【導讀】⑴《***地鐵一號線南延伸工程施工監(jiān)測技術規(guī)定(試行)》;⑷《地鐵設計規(guī)范》及國家和地區(qū)的現(xiàn)行規(guī)范與標準;⑸國家一、二等水準測量規(guī)范;⑹工程測量規(guī)范;⑺本工程招標、設計等有關資料。對道路下重要管線進行重點監(jiān)測;采用的監(jiān)測方法、儀器、材料和監(jiān)測頻率應符合設計和規(guī)范要求;應滿足信息化施工的要求。況,實現(xiàn)信息化施工,并將監(jiān)測數(shù)據(jù)作為判斷基坑安全和環(huán)境安全的重要依據(jù);為理論驗證提供對比數(shù)據(jù),為優(yōu)化施工方案提供依據(jù);除對其整體水平位移的影響程度,分析圍護體在各深度上的穩(wěn)定情況。連續(xù)墻等深,固定在鋼筋籠上隨之一起埋入地下連續(xù)墻中。對槽口必須與基坑邊線垂直,上下管口用蓋子密封,安裝完成后立即灌注清水,防止泥漿滲入管內。測斜管管口設可靠的保護裝置。土體間不應有松動。測點布置與埋設同“移”。共布設7組約為18個支撐軸力計,其。流砂等巖土工程病害發(fā)生的可能性。編號依次是:W1、W2、W3、W4、W5、W6、。