物流師職業(yè)資格認(rèn)證師資培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
2025-01-20 08:31本頁(yè)面
【正文】 等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ， 但這些標(biāo)準(zhǔn)都是推薦實(shí)行 ， 不具備強(qiáng)制性 。 而且 ， 由干物流業(yè)涉及的領(lǐng)域和行業(yè)十分廣泛 ，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)會(huì)觸動(dòng)一些部門(mén)和行業(yè)的既得利益 ， 這些部門(mén)和行業(yè)又都打著各自的 “ 小算盤(pán) ” ， 試圖將自己的標(biāo)準(zhǔn)上升為全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ， 導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)步伐十分緩慢 。 聯(lián)運(yùn)規(guī)模一直拓展乏力 。 海運(yùn)與鐵路集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 ，極大地影響了我國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展；倉(cāng)庫(kù) 、 站臺(tái) 、 貨架 、儲(chǔ)罐的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 ， 極大地阻礙了貨物運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 、 搬運(yùn)等機(jī)械化 、 自動(dòng)化水平的提高 。 這些因素致使我國(guó)物流成本較高 ， 物流效率低下 。 統(tǒng)計(jì)資料顯示 ， 國(guó)內(nèi)限額以上工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金的年周轉(zhuǎn)數(shù)不到 2次 ， 商業(yè)流動(dòng)資金的年周轉(zhuǎn)次數(shù)不到 3次 ， 而一般發(fā)達(dá)國(guó)家卻在 10次以上 。 物流標(biāo)準(zhǔn)化 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已成燃眉之急 ? 標(biāo)準(zhǔn)化是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍的活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 ? 2．物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于提高物流作業(yè)效率，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。 1。物流標(biāo)準(zhǔn)化 概念 ? 1．物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? 1）物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ? 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制定其他物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循的、全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是制定物流標(biāo)準(zhǔn)必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。主要包括專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)、物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)等 ? 2）各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? 2．工作標(biāo)準(zhǔn) ? 工作標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度， ? 3．作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ? 物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指在物流作業(yè)過(guò)程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi) ? 1．包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容 ? 包裝是物流的起點(diǎn)，包裝合理化是物流合理化的重要對(duì)象，也是物流合理化的基礎(chǔ)。近代工業(yè)包裝是以大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)背景下的商品流通為對(duì)象，以大量性、迅速性、低廉性和省力化為目標(biāo)推動(dòng)合理化進(jìn)程。 ? （ 1）包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)： ? （ 2）包裝材料標(biāo)準(zhǔn)： ? （ 3）包裝容器標(biāo)準(zhǔn)： ? （ 4）包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? （ 5）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn) ? （ 6）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)： 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 ? 2．運(yùn)輸包裝系列尺寸的制定方法 ? 運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列的制定方法如下： ? 確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 ? 以分割及組合的方法確定運(yùn)輸包裝系列尺寸 ? （ 1）組合 ? （ 2）整數(shù)分割 ? （ 3）其他組合 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 從運(yùn)輸 、 物流 、 現(xiàn)代物流到物流員工 你準(zhǔn)備好了嗎 ？ ◆ 物流經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的舞臺(tái)上已經(jīng)從配角變成主 角，從執(zhí)行層上升到?jīng)Q策層。 李 斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué) ， 1979年 ， 他加入沃爾瑪零售 連鎖店公司 ， 先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理 、 運(yùn)輸總監(jiān) 、 運(yùn)輸副總裁 、 配送副總裁。 1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí) 副總裁 ， 后為物流執(zhí)行副總裁 。 1995年 ， 他被提名進(jìn)入董事會(huì) 執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部 的總裁和 CEO。 1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席 運(yùn)營(yíng)官 (COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。 2022年 1月， 50歲 的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官 (CEO)。 成功人士點(diǎn)評(píng) 扎上一針 興奮劑 ◆ 從運(yùn)輸、物流到供應(yīng)鏈物流經(jīng)理的角色在變化 當(dāng)物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理的時(shí)候， 物流經(jīng)理的角色已經(jīng)三級(jí)跳 ， 從部門(mén)躍升到跨部門(mén)的公司層次，進(jìn)而上升到跨企業(yè)的供應(yīng)鏈層次。 頂尖的物流人士 成為一個(gè)公司的 供應(yīng)鏈副總裁或總裁 ，他們參與策略，與別的企業(yè)建立策略聯(lián)盟，以及負(fù)責(zé)其他對(duì)整個(gè)企業(yè)全球業(yè)務(wù)有巨大影響的項(xiàng)目。 他們不但 計(jì)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈流程 ，還與企業(yè)內(nèi)和企業(yè)外的各職能高級(jí)副總裁一道調(diào)查市場(chǎng)流程、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程、工程流程、財(cái)務(wù)流程、生產(chǎn)流程、配送流程和客戶服務(wù)流程，融合于整個(gè)供應(yīng)鏈流程。 物流人士通常先在多個(gè)不相同的職能部門(mén)工作，在積累適當(dāng)?shù)目缏毮芙?jīng)驗(yàn)后，才成為總管整個(gè)物流流程的經(jīng)理。 物流管理牽涉到許多的關(guān)鍵商業(yè)活動(dòng)，幾乎每行每業(yè)都離不開(kāi)它。不管是在第三方物流企業(yè)中，還是在制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、教育機(jī)構(gòu)、政府部門(mén)、服務(wù)業(yè)，以及流通領(lǐng)域的批發(fā)商、分銷(xiāo)商、零售商中， 物流人士都扮演著重要的角色。 ◆ 在光明和美好的前程面前物流經(jīng)理將如何面對(duì) ?
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