機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)鏈傳動(dòng)雙級(jí)圓柱齒輪減速器-資料下載頁
2025-06-26 10:23本頁面
【正文】 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力過盈配合處的，由附表38用插值法求出，并取，于是得=， 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表151查得。軸按磨削加工，由附圖34得表面質(zhì)量因素為。故得綜合系數(shù)為， 于是計(jì)算安全系數(shù)值，按式（156）~（158）則得＞S=故該軸在截面IV右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。綜上，軸的設(shè)計(jì)，鍵的選擇，軸承的選擇都是合理的。八、減速器及其附件的設(shè)計(jì)、箱體（蓋）的分析 箱體是減速器中較為復(fù)雜的一個(gè)零件，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求各零件之間配置恰當(dāng)，并且滿足強(qiáng)度，剛度，壽命，工藝、經(jīng)濟(jì)性等要求，以期得到工作性能良好，便于制造，重量輕，成本低廉的機(jī)器。、箱體（蓋）的材料 由于本課題所設(shè)計(jì)的減速器為普通型，故常用HT150灰鑄鐵制造。這是因?yàn)殍T造的減速箱剛性好,易得到美觀的外形,易切削,適應(yīng)于成批生產(chǎn)。、箱體的設(shè)計(jì)計(jì)算箱體的結(jié)構(gòu)尺寸見下表： 名稱符號(hào)結(jié)構(gòu)尺寸/mm箱座（體）壁厚8 箱蓋壁厚8箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度b 121220 箱座、箱蓋上的肋厚77軸承旁凸臺(tái)的高度和半徑R， 4020地腳螺釘連接螺栓直徑20數(shù)目6通孔直徑20沉頭座直徑40底座凸緣尺寸2621軸承旁連接螺栓直徑16通孔直徑17沉頭座直徑33凸緣尺寸2220箱座箱蓋的連接螺栓連接螺栓直徑12沉頭座直徑26凸緣尺寸1816定位銷直徑d5軸承蓋螺釘直徑高速，中間，低速軸承蓋。10視孔蓋螺釘直徑6箱體外壁至軸承座端面的距離55 減速器附件和附加結(jié)構(gòu)的名稱和用途名稱用途通氣孔減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹箱體內(nèi)氣壓增大，為了避免由此引起密封部分的密封性下降造成潤滑油外滲，多在視孔蓋上加設(shè)通氣孔，從而使箱體內(nèi)的熱膨脹氣體能自由逸出，保持箱內(nèi)壓力正常，以保證箱體的密封性視孔和視孔蓋為了便于檢查箱內(nèi)傳動(dòng)零件嚙合情況以及將潤滑油注入箱體內(nèi)，在減速器箱體的箱蓋頂部設(shè)有視孔，為了防止?jié)櫥惋w濺出來和污物進(jìn)入箱體內(nèi)，在視孔上應(yīng)加設(shè)視孔蓋 游標(biāo)尺或指示器為了保證箱體內(nèi)傳動(dòng)件的潤滑，一般在箱體側(cè)面安裝游標(biāo)尺或指示器，便于觀察油位起吊裝置為了搬運(yùn)和裝卸減速器，一般在箱蓋上裝有吊環(huán)螺釘或者鑄有吊鉤或吊耳，在箱座兩端鑄造有凸緣吊鉤放油孔及油塞為了排出油污，在減速器箱座的底部設(shè)有放油孔，并用油塞和密封墊圈將其堵住定位銷為了保證減速器安裝和保持軸承座孔的安裝精度，在箱蓋和箱體的凸緣上配有兩個(gè)定位銷起蓋螺釘為了拆開減速器的箱蓋，在箱蓋凸緣上裝有1~2個(gè)起蓋螺釘 九、潤滑和密封方式的選擇 減速器的傳動(dòng)零件和軸承必須要有良好的潤滑，以降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高效率。 、齒輪傳動(dòng)的潤滑 齒輪傳動(dòng)所用的潤滑劑的黏度根據(jù)傳動(dòng)條件、圓周速度或滑動(dòng)速度、溫度等分別按第15章表151（2P141）來選擇，即潤滑油的黏度為118。根據(jù)所需的黏度按表153（2P141）選擇潤滑油的牌號(hào)，即選擇中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（GB/T 59031995）中代號(hào)為LCKC220的潤滑油。 在減速器中，齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V而定。由于V12m/s，則采用油池浸油潤滑，齒輪浸入油池一定深度，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就把油帶到嚙合區(qū)，同時(shí)也甩到箱壁上，借以散熱。 滾動(dòng)軸承的潤滑 減速器中滾動(dòng)軸承可采用潤滑油或潤滑脂進(jìn)行潤滑。由于減速器中齒輪的圓周速度V較低，則采用潤滑脂進(jìn)行潤滑。 滾動(dòng)軸承的裝脂量一般以軸承內(nèi)部空間溶劑的1/32/3為宜。且不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當(dāng)長的一段時(shí)間。 十 、設(shè)計(jì)小結(jié) 經(jīng)過三周的課程設(shè)計(jì)，我感慨唏噓，在設(shè)計(jì)計(jì)算階段在計(jì)算和校核時(shí)發(fā)現(xiàn)之前所選的軸承型號(hào)不滿足要求、軸承蓋螺栓不方便卸下等問題。在cad畫圖階段由于忽略了一些細(xì)節(jié)問題，在老師的指導(dǎo)下經(jīng)過反復(fù)的修改和計(jì)算終于完成了這次課程設(shè)計(jì)。 雖然這次課程設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束了，但是我所的到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)卻是永久的，在以后的學(xué)習(xí)和工作中必定會(huì)受益匪淺，再次我要感謝黃老師的細(xì)心指導(dǎo)。 經(jīng)過這次課程設(shè)計(jì)增強(qiáng)了我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的興趣，讓我了解了機(jī)械設(shè)計(jì)的一般流程和設(shè)計(jì)方法。我將更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，為能設(shè)計(jì)出更復(fù)雜、更精密可靠的零件而努力。[參考文獻(xiàn)]《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版,濮良貴 紀(jì)名剛 主編，高等教育出版社。《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》劉瑩 主編，大連理工大學(xué)出版社?！稒C(jī)械制圖》第五版，何銘鑫 錢可強(qiáng) 主編，高等教育出版社。電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132S446 / 4
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