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武漢市軌道交通四號線二期工程區(qū)間及車站土建施工第十一標(biāo)段(進(jìn)場道路-文庫吧

2025-10-05 21:55 本頁面


【正文】 ................................................................................ 14 現(xiàn)場治安防火等技術(shù)措施 ............................................................................................... 14 7 、施工機(jī)具防護(hù) ................................................................................................................... 15 六、工期保證措施 ......................................................................................................................... 16 (一)組織管理保證 ............................................................................................................. 16 (二)技術(shù)保證 ..................................................................................................................... 18 七、現(xiàn)場文明施工管理 ................................................................................................................. 18 八、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理 ..................................................................................................................... 18 (一)環(huán)境燥聲污染防治措施 ............................................................................................. 18 (二)水污染的控制措施 ..................................................................................................... 19 (三)土壤污染的控制措施 ................................................................................................. 19 (四)垃圾污染的控制措施 ................................................................................................. 19 (五)臨時(shí)廁所設(shè) 施 ............................................................................................................. 19 1 一、工程概況及施工方法 工程概況及施工方法 概況 武漢市軌道交通四號線二期工程區(qū)間及車站土建施工第十一標(biāo) 段位于黃金口工業(yè)園至米糧村內(nèi),車站與市政干道無道路連接,施工 機(jī)械、材料無法進(jìn)入施工現(xiàn)場。本著“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維 護(hù)、減少業(yè)主投 資”為原則,結(jié)合實(shí)際勘踏情況,擬從漢陽大道延長 線三眼橋村路段為入口, 沿什湖農(nóng)場現(xiàn)有簡易機(jī)耕道路為走向到達(dá)施 工現(xiàn)場,對簡易機(jī)耕道路進(jìn)行整修加固利用,以保證施工機(jī)械、材料 能順利、安全到達(dá)施工現(xiàn)場。 經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測,從漢陽大道延長線入口至施工現(xiàn)場需整修加固道 路兩條,長度約為 792+455米,結(jié)合現(xiàn)有簡易機(jī)耕道路的寬度,本著 “少占地、少伐樹、少拆遷”為原則,擬修道路路面寬度為 ,路 基寬度為 ,其中在距入口約 200m 的位置有一座磚砌拱橋需要加 固,拱橋?qū)?,長 6m(附拱橋加固圖) 。 為 保證施工期間車輛能無障礙通行,結(jié)合現(xiàn)有道路寬度,擬在道 路上每 100 米左右設(shè)一處錯(cuò)車臺,全線計(jì)劃設(shè)置 12 處,錯(cuò)車臺長 20m, 寬 3m(做法同道路) 。 道路施工時(shí)計(jì)劃先清除原簡易機(jī)耕道路內(nèi)樹木、 垃圾及有機(jī)物殘 渣,然后將原簡易機(jī)耕道路加寬至 ,兩側(cè)開挖 50cm 寬排水溝,并 對原路面進(jìn)行碾壓,特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓或者用碎石換填,結(jié) 合農(nóng)田水系,在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施,道路基層為 20cm 厚水泥 2 穩(wěn)定碎石(水泥含量 6%) 、路面為 24cm 厚 C30商品混凝土,路面拉防 滑條,間距 切灌縫。 磚砌拱橋加固擬在橋臺兩端各設(shè)一條條形基礎(chǔ), 橋面板厚為 35cm 厚 C30 商品混凝土,詳細(xì)做法參詳圖。 二、施工組織 管理機(jī)構(gòu) 、 針對該道路工程具體情況,項(xiàng)目部決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長, 總工程師為副組長,工程部、安質(zhì)部、測量部及機(jī)料部等有關(guān)人員為 主要成員的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)該工程的組織管理工作,并 負(fù)責(zé)施工方案的制定和工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和保障, 同時(shí)擔(dān)負(fù)本項(xiàng)工 程的全面質(zhì)量管理責(zé)任。 詳見施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖 附表 1 人員組織 、 根據(jù)本工程總體工程量并結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際 情況, 決定組建專業(yè)施 工隊(duì),施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長一人,現(xiàn)場工程師一人。施工隊(duì)長具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場 施工組織管理,現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制,施工隊(duì)按 專業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)劃分班組,全面承擔(dān)分項(xiàng)工程的具體施工。施工隊(duì)生產(chǎn) 班組劃分及人員具體組織情況詳見下表: 現(xiàn)場施工班組人員一覽表 3 序號 人員數(shù)量 土方組 基層組 面層組 機(jī)電組 技術(shù)組 后勤組 15 (人) 20 25 4 6 10 主要機(jī)械設(shè)備配置 、 根據(jù)該道路工程總工程量及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況, 在保 證工程質(zhì)量的前提下,為使該項(xiàng)工程順利按期完成 ,本著合理高效、 優(yōu)化選擇的原則,本工程配置的主要施工機(jī)械設(shè)備見下表: 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場一覽表 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 機(jī)械設(shè)備名稱 挖掘機(jī) 裝載機(jī) 壓路機(jī) 振動棒 平板振動器 振動梁 砼攪拌運(yùn)輸車 運(yùn)輸車 柴油發(fā)電機(jī) 數(shù)量 1臺 1 臺 1臺 4套 2臺 1臺 6臺 6臺 1臺 型號 220 型 50 型 18T 50 型 GCS20 ZD253 JCD6 20 噸 30KW 產(chǎn)地 江蘇 江蘇 江蘇 安陽 江蘇 合肥 北京 廣州 2KW 10kw 7m3 功率 施工用水 、 施工用水主要包括:工程施工用水、機(jī)械設(shè)備用水、施工現(xiàn)場生活用 4 水、消防用水。 施工用水及生活用水?dāng)M從漢陽大道延長線三眼橋村路段的市政水管 接入。 附工程用水施工方案 (附工程用水
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