陜西省現(xiàn)代物流業(yè)第十一個五年發(fā)展規(guī)劃(已修改)
2025-01-31 06:52 本頁面
【正文】 陜西省現(xiàn)代物流業(yè)第十一個五年發(fā)展規(guī)劃20061115 15:49:36陜西省發(fā)展和改革委員會 為促進我省現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，根據(jù)《陜西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，參照《全國“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，制定本規(guī)劃?！ ∫?、我省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”運行情況和“十一五”面臨的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)現(xiàn)代物流業(yè)是指運用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理手段，將物流過程中的交通運輸、倉儲、流通加工、物流信息、包裝、搬運裝卸、區(qū)域分撥和配送等行業(yè)有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈的新興復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)?！笆濉逼陂g，隨著經(jīng)濟、社會和技術(shù)的快速發(fā)展，我省物流業(yè)發(fā)展步伐加快，由起步階段開始邁向理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。物流規(guī)模不斷擴大，貨運總量快速增長，第三方物流開始起步，物流企業(yè)數(shù)量增多，物流設(shè)施建設(shè)步伐加快，產(chǎn)業(yè)增加值穩(wěn)步上升。到2005年底，其中高速公路1300公里，鐵路營業(yè)里程3696公里，完成了西安咸陽國際機場擴建工程。2000年到2005年，%%。西安市倉儲庫房中大型倉庫約30家，倉儲面積約100萬平方米。已投入使用和在建的5000平方米以上大型商業(yè)網(wǎng)點128個，商品交易市場2920個，連鎖經(jīng)營企業(yè)185家，連鎖門店2228個。物流業(yè)產(chǎn)值超過300億元，%。物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的促進作用不斷增強?！ ”M管我省物流業(yè)發(fā)展取得了一定的成績，但與發(fā)達國家和先進省市相比，還存在許多問題和差距。一是物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。主要表現(xiàn)為總量不足，不同交通方式之間、交通與倉儲設(shè)施之間的配套性、兼容性較差。保稅物流設(shè)施建設(shè)滯后。二是物流企業(yè)總體規(guī)模不大，服務(wù)范圍窄?，F(xiàn)有的物流企業(yè)普遍基礎(chǔ)設(shè)施和裝備落后，管理方式粗放，缺乏擔(dān)當(dāng)龍頭的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。服務(wù)范圍集中在運輸和倉儲領(lǐng)域，功能比較單一。三是物流專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。缺乏具有現(xiàn)代物流理念和專業(yè)知識的策劃、管理人才以及熟練掌握物流信息技術(shù)的專門人才。四是觀念滯后，現(xiàn)行的一些體制、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等還嚴(yán)重制約著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?！ 〖涌彀l(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新時期經(jīng)濟社會發(fā)展的必然趨勢。 “十一五”期間，我省現(xiàn)代物流業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展前景。 交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了堅實的依托。陜西在全國的地理位置居中，是“新亞歐大陸橋”亞洲段的中心和進入中國大西北的“門戶”，具有承東啟西、溝通南北的區(qū)位和交通優(yōu)勢。，省內(nèi)機場與15家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，開辟了52個城市的100條航線，國際航空已開通11個國家和地區(qū)的19個城市20條航線，西安咸陽機場已成為全省經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的重要窗口。按照規(guī)劃，“十一五”期間，我省將要建設(shè)“十大”鐵路工程，新建鐵路約1000公里，增建第二線鐵路1460公里，形成“兩縱五橫四個樞紐”鐵路骨架網(wǎng)；全面建成“米”字型高速公路主骨架、“一縱三橫兩環(huán)”次骨架，基本實現(xiàn)通縣公路二級化、通鄉(xiāng)公路油路化、通村公路晴雨暢通化；西安咸陽國際機場是我國重要的國內(nèi)干線機場、國際定期航班機場和區(qū)域性中心機場，將重點構(gòu)建以西安咸陽國際機場為主，榆林、延安、漢中和安康四個機場相輔的“一主四輔”的航空運輸格局?？梢灶A(yù)料，綜合交通運輸體系的形成必將促進我省現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展?！ ?yīng)對經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的雙重挑戰(zhàn)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高的要求。隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，工商企業(yè)必須充分運用物流管理技術(shù)，整合采購、生產(chǎn)和銷售流程，分離外包非核心業(yè)務(wù)，集中力量發(fā)展核心競爭力，積極參與資源全球化配置和國際產(chǎn)業(yè)分工，更好的迎接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，努力融入全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售的跨國生產(chǎn)經(jīng)營體系。因此，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展勢在必行。 經(jīng)濟總量的持續(xù)擴大，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求。隨著我省經(jīng)濟總量擴大、基礎(chǔ)設(shè)施增加、城市化步伐加快、外貿(mào)依存度提高，必然帶來物流需求總量的急劇增加。預(yù)計“十一五”期間，全省GDP將保持11%的高增長率，到2010年突破6000億元。按照經(jīng)濟發(fā)展與物流需求的關(guān)系初步
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