先進的汽車測試技術(shù)-資料下載頁
2025-03-24 07:23本頁面
【正文】 直是非常關(guān)鍵的，在AB Dynamics公司的操控機構(gòu)中有若干固定讀數(shù)頭到位的通孔，要求分別與X、Y、Z各軸準直。而雷尼紹已在讀數(shù)頭上內(nèi)置有三色LED，它可提示何時已調(diào)到正確的位置，使系統(tǒng)安裝調(diào)試變得非常直截了當(dāng)?！?大功率方向操控設(shè)備可接收各種輸入信號：正玄波、方波和許多不同頻率組成的沖擊信號。AB Dynamics公司新版軟件比起原有軟件的功能更加強大，它能拉起速度和扭矩并能提供1800176。/s的峰值速度，進一步增加扭矩的方法還在研發(fā)中。在基于軌道的測試中，對帶有動力轉(zhuǎn)向裝置的轎車上，僅需不到5或10Nm的力矩來完成大部分動作，然而如果助動力無效或進行跟隨測試——足夠快地旋轉(zhuǎn)車輪以克服由于動力無效引起的液壓推力耗盡，則需要更大的力矩。 轉(zhuǎn)向操控機構(gòu)可用于記錄由驅(qū)動裝置輸入給轉(zhuǎn)向機構(gòu)的一系列完整數(shù)據(jù)，然后為了進行測試，可在操控機構(gòu)的控制下按需要重復(fù)任意次?！?與 GPS配合使用最新的發(fā)展是在轉(zhuǎn)向操控機構(gòu)中加入道路跟隨功能。將操控機構(gòu)與“運動組件包”——與GPS結(jié)合起來的一個陀螺儀和3個加速度計聯(lián)合工作，操控機構(gòu)可以跟隨軌跡或在路面操控。這樣，可確保車輛按所需路徑行駛，而誤差不會超過幾厘米。道路跟隨已用于建立“滾翻”標準，確保駕駛者在駕駛汽車時不會碰到近年來首當(dāng)其沖的“滾翻”問題的困擾。● 可靠性在動態(tài)測試中，可重復(fù)輸入信號并從某一特定測試中獲取的結(jié)論數(shù)據(jù)需要最可靠的技術(shù)。在許多場合，正像RESR圓光柵的應(yīng)用案例一樣，它是世界上居于領(lǐng)先地位的OEM廠家間建立合作伙伴關(guān)系的結(jié)果。10 / 10
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