帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中單級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-08-03 04:29本頁(yè)面
【正文】 箱蓋壁厚+1≥8 8箱蓋凸緣厚度 12箱座凸緣厚度b 12箱座底凸緣厚度 20地腳螺釘直徑 +12 22地腳螺釘數(shù)目 n A≥250時(shí)，n=6 6軸承旁連接螺栓直徑 16蓋與座連接螺栓直徑 （～） 12連接螺栓的間隔150～200 150軸承端蓋螺釘直徑 （～） 10檢查孔蓋螺釘直徑 （～） 8定位銷直徑d (～) 至外箱壁距離 見(jiàn)參考文獻(xiàn)【4】：=30：=22：=1至凸緣邊緣距離 見(jiàn)參考文獻(xiàn)【4】：=26：=16軸承旁凸臺(tái)半徑 16凸臺(tái)高度h根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 20外箱壁至軸承座端面的距離 ++（5+10）36齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離 10齒輪端面與內(nèi)箱間的距離 9箱蓋、箱座肋厚軸承端蓋外徑D+（5～），D軸承外徑I軸：120II軸：140軸承旁連接螺栓距離 S盡量靠近，以M和M互不干涉為準(zhǔn)，一般取S=I軸：120II軸：140TCl=Nmd1=25mmTc2=Nmd2=35mm設(shè)計(jì)小結(jié)這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的一級(jí)圓柱直齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)起到了很大的幫助；.機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《互換性與測(cè)量技術(shù)》、《Auto CAD》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。在這次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持，衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助.設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 參考文獻(xiàn)【1】許瑛 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 北京：北京大學(xué)出版社，2008【2】濮良貴 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京：高等教育出版社，2007【3】龐振基，黃齊圣 精密機(jī)械設(shè)計(jì) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007【4】陳立德 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 北京：高等教育出版社。200723
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