【正文】 段服務(wù)水平評(píng)價(jià)根據(jù)高峰小時(shí)流量預(yù)測(cè)和道路設(shè)計(jì)通行能力的計(jì)算結(jié)果，按雙向四車道布置，至 2030 年，單向遠(yuǎn)景年高峰小時(shí)雙向流量為1720pcu/h，路段服務(wù)水平可達(dá)到 D 級(jí)。貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告41第六章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)一、設(shè)計(jì)及施工規(guī)范 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37—90 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01—2022 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D30—2022 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D50—貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告422022 《粉煤灰石類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ 4—97 《城市道路交通規(guī)劃規(guī)范》 GB5 0220—95 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB 5768—2022 《城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ50—2022 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 45—91 《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ 89—2022 1 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 》 CJJ 7597 1 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 CBJ 50014—2022 1 《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ69—84 1 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用技術(shù)規(guī)范 》 GTG D60—2022二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告43 道路等級(jí)：城市次干道 計(jì)算行車速度：40km/h 路面類型：瀝青砼高級(jí)路面，人行道為機(jī)制青石人行道板鋪裝 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ —100 設(shè)計(jì)荷載：城 —A 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限：15 年 路面雨水排水重現(xiàn)期為 2 年，雨污分流制。 路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)： 竣工驗(yàn)收時(shí)的擺式儀測(cè)定值 F≥45； 路面設(shè)計(jì)年限之內(nèi)的擺式儀測(cè)定值為 F≥35； 構(gòu)造深度 ≤T≤ 石料磨光值 PSV≥35 照明設(shè)計(jì)平均照度：15LX 鋼筋砼板橋基本參數(shù)設(shè)計(jì)荷載：城—A跨徑：2—13m流水凈高≥2m貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告44第七章 工程建設(shè)必要性論證一、道路沿線土地利用情況及將來開發(fā)情況安順開發(fā)區(qū)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目沿線為建設(shè)用地和二類居住用地，隨著安順市棚戶區(qū)改造的建成，給安順市棚戶區(qū)連接道路一帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，道路建設(shè)完善了該區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，更有助于該區(qū)發(fā)展和交通組織。同時(shí)道路的建設(shè)同步完善供水、供電、電訊、排水、排污、照明等基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目對(duì)所在地的房屋、基礎(chǔ)設(shè)施、景觀、水環(huán)境、聲環(huán)境、空設(shè)施建設(shè)提供有利條件；促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并對(duì)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的聯(lián)系以起到十分重要的作用。促氣環(huán)境均有較大改善，為該區(qū)域的開發(fā)建設(shè)打下基礎(chǔ)，為招商引資提供良好的新覺條件，同時(shí)帶動(dòng)土地利用及土地增值。二、項(xiàng)目對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的改善程度 項(xiàng)目所在的區(qū)域均為安順市重點(diǎn)開發(fā)的安順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，目前該區(qū)有一定的基礎(chǔ)設(shè)施，但是作為二環(huán)路及西航路的連接線，就目前的基礎(chǔ)設(shè)施已不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，不能滿足居民生活條件的需要，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，急需加強(qiáng)道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。本項(xiàng)目的修建將提供連續(xù)的交通系統(tǒng)，改善人民生活水平。貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告45三、修建道路對(duì)環(huán)境的影響及環(huán)境改善要求的論證根據(jù)環(huán)境整治政策及保障措施可知：制定科學(xué)的生態(tài)環(huán)境建設(shè)管理組織系統(tǒng)。近期利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系和土地信息系統(tǒng)及時(shí)掌握土地利用和環(huán)境條件的各項(xiàng)指標(biāo)。加強(qiáng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的審查管理，建立環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度。4 、堅(jiān)持多渠道籌集資金，理順融資機(jī)制，實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)制，加大投資力度和建設(shè)，保證資金投入來源和使用。建立完善的生態(tài)環(huán)境防災(zāi)減災(zāi)體系，提高減災(zāi)抗災(zāi)綜合能力。本工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響表現(xiàn)為房屋、地線管線的拆遷影響，施工期噪聲、振動(dòng)、廢氣、廢水、固體廢棄物等影響；這些都可以通過建設(shè)管理組織系統(tǒng)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的審查管理而建立環(huán)境影響管理制度及處理措施。工程建成后環(huán)境影響主要為車輛行駛排放的廢氣及產(chǎn)生的噪聲影響。這也可以通過種植相應(yīng)植物及防聲墻來減少環(huán)境的影響。四、項(xiàng)目對(duì)文物古跡、樹木等的保護(hù)措施的論證 本項(xiàng)目范圍內(nèi)無文物古跡，無古大珍稀樹木。五、工程建設(shè)必要性結(jié)論 隨著安順市城市化進(jìn)程的推進(jìn)，安順開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展，棚戶區(qū)的改造，由此帶動(dòng)交通量的大幅增長(zhǎng)，已建道路未形成完整道路骨架網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于保障性住房居民，從而制約著該區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。安順開發(fā)區(qū)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)可滿足棚戶區(qū)對(duì)外交通道路功能要求，道路的建設(shè)同步完善規(guī)劃期內(nèi)供水、供電、電訊、排水、排污、照明等基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告46對(duì)所在地的房屋、基礎(chǔ)設(shè)施、景觀、水環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境均有較大改善，為棚戶區(qū)的工程配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè)打下基礎(chǔ)。項(xiàng)目的建設(shè)有利于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、有利用人民生活水平的提高。安順開發(fā)區(qū)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)非常必要。第八章 工程設(shè)計(jì)方案第一節(jié) 方案設(shè)計(jì)原則 本工程設(shè)計(jì)方案本著以道路規(guī)劃為依據(jù)，在滿足國家有關(guān)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提下，使方案設(shè)計(jì)最大限度優(yōu)化，同時(shí)注意降低造價(jià)，節(jié)約成本。從實(shí)際情況出發(fā)，以安順市總體規(guī)劃(20222030)，開發(fā)區(qū)控規(guī)及發(fā)展綱要為指導(dǎo)性文件，著重將本工程與安順市城市環(huán)境建設(shè)、服務(wù)好區(qū)域生產(chǎn)問題緊密結(jié)合起來。工程方案設(shè)計(jì)原則： 在《 安順市控制性詳細(xì)規(guī)劃 》的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的要求，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。 在充分考慮城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，考慮城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)及土地利用基礎(chǔ)上，研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在滿足交通需求的前提下，研究工程規(guī)模及橫斷面貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告47布置。 配合沿線景觀，使道路在滿足交通的前提下成為一道城市景觀。 認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水規(guī)劃情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。第二節(jié) 道路工程設(shè)計(jì)一、道路平面設(shè)計(jì) 道路平面設(shè)計(jì)原則：⑴ 道路平面位置應(yīng)按《貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)》道路網(wǎng)布置。⑵ 道路平面線性應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑶ 應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬。⑷ 根據(jù)道路等級(jí)合理設(shè)置交叉口、沿線建筑出入口、停車場(chǎng)出人口、公共交通?？空疚恢玫取? 本項(xiàng)目平面布置方案： 本次研究的貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng) ,規(guī)劃紅線寬度為 30m。道路縱斷面設(shè)計(jì)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告48縱斷面設(shè)計(jì)原則：⑴ 為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁；⑵ 為滿足非機(jī)動(dòng)車行駛，最大縱坡度按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力控制； ⑶ 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地線管線、排水要求綜合考慮； ⑷ 線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水通暢。 ⑸ 道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、現(xiàn)狀自然地面和地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高、相交道路等控制性標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除來確定。 本項(xiàng)目縱斷面設(shè)計(jì)方案： 道路縱向以二環(huán)路及西航路現(xiàn)有路面標(biāo)高作為控制標(biāo)高。設(shè)計(jì)縱坡以不大于 %，不小于 %進(jìn)行控制。三、道路橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)原則：⑴ 根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。⑵ 充分考慮道路景觀和集鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地。⑶ 考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠噘F州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告49地。根據(jù)道路規(guī)劃方案，結(jié)合目前交通狀況及預(yù)測(cè)未來交通流發(fā)展趨勢(shì)，橫斷面方案如下： 橫斷面形式：5 米人行道 + 米機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車道+5 道路中心線+ 米機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車道+5 米人行道=30 米。 橫斷面機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道路面橫坡均為 %，人行道路面橫坡為 2%。道路路基設(shè)計(jì)本次研究路段道路規(guī)劃紅線范圍內(nèi)主要為山地、居民用地、洼地、地表基本上為種植土，路基按一般道路設(shè)計(jì)?？紤]到本階段因無地質(zhì)勘察報(bào)告，地基處理待地質(zhì)勘察后進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。道路用地范圍內(nèi)，所有樹木勘察包括樹根、灌木叢、弧石、垃圾、殘?jiān)?、籬笆、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有障礙物都應(yīng)予清除。換填路基需分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度為 30cm。壓實(shí)度要求如下表：貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告50路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)試驗(yàn)）填挖類型 深度范圍（cm）填料的最小強(qiáng)度要求（CBR）%壓實(shí)度（% ）上路床 030 8 ≥96下路床 3080 5 ≥96上路堤 80150 4 ≥94填方路基下路堤 150 3 ≥93零填及路塹路床 030 8 ≥95五、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 高等級(jí)路面通常采用水泥砼或?yàn)r青砼。水泥砼路面的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，具有很高的抗壓和較高的抗彎拉強(qiáng)度以及抗磨耗能力，穩(wěn)定性好，水穩(wěn)性和熱穩(wěn)定性均較好；耐久性好；有行利于夜間行車。水泥砼面的缺點(diǎn)：對(duì)水泥和水的需要量大，有接縫，造成施工和養(yǎng)護(hù)的復(fù)雜，容易引起跳車及導(dǎo)致面板破損，開放交通較遲，工期較長(zhǎng)；修復(fù)困難。 瀝青砼路面攤鋪快速，施工方便，行車舒適，行車噪音低，局部開挖、修補(bǔ)比較方便，便于今后地下管線二次埋設(shè)。 經(jīng)過反復(fù)比較面層材料方案，結(jié)合實(shí)際情況及現(xiàn)有道路路面結(jié)構(gòu)，考慮末來交通量及后斯養(yǎng)護(hù)等因素，本項(xiàng)目工程采用瀝青砼路面方案。貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告51 路面結(jié)構(gòu)初擬如下：機(jī)動(dòng)車行道：面層采用 4cm 厚瀝青瑪蹄脂 AC—13 和 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC16，基層分別采用水泥穩(wěn)定碎石 20cm 厚（水泥含量 6%） 、水泥穩(wěn)定碎石 20cm 厚（水泥含量 4%） 、級(jí)配碎石 10cm 厚、填隙片石 20cm 厚。六、人行道設(shè)計(jì) 該項(xiàng)目涉及道路工程人行道結(jié)構(gòu)采用以下設(shè)計(jì)： 60*30*5cm 機(jī)制青石人行道板+3cm 水泥砂漿臥底+10cmC15砼基層+10cm 級(jí)配碎石。 人行道均進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，設(shè)置盲道，在道口和單位出入口處以及人行橫道線處設(shè)置斜坡道，以方便殘疾人通行，與人行橫道相對(duì)應(yīng)。七、道路交叉口設(shè)計(jì)道路線交叉均為平面交叉，主干路與主干路相交采用信號(hào)燈管理，主干路與次干路相交視交通情況采用信號(hào)燈管理或加強(qiáng)交通管制，由于無畸形交叉口，暫不考慮實(shí)行渠化處理。第三節(jié) 道路排水工程設(shè)計(jì)說明一、排水工程概況 城市道路排水是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時(shí)，還和道路兩側(cè)土地的開發(fā)貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(二期）可行性研究報(bào)告52利用有著很大的關(guān)系。 本工程排水管道的建設(shè)是為了更好的配合城市建設(shè)，更好改善投資環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，更快、更好地形成城市框架，改善城區(qū)的人居環(huán)境，推進(jìn)城市建設(shè)。二、 編制范圍 根據(jù)建設(shè)單位的要求，本可研設(shè)計(jì)范圍：貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目北起二環(huán)路，南接西航路。道路全線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 米，道路紅線寬 30 米。三、編制原則 貴州風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限 15 年。 根據(jù)實(shí)際情況及安順市開發(fā)區(qū)控制性詳規(guī)，排水采用雨污分流制，雨水設(shè)置在車行道下，污水設(shè)置在人行道下。 雨水管道設(shè)計(jì)按滿流計(jì)算，污水管道設(shè)計(jì)按非滿流計(jì)算。四、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定 污水設(shè)計(jì)流量的確定 生活污水設(shè)計(jì)流量公式： 其中：Q——區(qū)生活污水設(shè)計(jì)流量（L/S ） n——生活污水定額