認(rèn)知心理學(xué)課件】01緒論-資料下載頁
2025-01-21 15:26本頁面
【正文】 ； ? 強(qiáng)調(diào)基于神經(jīng)元的平行加工觀 ， 以神經(jīng)和數(shù)學(xué)為基礎(chǔ) ， 進(jìn)行計(jì)算 。 并行分布式加工觀 ? 一個(gè)多層連結(jié)主義網(wǎng)絡(luò)的示意圖。這一網(wǎng)絡(luò)的第一層是輸人單元層，第二層是內(nèi)部表征單元層或者隱藏單元層，第三層是輸出單元層。如果有足夠的隱藏單元，輸人模式可被編碼成恰當(dāng)形式，允許恰當(dāng)?shù)妮敵瞿Ｊ綇募榷ǖ妮斎肽Ｊ街挟a(chǎn)生。 ? 網(wǎng)絡(luò)由單元 (unit)或結(jié)點(diǎn) (node)交織連接而成 。一個(gè)單元就可同許多單元發(fā)生聯(lián)系 。 ? 網(wǎng)絡(luò)有不同的結(jié)構(gòu)或?qū)哟?， 即一個(gè)輸入層 、 一個(gè)中間層或隱藏層和輸出層 。 ? 單元通過興奮或抑制的方式影響其他單元 。 一個(gè)單元通常累加所有輸入信息 。 當(dāng)累加信息量超過某一閾限時(shí)就輸出一個(gè)單一的結(jié)果到另一單元 。 ? 網(wǎng)絡(luò)從總體來說其特性受各單元的特征 、 單元間連接方式和決定各單元間連接強(qiáng)度的各項(xiàng)規(guī)則所制約 。 并行分布式加工觀 認(rèn)知科學(xué) (Cognitive Science) ? 開發(fā)各種計(jì)算模型以理解人類認(rèn)知過程 。一個(gè)理想的計(jì)算模型能引導(dǎo)人們?nèi)ヒ?guī)范一個(gè)理論并預(yù)測個(gè)體在新情景中的行為 。 ? 雖然模型缺少可解釋性成分 ， 這些模型還是可被用來進(jìn)行行為預(yù)測 。 ? 計(jì)算模型最大的優(yōu)點(diǎn)就是它們能對一個(gè)現(xiàn)象作出解釋性和預(yù)測性說明 。 認(rèn)知神經(jīng)科學(xué) (Cognitive Neuroscience) ? 認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)旨在闡明心理活動(dòng)的腦基礎(chǔ) (the neural bases of the mind)，或者說，認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)的任務(wù)在于揭示心理與腦的關(guān)系。 ? 認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)是認(rèn)知科學(xué)與神經(jīng)科學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物，它建立在現(xiàn)代認(rèn)知心理學(xué)和現(xiàn)代神經(jīng)科學(xué)的基礎(chǔ)上，具有高度的跨學(xué)科性、學(xué)科交叉性，體現(xiàn)了心理學(xué)的一種發(fā)展趨勢。 道德判斷是純理性的嗎？ ? 道德心理學(xué)中長期存在的理性主義傳統(tǒng)：強(qiáng)調(diào)理性在道德判斷中的作用 電車難題 ? 假設(shè)有一列失控的有軌電車飛奔而來，前面有兩條軌道，一條站著五個(gè)人，一條站著一個(gè)人。如果不扳道岔，電車將沖向第一條軌道壓死五個(gè)人。那么是否應(yīng)該扳道岔，將電車引向另一條軌道，壓死上面的那一個(gè)人？ 天橋難題 ? 同樣有一列失控的有軌電車飛奔而來，前方的軌道上站著五個(gè)人處于危險(xiǎn)之中。在電車和五個(gè)人中間，隔著一座天橋，橋上站著一位陌生的大胖子。拯救這五個(gè)人的唯一辦法，是把這個(gè)大胖子推下天橋，電車將他撞死后就會(huì)停下來。那么是否應(yīng)該把這個(gè)人推下橋去拯救五個(gè)人？ 問題提出 ? 為何在電車兩難中幾乎每個(gè)人都斷定為了五個(gè)人犧牲一個(gè)人是可以接受的，但在人行橋兩難中卻不行？ ? 把某人直接推向死亡可能產(chǎn)生了顯著的情緒反應(yīng)，從而影響了人們的判斷。 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) ——三組道德難題 ? 與人身密切相關(guān)（可能會(huì)調(diào)動(dòng)感情）的道德難題，包括“天橋難題”和其他類似的道德難題（如偷了一個(gè)人的內(nèi)臟器官去拯救五個(gè)人，是否應(yīng)該？在救生艇因超載面臨沉沒時(shí)，是否應(yīng)該把某個(gè)人扔到海里？等等）； ? 與人身關(guān)系不密切或無關(guān)的非人化的道德難題，包括“電車難題”和類似的道德難題（例如撿到了錢，該不該還給失主？）； ? 空白對照組，是與道德無關(guān)的難題（例如出門旅行，是坐汽車還是坐火車好？）。 功能磁共振成像：設(shè)備外觀 MRI Scanner 人腦表面覆蓋著三層膜，由外向里依次為硬腦膜、蛛網(wǎng)膜和軟腦膜。 硬腦膜是一層無彈力的堅(jiān)硬膜，上有血管和神經(jīng)，當(dāng)受到刺激和損傷時(shí)，會(huì)感到疼痛；蛛網(wǎng)膜則薄而透明，無血管和神經(jīng)分布，在蛛網(wǎng)膜和軟膜之間有蛛網(wǎng)膜下腔，它與各腦室（側(cè)腦室、第三腦室、第四腦室）和脊髓內(nèi)的中心管相通，內(nèi)部循環(huán)著無色透明的腦脊液，為腦和脊髓提供特殊的內(nèi)環(huán)境；軟腦膜緊貼于腦表面，含有豐富的血管。 人 腦重量約為體重的 2%，但僅在安靜狀態(tài)下其耗氧量占全身耗氧量的 20%之多。 大腦外側(cè)面 大腦內(nèi)側(cè)面 大腦皮層的 Brodmann分區(qū) fMRI掃描結(jié)果 與判斷非人化道德難題和非道德難題相比，大腦中與感情有關(guān)的區(qū)域明顯變得活躍，而與記憶有關(guān)的區(qū)域則活躍程度明顯降低。少數(shù)人對“天橋難題”這類問題做出了“應(yīng)該”的回答，但花的時(shí)間要比那些回答“不應(yīng)該”的人長得多（理智戰(zhàn)勝感情）。而對非人化道德難題和非道德難題，回答“應(yīng)該”和“不應(yīng)該”所用的時(shí)間沒有差別。 結(jié)論 ? 揭示了道德判斷的腦生理心理機(jī)制 ? 道德判斷并非純理性的：一些道德兩難（那些類似于人行橋兩難）中情緒加工參與的程度可能高于其他道德兩難事件（類似于電車兩難），這些情緒參與影響了人們的判斷。 Greene JD, Sommerville RB, Nystrom LE, et al. An fMRI investigation of emotional engagement in moral judgment. Science, 2022, 293: 21052108 11
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