【正文】 本次課程設(shè)計不僅僅是對自己所學(xué)的知識的一次系統(tǒng)總結(jié)與應(yīng)用，還是對自己體質(zhì)的一次檢驗，檢驗結(jié)果是不合格。但是通過本次每天都過得很充實的課程設(shè)計，從中得到的收獲還是非常多的。m，許用最大轉(zhuǎn)速為3870 r/min，軸徑為之間，故合用。2）用線性插值法求Y值。由輪彀寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長（比輪彀寬度小些）。8 鍵連接的選擇及校核（1）大齒輪上選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵連接。軸環(huán)寬度,取。 軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強化處理，即，則按課本式（312）及課本式（314b） 得綜合系數(shù)為 又由課本的和課本的得碳鋼的特性系數(shù) ，取，取于是，安全系數(shù)值，按課本式（156）～（158）則得故可知是安全。已知齒輪的寬度為，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取。（1）計算中心距將中心距圓整為261mm。4）計算縱向重合度。（3）材料選擇，由課本《常用齒輪材料及其力學(xué)特性》表，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。m）ⅠⅡⅢ4 V帶輪的設(shè)計計算——計算功率，kW；——工作情況系數(shù)，查課本《工作情況系數(shù)》表，；P ——所需傳遞的額定功率，kW。單班制工作，連續(xù)單項運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，使用壽命為10年（其中帶、軸壽命為3年以上）。1 傳動方案設(shè)計帶傳動傳動平穩(wěn)、吸振且能起到過載保護作用，故在高速級布置一級傳動。代入數(shù)據(jù)算得=。（4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，即。5）計算載荷系數(shù)K。（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù), ,等不必修正。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度,故取，取軸環(huán)處的直徑。3）截面Ⅳ右側(cè) 抗彎系數(shù) 抗扭系數(shù) 截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力過盈配合處的，由課本《零件與軸過盈配合處的值》表用插值法求出，并取，于是得，軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為所以軸在截面Ⅳ右側(cè)的安全系數(shù)為故該軸在截面Ⅳ右側(cè)的強度也是足夠的，本題因無大的瞬時過載及嚴(yán)重的應(yīng)力循環(huán)不對稱，故可略去靜強度較核。4）軸承端蓋的總寬度為20mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定) 。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（A型）。（2）小齒輪上校核鍵連接的強度鍵、軸和輪彀的材料都是鋼，由課本《鍵連接的許用擠壓應(yīng)力、許用壓力》表，查得許用擠壓應(yīng)力，取平均值。，3）求當(dāng)量動載荷P。11 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算查表確定尺寸如下：mm名稱計算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm箱座壁厚δ10mm箱蓋壁厚δ18mm箱座凸緣壁厚15 mm箱蓋凸緣壁厚12 mm箱座底凸緣壁厚25mm箱座上的肋厚 14 mm箱蓋上的肋厚10 mm軸承旁的凸臺的高度56mm軸承旁的凸臺的半徑20mm軸承蓋（嵌入式）的外徑97mm、螺釘直徑的確定查表確定尺寸如下：mm名稱計算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm地腳螺釘直徑20mm地腳螺釘數(shù)目4通孔直徑25mm沉頭座直徑48mm底座凸緣尺寸軸承旁連接螺栓直徑15mm箱座、箱蓋連接螺栓直徑12mm連接螺栓的間距160mm連接螺栓直徑16mm名稱計算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm通孔直徑沉頭座直徑33mm凸緣尺寸在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成。在本次課程設(shè)計當(dāng)中，由于天冷，也由于課程設(shè)計的環(huán)境艱苦，許多的同學(xué)都感冒了，更有幾個同學(xué)是剛打完點滴，就開始設(shè)計，精神可嘉。在這些過程當(dāng)中我充分的認(rèn)識到自己在知識理解和接受應(yīng)用方面的不足，特別是自己的系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)能力的欠缺，將來要進一步加強，今后的學(xué)習(xí)還要更加的努力。15 設(shè)計總結(jié)課程設(shè)計是機械設(shè)計當(dāng)中的非常重要的一環(huán)，本次課程設(shè)計時間不到兩周略顯得倉促一些。（2）載荷計算公稱轉(zhuǎn)矩 由課本《工作情況系數(shù)表》表，取，則計算轉(zhuǎn)矩為（3）型號的選擇從GB/T 4323—2002中查得L4型彈性套柱聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為2500N～，～，～。根據(jù)安裝齒輪處的軸段的直徑從課本《普通平鍵和普通楔健的主要尺寸》表中，查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。3）截面Ⅳ左側(cè) 抗彎系數(shù) 抗扭系數(shù) 截面Ⅶ的左側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力過盈配合處的，由課本《零件與軸過盈配合處的值》表用插值法求出，并取，于是得，軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為所以軸在截面Ⅳ左側(cè)的安全系數(shù)為故該軸在截面Ⅳ左側(cè)的強度也是足夠的，本題因無大的瞬時過載及嚴(yán)重的應(yīng)力循環(huán)不對稱，故可略去靜強度較核。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度,故取，取軸環(huán)處的直徑。查課本《軸肩圓角處的理論應(yīng)力集中系數(shù)》表，因， 經(jīng)插值后得，又由課本附圖31可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ，故有效應(yīng)力集中系數(shù)按課本《軸上鍵槽處的有效應(yīng)力集中系數(shù)》由課本附圖32的尺寸系數(shù)；由課本附圖33的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)。3）取安裝齒輪處的軸段的直徑，齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。于是由取，則，取。3）計算齒寬b和模數(shù)。（2）運輸機為一般工作機器，速度不高，選用8級精度（GB 1009588）。表二各軸運動與動力參數(shù)軸號轉(zhuǎn)速n/（r/min）功率P/kW扭矩T/（N運輸帶工作拉力F=7000N，運輸帶工作速度v=，卷筒直徑D=400mm。在帶傳動與傳送帶之間布置一臺單級斜齒圓柱齒輪減速器，軸端連接選擇彈性聯(lián)軸器。根據(jù)、由課本圖811，選用普通V帶帶型為B型。滿足齒數(shù)互為質(zhì)數(shù)。已知使用系數(shù)，根據(jù)，8級精度, 由課本圖108查得動載系數(shù)；由課本《接觸疲勞強度計算用的齒向載荷分布系數(shù)》表查得；由課本圖1013得；由課本《齒間載荷分配系數(shù)、》表查得=。（3）計算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計算齒輪寬度圓整后取。軸環(huán)寬度,取。7 主動軸系零件的設(shè)計計算因為軸的受力大，對材料的強度和硬度比較高，可選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,故取。根據(jù)安裝齒輪處的軸段的直徑從課本《普通平鍵和普通楔健的主要尺寸》表中，查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。鍵的工作長度，鍵與輪彀鍵槽的接觸高度。4）驗算7211C型軸承的壽命。表確定尺寸如下：mm可用的減速器中心距