freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

[管理學(xué)]第五章__物料裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-02-22 00:33本頁面
  

【正文】 通用化、系列化 ? 培養(yǎng)技術(shù)人員隊(duì)伍 ? 發(fā)展集裝化 —— 增加機(jī)械作業(yè)比重 ? 注意配套,一機(jī)多能 搬運(yùn)系統(tǒng)分析常用的一些圖例符 物料搬運(yùn)用具 貨架 —— 為解決 “ 先入先出 ” 的困難,提高貨物存放數(shù)量,就須采用貨架。常見有懸臂式、流動(dòng)式和貨格式。貨架的選取須注意貨格凈空尺寸、貨架剛度和牛腿位置精度。 貨物載體 —— 是指承載貨物的容器,可以有托盤、托板、滑板、專用集裝箱、專用堆放架、硬紙板箱等。常用的是托盤(平式、箱式、柱式)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)建議的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為: 800mm*1200mm、 1000mm*1200mm、1016mm*1219mm、 1100mm*1100mm。 電氣、電子設(shè)備 —— 指為進(jìn)行貨物及設(shè)備檢測(cè)、識(shí)別和控制而使用的電氣、電子設(shè)備。常用條形碼、射頻技術(shù)、掃描儀、傳感器和 PC機(jī)。 貨 架 層架 層格架 抽屜式貨架 托盤貨架 懸臂式貨架 進(jìn)車式貨架 穿越式貨架 重力式貨架 物料搬運(yùn)器皿 ? 物料搬運(yùn)器皿的分類: 墊板、托盤、標(biāo)準(zhǔn)料箱、料架、料斗、裝運(yùn)箱、集裝箱等。 搬運(yùn)自動(dòng)化對(duì)搬運(yùn)器皿的要求是什么?有何好處? ? 托盤的分類: 按結(jié)構(gòu)分 :平托盤、箱式托盤、柱式托盤、輪式托盤 按材質(zhì)分 :木托盤、鋁托盤、膠合托盤、波紋紙托盤、 塑料托盤、復(fù)合材料托盤 按使用壽命分 :一次性托盤、多次用托盤 按范圍分 :企業(yè)內(nèi)部用和聯(lián)運(yùn)用托盤 托 盤 ? 作為插車的一種附屬裝卸搬運(yùn)工具,與叉車配套使用 ? 從托盤 裝卸 ——托盤 搬運(yùn) ——托盤 儲(chǔ)存 ——托盤 運(yùn)輸 ——托盤 售貨 ,連貫發(fā)展為 托盤物流 。 托 盤 四向插入托盤 兩向插入托盤 塑料托盤 托盤 箱式托盤 立柱托盤 具有可折護(hù)板的托盤 套托盤 工具搬運(yùn)托盤 八、搬運(yùn)的集裝單元化、標(biāo)準(zhǔn)化 ? 單元化 : 把不同狀態(tài)和大小的物品,集裝成一個(gè)搬運(yùn)單元,便于搬運(yùn)作業(yè),也叫集裝單元化。 物料裝卸搬運(yùn)時(shí)的基本裝載方式,如散裝和用車箱、罐裝等。 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 : 物品包裝與集裝單元的尺寸要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),倉庫貨架、運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)機(jī)械也要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定起主要性能參數(shù)。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)物流模數(shù) : 600MM*400MM,集裝 模數(shù)尺寸 1200MM*1000MM 涉及機(jī)械、設(shè)施、單元、管理、作業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)化(系列化、通用化) ? 由什么來確定? 是采用單件包裝還是采用集裝器? 集裝單元化技術(shù):概述 ? 集裝單元化概念: ? 集裝單元化作業(yè)包括: ? 集裝單元化包裝 (集合包裝 ) ? 集裝單元化搬運(yùn) ? 集裝單元化運(yùn)輸 ? 集裝單元化儲(chǔ)存 ? 集裝單元化的條件 : ? 通用化 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 系統(tǒng)化 ? 集裝單元化的優(yōu)勢(shì): ? 系統(tǒng) ? 提高運(yùn)輸工具載重量和容積利用率 ? 便于清點(diǎn) ? 減少貨損 、 貨差 ? 便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化 ? 簡(jiǎn)化包裝 ? 以箱代儲(chǔ) ? 裝卸 ? 減少受氣候影響程度 ? 減輕污染 集裝單元化技術(shù):器具 ? 集裝單元化器具 ? 集裝箱 ? 托盤 ? 貨捆化 ? 自貨預(yù)墊 ? 繩索預(yù)墊 ? 網(wǎng)袋化 ? 框架化 ? 滑板化 ? 半掛車 集裝單元化技術(shù):?jiǎn)栴}與發(fā)展趨勢(shì) ? 應(yīng)注意的問題 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 、 系列化 ? 裝卸搬運(yùn)設(shè)備配套 、 運(yùn)輸線路運(yùn)輸手段配套 ? 集裝箱 、 托盤的合理流向及回程貨源組織 ? 條形碼技術(shù)和信息技術(shù) ? 發(fā)展趨勢(shì) : ? 各國(guó)普通集裝箱廠萎縮 ? 有特色的集裝箱得到發(fā)展:冷藏箱 ? 防止和消除無效作業(yè) ,提高作業(yè)效率 降低到最小尤其要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。 指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì) 的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。 反之,則無效作業(yè)就會(huì)增多。 包裝的 輕型化、簡(jiǎn)單化、實(shí)用化 會(huì)不同程度的減少作用于包裝上的無效勞動(dòng)。 ,避免交叉、相向、混雜、迂回 九、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化措施 ? 提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性 理論上,活性指數(shù)越高越好,但也必須考慮到實(shí)施的可能性。如物料在儲(chǔ)存中,活性指數(shù)為 4的輸送帶和活性指數(shù)為 3的車輛,在一般的倉庫中很少被采用,這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙囕v上的緣故。為了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,通常采用平均活性指數(shù)的方法 ,還可采用活性分析圖法。 ? 實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化, 充分利用重力和消除重力影響 ? 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化 ,提高搬運(yùn)設(shè)備利用率,規(guī)模裝卸 ? 推廣合作化裝卸搬運(yùn) 根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。 工業(yè)工程( IE)和裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化 工業(yè)工程( IE) 是以提高作業(yè)系統(tǒng) 效率 、協(xié)調(diào)人和工作環(huán)境的關(guān)系為目的,綜合利用人員、物品、設(shè)備和信息等資源,設(shè)計(jì)、改善和管理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的一種綜合技術(shù)。 從工業(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā),改善物流作業(yè)效率的 “ 6不改善法 ” 不讓等 ——閑置時(shí)間為零 即通過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械能連續(xù)工作,不發(fā)生閑置現(xiàn)象。 不讓碰 ——與物品接觸為零 即通過利用機(jī)械化 、 自動(dòng)化物流設(shè)備進(jìn)行物流裝卸 、搬運(yùn) 、 分揀等作業(yè) , 使作業(yè)人員在從事物流裝卸 、 搬運(yùn) 、分揀等作業(yè)是盡量不直接接觸物品 , 以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 。 不讓動(dòng) ——縮短移動(dòng)距離和次數(shù) 即通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物品放置位置和采用自動(dòng)化搬運(yùn)工具,減少物品和人員的移動(dòng)距離和次數(shù)。 不讓想 ——操作簡(jiǎn)便 即按照專業(yè)化( Specialization)、簡(jiǎn)便化( Simplification)和標(biāo)準(zhǔn)化( Standardization)原則進(jìn)行分解作業(yè)活動(dòng)和作業(yè)流程,并應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段,使物流作業(yè)的操作簡(jiǎn)便化。 不讓找 ——整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng) ——“5S”管理 即通過作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理,使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品放置在一目了然的地方。 不讓寫 ——無紙化 即通過應(yīng)用條形碼技術(shù)、 信息技術(shù)等,使作業(yè)記 錄自動(dòng)化 ? 物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織 按照一定的原則,將有關(guān)的人員和設(shè)備以一定的方式組合起來,形成一個(gè)有機(jī)的整體。 可分為 兩種基本形式 ,即 工序制 和 包干制 1. 工序制勞動(dòng)組織 按作業(yè)內(nèi)容或工序,將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢斤、堆垛、整理等作業(yè)班組,由這些班組共同組成一條作業(yè)線,共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 2. 包干制勞動(dòng)組織 將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備,共同組合成 一個(gè)班組,對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的全過程均由一個(gè)班組承包到底,全面負(fù)責(zé)。 十、 SLP與 SHA的相互關(guān)系 力求物流合理化 ——兩者共 同目標(biāo) SLP重點(diǎn) 在于空間的合理規(guī)劃,使得物流路線最短,在布置時(shí)位 置合理,盡可能減少物流路線交叉、迂回現(xiàn)象 。 SHA重點(diǎn) 在于搬運(yùn)方法和手段的合理化,既確定合理的搬運(yùn)方法,選定合理的搬運(yùn)設(shè)備,使搬運(yùn)系統(tǒng)最優(yōu)。 兩者相互制約,相輔相成 —— SLP是 SHA的前提, SHA是 SLP的繼續(xù)和完善 ,SLP通過 SHA才能顯示其合理性,設(shè)施布置時(shí)應(yīng) 同時(shí)考慮 搬運(yùn)系統(tǒng)的要求。 SLP+SHA的方法 進(jìn)行 SLP時(shí)盡可能考慮到 SHA的需要 ? ? SLP和 SHA交叉進(jìn)行、互為補(bǔ)足
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1