輕卡維修手冊第1章柴油發(fā)動機(已修改)
2025-10-30 13:56 本頁面
【正文】 第 1 章 柴油 發(fā)動機 1． 1 柴油 發(fā)動機 一般事項說明 柴油 發(fā)動機 技術(shù)性能 參數(shù) 表 1－ 1 發(fā)動機型號 YND485Q 490QB 490QZL 4100QB 4100QB2 形式 直列、水冷、四沖程、直噴 廢氣渦輪中 冷增壓 立式、直列、水冷、四沖程、 直噴 氣缸數(shù)－缸徑x 行程 (mm) 4－ 85 90 4－ 90 105 4－ 90 100 4－ 100 105 4－ 100 115 氣缸套型式 濕式 總排量 L 壓縮比 18 18 17 額定功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速 （ KW/r/min） 13～36/1500～3200 48/3200 最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 （ ） ≥ 183/2020~2240 201/2020~2200 230/2020~2200 標(biāo)定工況點燃油消耗率g/ ≤ 247 ≤ ≤ 255 ≤ 238 機油消耗率 g/ ≤ ≤ ≤ 2 空車最高轉(zhuǎn)速 r/min 額定功 率轉(zhuǎn)速＋ 10％ 空車最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 r/min ≤ 900 650～ 750 ≤ 750 發(fā)火次序 1－ 3－ 4－ 2 潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 冷卻方式 強制循環(huán)水冷 啟動方式 電機啟動 氣門間隙（冷態(tài)） 排氣mm ～ ～ ～ 進氣mm ～ ～ ～ 進氣方式 自然吸氣 增壓中冷 自然吸氣 機油溫度 ℃ ≤ 100 ≤ 95 ≤ 95 機油壓力 Mpa ～ ～ ～ 機油 容量 6L 9～ 重量 凈重 KG 200 230 240 300 320 外形尺寸（不包括離合器）長 x寬 x高 mm 697 510638 720 530700 720 650677 892 622730 895 622745 主要零件的配合間隙和磨損極限 表 1－ 2 單位： mm（磨損極限為參考值 ） 發(fā)動機型號 YND485Q 490QB、 490QZL 4100QB、 4100QB－ 2 配合間隙 磨損極限 配合間隙 磨損極限 配合間隙 磨損極限 連桿軸頸與連桿軸瓦孔 ～ ～ ～ 活塞銷與連桿小頭孔 ～ ～ ～ 活塞群部與氣缸孔 ～ ～ ～ 第一道活塞環(huán)與活塞環(huán)槽 ～ ～ ———— ———— 第二道活塞環(huán)與活塞環(huán)槽 ～ ～ ———— ———— 油環(huán)與活塞環(huán)槽 ～ ～ ———— ———— 第一道活塞環(huán)開口間隙 ～ ～ ———— ～ 第二道活塞環(huán)及油環(huán)開口間隙 ～ ～ ———— ～ 曲軸主軸頸與主軸瓦孔 ～ ～ ～ 凸輪軸軸頸與襯套孔 ～ ～ ～ 曲軸軸向間隙 ～ ———— ～ ———— ～ 凸輪軸軸向間隙 ～ ———— ～ ———— ～ 主要螺栓扭緊力矩 表 1－ 3 單位： N． m 發(fā)動機型號 YND485Q 490QB、 490QZL 4100QB、 4100QB2 氣缸蓋螺栓 175～ 195 130～ 170 160～ 200 主軸承螺栓 110～ 130 140～ 180 200～ 240 連桿螺栓 50～ 60 100～ 140 100～ 140 飛輪螺栓 60～ 70 100～ 140 100～ 140 離合器殼螺栓 柴油的選用 柴油機使用的柴油應(yīng)根據(jù)起動溫度情況來確定牌號，在冬季氣溫低的環(huán)境下，應(yīng)使用低凝固點的柴油，夏季則反之，用戶可按 下表 的推薦來選用。 柴油牌號與適用最低氣溫的關(guān)系 表 1－ 4 柴油牌號 10 號 0 號 10 號 20 號 35 號 十六烷值 50 50 50 45 43 凝固點 （ ℃ ） +10 0 10 20 35 適用最低氣溫（柴油機工作環(huán)境溫度） （ ℃ ） +18 +8 2 12 27 柴油必須保持高度的清潔，不被灰塵雜質(zhì)所污染，柴油注入油箱前應(yīng)靜置 72 小時以上并取用上層柴油，這對防止噴油泵柱塞早期磨損極為重要。 潤滑油的選用 為確保柴油機的正常運行和長壽命 ， 改善柴油機的排放， 須 使用符合 GB11122 規(guī)定，牌號為 15W/40 APICC 柴油機油 。 冷卻液的選用 冷卻液同燃油和潤滑油一樣，對柴油機同樣重要通過正確選用冷卻液，并正確保養(yǎng) 冷卻系統(tǒng)可以避免許多與冷卻系統(tǒng)
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