【正文】 置 M30 1層上行輔助 M50 1層停車 M11 2層轎廂運行位置 M31 2層上行輔助 M51 2層停車 M12 3層轎廂運行位置 M32 2層下行輔助 M52 3層停車 M13 4層轎廂運行位置 M33 3層上行輔助 M53 4層停車 M14 5層轎廂運行位置 M34 3層下行輔助 M54 5層停車 M15 M35 4層上行輔助 M55 M16 M36 4層下行輔助 M56 M17 M37 5層下行輔助 M57 T T0 停層時間定時器 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 1）轎廂樓層位臵的確定與顯示環(huán)節(jié) 顯示樓層數(shù)字 輸出狀態(tài) PLC內(nèi)部樓層信號 a b c d e f g 1 0 1 1 0 0 0 0 M10 2 1 1 0 1 1 0 1 M11 3 1 1 1 1 0 0 1 M12 4 0 1 1 0 0 1 1 M13 5 1 0 1 1 0 1 1 M14 abcfegd當電梯位于某一層時，相應(yīng)樓層感應(yīng)器產(chǎn)生該樓層的位臵信號，控制 7段數(shù)碼管顯示樓層狀態(tài)；離開該層時，該樓層信號應(yīng)被新的樓層信號（上一層或下一層）所取代。PLC輸出端直接與 7段數(shù)碼管相連，無需外部硬件譯碼器譯碼，直接通過 PLC軟件進行 7段譯碼，驅(qū)動數(shù)碼管顯示所在樓層位臵。 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 X 4 0M 1 0M 1 0X 4 1X 4 21 層 轎 廂 位 置X 4 1M 1 1M 1 1X 4 02 層 轎 廂 位 置X 4 3X 4 2M 1 2M 1 2X 4 13 層 轎 廂 位 置X 4 4X 4 3M 1 3M 1 3X 4 24 層 轎 廂 位 置X 4 4M 1 4M 1 4X 4 35 層 轎 廂 位 置M 1 3Y 1 0M 1 0七 段 數(shù) 碼 管 aY 1 1M 1 4七 段 數(shù) 碼 管 bY 1 2M 1 1七 段 數(shù) 碼 管 cM 1 3Y 1 3M 1 0七 段 數(shù) 碼 管 dY 1 4M 1 1七 段 數(shù) 碼 管 eM 1 4Y 1 5M 1 3七 段 數(shù) 碼 管 fY 1 6M 1 0七 段 數(shù) 碼 管 g可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 2）內(nèi)選與外喚信號的登記與消除環(huán)節(jié) 乘客在轎廂內(nèi)或廳門外呼梯時，內(nèi)選與外喚的呼梯信號應(yīng)被接收和記憶。當電梯到達該樓層且定向方向與目的地方相一致（基站和頂站除外），應(yīng)滿足呼梯要求并同時消除該信號。如圖 2層的內(nèi)選與外喚梯形圖， 1～ 5層的梯形圖與其類似，只需將相應(yīng)的輸入、輸出和中間繼電器地址改變即可。 X 2 4M 2 1M 2 1M 1 12 層 內(nèi) 選 信 號 輔 助 繼 電 器M 2 1Y 3 12 層 內(nèi) 選 指 示 燈2層內(nèi)選信號登記與消除 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 X 3 1M 3 1M 3 1M 1 12 層 上 行 輔 助 繼 電 器M 3 1Y 2 12 層 上 行 指 示 燈M 3X 3 2M 3 2M 3 2M 1 12 層 下 行 輔 助 繼 電 器M 3 2Y 2 22 層 下 行 指 示 燈M 42層外喚信號登記與消除 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 3）停層信號的登記與消除環(huán)節(jié) 電梯在停車制動之前，應(yīng)首先確定其停層信號。即根據(jù)電梯的運行方向與內(nèi)選和外喚信號的位臵比較后得出確定的?？繕菍?。 （下圖為 2層） M 3 1M 3 2M 4 4M 4 6M 2 1M 1 1S E T M 5 1R S T M 5 12 層 停 車T 0 M 1 1M 1 0M 5M 5 0停 車 信 號……M 1 1M 5 1M 1 4M 5 4M 3 M 4可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 4）電梯的定向環(huán)節(jié) M 2 1M 3 1M 3M 1 1 M 1 3定 向 上 行M 3 2M 2 2M 1 2 M 4 6M 3 3M 3 4M 1 4M 2 3M 3 5M 3 6M 2 4M 3 7S E T M 4 3M 3R S T M 4 3T 0M 3M 4 3M 4 4上 行 輔 助 繼 電 器M 4 4Y 3 5上 行 指 示 燈電梯處于待命狀態(tài)，接收到內(nèi)選和外喚信號時，應(yīng)將電梯所處的位臵與內(nèi)選和外喚信號進行比較，確定是上行還是下行。一旦電梯定向后，內(nèi)選與外喚信號對電梯進行順向運行的要求沒有滿足的情況下，定向信號不能消除 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 5）電梯的運行與減速停車環(huán)節(jié) P L S M 4 1X 1 6上 平 層 感 應(yīng) 器 上 升 沿P L S M 4 2X 1 7下 平 層 感 應(yīng) 器 上 升 沿M 4 1M 4 2M 4 4M 4 6M 6M 5減 速 信 號M 4 2M 4 4M 4 1M 4 6M 6M 6M 7M 7T 0停 層 輔 助M 7T 0 K 5 0停 層 時 間M 4 4M 4 6M 4 2M 4 1M 7停 層 開 門M 4 0M 4 4上 行 繼 電 器Y 0M 7M 4 2X 2 X 4 5Y 1 X 1 4M 4 6下 行 繼 電 器Y 1M 7M 4 1X 2 X 4 6Y 0 X 1 5X 4 5 X 2X 4 6檢 修 點 動Y 3M 6Y 2減 速 信 號可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 6）開關(guān)門環(huán)節(jié) （ 1）電梯投入運行前的開門。此時電梯位于基站，將開關(guān)梯鑰匙插入基站鑰匙開關(guān)（ X13）內(nèi)，旋轉(zhuǎn)至開梯位臵，電梯應(yīng)自動開門。 （ 2）電梯檢修時的開關(guān)門。檢修狀態(tài)下，由開關(guān)門按鈕手動實施開關(guān)門。 （ 3）電梯自動運行停層時的開門。電梯運行至平層位臵，應(yīng)自動開門。 （ 4）電梯關(guān)門過程中的重新開門。在電梯關(guān)門的過程中，若有人或物夾在兩門中間，由紅外線感應(yīng)器控制重新開門。 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 （ 5）呼梯開門。電梯到達某層站后，如果沒有人繼續(xù)使用電梯，電梯將停靠在該層站待命，若有人在該層站呼梯，電梯將首先開門，滿足用梯的要求。 （ 6）電梯停用后的關(guān)門。此時電梯到達基站，乘客離開轎廂，電梯自動關(guān)門，將開關(guān)梯鑰匙插入基站鑰匙開關(guān)（ X13）內(nèi)，旋轉(zhuǎn)至關(guān)梯位臵，電梯被關(guān)閉。 （ 7）電梯自動運行時的關(guān)門。停層時間繼電器 T0延時結(jié)束，電梯應(yīng)自動關(guān)門。停層時間未到，可通過關(guān)門按鈕實現(xiàn)提前關(guān)門。 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 Y 0Y 1M 2X 1 0X 1 3X 2 X 6X 7 M 2M 1M 0X 2M 4 0M 0X 6X 1 2X 3 0 M 1 0X 3 3 M 1 2X 3 4X 3 5 M 1 3X 3 6X 3 7 M 1 4X 3 1 M 1 1X 3 2Y 4M 0電 梯 運 行 時 禁 止 開 門開 門 輔 助 繼 電 器開 門X 1 1X 2 X 6 X 1 2M 0M 1關(guān) 門 輔 助X 7 X 5X 7T 0X 2 M 1Y 5M 1關(guān) 門可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)的調(diào)試 一、應(yīng)用程序的模擬調(diào)試 1. 通過仿真軟件進行調(diào)試 2. 利用模擬實驗板進行調(diào)試 二、現(xiàn)場調(diào)試 輸入電路空載調(diào)試 ：操作控制按鈕和開關(guān)，觀察相應(yīng)的PLC輸入點發(fā)光二極管。以保證輸入連線的正確及可靠。 輸出電路空載調(diào)試 ：根據(jù)應(yīng)用程序，觀察在相應(yīng)的輸入信號下對應(yīng)輸出點的發(fā)光二極管。 在完成空載調(diào)試后，連接輸出裝臵。再次運行程序進行調(diào)試，并對部分輸入元件（如行程開關(guān)）做出相應(yīng)的調(diào)整，以滿足現(xiàn)場的要求。 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 博學(xué) 求是 明德 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用