)立足于民族倫理傳統(tǒng)。答案：Y4．現(xiàn)代企業(yè)倫理建設(shè)的核心是使企業(yè)行為較好地平衡并滿足企業(yè)利益相關(guān)者的利益。答案Y：5．企業(yè)的核心價(jià)值觀決定了一個(gè)企業(yè)的行為趨向和價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)。答案：Y6．建設(shè)學(xué)習(xí)型組織的主要任務(wù)是多讓員工參加學(xué)歷進(jìn)修和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。答案：N7．適合于企業(yè)外部的社會(huì)交易規(guī)范，同樣適合于企業(yè)內(nèi)部的工作關(guān)系。答案：N8．立足本職崗位為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)，是最好的主人翁精神的體現(xiàn)。答案：Y9．相對于制造業(yè)而言，服務(wù)業(yè)的組織更強(qiáng)調(diào)對一線工作人員的授權(quán)。答案：Y10．職業(yè)行為的自由感源自于人們對自己行為的約束。答案：Y11．企業(yè)追求的終極目標(biāo)應(yīng)該是企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營。答案：Y12．人們對自由的追求，即是沖破一切外在約束行為的規(guī)范。答案：N13．追逐利潤的企業(yè)行為邏輯應(yīng)該是“先取后給”。答案：N14．敬業(yè)心理的基礎(chǔ)是認(rèn)同和熱愛，認(rèn)同自己的職業(yè)和崗位，認(rèn)同職業(yè)所聯(lián)系的“責(zé)權(quán)利”，認(rèn)同和追求崗位的社會(huì)價(jià)值。答案：Y15．職業(yè)人員在工作中能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造價(jià)值的前提是目標(biāo)清晰和承認(rèn)企業(yè)現(xiàn)實(shí)。答案：N16．企業(yè)文化是企業(yè)所有員工共同的“口號(hào)”。答案：N17．職業(yè)信仰和職業(yè)行為的統(tǒng)一，才是職業(yè)道德形成的真正標(biāo)志。答案：Y18．職業(yè)道德只是約束人們職業(yè)生涯中的心理因素，沒有必要將職業(yè)道德管理制度化、規(guī)范化、流程化、作業(yè)化。答案：N19．相對于服務(wù)業(yè)而言，制造業(yè)企業(yè)的組織層次更需要扁平化。答案：N20．職業(yè)遷徙能力是指在不同行業(yè)之間調(diào)換工作的能力。答案：N一、 單項(xiàng)選擇題1．物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)是(C )。A．資金流 B．信息流 c．物流 D．商流2．減少庫存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫存，勢必會(huì)使(D)。A．庫存補(bǔ)充變得頻繁，減少運(yùn)輸次數(shù)B．庫存補(bǔ)充次數(shù)減少，增加運(yùn)輸次數(shù)C．庫存補(bǔ)充次數(shù)減少，減少運(yùn)輸次數(shù)D．庫存補(bǔ)充變得頻繁，增加運(yùn)輸次數(shù)3．解決對象物的所有權(quán)更迭問題，使產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲械牧魍ㄟ^程是(A )。A．商流 B．信息流 C．物流 D．資金流4．在20世紀(jì)初，物流第一次剛剛出現(xiàn)時(shí)，主要指的是(C)。A．供應(yīng)物流 B．生產(chǎn)物流 C．銷售物流 D．回收物流5．將對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地，使實(shí)物從供給方往需求方轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值的流通過程是( D )。A．信息流 B．商流 C．資金流 D．物流6．生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱是物流活動(dòng)和(B )。A．采購活動(dòng) B．加工活動(dòng)示 C．銷售活動(dòng) D．信息采集活動(dòng)7．生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱是加工活動(dòng)和(A )。A．物流活動(dòng) B．銷售活動(dòng) C．采購活動(dòng) D．信息采集活動(dòng)8．生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié)是(B )。A．采購活動(dòng) B．加工活動(dòng) C．物流活動(dòng) D．銷售活動(dòng)9．被稱為是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁與紐帶的是(B )。A．采購 B．流通 C．分配 D．銷售10．不能實(shí)現(xiàn)物流的時(shí)間價(jià)值的方式是(D )。A．縮短時(shí)間 B．彌補(bǔ)時(shí)間差 C．延長時(shí)間差 D．延長時(shí)間11．大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對大米進(jìn)行保管以保證消費(fèi)者經(jīng)常性的需要，供人們食用實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，這種使用價(jià)值是通過(C )得以實(shí)現(xiàn)的。A．空間價(jià)值 B．本身價(jià)值 C．時(shí)間價(jià)值 D．加工附加價(jià)值12．通過物流活動(dòng)將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，所獲得的價(jià)值差是(A )。A．空間價(jià)值 B．剩余價(jià)值 C．加工附加價(jià)值 D．時(shí)間價(jià)值13．生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程是(C )。A．生產(chǎn)物流 B．銷售物流 C．供應(yīng)物流 D．回收與廢棄物物流14．物資的生產(chǎn)者或持有者至用戶或消費(fèi)者之間的物流(B )。A．供應(yīng)物流 B．銷售物流 C．生產(chǎn)物流 D．回收、廢棄物物流15．按照物流活動(dòng)的空間范圍以及地理位置不同，可以將物流劃分為國內(nèi)物流、國際物流和(D )。A．區(qū)域物流 B．社會(huì)物流 C．行業(yè)物流 D．地區(qū)物流16．不屬于按物流活動(dòng)的空間范圍劃分的是(B )。A．地區(qū)物流 B．社會(huì)物流 C．國內(nèi)物流 D．國際物流17．按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，及其所涉及到的范圍不同，可以將物流分為行業(yè)物流、企業(yè)物流和(C )。A．生產(chǎn)物流 B．銷售物流 C．社會(huì)物流 D．供應(yīng)物流18．按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，及其所涉及到的范圍不同，可以將物流分為社會(huì)物流、企業(yè)物流和(D )。A．生產(chǎn)物流 B．國內(nèi)物流 C．供應(yīng)物流 D．行業(yè)物流19．按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，及其所涉及到的范圍不同，可以將物流分為行業(yè)物流、社會(huì)物流和(A )。A．企業(yè)物流 B．銷售物流 C．生產(chǎn)物流 D．供應(yīng)物流20．當(dāng)前的物流科學(xué)主要研究對象，被稱為宏觀物流或大物流的是(C )。A．國際物流 B．行業(yè)物流 C．社會(huì)物流 D．國內(nèi)物流21．物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，按照物流系統(tǒng)所涉及到的范圍的不同，可以將物流分成行業(yè)物流、企業(yè)物流和(A )。A．社會(huì)物流 B．國內(nèi)物流 C．地區(qū)物流 D．國際物流22．物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，按照物流系統(tǒng)所涉及到的范圍的不同，可以將物流分成社會(huì)物流、行業(yè)物流和(A )。A．企業(yè)物流 B．生產(chǎn)物流 C．國內(nèi)物流 D．銷售物流23．企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)主要可以分為3個(gè)層次，管理層、控制層和(D )。A．領(lǐng)導(dǎo)層 B．決策層 C．協(xié)作層 D。作業(yè)層24．企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)主要可以分為3個(gè)層次，控制層、作業(yè)層和(A )。A．管理層 B．決策層 C．協(xié)作層 D．領(lǐng)導(dǎo)層25．企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)主要可以分為3個(gè)層次，管理層、作業(yè)層和(C )。A．領(lǐng)導(dǎo)層 B．決策層 C．控制層 D．協(xié)作層26．企業(yè)的采購活動(dòng)應(yīng)該屬于企業(yè)物流系統(tǒng)垂直結(jié)構(gòu)中的(C )。A．管理層 B．作業(yè)層 C．控制層 D．決策層27．產(chǎn)成品的庫存管理，倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸，訂貨處理與顧客服務(wù)等活動(dòng)屬于(B )。A．生產(chǎn)物流 B．銷售物流C．供應(yīng)物流 D．回收與廢棄物物流28．物流學(xué)在我國作為一門獨(dú)立的學(xué)科被正式確立，使人們逐步改變了孤立的對待包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管、信息情報(bào)等物流機(jī)能，開始以系統(tǒng)的觀點(diǎn)對它們的作用進(jìn)行研究，是我國現(xiàn)代物流發(fā)展歷程中的(C )。A．初期發(fā)展階段 B．停滯階段 C．較快增長階段 D．迅速增長階段29．物流學(xué)產(chǎn)生的基礎(chǔ)是發(fā)現(xiàn)了各物流環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系，證明它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的一部分而存在的，因此物流學(xué)的最基本特性是(A )。A．系統(tǒng)性 B．綜合性 C．復(fù)雜性 D．應(yīng)用性30．在現(xiàn)代物流技術(shù)中，主要用以聯(lián)結(jié)貨物的保管與運(yùn)輸活動(dòng)這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)的技術(shù)是指(D )。A．倉儲(chǔ)技術(shù) B．包裝技術(shù) C．物流信息技術(shù) D．搬運(yùn)技術(shù)31．“第三利潤源泉”是指(C )。A．降低資源消耗 B．提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 C．降低物流成本 D．開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)32．“物流活動(dòng)的最大作用在于，滿足用戶需求的情況下的，最大可能的壓縮成本，增加利潤”是(C )的觀點(diǎn)。A．商物分離說 B．第三利潤源泉說 C．成本與服務(wù)中心說 D．物流戰(zhàn)略說33．選定物流據(jù)點(diǎn)的位置，對據(jù)點(diǎn)內(nèi)的建筑物、機(jī)器、設(shè)備、運(yùn)輸通道、場地進(jìn)行有機(jī)組合和合理配置，是物流系統(tǒng)的(A )。A．布局設(shè)計(jì) B．物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) C．建筑設(shè)計(jì) D．公用工程設(shè)計(jì)34．生產(chǎn)活動(dòng)的終點(diǎn)，物流活動(dòng)的起點(diǎn)被認(rèn)為是(C )。A．搬運(yùn) B．運(yùn)輸 C．包裝 D．倉儲(chǔ)35．物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是(C )。A．倉儲(chǔ)技術(shù) B．運(yùn)輸技術(shù) C．物流信息技術(shù) D．搬運(yùn)技術(shù)36．工業(yè)包裝是從物流需要出發(fā)，以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，亦稱(B )。A．零售包裝 B．運(yùn)輸包裝 c．消費(fèi)者包裝 D．單個(gè)包裝37．按照包裝的功能可以將包裝分為工業(yè)包裝和(D )。A．單個(gè)包裝 B．內(nèi)部包裝 C．外部包裝 D．零售包裝38．按照包裝的功能可以將包裝分為商業(yè)包裝和(C )。A．單個(gè)包裝 B．內(nèi)部包裝 c．工業(yè)包裝 D．零售包裝39．將貨物整理成適合使用托盤、集裝箱、貨架或載重汽車、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元，是工業(yè)包裝功能中的(D)。A．便利功能 B．效率功能 C．保護(hù)功能 D．定量功能40．在不同地域范圍間，對“物”進(jìn)行空間位移，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)是(D )。A．搬運(yùn) B．裝卸 C．儲(chǔ)存 D．運(yùn)輸41．流通加工和一般的生產(chǎn)型加工的差別主要體現(xiàn)在加工對象和(B )上。A．加工程度 B．加工組織 C．加工方法 D．生產(chǎn)管理42．流通加工和一般的生產(chǎn)型加工的差別主要體現(xiàn)在加工程度和(B )上。A．生產(chǎn)管理 B．加工對象 c．加工組織 D．加工方法43．下列說法中，能體現(xiàn)公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)的是(A)。A．靈活性強(qiáng) B．運(yùn)載量大 C．適合長途運(yùn)輸 D．運(yùn)費(fèi)低廉44．可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是(B )。A．海洋運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．鐵路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸45．企業(yè)的禮儀規(guī)范是一種(C)。A．理念規(guī)范 B．行為規(guī)范 C．形象識(shí)別 D．企