課程設(shè)計(jì)---帶式輸送機(jī)的單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器-資料下載頁
2025-01-17 04:40本頁面
【正文】 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步選用型號(hào)7213C型的角接觸球軸承。（1）求比值根據(jù)課本《徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y》表，故此時(shí)（2）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P按照課本《載荷系數(shù)》表查得，取。按照課本《徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y》表查得，X=，Y值需在已知型號(hào)和基本額定靜載荷后才能求出?，F(xiàn)暫選一近似中間值，取Y=，則（3）求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷(壽命按3年算)（4）按照軸承樣本選擇7213C型軸承此軸承的基本額定靜載荷。驗(yàn)算如下：1）求相對(duì)軸向載荷對(duì)應(yīng)的e值與Y值。，～，～，～。2）用線性插值法求Y值。，3）求當(dāng)量動(dòng)載荷P。4）驗(yàn)算7213C型軸承的壽命。所以軸承的選取合理。10 聯(lián)軸器的選擇及校核（1）類型選擇為了隔離振動(dòng)和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。（2）載荷計(jì)算公稱轉(zhuǎn)矩 由課本《工作情況系數(shù)表》表，取，則計(jì)算轉(zhuǎn)矩為（3）型號(hào)的選擇從GB/T 4323—2002中查得L4型彈性套柱聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為2500Nm，許用最大轉(zhuǎn)速為3870 r/min，軸徑為之間，故合用。11 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算查表確定尺寸如下：mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm箱座壁厚δ10mm箱蓋壁厚δ18mm箱座凸緣壁厚15 mm箱蓋凸緣壁厚12 mm箱座底凸緣壁厚25mm箱座上的肋厚 14 mm箱蓋上的肋厚10 mm軸承旁的凸臺(tái)的高度56mm軸承旁的凸臺(tái)的半徑20mm軸承蓋（嵌入式）的外徑97mm、螺釘直徑的確定查表確定尺寸如下：mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm地腳螺釘直徑20mm地腳螺釘數(shù)目4通孔直徑25mm沉頭座直徑48mm底座凸緣尺寸軸承旁連接螺栓直徑15mm箱座、箱蓋連接螺栓直徑12mm連接螺栓的間距160mm連接螺栓直徑16mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm通孔直徑沉頭座直徑33mm凸緣尺寸在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成。表確定尺寸如下：mm可用的減速器中心距直徑孔數(shù)1801651501401251107845單級(jí)由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡設(shè)在觀察孔蓋上以使空氣自由溢出，現(xiàn)選通氣塞。查表確定尺寸如下：mmdDSLlaM203022281546在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。查表確定尺寸如下：mmdDlhrabM16143434122831616134162262選油標(biāo)尺，為穩(wěn)定油痕位置，采用隔離套。查表確定尺寸如下：mmdhabcDM1241262810642016放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。選用外六角螺塞、封油墊。查表確定尺寸如下：mmdDLhbDSed1HM18252715328212為便于開啟箱蓋，在箱蓋側(cè)邊凸緣上安裝一個(gè)起蓋螺釘，螺釘螺紋段要高出凸緣厚度，螺釘端部做成圓柱形，免破壞螺紋。為保證箱體軸承座的鏜制和裝配精度，需在箱體分箱面凸緣長度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷。定位銷直徑d=(～)d2, d2為凸緣上螺栓直徑，長度等于分箱面凸緣總厚度。12 繪制減速器裝配圖見附圖13 零件圖見附圖14 其他技術(shù)說明（1） 裝配前所有零件進(jìn)行清洗，因?yàn)樵谙潴w底座要加液體潤滑油，所以要在箱體內(nèi)涂耐油油漆。（2）用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn)，在齒高和齒長方向接觸斑點(diǎn)不小于50%。（3）；。（4）減速器剖分面及密封處均不許漏油，剖分面可涂水玻璃或密封膠。（5）減速器表面涂灰色油漆。15 設(shè)計(jì)總結(jié)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中的非常重要的一環(huán)，本次課程設(shè)計(jì)時(shí)間不到兩周略顯得倉促一些。但是通過本次每天都過得很充實(shí)的課程設(shè)計(jì)，從中得到的收獲還是非常多的。這次課程設(shè)計(jì)我得到的題目是設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，由于理論知識(shí)的不足，再加上平時(shí)沒有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一開始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心?，F(xiàn)在想想其實(shí)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中的每一天都是很累的，臨交作業(yè)那兩天更是一直畫圖到深夜兩點(diǎn)才爬到床上去。有的同學(xué)更是選擇了一整夜的學(xué)習(xí)畫圖找資料。其實(shí)正向老師說得一樣，設(shè)計(jì)所需要的東西都在書上了，當(dāng)時(shí)自己老是想找到什么捷徑來完成這次任務(wù)。但是機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒有那么簡單，你想復(fù)制或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上找到出處，不讓的話就麻煩了。我因?yàn)檫@個(gè)就吃了不少的虧，比如在我設(shè)計(jì)減速器的裝配草圖時(shí)我沒有太注意相關(guān)尺寸，致使我設(shè)計(jì)的箱體出現(xiàn)了較大的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤，間接導(dǎo)致了我以后的裝配圖的步履維艱。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個(gè)心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。再設(shè)計(jì)過程中培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程理論知識(shí)和利用生產(chǎn)時(shí)間知識(shí)來解決實(shí)際問題的能力，真正做到了學(xué)以致用。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)精神。在這些過程當(dāng)中我充分的認(rèn)識(shí)到自己在知識(shí)理解和接受應(yīng)用方面的不足，特別是自己的系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)能力的欠缺，將來要進(jìn)一步加強(qiáng)，今后的學(xué)習(xí)還要更加的努力。本次課程設(shè)計(jì)不僅僅是對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)的一次系統(tǒng)總結(jié)與應(yīng)用，還是對(duì)自己體質(zhì)的一次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是不合格。在本次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，由于天冷，也由于課程設(shè)計(jì)的環(huán)境艱苦，許多的同學(xué)都感冒了，更有幾個(gè)同學(xué)是剛打完點(diǎn)滴，就開始設(shè)計(jì)，精神可嘉。我在這次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，也花費(fèi)了不少心思和時(shí)間，可謂是弄得心力交瘁。現(xiàn)在設(shè)計(jì)完了就可以好好地睡上一覺了。本次課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的倉促，還有許多地方有不足之處。再加上課程設(shè)計(jì)選在臨近期末考試期間進(jìn)行，就更顯得不是很人性話了。但是艱難困苦玉汝于成，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)看來我是無法忘記的了。參考文獻(xiàn)[1] 濮良貴，:高等教育出版社,2009[2] 吳宗澤，：高等教育出版社，2008[3] ：高等教育出版社，2009[4] :高等教育出版社,2006[5] :高等教育出版社,2008[6] :中國電力出版社,2009第 35 頁 共 36 頁
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1