陜西省現(xiàn)代物流業(yè)第十一個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 劃20061115 15:49:36陜西省發(fā)展和改革委員會(huì) 為促進(jìn)我省現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，根據(jù)《陜西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，參照《全國(guó)“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，制定本規(guī)劃。物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，貨運(yùn)總量快速增長(zhǎng)，第三方物流開(kāi)始起步，物流企業(yè)數(shù)量增多，物流設(shè)施建設(shè)步伐加快，產(chǎn)業(yè)增加值穩(wěn)步上升。已投入使用和在建的5000平方米以上大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)128個(gè)，商品交易市場(chǎng)2920個(gè)，連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)185家，連鎖門(mén)店2228個(gè)。一是物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱?，F(xiàn)有的物流企業(yè)普遍基礎(chǔ)設(shè)施和裝備落后，管理方式粗放，缺乏擔(dān)當(dāng)龍頭的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。四是觀念滯后，現(xiàn)行的一些體制、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等還嚴(yán)重制約著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。陜西在全國(guó)的地理位置居中，是“新亞歐大陸橋”亞洲段的中心和進(jìn)入中國(guó)大西北的“門(mén)戶(hù)”，具有承東啟西、溝通南北的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)?！ ?yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的雙重挑戰(zhàn)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高的要求。隨著我省經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)大、基礎(chǔ)設(shè)施增加、城市化步伐加快、外貿(mào)依存度提高，必然帶來(lái)物流需求總量的急劇增加?！ ?guó)家對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視，有利于我省爭(zhēng)取更多的扶持政策和資金。 物流費(fèi)用占全省生產(chǎn)總值的比率在目前的23%左右的基礎(chǔ)上下降34個(gè)百分點(diǎn)?！ ∪笪锪鲌@區(qū)：一是新筑物流園區(qū)?！ ⊥ㄟ^(guò)建設(shè)一批公路、鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、集裝箱中心站和中轉(zhuǎn)站，構(gòu)建運(yùn)輸集散平臺(tái)；建立各種運(yùn)輸方式銜接順暢的運(yùn)輸配置調(diào)度中心，逐步構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。同時(shí),積極發(fā)展管道運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)改造現(xiàn)有的交通和物流企業(yè)，提升企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化水平?！ 〈罅ε嘤桶l(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。大力支持省內(nèi)物流企業(yè)“走出去”，拓展國(guó)際市場(chǎng)，提高我省物流的國(guó)際化水平。三是圍繞汽車(chē)及零部件、輸變電設(shè)備及機(jī)床等機(jī)電產(chǎn)品和紡織品，建立新型工業(yè)品批發(fā)市場(chǎng)體系。加快棉花質(zhì)檢體制改革步伐，加強(qiáng)區(qū)域性棉花交易市場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)棉花物流發(fā)展。加快建立應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、救災(zāi)、流行病爆發(fā)等突發(fā)性時(shí)間的應(yīng)急物流服務(wù)體系。發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)，積極利用和開(kāi)發(fā)道路交通信息通訊系統(tǒng)VICS）、不停車(chē)自動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、電子車(chē)牌和智能交通系統(tǒng)（ITS）等公路運(yùn)輸領(lǐng)域新技術(shù)。 一是物流園區(qū)項(xiàng)目。 三是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施項(xiàng)目?！ ∥迨俏锪鳜F(xiàn)代化示范項(xiàng)目。 六是重要商品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。五、保障措施 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。各市政府要根據(jù)本規(guī)劃，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，科學(xué)制定規(guī)劃，確定本市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向和重點(diǎn)?！∫?guī)范物流企業(yè)發(fā)展用地，落實(shí)稅收優(yōu)惠政策。鐵路、公路交通、民用機(jī)場(chǎng)設(shè)施用地可以依法采用劃撥方式供地；物資儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)場(chǎng)所及其相應(yīng)附屬設(shè)施用地按“工礦倉(cāng)儲(chǔ)”確定標(biāo)定地價(jià)；批發(fā)、零售市場(chǎng)用地要按照國(guó)家規(guī)定，通過(guò)招標(biāo)、拍賣(mài)、掛牌競(jìng)價(jià)公平競(jìng)爭(zhēng)的方式確定土地使用者。整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序，加強(qiáng)收費(fèi)管理。全面整頓道路運(yùn)輸收費(fèi)站點(diǎn)?！ 〖涌焱七M(jìn)口岸建設(shè)和管理，優(yōu)化城市配送車(chē)輛交通管理?！ ⊥貙捜谫Y渠道，加大政府扶持引導(dǎo)力度。各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)效益好、有市場(chǎng)的物流企業(yè)給予重點(diǎn)支持。充分利用國(guó)內(nèi)外教育資源和現(xiàn)代教育手段，加強(qiáng)對(duì)我省物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)等?！ “l(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用?！∥锪鲌@區(qū) （Logistics Park）在幾種運(yùn)輸方式銜接地形成的物流節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的空間集聚體，是在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，多種現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備和多家物流組織機(jī)構(gòu)在空間上集中布局的大型從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和多種服務(wù)功能的新型物流業(yè)務(wù)載體。第三方物流（Third Party Logistics）由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。物流企業(yè)(Logistics Enterprise)從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。1綜合交通運(yùn)輸體系 (Integrated Traffic amp
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1