福田汽車事業(yè)部制ppt課件-資料下載頁
2025-01-17 18:11本頁面
【正文】 負責 風景 奧鈴 歐馬可 薩普 時代 傳奇 歐 V 工程車 品牌經理負責 現實客戶導向 （ 2）商品經營：是企業(yè)價值實現和增值的過程，由集團總部、 SBU/工廠共同負責，以市場價值鏈為理論，采取訂單管理方式，運用 TPS推進技術，進行一個流生產，循環(huán)改善，提高效率和質量、降低成本，延長市場周期，其目標是滿足現實市場和客戶需求。 蒙派克 24 （ 3）各職能給產品經營和商品經營提供資源支持與服務。 ?商品經營： 1）戰(zhàn)略管理與控制由集團總部來負責。 2）價值鏈運營、無形價值鏈支持分為兩級管理。 ?產品經營：其戰(zhàn)略管理與控制、有形價值鏈運營、無形價值鏈支持全部由集團總部來負責。 人力資源 信息技術 金融 SBU/工廠 集團 二級 一級 公關傳播 成本 質量 銷售與服務 制造 采購 研發(fā) 品牌 戰(zhàn)略管理與控制 管理主體 25 十一五福田汽車管理模式 產業(yè)集團 SBU + 產品經營 商品經營 產品經理 品牌經理 職能經理 支持服務 提供資源 產業(yè) 集團 十二五 管理模式 理論：同步工程 方式：同步開發(fā) 組織：矩陣式 目標：潛在客戶與市場 縮短周期 高質量低成本 運用： TPS理念 理論：市場價值鏈 方式：訂單管理方式 組織：一個流 目標：現實客戶與市場 延長周期 高質量低成本 運用： TPS技術 十一五期間北汽福田采取“產業(yè)集團＋ SBU” 管理模式 26 ? 需求提出 ? 概念形成 ? 開發(fā)設計 ? 試驗驗證 ? 生產準備 ? 試銷或小批生產 產品經營：以新產品開發(fā)流程為主線建立產品經營流程體系及作業(yè)模板 ? 項目建議 ? 概念開發(fā) ? 項目確認 ? 產品設計 ? 設計驗證 ? 試驗驗證 ? 工程簽發(fā) ? 投產簽發(fā) ? 批產工程 產品 經理 品牌 經理 ＋ SBU（含工廠）、銷售公司 工程研究院、總部相關職能部門、營銷公司 新產品開發(fā)流程 ? 批量 生產 ? 客戶需求訂貨計劃提報 ? 日需求計劃下發(fā) ? 日生產計劃 ? 生產組織、入庫 ? 整車倉儲 ? 發(fā)車 ? 商品車驗收 商品改進流程 訂單管理流程 商品經營：以商品改進流程、訂單管理流程為主線建立商品經營流程體系及作業(yè)模板 “產業(yè)集團＋ SBU” 管理模式下，建立產品經營與商品經營管理體系 27 附：福田汽車各主要基地規(guī)劃 生產基地 主要產品系列 價格區(qū)間（萬元） 現有產能 (萬輛 ) 未來產能 (萬輛/臺 ) 檔次 載重能力 備注 北京 歐曼重型汽車廠 歐曼中、重卡，歐曼 GTL 8 16 中高端 第二工廠 10年底建成；總計產能 16萬輛 歐馬可輕卡 8~20 5 5 高端 蒙派克汽車廠 蒙派克、風景、迷迪 5 5 密云多功能汽車廠 蒙派克、迷迪皮卡、 SUV、大 VAN、 CUV 20 1015年 (在建 ) GDI汽油發(fā)動機廠 歐 Ⅴ 、未來 Ⅵ 的汽油 直噴渦輪增壓發(fā)動機 40 1015年 (在建發(fā)動機廠 ) 山東 諸城汽車廠 時代領航 ~ 25 25 低端 4噸 時代馭菱 ~ 低端 時代小卡之星 ~ 低端 諸城奧鈴工廠 奧鈴超越 7~12 20 20 中高端 － 7噸 奧鈴捷運 中高端 1噸－ 3噸 濰坊汽車廠 風景、時代馭菱 (輕卡 )、小型 MPV 30 一期（ 2022年 9月 2022年12月） 10萬輛，生產風景和時代馭菱；二期（ 2022年 3月 2022年 4月） 20萬輛，小型 MPV 湖南 福田長沙汽車廠 時代金剛、瑞沃等工程車 10 30 未來增加中重卡產品、新能源產品 四川 德陽工廠 輕卡和工程車 10 在建 合計 74 171 福田國內基地現有 70萬輛左右的產能， 2022年將達到 170萬輛左右產能。 注：灰色標注的工廠為在建。
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