帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)含單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 00:29本頁(yè)面
【正文】 承內(nèi)徑和轉(zhuǎn)速乘積時(shí)，宜采用脂潤(rùn)滑。為防止箱體內(nèi)的油浸入軸承與潤(rùn)滑脂混合，防止?jié)櫥魇?，?yīng)在箱體內(nèi)側(cè)裝擋油環(huán).根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]表154知:軸承選用鈉基潤(rùn)滑脂 、聯(lián)軸器類(lèi)型的選擇為了隔離振動(dòng)與沖擊，選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有緩沖和吸震性，可頻繁的起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)，可以補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移、聯(lián)軸器的型號(hào)選擇（１）計(jì)算轉(zhuǎn)矩由[2]中表141查得，故由[2]中式（141）得計(jì)算轉(zhuǎn)矩為式中為工作情況系數(shù)，由工作情況系數(shù)表確定。（3）選擇聯(lián)軸器型號(hào)根據(jù)[1]表135中查得LT8型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為 ,許用最大轉(zhuǎn)速為，軸徑為 之間，故合用。則聯(lián)軸器的標(biāo)記：LY8聯(lián)軸器 通氣器多裝在箱蓋頂部或窺視孔蓋上，其作用是將工作時(shí)箱內(nèi)熱漲氣體及時(shí)排出。其結(jié)構(gòu)基本如下：、吊耳及吊鉤為便于拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳，并在箱座上鑄出吊鉤。 啟蓋螺釘?shù)闹睆揭话愕扔谕咕壜?lián)接螺栓的直徑，螺紋有效長(zhǎng)度大于凸緣厚度。螺桿端部要做成圓柱形或大倒角、半圓形，以免啟蓋時(shí)頂壞螺紋。定位銷(xiāo)有圓柱形和圓錐形兩種結(jié)構(gòu)，一般取圓錐銷(xiāo)。油標(biāo)用來(lái)指示油面高度，常見(jiàn)的有油尺、圓形油標(biāo)、長(zhǎng)形油標(biāo)等。一般采用帶有螺紋部分的油尺。油尺安裝位置不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出，不能太高以免與吊耳相干涉，箱座油尺座孔的傾斜位置應(yīng)便于加工和使用。 油標(biāo)尺 在油池最低位置設(shè)置放油孔，螺塞及封油墊圈的結(jié)構(gòu)尺寸按照國(guó)標(biāo)型號(hào)選擇。 出油塞采用HT200鑄造箱體，水平剖分式箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力小，鑄造工藝性好，但外形較復(fù)雜。箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸如下:名稱(chēng)符號(hào)尺寸關(guān)系箱座壁厚箱蓋壁厚箱座凸緣厚度箱蓋凸緣厚度箱底座凸緣厚度箱座箱蓋肋厚、箱座箱蓋地腳螺釘直徑取地腳螺釘數(shù)目軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 取箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑取軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目、觀察孔蓋螺釘直徑取、至箱壁外距離統(tǒng)一取34mm、至凸緣邊緣的距離統(tǒng)一取28mm軸承旁凸臺(tái)高度半徑外箱壁至軸承座端面的距離齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離≥≈15mm齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離≥δ≈12mm軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離軸承用脂潤(rùn)滑取15mm 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)對(duì)于一級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以采用飛濺潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用全AN150全耗損系統(tǒng)用油（GB4431989），裝至規(guī)定高度.密封性來(lái)講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過(guò)刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，并勻均布置，保證部分面處的密封性。第5章 結(jié) 論 終于到尾聲了，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)周的設(shè)計(jì)，我深深的體會(huì)到作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員的不易，為了能鞏固以前學(xué)過(guò)的知識(shí)并且學(xué)到更多未涉及到的知識(shí)，我在本次設(shè)計(jì)中盡可能的以真正的設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，所以在兩個(gè)周里，我不斷的查找各類(lèi)書(shū)籍，以便完善我的設(shè)計(jì)。從選電動(dòng)機(jī)開(kāi)始，我便開(kāi)始認(rèn)真的比較各類(lèi)電動(dòng)機(jī)，并且試著去了解更多電動(dòng)機(jī)，外形尺寸、功率等等一些列系列的計(jì)算我都認(rèn)真獨(dú)立完成，讓我最感到困難的是齒輪和軸的計(jì)算，因?yàn)槲掖饲皫缀鯖](méi)這么系統(tǒng)的計(jì)算過(guò)齒輪和軸，所以大量的計(jì)算有些讓我不知所措，不過(guò)我很快靜下心來(lái)，一步一步計(jì)算，這期間總會(huì)遇到這樣那樣的專(zhuān)業(yè)名詞、公式，有些公式甚至讓人一頭霧水，于是我便查閱一些資料了解公式的“來(lái)歷”?，F(xiàn)在我終于了解了一個(gè)機(jī)器的誕生是需要花費(fèi)大量的心血的，每個(gè)零件都有關(guān)聯(lián)，而且要從頭算起，就像這次設(shè)計(jì)，我們要從電動(dòng)機(jī)算起，然后是帶的傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、軸的載荷等，并且還要計(jì)算鍵、軸承，包括箱內(nèi)的油量也是學(xué)要考慮的，接下來(lái)就是箱體的設(shè)計(jì)，要考慮到大帶輪直徑不可以大過(guò)箱體的高度、螺栓螺釘周?chē)舫霭馐值目臻g……其他的零部件我也是斟酌比較之后選擇的，所以整體我認(rèn)為工藝性還比較理想。本來(lái)要設(shè)計(jì)油溝的，但因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)速極低，所以齒輪利用浸油潤(rùn)滑，而軸承利用脂潤(rùn)滑，這些是我看了許多資料之后才懂得，所以說(shuō)本次設(shè)計(jì)對(duì)我的幫助十分大。為了能更快更準(zhǔn)確的完成設(shè)計(jì)，我是邊計(jì)算邊畫(huà)圖的，這樣有一個(gè)最大的好處：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)改正。其實(shí)我認(rèn)為這樣改能讓我不斷的校驗(yàn)自己是否計(jì)算有誤，這段期間，我為了完善設(shè)計(jì)，不斷的計(jì)算、改圖，幾乎每時(shí)每刻都能發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，總有令人不滿(mǎn)意的地方，并且總是出現(xiàn)錯(cuò)誤和馬虎的現(xiàn)象，所以大部分時(shí)間用在了校驗(yàn)、檢驗(yàn)、反復(fù)核查，這才完成了本次設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)了滿(mǎn)短暫而又漫長(zhǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)期，我感到自己學(xué)到了很多課堂上未學(xué)到的知識(shí)，在與指導(dǎo)老師交流中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力提高了很多，當(dāng)然，我還初出茅廬，還有更多的知識(shí)等待我去學(xué)習(xí)，所以我會(huì)更加努力完善自己的學(xué)識(shí)，用自己的所學(xué)為社會(huì)做出重大的貢獻(xiàn)！參考文獻(xiàn)[1]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) （第三版） 唐增寶 常建娥主編 華中科技大學(xué)出版 [2]機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版） 濮良貴、紀(jì)明剛主編 高等教育出版社 2006年5月[3]機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版） 蔡春源主編 冶金工業(yè)出版社[4]機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) (第二版) 李威 王小群主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2007[5]機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) (第二版) 王之櫟 王大康主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2007第 28 頁(yè) 共 33 頁(yè)
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