【導(dǎo)讀】凝固點(diǎn)的柴油,夏季則反之,用戶可按下表的推薦來(lái)選用。并取用上層柴油,這對(duì)防止噴油泵柱塞早期磨損極為重要。為確保柴油機(jī)的正常運(yùn)行和長(zhǎng)壽命,改善柴油機(jī)的排放,須使用符合GB11122規(guī)定,牌號(hào)為15W/40APICC柴油機(jī)油。系統(tǒng)可以避免許多與冷卻系統(tǒng)相關(guān)的故障,如:柴油機(jī)過(guò)熱、水泵泄漏、散熱器堵塞等。當(dāng)乙二醇/水混合比為1:1時(shí),乙烯乙二醇與丙烯乙二醇能提供相似的防沸騰和結(jié)。況下,應(yīng)使用乙烯乙二醇。進(jìn)排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、增壓器、中冷器、進(jìn)氣管、排氣管等零部件組成。后,進(jìn)入中冷器,經(jīng)中冷器冷卻降低溫度后,進(jìn)入進(jìn)氣管,再經(jīng)進(jìn)氣道流入氣缸。壓器渦輪旋轉(zhuǎn)做功,帶動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),做功后的廢氣從渦輪出口流出,再經(jīng)排氣總管排出,1.說(shuō)明:中冷器連接管用來(lái)將增壓后提高壓力的空氣輸入中冷器。將中冷器連接管兩端膠管用夾箍固緊。拆卸中冷器連接管隔熱板及EGR接管。吊環(huán)間的緊固螺栓。固螺栓,使排氣總管與增壓器相分離。