柴油機(jī)供給系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-03-21 21:50本頁(yè)面
【正文】 B、 P型直列柱塞式噴油泵配套。 RQ型調(diào)速器結(jié)構(gòu) ? RQ型兩極調(diào)速器 ?適用于一般條件下使用的汽車柴油機(jī)。 ?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在怠速和最高轉(zhuǎn)速之間時(shí)，調(diào)速器不起作用。駕駛員通過(guò)油門踏板直接控制轉(zhuǎn)速。 ? 結(jié)構(gòu)： ?感應(yīng)部件：飛錘（塊） ?傳動(dòng)部件：角型杠桿、油量控制拉桿、調(diào)速套筒 ?附加裝置 ? 停車 ?調(diào)速手柄置于停車檔上、控制拉桿在停油位置，柴油機(jī)停車、飛錘在彈簧作用下靠在軸套上 RQ型調(diào)速器基本工作原理 RQ型調(diào)速器基本工作原理 ? 起動(dòng) ?提供比全負(fù)荷更多的油量，以利冷起動(dòng)。 ?控制杠桿起作用 RQ型調(diào)速器基本工作原理 ? 怠速 ? 控制杠桿作用 ? 轉(zhuǎn)速的改變調(diào)節(jié)：怠速?gòu)椈善鹱饔?，怠速?gòu)椈闪εc飛塊離心力平衡。 ? 飛塊未與高速?gòu)椈蓛?nèi)座接觸。 ? 中速 ?飛塊離心力克服怠速?gòu)椈闪?，抵住高速?gòu)椈蓛?nèi)座。 ?但離心力還不足以克服高速?gòu)椈深A(yù)緊力。調(diào)速器不起作用。 RQ型調(diào)速器基本工作原理 ? 最高轉(zhuǎn)速 ? 飛塊離心力大于怠速?gòu)椈闪透咚購(gòu)椈深A(yù)緊力之和。三彈簧力與離心力平衡。 ? 調(diào)速器起作用。 RQ型調(diào)速器基本工作原理 附加裝置 ? : ? 安裝位置剛好與供油量調(diào)節(jié)齒桿相對(duì)，它對(duì)調(diào)節(jié)齒桿的移動(dòng)起限位和緩沖作用。有了怠速穩(wěn)定彈簧，怠速更加穩(wěn)定。 ? : ? 安裝在滑動(dòng)銷內(nèi)， 緩沖高速時(shí)噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿的振動(dòng)， 借以消除柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)。 ? 轉(zhuǎn)速升高，飛錘離心力超過(guò)調(diào)速?gòu)椈勺饔昧r(shí)，飛錘開(kāi)始向外移動(dòng)，調(diào)節(jié)齒桿在轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)裝置中的彈簧緩沖后，才開(kāi)始移動(dòng)，減緩了其頻繁移動(dòng)或振動(dòng)，使柴油機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩趨于平穩(wěn)。 ? ：矯正彈簧 ? 功用：校正噴油泵供油量隨轉(zhuǎn)速變化的特性，使供油量與空氣量相匹配。 ? 轉(zhuǎn)矩校正有正校正與負(fù)校正兩種。供油量隨轉(zhuǎn)速下降而增加的校正為正校正；供油量隨轉(zhuǎn)速下降而減少的為負(fù)校正。前者用于高速范圍，后者用于低速范圍。 全程式調(diào)速器（全速調(diào)速器） ? 全速調(diào)速器一般用于重型柴油車（如拖拉機(jī) )），它能在最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速的寬廣范圍內(nèi)起作用。 ? 駕駛員通過(guò)調(diào)速手柄可改變彈簧預(yù)緊力 ,對(duì)于不同的預(yù)緊力 ,與之平衡的離心力也不同 ,則調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速不同 . 全程式調(diào)速器的基本工作原理 ? 由于調(diào)速器傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的飛錘離心力與調(diào)速?gòu)椈闪ο嗷プ饔?，如果兩者不平衡，調(diào)速套筒便會(huì)移動(dòng)。調(diào)速套筒的移動(dòng)通過(guò)調(diào)速器的杠桿系統(tǒng)使供油量調(diào)節(jié)套筒的位置發(fā)生變化，從而增減供油量，以適應(yīng)柴油機(jī)運(yùn)行工況變化的需要。 VE型分配泵調(diào)速器工作原理示意圖 第六節(jié) 輔助裝置 一、輸油泵 二、燃油濾清器 三、油水分離器 一、輸油泵 ? 功用 ： ?保證有足夠數(shù)量的柴油自燃油箱輸送到噴油泵，并維持一定的供油壓力以克服管路及燃油濾清器阻力，使柴油在低壓管路中循環(huán)。 ? 分類 ?活塞式、膜片式、滑片式、齒輪式 ? 結(jié)構(gòu)與工作原理（見(jiàn)課件動(dòng)畫） 二、燃油濾清器 功用：濾除柴油中的任何雜質(zhì)，提高精密偶件的工作可靠性和使用壽命。 對(duì)濾清器的基本要求：阻力小、壽命長(zhǎng)、過(guò)濾效率高。 三、油水分離器 除去柴油中的水分。在一些柴油機(jī)上，于燃油箱和輸油泵之間裝設(shè)油水分離器。 第七節(jié) 電控柴油噴射系統(tǒng) ? 優(yōu)點(diǎn)： ? 控制精確、靈敏、可實(shí)現(xiàn)綜合控制 ? 不存在產(chǎn)生失調(diào)的可能性 ? 一種噴射系統(tǒng)可用于多種柴油機(jī)，不需機(jī)械加工，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短，有利于降低成本 ? 組成 ? 傳感器： 速度、溫度、位置傳感器等 ? 電控單元 ： 根據(jù)傳感器信號(hào)計(jì)算所需供油量、供油時(shí)刻等信息 ? 執(zhí)行器： 按照 ECU指令調(diào)節(jié)供油量、供油時(shí)刻，進(jìn)而調(diào)節(jié)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài) 電子控制工作框圖
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