【優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)】20m跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計(jì)算示例-資料下載頁
2025-01-18 12:57本頁面
【正文】 邊板2363397中板2224393后期預(yù)應(yīng)力損失所產(chǎn)生的撓度 計(jì)算 表613板號(hào)邊板2363/1923397/411371中板2224/1810393/4073673）撓度匯總表 表614板號(hào)長期荷載作用的撓度使用階段的總撓度邊板中板結(jié)論：預(yù)加力長期反拱值大于荷載短期效應(yīng)組合長期撓度不必設(shè)預(yù)拱度。4）施工階段的變形由于預(yù)應(yīng)力的徐變產(chǎn)生的撓度很小，并在撓度增長系數(shù)中考慮了，可不計(jì)算。7 持久狀態(tài)和短暫狀況構(gòu)件應(yīng)力計(jì)算 使用階段正截面法向應(yīng)力計(jì)算按《預(yù)規(guī)》，荷載取其標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù) 受壓區(qū)混凝土的最大壓應(yīng)力對(duì)未開裂構(gòu)件 ——《預(yù)規(guī)》 混凝土法向壓應(yīng)力 ——《預(yù)規(guī)》—按作用（荷載）標(biāo)準(zhǔn)值組合計(jì)算的彎矩值—構(gòu)件換算截面重心軸至受壓區(qū)計(jì)算纖維處（板頂面）的距離（）—由預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土法向拉應(yīng)力，按《預(yù)規(guī)》 受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋的最大拉應(yīng)力對(duì)未開裂構(gòu)件 ——《預(yù)規(guī)》—受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的有效應(yīng)力（見表67）—預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力 ——《預(yù)規(guī)》 ——《預(yù)規(guī)》—按作用（荷載）標(biāo)準(zhǔn)值組合計(jì)算的彎矩值—構(gòu)件換算截面重心軸至受拉區(qū)最外層預(yù)應(yīng)力鋼筋重心距離（） 跨中截面 、計(jì)算 表7－1板號(hào)縱向預(yù)應(yīng)力幾何特性邊板209023631923中板193122241810受壓區(qū)(頂板)混凝土最壓應(yīng)力預(yù)應(yīng)力鋼筋最大拉應(yīng)力結(jié)論滿足要求 使用階段混凝土主壓應(yīng)力、主拉應(yīng)力計(jì)算按《預(yù)規(guī)》：混凝土的主壓應(yīng)力應(yīng)符合: 預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，由作用(或荷載)標(biāo)準(zhǔn)值和預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力按《預(yù)規(guī)》: 式中 ——在計(jì)算主應(yīng)力點(diǎn)，由預(yù)加力和按荷載標(biāo)準(zhǔn)值組合計(jì)算彎矩產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力；——由豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土豎向壓應(yīng)力，；——在計(jì)算主應(yīng)力點(diǎn)，由預(yù)應(yīng)力彎起筋的預(yù)加力和按荷載標(biāo)準(zhǔn)值組合計(jì)算剪力產(chǎn)生的混凝土剪應(yīng)力；——在計(jì)算主應(yīng)力點(diǎn)，由扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的縱向預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土法向壓應(yīng)力；、 分別為驗(yàn)算截面上計(jì)算點(diǎn)至截面重心軸的距離和面積距；選取距支點(diǎn)截面驗(yàn)算 截面各計(jì)算點(diǎn)主壓、主拉應(yīng)力計(jì)算 表7－2板號(hào)荷載標(biāo)準(zhǔn)值縱向預(yù)加力截面幾何特性邊板105813901923400415397中板105613901810396410394續(xù)表7－2（aa）(反溫差)318350322340續(xù)表7－2（bb）bb(反溫差)0333003060續(xù)表7－2（cc）cc(反溫差)242320238280以上計(jì)算混凝土主壓應(yīng)力=,主拉應(yīng)力，按照《預(yù)規(guī)》，在的區(qū)段箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置。 施工階段應(yīng)力驗(yàn)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件在預(yù)施應(yīng)力和構(gòu)件自重等施工荷載作用下截面邊緣混凝土的法向應(yīng)力《預(yù)規(guī)》1）壓應(yīng)力 施工階段由預(yù)制板單獨(dú)受力，放松鋼筋時(shí)，混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為C50的80%考慮，即相當(dāng)于C40 當(dāng)進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和安裝計(jì)算時(shí)。 取構(gòu)件放松預(yù)應(yīng)力階段應(yīng)力為計(jì)。 表17－2板號(hào)縱向預(yù)應(yīng)力幾何特性截面頂面邊板23633101中板22242919續(xù)表17－2板號(hào)混凝土壓應(yīng)力截面底面混凝土壓應(yīng)力結(jié)論邊板跨中截面不出現(xiàn)拉應(yīng)力中板支點(diǎn)截面在預(yù)施應(yīng)力階段截面頂混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力表173縱向預(yù)應(yīng)力幾何特性截面混凝土壓應(yīng)力邊板1390中板1390預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，在預(yù)應(yīng)力和構(gòu)件自重等施工荷載作用下，截面邊緣拉應(yīng)力 時(shí)，%的縱向鋼筋,支點(diǎn)斷面的縱向鋼筋 , 。側(cè)預(yù)制板端頂面上應(yīng)配縱向鋼筋的面積為: 。頂板中僅構(gòu)造鋼筋就滿足配筋要求。8 橋面板配筋計(jì)算 荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 計(jì)算跨徑根據(jù)《橋規(guī)》，計(jì)算彎矩時(shí)，計(jì)算跨徑可取兩肋間的凈距加板厚，但不大于兩肋中心之間的距離。所以 。 跨中彎矩計(jì)算1）車輪荷載分布寬度①平行于板跨徑方向②垂直與板跨徑方向單個(gè)車輪在板的跨徑中部時(shí):所以 ③車輪在支點(diǎn)附近距支點(diǎn)2）跨中截面彎矩①車輪局部分布荷載強(qiáng)度為②汽車荷載產(chǎn)生的彎矩不計(jì)沖擊力 ③鋪裝及板自重均布荷載鋪裝：板：④自重產(chǎn)生的彎矩 支點(diǎn)剪力1）車輪靠肋布置，局部分布強(qiáng)度為2）橋面鋪裝及板自重 極限狀態(tài)承載力計(jì)算 荷載效應(yīng)組合計(jì)算《橋規(guī)》。 正截面抗彎承載力其中，。每延米板需配 斜截面抗剪承載力1）荷載效應(yīng)組合計(jì)算2）截面尺寸驗(yàn)算 ——《橋規(guī)》則 3）截面要不要進(jìn)行抗剪承載力的驗(yàn)算 ——《橋規(guī)》則 截面滿足極限狀態(tài)抗剪承載力要求。 抗裂計(jì)算1）縱向受拉鋼筋的應(yīng)力：式中為荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算值，并不計(jì)算沖擊力。2）截面最大裂縫寬度式中 C1——帶肋鋼筋，取C1＝1； ； ； 。 取 配筋滿足抗裂要求。9 鉸接板的混凝土鉸縫剪力驗(yàn)算對(duì)于大鉸空心板，鉸縫剪力不控制設(shè)計(jì)，略計(jì)。44
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