【正文】 建立足夠的庫(kù)存量，當(dāng)欠產(chǎn)時(shí)用庫(kù)存不足，是一種最簡(jiǎn)單的辦法。就應(yīng)付欠產(chǎn)而言，這也是一種非常有效的方法。但企業(yè)同時(shí)也為此付出沉重的代價(jià)，一個(gè)龐大的庫(kù)存系統(tǒng)占用了大量的庫(kù)存損耗。這個(gè)辦法不是從產(chǎn)生問(wèn)題的根本原因上解決問(wèn)題，而是讓庫(kù)存管理部門承擔(dān)起進(jìn)度控制的全部責(zé)任是不盡合理的。盡管如此，這仍然是企業(yè)對(duì)付欠產(chǎn)的主要手段。 ? 搶修設(shè)備 ? 設(shè)備故障是許多企業(yè)造成欠產(chǎn)的最主要原因，減少設(shè)備故障率，縮短設(shè)備修理時(shí)間，也是進(jìn)度控制中普遍采用的一項(xiàng)措施。建立一套完整的嚴(yán)格的設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，是降低設(shè)備故障率的行之有效的措施。但是，大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為設(shè)備發(fā)生故障的概率是隨機(jī)的，不可預(yù)料的，往往因?yàn)樯a(chǎn)任務(wù)忙而不重視設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，制度形同虛設(shè)，把注意力放在故障發(fā)生后的搶修上。為了縮短搶修時(shí)間，采取更換部件的修理方法，這樣就需要建立一個(gè)規(guī)模不小的備品備件庫(kù)。 ? 加班 ? 時(shí)間資源具有剛性，損失的時(shí)間是無(wú)法追回的，損失的機(jī)時(shí)一般只能通過(guò)加班的途徑補(bǔ)回來(lái)，這需要支付加班工資。但是，如果設(shè)備是三班運(yùn)轉(zhuǎn)，就不存在加班的可能，損失就難以挽回。還存在一種即使可以加班也無(wú)法趕上進(jìn)度計(jì)劃的情況，這就是當(dāng)關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障，修復(fù)時(shí)間又長(zhǎng)于庫(kù)存所能維持生產(chǎn)的時(shí)候。這是庫(kù)存耗盡后，設(shè)備還沒有修復(fù)，造成全線停產(chǎn)，即使設(shè)備修復(fù)后加班生產(chǎn)也不可能補(bǔ)回全線停產(chǎn)的損失。 ? 培養(yǎng)多能工 ? 當(dāng)關(guān)鍵設(shè)備操作工缺勤時(shí)，派其它工人頂上去。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個(gè)工人掌握多種技能是完全有可能的。 生產(chǎn)作業(yè)控制主要技術(shù) 精益生產(chǎn)方式要點(diǎn) （ 1985 1989 “國(guó)際汽車計(jì)劃”研究報(bào)告） ? 豐田生產(chǎn)方式和 JIT的延續(xù) ? 重視發(fā)揮人的創(chuàng)造力 ? 關(guān)注增值流程的改進(jìn) ? 加強(qiáng)同合作伙伴的協(xié)同與交流 ? 滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求 ERP概念和原理 60 ? 基本原理 將自主分散的企業(yè)集成為協(xié)同運(yùn)作的整體 , 對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇做出快速響應(yīng) ? 依據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和信譽(yù)，選擇合作伙伴，組成 虛擬企業(yè) ? 把知識(shí)、技術(shù)和信息作為最重要的財(cái)富，發(fā)揮 人的創(chuàng)造性 ? 為共同目標(biāo) 協(xié)同合作 ，增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力 ? 以 客戶滿意度 作為產(chǎn)品 /服務(wù)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)酬依據(jù) 敏捷制造要點(diǎn) （ Agile Manufacturing） ? 背景 1988年美國(guó)通用汽車公司和里海大學(xué)的雅柯卡研究所 共同提出的振興與發(fā)展美國(guó)制造業(yè)的戰(zhàn)略。 1991年在 《 21世紀(jì)制造企業(yè)戰(zhàn)略 》 的研究報(bào)告中公布。 61 ERP概念和原理 約束理論的要點(diǎn) （ Theory of Constraint, TOC) ? 企業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)要有個(gè)目標(biāo)（持續(xù)贏利） ? 一切 防礙企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)的因素都是制約因素 ? 企業(yè)的 有效產(chǎn)出受企業(yè)瓶頸資源的制約 (有效產(chǎn)出 = 可以售出并獲利的產(chǎn)品的貨幣值） ? 找出瓶頸，消除制約因素 ? 一個(gè)瓶頸解決了，次要的瓶頸出現(xiàn)，再消除 …… 62 ERP概念和原理 ＪＩＴ 即準(zhǔn)時(shí)化 ? ＪＩＴ 即準(zhǔn)時(shí)化，是日本豐田汽車公司創(chuàng)立的一種獨(dú)具特色的生產(chǎn)管理方式。作為一種牽引式（拉動(dòng)式）生產(chǎn)系統(tǒng)，它以市場(chǎng)需求為核心，通過(guò)看板管理，實(shí)現(xiàn) “ 在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品 (或零部件 )”，徹底消除在制品過(guò)量的浪費(fèi)及間接浪費(fèi)的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。 Pull! ? 中心思想是消除一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi) ? 作為無(wú)浪費(fèi)的管理方式，可以概括為 在需要的時(shí)間，按需要的數(shù)量，供給用戶需要的產(chǎn)品 。 看板管理 ? 看板管理是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的一種手段 ? 看板主要有兩種：取料看板和生產(chǎn)看板 ? 實(shí)施看板管理的條件：必須實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的均衡化、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備布置合理化、作業(yè)員工多技能化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 JIT的 基本原則 ? ① 從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值 ? ②按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)。 ? ②創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流 ? ④及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值。 ? ⑤不斷消除浪費(fèi)，追求完善 。 ? 基本目標(biāo) “ 徹底降低成本 ” ＪＩＴ 的核心思想 ? 要 “ 徹底降低成本 ” ，就必須徹底杜絕過(guò)量的生產(chǎn)，以及由此而產(chǎn)生的在制品過(guò)量和人員過(guò)剩等各種直接浪費(fèi)和間接浪費(fèi)。 ? 生產(chǎn)系統(tǒng)具有足夠的柔性，能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化／生產(chǎn)人員的能力具有足夠的柔性－－持續(xù)而流暢的生產(chǎn)的主要手段是準(zhǔn)時(shí)化 ? 準(zhǔn)時(shí)化的本質(zhì)： 創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，它能從經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性兩方面保證公司整體性利潤(rùn)的不斷提高。它具有一種內(nèi)在的動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制。 JIT的基本思想與實(shí)現(xiàn)方法 準(zhǔn)時(shí)化的技術(shù)支撐 ? 看板管理 ? 均衡化生產(chǎn) ? 設(shè)備的快速裝換調(diào)整 ? 設(shè)備的合理布置 ? 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) ＪＩＴ系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法 ? 生產(chǎn)指令是由生產(chǎn)線終端開始，根據(jù)定單依次向前一工序發(fā)出的，直至原材料進(jìn)廠前的采購(gòu)和供應(yīng)，即由定單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)，通過(guò)利用看板由后工序向前工序下達(dá)生產(chǎn)指令來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物流的控制 精益物流 ? 精益思想：運(yùn)用多種現(xiàn)代管理手段，以社會(huì)需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型的經(jīng)營(yíng)管理理念 ? 核心：以越來(lái)越少的投入、較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場(chǎng)地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，并越來(lái)越接近用戶 精益物流 ? 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的五項(xiàng)活動(dòng)：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng) ? 精益物流的布置設(shè)計(jì) ? 努力 消除浪費(fèi)現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。 ? 精益物流系統(tǒng)的支撐體系－－看板制 ITC約束理論（ＴＯＣ）概念 ? 概念： ? 企業(yè)要回答的三個(gè)問(wèn)題：改進(jìn)什么（Ｗｈａｔ ｔｏ ｃｈａｎｇｅ）改成什么樣（Ｗｈａｔ ｔｏ ｃｈａｎｇｅ ｔｏ）怎樣使改進(jìn)得以實(shí)現(xiàn)（Ｈｏｗ ＴＯ ｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｅ） 約束理論（ＴＯＣ） ? 約束理論的出發(fā)點(diǎn)： 打破各種約束，找到整個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度中最弱的一環(huán) ? 是一種持續(xù)改善、解決 “ 瓶頸約束資源 ”的管理哲學(xué) ? TOC的基本思想：把企業(yè)看做是一個(gè)完整的系統(tǒng)，認(rèn)為任何一種體制至少都會(huì)有一個(gè)約束因素，它們限制了企業(yè)出產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。通過(guò)逐個(gè)識(shí)別和消除這些約束，使得企業(yè)的改進(jìn)方向和改進(jìn)策略明確化，從而更有效地實(shí)現(xiàn)其 “ 有效產(chǎn)出 ” 目標(biāo)才是最關(guān)鍵的 TOC的核心內(nèi)容 ? 首先、在能力管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理方面尋找約束因素。（市場(chǎng)、物料和能力是主要的約束 ) ? 其次、應(yīng)該把重點(diǎn)放在瓶頸工序上，保證瓶頸工序不發(fā)生停工待料，提高瓶頸工作中心的利用率，從而得到最大的有效產(chǎn)出。 ? 第三、根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型、工藝流程和物料流動(dòng)的總體情況，設(shè)定管理的控制點(diǎn)。 約束理論于生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)用的關(guān)鍵點(diǎn) ? １）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系 ? 一個(gè)企業(yè)的最終目標(biāo)就是：在現(xiàn)在和將來(lái)賺取更多的利潤(rùn)。生產(chǎn)系統(tǒng)衡量的作業(yè)指標(biāo)應(yīng)該有以下三種：有效產(chǎn)出＼庫(kù)存＼運(yùn)行費(fèi)用 ２）尋找系統(tǒng)資源的瓶頸約束 ? 任何一個(gè)環(huán)節(jié)只要它阻礙了企業(yè)去更大程度的增加有效產(chǎn)出，或減少庫(kù)存和運(yùn)行費(fèi)，那么它就是一個(gè) “ 約束 ” (也稱作 ‘‘ 瓶頸 ” )。所以， (1)找出系統(tǒng)的瓶頸 (約束 )； (2)充分利用瓶頸(約束 )； (3)讓非瓶頸配合瓶頸； (4)打破瓶頸 (約束 )； (5)再找下一個(gè)瓶頸 (約束 )別讓惰性成了最大的約束， ? ３）以 “ 物流 ” 為中心建立企業(yè)特征 ? Toc根據(jù)不同類型 “ 物流 ” 的特點(diǎn)來(lái)對(duì)企業(yè)進(jìn)行分類， ? ４）以 9條管理原則來(lái)細(xì)化理論 ＯＰＴ中的九條具體的原則 ? 1．有關(guān)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸資源的原則 ? 原則一，瓶頸控制了庫(kù)存和有效產(chǎn)出。 ? 原則二，非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定的。 ? 原則三瓶頸上一個(gè)小時(shí)的損失則是整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)小時(shí)的損失。 ? 原則四非瓶頸資源節(jié)省的一個(gè)小時(shí)無(wú)益于增加系統(tǒng)有效產(chǎn)出。 ? 原則五資源的 “ 利用 ” 和 “ 活力 ”不是 義詞。 ? 原則六，編排作業(yè)計(jì)劃時(shí)考慮系統(tǒng)資源約束提前期是作業(yè)計(jì)劃的結(jié)果呆，而不是預(yù)定值。 九條具體的原則 ? 2．有關(guān)系統(tǒng)中物流的原則 ? 原則七，平衡物流，而不是平衡生產(chǎn)能力。 ? 原則八，運(yùn)輸批量可以不等于 (在許多時(shí)候應(yīng)該不等于 )加工批量。 ? 原則九，批量大小應(yīng)是可變的，而不是固定的。