帶式輸送機傳動系統(tǒng)中單級圓柱齒輪減速器設計書-資料下載頁
2025-08-03 04:29本頁面
【正文】 箱蓋壁厚+1≥8 8箱蓋凸緣厚度 12箱座凸緣厚度b 12箱座底凸緣厚度 20地腳螺釘直徑 +12 22地腳螺釘數(shù)目 n A≥250時，n=6 6軸承旁連接螺栓直徑 16蓋與座連接螺栓直徑 （～） 12連接螺栓的間隔150～200 150軸承端蓋螺釘直徑 （～） 10檢查孔蓋螺釘直徑 （～） 8定位銷直徑d (～) 至外箱壁距離 見參考文獻【4】：=30：=22：=1至凸緣邊緣距離 見參考文獻【4】：=26：=16軸承旁凸臺半徑 16凸臺高度h根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準 20外箱壁至軸承座端面的距離 ++（5+10）36齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離 10齒輪端面與內(nèi)箱間的距離 9箱蓋、箱座肋厚軸承端蓋外徑D+（5～），D軸承外徑I軸：120II軸：140軸承旁連接螺栓距離 S盡量靠近，以M和M互不干涉為準，一般取S=I軸：120II軸：140TCl=Nmd1=25mmTc2=Nmd2=35mm設計小結(jié)這次關(guān)于帶式運輸機上的一級圓柱直齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質(zhì)起到了很大的幫助；.機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融《機械設計基礎》、《工程力學》、《互換性與測量技術(shù)》、《Auto CAD》、《機械設計手冊》等于一體。這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想。訓練綜合運用機械設計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力。鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設計方面的知識等方面有重要的作用。在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持，衷心的感謝老師的指導和幫助.設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關(guān)機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。 參考文獻【1】許瑛 機械設計課程設計 北京：北京大學出版社，2008【2】濮良貴 機械設計 北京：高等教育出版社，2007【3】龐振基，黃齊圣 精密機械設計 北京：機械工業(yè)出版社，2007【4】陳立德 機械設計基礎 北京：高等教育出版社。200723
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