陜西省現(xiàn)代物流業(yè)第十一個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2025-01-19 06:52本頁(yè)面
【正文】 團(tuán)組織的作用。物流行業(yè)社團(tuán)組織應(yīng)積極履行行業(yè)服務(wù)、自律、協(xié)調(diào)的職能，充分發(fā)揮在規(guī)劃制定、政策研究、規(guī)范市場(chǎng)、統(tǒng)計(jì)與信息、技術(shù)合作、人才培訓(xùn)、咨詢(xún)服務(wù)等方面的中介作用，為促進(jìn)我省現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展建言獻(xiàn)策。附件：規(guī)劃相關(guān)名詞解釋?zhuān)弧 ￡兾魇 笆晃濉蔽锪鹘ㄔO(shè)項(xiàng)目規(guī)劃表。 附件1：名 詞 解 釋現(xiàn)代物流（Modern Logistics）一種包含各種業(yè)態(tài)和類(lèi)型的物流服務(wù)方式，具有現(xiàn)代信息技術(shù)和管理的特征，涵蓋交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流信息、包裝、搬運(yùn)裝卸、區(qū)域分撥和配送等行業(yè)在內(nèi)的新的服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。物流園區(qū) （Logistics Park）在幾種運(yùn)輸方式銜接地形成的物流節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的空間集聚體，是在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，多種現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備和多家物流組織機(jī)構(gòu)在空間上集中布局的大型從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和多種服務(wù)功能的新型物流業(yè)務(wù)載體。物流中心（Logistics Center）從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：A）主要面向社會(huì)服務(wù)；B）物流功能健全；C）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；D）幅射范圍大；E）少品種，大批量；F）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；G）物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。物流配送中心（Distribution Center）從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：A）主要為特定用戶(hù)服務(wù)；B）配送功能齊全；C）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；D）幅射范圍小；E）多品種、小批量；F）以配送為主，儲(chǔ)存為輔。第三方物流（Third Party Logistics）由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。冷鏈物流（Cold Chain Logistics）冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。電子物流(Electronic Logistics)利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶(hù)端的所有中間過(guò)程服務(wù)。綠色物流(Green Logistics)在抑制物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，使物流資源得到最充分的利用。物流企業(yè)(Logistics Enterprise)從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)至少?gòu)氖逻\(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨物快運(yùn)）或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并且能夠按照客戶(hù)物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算，獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織，物流企業(yè)分為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型三種。供應(yīng)鏈(Supply Chain)從原材料和零部件采購(gòu)、運(yùn)輸、加工制造、分銷(xiāo)直至產(chǎn)品最終交給顧客的過(guò)程，是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，稱(chēng)為供應(yīng)鏈。1供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、與控制。1綜合交通運(yùn)輸體系 (Integrated Traffic amp。 Transport System)在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程中，按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)形成分工協(xié)作、布局合理、聯(lián)結(jié)貫通的交通運(yùn)輸綜合體。1第五航權(quán)(Fifth Navigation Rights)即中間點(diǎn)權(quán)，指某國(guó)或地區(qū)的航空公司在其登記國(guó)或地區(qū)以外的兩國(guó)或地區(qū)間載運(yùn)客貨，但其班機(jī)的起點(diǎn)與終點(diǎn)必須為其登記國(guó)或地區(qū)。1物流產(chǎn)業(yè)增加值(Added Value of Logistics Industry) 由交通運(yùn)輸業(yè)物流增加值、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)增加值、批發(fā)物流業(yè)增加值、配送加工包裝物流業(yè)增加值和郵政業(yè)增加值構(gòu)成。
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