【導(dǎo)讀】治工程施工第Ⅰ標(biāo)段招標(biāo)文件》；規(guī)程、規(guī)則、驗收標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定、措施及辦法。工技術(shù)、管理水平、勞動力狀況及多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗。路長度，高架車站2座，分別為漢西一路站、古田四路站。本站主體為高架三層獨立墩側(cè)式站臺車站，高架三層為站臺。層，二層為站廳層，地面一層為車行道，附屬用房為三層框架結(jié)構(gòu)。5‰，正線的最小縱坡為平坡。城市次要干道橋下凈高不小于，跨越非機(jī)動車道橋下凈高不小于，本工程位于長江、漢江的沖積階地區(qū)，地形平坦開闊。武漢地處我國東部沿海向內(nèi)地過渡地帶，地處中緯度。武漢市地震活動頻繁，但多屬弱震，其特點是震級小。長江、漢江與其兩岸地下承壓水有較密切的水力聯(lián)。系，愈靠近長江、漢江邊地段，這種互補(bǔ)關(guān)系愈明顯。單位多，協(xié)調(diào)工作量大，對施工有一定影響。觀要求美觀，而且對施工車輛的通行限制多，協(xié)調(diào)困難。

　　

【正文】 件。 波紋管的安裝，應(yīng)先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)?；蜾摻钌隙ǔ銮€位置。波紋管采用鋼筋定位網(wǎng)固定，定位網(wǎng)片沿橋梁縱向間距不大于 50cm，彎曲段為 15cm。 定位網(wǎng)片鋼筋必須與主梁鋼筋焊牢。 波紋管 與定位鋼筋用細(xì)鐵絲綁牢，或用 φ6mm 的倒 “U” 型筋點焊在托筋上卡住孔道，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管位置偏移或上浮。波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂 ， 同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。 波紋管安裝后，應(yīng)檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好， 管壁有無破損等。如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補(bǔ)。 波紋管位置的垂直偏差應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求控 制 ，從梁上整體看，波紋管在梁內(nèi)應(yīng)平坦順直，從梁側(cè)看，波紋管曲線應(yīng)平滑連續(xù)。 為了保護(hù)好波紋管，在安裝波紋管的同時可在管內(nèi)插入芯管，芯管的直徑比波紋管小 2～ 3mm，在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常抽動芯管，澆完后立即將芯管抽出，抽拔芯管制孔器順序宜先上后下，先曲后直，應(yīng)根據(jù)各層凝固情況確定抽拔順序。抽拔時拖拉方向應(yīng)和管道軸線重合。 預(yù)留孔道應(yīng)做到 “ 不偏移、位置準(zhǔn)確、固定牢固、波紋管不扁、不彎、不皺、不漏漿、無堵塞 ” 。 筑 ⑴ .混凝土 澆筑前檢查 ① 施工區(qū)域內(nèi)設(shè)有安全標(biāo)志及防護(hù)裝置，交通疏解滿足施工要求。 ② 梁體支架必須經(jīng)過預(yù)壓，梁底模標(biāo)高和設(shè)置的建筑拱度符合設(shè)計要求。 ③ 預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確，模板拼裝滿足設(shè)計要求。 ④ 橫梁內(nèi)各種預(yù)埋件已加固，其位置準(zhǔn)確。錨墊板應(yīng)與橫梁端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動。 ⑵ .混凝土澆筑施工工藝 ① 混凝土采取商品 混凝土 ， 混凝土 運輸車運輸，混凝土輸送泵配合汽 車吊機(jī)吊入模。 ② 梁體整體性，沿縱向水平分層從一端向另一端一次澆筑，不設(shè)接縫。 ③ 水平分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm，上層混凝土必須在下層 混凝土 振搗密實后方能澆筑， 且必須在下層混凝土初凝前澆注， 以保證混凝土 有良好的密實度。 ④ 沿梁高方向依次澆筑底板、腹板、頂板。 ⑤ 澆筑混凝土除按正常操作規(guī)程辦理外，還應(yīng)注意以下事項： 強(qiáng)力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，因此在澆筑梁體混凝土?xí)r，必須加強(qiáng)振搗，尤其是底板操作空間小，必須設(shè)專人檢查振搗質(zhì)量。 為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，震動棒不得觸擊波紋管、鋼筋和模板等。 梁體孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋很多，應(yīng)注意混凝土的密實性，必要時可使用小骨料混凝土澆筑。 ⑴ .錨墊板安裝 制作錨墊板時，要在梁體錨孔口位置設(shè)置與錨墊板同樣大小的板塊（以留出錨具位置），并在錨墊板螺栓孔位置預(yù)留孔。對預(yù)應(yīng)力鋼束張拉端采用預(yù)先封口措施，防止雨水進(jìn)入。 ⑵ .鋼絞線下料 ① 梁體預(yù)應(yīng)力體系采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，鋼絞線下料前必須按國家通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)試，對每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量，復(fù)試合格后方能進(jìn)行下料切割，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面對計算伸長量作修正。 ② 鋼絞線下料用砂輪鋸切割，其下料長度為預(yù)留管道長度 加兩端的工 作長度，每端的工作長度為 80cm。 ③ 鋼絞線下料前應(yīng)除銹清污。 ⑶ .鋼絞線編束 鋼絞線編束要保證各絞線平行，不得纏繞，每 1～ 米用鐵絲綁扎，距端頭 2 米范圍內(nèi)每 米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端頭焊接在一起使中心一根露出焊頭 4～ 8cm，然后用砂輪打磨端頭，使之呈子彈頭形，以免穿束時戳破波紋管，造成堵孔。 ⑷ .鋼絞線穿束 鋼絞線穿束前用大于鋼絞線束直徑 ～ 道，待通孔器無阻礙地順利通過管道全程后方能穿束。同時穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水份和砂、石料等雜物。穿束時將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起 ，以導(dǎo)線牽拉為主，以推送為輔。穿束應(yīng)按照先下后上、先中心后兩邊的順序進(jìn)行。 ⑸ .預(yù)應(yīng)力張拉 梁體預(yù)應(yīng)力張拉使用的千斤頂、油泵必須按規(guī)定進(jìn)行檢修和校核。 梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90％時，混凝土齡期 初期為 9 天方能進(jìn)行終張拉。張拉千斤頂?shù)男吞?、?guī)格必須與鋼絞線束的拉力相匹配。鋼絞線張拉采用 張拉力與張拉延伸量 雙控， 以張拉控制 力為主 ，兩端 對稱張拉。張拉順序按設(shè)計規(guī)定 如下： ① 張拉施工程序 0→ k（作伸長標(biāo)記） →σ k（靜停 2分鐘，測伸長值） → 錨固。 ② 鋼絞線的張拉要點 ： 張拉前，對梁體作全面檢查，如有缺陷 ，須事先征得監(jiān)理工程師同意后修補(bǔ)完好，且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。 張拉時必須使用專用的工具錨及夾片。工具錨及夾片在安裝前應(yīng)涂退錨靈。 高壓油泵必須經(jīng)過校驗合格后方允許使用，校驗有效期不得超過一周，千斤項必須經(jīng)過校正合格后，方可使用，有效期不得超過一個月。 安裝工作錨、千斤頂、工具錨必須與預(yù)應(yīng)力孔道軸線一致，且千斤頂垂直于錨墊板。 張拉前對工作錨及夾片進(jìn)行抽檢試驗。 張拉時設(shè)張拉防護(hù)，防止夾片飛出傷人。操作人員不得站在正對千斤頂或千斤頂?shù)南路健? 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。 油壓泵上的安全網(wǎng)應(yīng)調(diào)至最大 工作油壓下，能自動打開的狀態(tài)。 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤項之間，采用的高壓油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5 分鐘以上，均不得漏油，若有損壞應(yīng)及時更換。 ③ 張拉過程中的滑絲和斷絲處理 在張拉過程中，由于各種原因會引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使蓋梁不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。為此要作好如下工作 ： 加強(qiáng)對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查 千斤頂和油表需按時進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定。 錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個地進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。 夾片保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)夾片硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止夾片端部損傷鋼絲，夾片頭上的倒角應(yīng)作成圓 弧。 錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進(jìn)行電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起夾片內(nèi)縮超量。 預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。 錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面、錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。 嚴(yán)格執(zhí) 行張拉工藝，防止滑絲、斷絲。 墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。 錨具在使用前須先清除雜物、刷去油污。 千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動而發(fā)生滑絲。 張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。 在冬季施工時，特別是在負(fù)溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆、變硬等）。故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲。預(yù)應(yīng)力張拉工作應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行。 滑絲與斷絲的處理 ： 滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生以后，應(yīng)及時上報駐地監(jiān)理。根據(jù)滑絲與斷絲的程度，視具體情況作針對性的處理。 ④ 鋼絞線張拉的質(zhì)量要求 ： 錨固后量測兩端伸長量之和不超過理論計算值的177。 6%。 每端鋼束回縮量不得大于 8mm。 夾片外露量不得小于 5mm。 ⑤張拉過程中出現(xiàn)下列情況之一者，須更換錨具或鋼鉸線重新張拉： 錨環(huán)內(nèi)楔片錯牙在 10mm以上者； 錨環(huán)內(nèi)楔片斷裂兩片以上者； 錨環(huán)有裂紋損壞者； 梁斷絲、滑絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的 %； 一束內(nèi)斷絲超過 1絲； ⑹ .孔道壓漿與封端 ①壓漿前的準(zhǔn)備工作： 張拉完畢后用切割機(jī)切去錨具外 的多余鋼鉸線，余留長度 2cm。 用水泥砂漿填塞錨頭處的所有孔隙。 用高壓風(fēng)或高壓水對孔道進(jìn)行清洗，同時檢查孔道是否有串孔現(xiàn)象，以決定壓漿方案。 ②水泥漿拌制： 水泥漿采用微膨脹型，水泥用強(qiáng)度等級 級普通硅酸鹽水泥，不得摻入氯化物或其他對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑。 水泥砂漿拌制采用機(jī)械拌制，拌和時間不小于 1min，泌水量應(yīng)控制在2%以內(nèi)，水灰比不得超過 。水泥砂漿自調(diào)制至壓入孔道的間隔時間不得超過 40min。必要時可摻加適量的緩凝劑。 ③壓漿 孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完 。若中間因故停歇時，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。 壓漿泵管路長度不宜超過 30m，當(dāng)需要超過 30m時，應(yīng)提高壓力 。每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管。 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。一般在三天內(nèi)進(jìn)行，壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為宜，一般宜為 30min～ 45min。對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證 明可達(dá)到孔道飽滿時，采用一次壓漿的方法。 壓漿使用活塞式壓漿泵。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，一般為 ～ ；當(dāng)輸漿管道較長或采用一次壓漿時，要適當(dāng)加大壓力。 冬季施工環(huán)境最低溫度低于 +5℃時，應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到 0℃時應(yīng)停止壓漿以防凍害。壓漿后 45h內(nèi)灰漿強(qiáng)度低于設(shè)計要求時，不得拆除暖棚。當(dāng)氣溫高于 35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護(hù)鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。 ④端頭封堵 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁體封端 水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，對錨具進(jìn)行防銹處理，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土，經(jīng)檢查確認(rèn)無漏壓管道后，才允許澆筑填充端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。 設(shè)端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點焊在支承墊板上。 妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核蓋梁梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差規(guī)定。 封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 澆筑封端混凝土?xí)r，仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實。 封端混凝土澆筑后，靜置 1h～ 2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。 脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 晝夜。冬季氣溫低于 5℃時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。 詳見“滿堂腳手架梁施工工藝流程圖”。 詳見下表“橋梁上部結(jié)構(gòu)的允許誤差（ mm）”。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的允許誤差（ mm） 序號 項 目 容許 誤差 說 明 1 梁長 L＞ 16m 梁長 L≤ 16m 177。 30 177。 12 檢查最大誤差處 2 梁跨度 177。 20 支座中心至中心 3 支座中心至梁端 lp＞ 16m 支座中心至梁端 lp≤ 16m 177。 15 177。 6 4 梁 高度 177。 20 5 檢查跨中及兩支座處斷面 5 橋面內(nèi)外測 L＞ 16m 偏離設(shè)計位置 L≤ 16m +20 10 +10 5 橋面內(nèi)側(cè)不應(yīng)影響梁的組拼 6 下翼緣寬度 +20 0 檢查 1/ 3/4 跨長處、 跨中及兩支座斷面 7 腹板厚度 +15 0 檢查 1/ 3/4 跨長處、 跨中及兩支座斷面 8 表面垂直度 4‰梁高 檢查兩支座處斷面， 抽查腹板任何斷面 橋梁上部結(jié)構(gòu)的允許誤差（ mm） 序號 項 目 容許 誤差 說 明 9 梁上拱度 1‰跨度 10 端隔墻厚度 +20 0 檢 查最大誤差處 11 擋渣墻厚度 +20 0 檢查最大誤差處 12 支座板平面高差 2 1 檢查支座板四角 13 支座板十字線扭轉(zhuǎn)偏差 檢查支座板邊緣 14 梁體表面裂縫 橋面保護(hù)層擋渣墻隔墻 和封墻街道上，允許有 不大于 的表面裂縫 15 預(yù)埋件位置 第二節(jié) 主要施工工藝流程圖 一、鉆孔樁施工工藝流程圖 二、 承臺施工工藝流程圖 三、 墩 身 、帽施工工藝流程圖 四、滿堂腳手架現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖 五、鉆孔樁施工示意圖 六、承臺施工布置圖 七、菱形墩墩身模板布置圖 八、鋼結(jié)構(gòu)門式墩支 架法施工示意圖 九、現(xiàn)澆 25m、 30m簡支箱梁滿布支架法施工示意圖 十、漢西一路站雙層獨柱式雙挑臂墩支架法施工示意圖 第六章 施工組織管理機(jī)構(gòu)及職能 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、施工組織機(jī)構(gòu)框圖 二、施工組織機(jī)構(gòu)說明 我單位若能中標(biāo)，將成立精干高效的“ 武漢市解放大道上延線綜合整治工程（含軌道交通一號線二期基礎(chǔ)）施工第Ⅰ標(biāo)段項目經(jīng)理部 ”，對本合同段工程項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行全面的管武漢市解放大道上延線綜合整治工程 （含軌道交通一號線二期基礎(chǔ)）施工 第Ⅰ標(biāo)段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 工程 技術(shù)部 安質(zhì) 環(huán)保部 物資 設(shè)備部 計劃 財務(wù)部 綜合 辦公室 技術(shù)