【導(dǎo)讀】機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。課程設(shè)計(jì)。學(xué)院：。年級(jí)專業(yè)：。學(xué)生姓名：。學(xué)號(hào)：。指導(dǎo)教師：。20xx年6月。目錄

　　

【正文】 AN150 全系統(tǒng)損耗油 22 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 7 減速器附件的選擇確定 軸承端蓋： HT150 參看 賈北平 韓賢武主編 的《機(jī)械設(shè)計(jì) 基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)》（第 二 版）的表 4－ 4 根據(jù)下列的公式對(duì)軸承端蓋進(jìn)行計(jì)算： d0=d3+1mm； D0=D +； D2=D0 +； e=； e1≥e；m由結(jié)構(gòu)確定； D4=D (10～ 15)mm； D5=D0 3d3； D6=D (2～4)mm； d b1由密封尺寸確定； b=5～ 10， h=(～ 1)b 輸入軸端蓋： d0=9mm D0=105mm D2=125mm e=10mm e1=15mm D4=70mm m=20mm 輸出 軸端蓋： d0=9mm D0=130mm D2=150mm e=10mm e1=12mm D4=100mm m=17mm 油面指示器 ： 用來指示箱內(nèi)油面的高度。 放油孔及放油螺塞： 為排放減速器箱體內(nèi)污油和便于清洗 箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，箱體內(nèi)底面做成斜面，向放油孔方向傾斜 1176?！?2176。，使油易于流出。 窺視孔和視孔蓋 ：窺視孔用于檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油。 定位銷： 對(duì)由箱蓋和箱座通過聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時(shí)能夠保持精確位置，特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度。 啟蓋螺釘 ：由于裝配減速器時(shí)在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，旋動(dòng)啟箱螺釘可將箱蓋頂起。 軸承蓋 螺釘，軸承蓋旁連接螺栓，箱體與箱蓋連接螺栓： 用作安裝連接用 。 結(jié)果 輸入軸端蓋：d0=9mm D0=105mm D2=125mm e=10mm e1=15mm D4=70mm m=20mm 輸出軸端蓋：d0=9mm D0=130mm D2=150mm e=10mm e1=12mm D4=100mm m=17mm 23 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 8 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 箱體用水平剖分式結(jié)構(gòu)， 用 HT200 灰鑄鐵鑄造而成 ， 箱體主要尺寸計(jì)算參看 賈北平 韓賢武主 編 的《機(jī)械設(shè)計(jì) 基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)》（第 二 版）的表 箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表： 名稱 符號(hào) 尺寸（ mm） 箱 座壁厚 δ 8 箱 蓋壁厚 δ1 8 箱 座凸緣厚度 b 12 箱 蓋凸緣厚度 b 1 12 箱 座底凸緣厚度 b 2 20 地腳螺釘直徑 df 16 地腳螺釘數(shù)目 N 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 12 箱 蓋與 箱 座聯(lián)接螺栓直徑 d2 8 軸承端蓋螺釘直徑 d3 8 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 6 定位銷直徑 D 6 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定， 以便于扳手操作為準(zhǔn) 箱體外壁至軸 承座端面距離 l1 C1+C2+(5— 8)=40 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 1 12 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 2 12 箱 蓋、 箱 座肋厚 m1 ,m2 8， 8 軸承端蓋外徑 （凸緣式） D2 130， 170 箱體內(nèi)壁至軸承座孔外斷面的距離 L1 48 軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離 △ 3 4 δ=8mm δ1=8mm b=12mm b1=12mm b2=20mm df=16mm N=4 個(gè) d1=12mm d2=8mm d3=8mm d4=6mm D=6mm l1=40mm △ 1=12mm △ 2=12mm △ 3=4mm m1= 8mm m2=8mm D2=130,170 L1=48 24 9 減速器繪制與結(jié)構(gòu)分析 拆卸減速器 按拆卸的順序給所有零、部件編號(hào)，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失；拆卸時(shí)避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以使再裝配時(shí)仍能保證減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 拆卸順序： ①、 拆卸觀察孔蓋。 ②、 拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動(dòng)起蓋螺釘，卸下箱蓋。 ③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。 ④、一邊轉(zhuǎn) 動(dòng)軸順著軸旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒏咚佥S軸系拆下，再用橡膠榔頭輕敲軸將低、中速軸系拆卸下來。 ⑤、最后拆卸其它附件如油標(biāo) 尺 、放油螺塞等。 分析裝配方案 按照先拆后裝的原則將原來拆卸下來的零件按編好的順序返裝回去。 ①、檢查箱體內(nèi)有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部。將各傳動(dòng)軸部件裝入箱體內(nèi)； ②、將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙。 ③、將箱內(nèi)各零件，用棉紗擦凈，并塗上機(jī)油防銹。再用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，觀察有無零件干涉。經(jīng)檢查無誤后，合上箱蓋。 ④、松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。裝 上螺栓、螺母用手逐一擰緊后，再用扳手分多次均勻擰緊。 ⑤、裝好軸承小蓋，觀察所有附件是否都裝好。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。 分析各零件作用、結(jié)構(gòu)及類型 主要零部件： ①、軸：主要功用是直接支承回轉(zhuǎn)零件，以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力。高速軸屬于齒輪軸；低速軸為轉(zhuǎn)軸 ， 屬階梯軸。 ②、軸承：用來支承軸或軸上回轉(zhuǎn)零件、保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、減小磨擦和磨損。 ③、齒輪：用來傳遞任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，在此起傳動(dòng)及減速作用，都為斜齒圓柱齒輪。 減速器裝配草圖設(shè)計(jì) （ 1） 裝配圖的作用： 裝配圖表明減 速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)， 25 所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。 （ 2）設(shè)計(jì)內(nèi)容 ： 進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)，確定軸承的型號(hào)、軸的支點(diǎn)距離和作用在軸上零件的力的作用點(diǎn)，進(jìn)行軸的強(qiáng)度和軸承壽命計(jì)算，完成軸系零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 （ 3）初繪減速器裝配草圖 ： 主要繪制減速器的俯視圖和部分主視圖： 畫出傳動(dòng)零件的中心線； 畫出齒輪的輪廓； 畫出 箱體的內(nèi)壁線； 確定軸承座孔寬度，畫出軸承座的外端線； 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（徑向尺寸、軸向尺寸）； 畫出軸、滾動(dòng)軸承和軸承蓋的外廓。 完成減速器裝配草圖 （ 1）、視圖布局： ①、選擇 3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。 ②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。 布置視圖時(shí)應(yīng)注意： a、整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。 b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽?標(biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。 （ 2）、尺寸的標(biāo)注： a) 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動(dòng)零件的中心距及其極限偏差等。 b) 外形尺寸：減速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 c) 安裝尺寸：減速器箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。 （ 3）、標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表： ①、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。 ②、裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫序號(hào)，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。 （ 4）、技術(shù)特性 表和技術(shù)要求： ①、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級(jí)，布置在裝配圖右下方空白處。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 26 減速器裝配圖 繪制過程 （ 1） 、畫三視圖： ①、繪制裝配圖時(shí)注意問題： a、 先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動(dòng)零件、軸承、箱體及其附件。 b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)， 先用淡線最后加深。 c、 3 個(gè)視圖中以俯視圖作基本視圖為主。 d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。 e、對(duì)零件剖面寬度 mm2?? 的剖視圖，剖面允許涂黑表示。 f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 （ 2） 、軸系的固定： 軸向固定：滾動(dòng)軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。 （ 3） 、減速器的箱體和附件： ①、箱體：用來支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動(dòng)零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤(rùn)滑逸出，并起油箱作用，保證 傳動(dòng)零件嚙合過程良好的潤(rùn)滑。材料為： HT200。加工方式如下： 加工工藝路線：鑄造毛坯→時(shí)效→油漆→劃線→粗精加工基準(zhǔn)面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各緊固孔、油孔等→去毛刺→清洗→檢驗(yàn) ②、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。 完成裝配圖 （ 1）、標(biāo)注尺寸：標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸 ； （ 2）、零件編號(hào)（序號(hào)）：由重要零件，按順時(shí)針方向依次編號(hào)，并對(duì)齊 ； （ 3）、技術(shù)要 求； （ 4）、審圖； （ 5）、加深 。 27 參考文獻(xiàn) [1] 楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生，主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，第五版。北京：高等教育出版社， [2] 賈北平，韓賢武 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，第二版。華中科技大學(xué)出版社，