【正文】 凝土 m3 C30 7 鉆孔灌注樁 根 20 φ 8 承臺(tái)、基礎(chǔ)梁混凝土 m3 C25 9 底板防滲混凝土 m3 C30 10 鋼筋 t 11 土方開挖 m3 1700 12 土方回填 m3 1100 13 余土外運(yùn) m3 600 14 電梯鋼結(jié)構(gòu) t 七 古田四路站房建 1 墻體加氣混凝土 m2 2580 200 厚加氣混凝土 2 樓面、地面 m2 第二章 施工總體方案 第一節(jié) 施工總體目標(biāo) 一、工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求和招標(biāo)文件設(shè)計(jì)資料提供的標(biāo) 段內(nèi)的工程數(shù)量，結(jié)合我 單位 所上勞力設(shè)備情況，并充分考慮氣候、季節(jié)及施工場(chǎng)地周圍環(huán)境對(duì)施工的影響，我們的工期目標(biāo)是： 開工日期： 2020年 12 月 8 日， 竣工日期： 2020 年 12 月 18 日 ，實(shí)際總工期為 375 個(gè) 日歷天 ，比招標(biāo)文件要求工期 385 個(gè) 日歷天 提前 10 天 完成合同內(nèi)的全部工作。 在此基礎(chǔ)上，我單位將在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，努力加快施工進(jìn) 度，盡量縮短總工期。 二、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。 在本工程的建設(shè)中，我單位將按照國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一絲不茍、精益求精，以嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理、精良的施工技術(shù)確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行，確保分項(xiàng)工程一次施工合格率達(dá) 100%，單位工程合格率為 100%， 最終確保工程總體合格率達(dá) 100%。 以一流的施工管理、一流的施工技術(shù)建設(shè)質(zhì)量精良的工程，做到令用戶放心、讓業(yè)主滿意。 三、安全目標(biāo) 本工程安全 生產(chǎn)管理 目標(biāo)：合格。 我 單位 在施工中，將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工中堅(jiān)決做到：①嚴(yán)格執(zhí)行國家及武漢市頒 布的市政工程施工技術(shù)安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定。②正確制定施工方案，把確保施工安全放在首位，采取嚴(yán) 格 的防范措施，確保市內(nèi)施工 場(chǎng)地 周圍環(huán)境交通、人員及本單位職工安全。 為了消除質(zhì)量隱患、杜絕重大的安全事故，我單位將在職工中加強(qiáng)安全宣傳、教育，認(rèn)真分解落實(shí)各項(xiàng)工程施工的安全責(zé)任。在本標(biāo)段工程的施工中，做到無責(zé)任性的工作死亡事故；施工人員年重傷頻率低于 ‰ ， 年負(fù)傷頻率低于 7‰ ，杜絕重大機(jī)械事故和重大火災(zāi)事故。 四、環(huán)保目標(biāo) 根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動(dòng)手、保護(hù)環(huán)境、造福人民 ”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間嚴(yán)格遵守國家和武漢市所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾、泥漿以及 廢 棄 土石方等有害物質(zhì)的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，維護(hù)市容整潔，創(chuàng)建武漢市文明施工現(xiàn)場(chǎng)。 五、文明施工目標(biāo) 本工程文明施工管理目標(biāo)：合格。 第二節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu)配置 一、施工組織機(jī)構(gòu) 詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖” (見下頁 )。 二、施工任務(wù)的劃分 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 1～ 21墩之間高架橋下部結(jié)構(gòu)工程施工。 工二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 22～ 47之間高架橋下部結(jié)構(gòu)工程施工。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 48～ 72墩之間高架橋下部結(jié)構(gòu)工程施工。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 1～ 21墩之間高架橋上部結(jié)構(gòu)工程施工。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 22～ 47之間高架橋上部結(jié)構(gòu)工程施工。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 48～ 72之間高架橋上部結(jié)構(gòu)工程施工。 負(fù)責(zé)漢西一路站的所有合同規(guī)定的車站主體結(jié)構(gòu)工程及配套房屋建筑施工。 武漢市解放大道上延線綜合整治工程 （含軌道交通一號(hào)線二期基礎(chǔ)）施工 第Ⅰ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 工程 技術(shù)部 安質(zhì) 環(huán)保部 物資 設(shè)備部 計(jì)劃 財(cái)務(wù)部 綜合 辦公室 技術(shù)室 測(cè)量室 試驗(yàn)室 安檢室 環(huán)保室 設(shè)備室 物資室 財(cái)務(wù)室 計(jì)劃調(diào)度室 交管辦 辦公室 站臺(tái)施工一隊(duì) 站臺(tái)施工二隊(duì) 橋梁施工一隊(duì) 樁基施工一隊(duì) 橋梁施工二隊(duì) 樁基施工二隊(duì) 橋梁施工三隊(duì) 樁基施工三隊(duì) 綜合施工隊(duì) 負(fù) 責(zé)古田四路站的所有合同規(guī)定的車站主體結(jié)構(gòu)工程及配套房屋建筑施工。 負(fù)責(zé)漢西一路站和古田四路站除合同規(guī)定的車站主體結(jié)構(gòu)工程及配套房屋建筑外的附屬工程的施工。 第三節(jié) 施工順序 一、高架橋施工順序： 鉆孔灌注樁→承臺(tái)→墩身及帽梁→現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁及連續(xù)梁 。 二、車站房屋結(jié)構(gòu)工程施工順序： 鉆孔灌注樁→承臺(tái)→墩柱→蓋梁→軌道層及站臺(tái)層→站廳層→設(shè)備層 。 第四節(jié) 施工總體平面布置圖 一、布置原則 施工平面布置與選擇的施工方案相統(tǒng)一，永久與臨時(shí)設(shè)施相結(jié)合，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合 理布置。 根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和我單位實(shí)際情況，按以下原則來進(jìn)行總平面布置 ： 。充分利用業(yè)主為承包商提供的封閉路面，盡量減少臨時(shí)工程的投入。 。有利于進(jìn)出工地方便，減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源，便于通訊聯(lián)絡(luò)。 。便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。 。有利于交通安全和減少城市交通影響，有利于雨季、 汛期施工，有利于創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)工地。 二、總體布置 區(qū)間及車站施工的各類臨時(shí)設(shè)施均設(shè)在業(yè)主指定的施工區(qū) 域內(nèi)。詳見“ 施工總平面布置圖 ” 。 1. 生產(chǎn)和生活房屋 ⑴項(xiàng)目經(jīng)理部擬在古田四路和漢西一路之間租用民用建筑 做為 辦公 和居住使用。 ⑵監(jiān)理巡視辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)內(nèi)。 ⑶各工程隊(duì)擬就近租用民用建筑 做為 居住和辦公 用房 。 ⑷鋼筋加工和模板整修在圍板內(nèi)的空地內(nèi)安排場(chǎng)地。 、供水和通訊 ⑴臨時(shí) 用 水、用電經(jīng)向武漢市相關(guān)部門報(bào)裝，按有關(guān)部門批準(zhǔn)的地點(diǎn)設(shè)用水搭接點(diǎn)和用電變壓器，并架設(shè)臨時(shí)低壓線路 ２ .1km， 臨時(shí)供水管線２ .1km，以解決施工用電和用水。 ⑵項(xiàng)目部設(shè)兩部程控電話和一部傳真 機(jī) ，用于與業(yè)主、監(jiān)理和 設(shè)計(jì)單位的通訊聯(lián)系，各工程隊(duì) 的 工地辦公室各設(shè)一部程控電話，用于和項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)系；各工程隊(duì) 的 現(xiàn)場(chǎng)辦公室與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工班使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)系；并以移動(dòng)電話作為通訊的補(bǔ)充手段。 本工程地處市區(qū)內(nèi)，交通便 利 。進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路可利用城市現(xiàn)有道路，圍護(hù)板兩端 及相應(yīng)的位置 設(shè)置大門，以方便施工人員和車輛通行。 本工程地處為城市交道干道解放大道，跨越漢西一路、古田四路等車流和人流較為集中、繁忙的路段，施工期間又新增了許多施工車輛，所以， 采取科學(xué)和合理的交通 方案 將干攏減少到最低限度，保證 施工期間當(dāng)?shù)貐^(qū)域交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)是一項(xiàng)十分重要的工作。 ⑴施工期間的交通疏解 施工期間，為了施工需要，首先必須在征得業(yè)主、監(jiān)理和交管部門同意的條件下，在交管部門的協(xié)調(diào)配合下用金屬波形圍護(hù)板將施工臨時(shí)用地與外界隔開，自然就要造成對(duì)原有正常交通的影響 。 考慮到本工程解放大道兩側(cè)的實(shí)際情況，在解放大道道路兩側(cè)按業(yè)主提供的“武漢市輕軌一號(hào)線二期工程施工布置示意圖”所標(biāo)定的本合同段位置留足上下行通道。確保正常施工期間對(duì)交通的干撓影響最小。 ⑵漢西一路和古田四路道口現(xiàn)澆梁施工疏解措施 跨漢西一路和古田四路道口現(xiàn)澆梁 施工 采用萬 能桿件 和貝雷梁 拼裝支架施工方案，施工過程中采用萬能桿件支墩和 貝雷 梁架空以解決 既有 車輛通行問題，對(duì)交通 的 影響 較 少。 ⑶車站施工疏解 本工程中有漢西一路和古田四路兩個(gè)車站施工。由于漢西一路車站位置是拆遷民房范圍內(nèi)施工，不存在交通疏解問題。而古田四路車站的位置在解放大道上，車站主體結(jié)構(gòu)部分施工時(shí)，首先拆除“古田四路站施工期間交通疏解圖”圖示疏解道路邊線以內(nèi)的道路中心隔離帶，鋪設(shè)臨時(shí)路面，然后在道路中間圍出施工場(chǎng)地，先期施工車站主體結(jié)構(gòu)，人、車流從施工圍墻兩邊通過，始終保持解放大道約 22m 的通行能力。過街天橋施工時(shí) 采用腳手架跨過車行道，不影響解放大道的交通。 三、總平面布置圖 ：詳見“施工總平面布置圖”。 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 第一節(jié) 總工期安排 根據(jù)本標(biāo)段內(nèi)工程情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件及本投標(biāo)人的綜合施工能力，在滿足業(yè)主對(duì)工期要求的前提下，擬定工程總工期及開、竣工日期如下： 一、總工期 : 實(shí)際總工期為 375 個(gè) 日歷天 ，比招標(biāo)文件要求工期 385 個(gè) 日歷天 提前10 天 完成合同內(nèi)的全部工作。 二、總開、竣工日期 : 開工日期： 2020年 12 月 8日； 竣工日期： 2020年 12 月 18 日 。 三、施工總工期安排的原則 確保實(shí)現(xiàn)工 期目標(biāo)，滿足業(yè)主的要求； 緊緊抓住區(qū)間現(xiàn)澆梁施工重點(diǎn)，盡快為現(xiàn)澆梁施工創(chuàng)造條件； 采取分段施工，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化流水作業(yè)； 雨季和冬季施工時(shí)，確保防護(hù)措施落實(shí)。 四、主要施工順序安排的原則 按照突出重點(diǎn)、確保工期、均衡生產(chǎn)、平行流水作業(yè)的原則。 第二節(jié) 分項(xiàng)工程工期安排 一、區(qū)間橋梁： 開工日期： 2020年 12 月 20 日，竣工日期： 2020年 11 月 30 日。工期為 346 個(gè) 日歷天。 二、漢西一路站橋梁： 開工日期： 2020 年 12 月 20 日，竣工日期： 2020 年 5 月 21 日。工期為 153 個(gè) 日歷天。 三、漢西一路 站： 開工日期： 2020 年 5 月 22 日，竣工日期： 2020 年 10 月 16 日。工期 為 148 個(gè) 日歷天。 四、古田四路站橋梁 開工日期： 2020 年 12 月 20 日，竣工日期： 2020 年 5 月 21 日。工期為 153 個(gè) 日歷天。 五、古田四路站 開工日期： 2020 年 5 月 22 日，竣工日期： 2020 年 10 月 16 日。工期為 148 個(gè) 日歷天。 第三節(jié) 施工進(jìn)度表 詳見“施工進(jìn)度橫道圖”。 第四章 施工主要方案 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、技術(shù)準(zhǔn)備 ，了解設(shè)計(jì)意圖，找出施工圖中的疑難問題并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位予以回復(fù) 。 ，將復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師。 ，提交監(jiān)理工程師審批。 。 。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ：合理布置施工場(chǎng)地，修建各種臨時(shí)設(shè)施，解決施工道路，施工用水、用電，臨時(shí)通訊施工房屋等。根據(jù)業(yè)主指示，清除中央綠化帶草皮和表層耕植土及垃圾。依據(jù)業(yè)主提供的示意圖，修建施工場(chǎng)地圍護(hù)結(jié)構(gòu)（工程完工后恢復(fù)中央綠化帶，拆除圍護(hù)結(jié)構(gòu)）。 ，對(duì)材料取樣試 驗(yàn)，對(duì)材料質(zhì)量合 格的廠家報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，組織進(jìn)料，進(jìn)場(chǎng)的材料按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)檢，同時(shí)做好各種配合比試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。 、接電點(diǎn)。布設(shè)并接通施工區(qū)域內(nèi)的供水管路系統(tǒng)；進(jìn)行施工動(dòng)力用電和生活用電的具體設(shè)計(jì)和實(shí)施。合理安排施工、生活的電力配給，架設(shè)排布動(dòng)力和照明電路。確定材料、土方、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)、出場(chǎng)運(yùn)輸線路。組織施工設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)安家，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。 ，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行硬化加固施工。 。 第二節(jié) 施工主要方案 一、區(qū)間橋梁施工方案 ⑴ .鉆孔樁 本工程共計(jì)鉆孔灌注樁 延米。其中φ 鉆孔灌注樁 224根，單根樁長(zhǎng) 42m～ 51m， 共計(jì) 延米；φ 56 根，單根樁長(zhǎng) 50m～ 51m，共 計(jì) 延米：φ 鉆孔灌注樁 16 根，單根樁長(zhǎng)43m，共 計(jì) 延米。地質(zhì)情況為：表層為粘土或亞粘土，其下為砂土、粗砂、砂礫等。 鉆孔樁采用 ZQZ1500DB 型鉆機(jī)，施鉆、泥漿護(hù)壁，鋼筋籠骨架分段加工，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，邊下沉邊焊接，到位后固定在護(hù)筒上，垂直導(dǎo)管法灌注 樁基混凝土。 ⑵ .承臺(tái) 承臺(tái)基坑采用人工開挖，預(yù)留 1:3 坡度。如出現(xiàn)坑壁坍塌現(xiàn)象，則用鋼板護(hù)壁。 ⑶ .橋墩 區(qū)間橋梁墩柱共有菱形墩和門式剛架墩二種形式。 菱形墩模板結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙采用定型整體鋼模，模板共由三部分組成：墩身、托盤及頂帽。為方便支模及加固，全部制成桁架式，通過模外連接桿件來加固；橋臺(tái)模板采用加工的定形鋼模拼裝，外用鋼管腳手架支撐，并按 75cm 75cm 設(shè)置φ 20 拉筋予以加固。泵送混凝土分段或一次性澆筑。 詳見“菱形墩墩身模板及加固示意圖”。 門式剛架墩模板根據(jù)設(shè)計(jì)幾何尺寸制成 2m 和 2m 大塊肋式模板，倒角處模板制作為桁架式，以方便支撐加固，模板的加固通過外部支撐及拉模筋連接桿件來保證。門式剛架的墩柱支立同獨(dú)柱墩，水平梁施工搭設(shè)滿堂支架，在模板支立前，支架要先進(jìn)行預(yù)壓。 鋼筋混凝土門式墩的施工由兩端向中間連續(xù)進(jìn)行，墩身鋼筋一次綁扎成型，分段連續(xù)灌注混凝土。墩身與帽梁混凝土接縫設(shè)在距帽梁底 處。 現(xiàn)澆箱梁 采用 Φ 48m